¿Hasta dónde llega un monociclo eléctrico?

El único cálculo

La autonomía es energía dividida por consumo. La capacidad de la batería se expresa en vatios hora (Wh); el consumo, en vatios hora por kilómetro (Wh/km). Divide lo primero entre lo segundo y tienes una distancia.

Lo difícil es la cifra de consumo, porque cambia contigo y con la carretera. El resto de esta guía trata de encontrar una cifra realista.

Cómo se mide la autonomía oficial

Cuando los fabricantes publican las condiciones de sus cifras, son condiciones suaves: un peso de piloto fijo, una velocidad modesta, una carretera llana y un día templado.

Lo que consiguen de verdad los pilotos

Para varios monociclos tenemos una cifra real, del fabricante, de un análisis publicado, de una tienda, de un propietario o de nuestra propia ficha de producto, según se indica. En el gráfico de abajo queda aproximadamente entre la mitad y cuatro quintos de la cifra oficial; un analista del LeaperKim Sherman L igualó sus 160 km oficiales.

Dividir cada batería entre la distancia indicada da la energía que esos pilotos gastaron por kilómetro. Los monociclos ligeros a ritmo urbano gastan unos 13 a 20 Wh/km; los más pesados, unos 22 a 30.

Lo que cuesta la velocidad

KingSong publica dos cifras para el 16X PRO con el mismo piloto de 68 kg. Ir un cincuenta por ciento más rápido le quita más de una cuarta parte a la distancia.

Si una ruta tiene que caber en la batería, ir más despacio ayuda.

Peso, cuestas, frío y forma de conducir

• Peso del piloto. Las pruebas oficiales usan un piloto de 70 o 90 kg. Un piloto más pesado, o una mochila, gasta más energía en cada kilómetro.
• Cuestas. Subir requiere energía extra, así que una ruta con cuestas necesita más margen que una llana.
• Frío. Nuestras fichas de producto indican menos autonomía con tiempo frío y, en el caso del LeaperKim Sherman P, que conducir rápido o con frío recorta bastante los 180 km declarados.
• Forma de conducir. Para el NOSFET AEON (75 km oficiales), un propietario indica de 50 a 60 km a ritmo moderado, mientras que los vendedores hablan de 25 a 45 km con conducción agresiva.

Una tabla para planificar

Elige tu batería, elige una cifra de consumo de los gráficos de arriba y lee la distancia. La tabla usa el 80 % de la batería y deja el último quinto como reserva, porque la velocidad máxima de un monociclo baja a medida que se descarga la batería y conviene que quede algo para volver a casa. Si aún no conoces tu propia cifra, usa la de un monociclo parecido del gráfico de arriba, o de 25 a 30 Wh/km para un monociclo pesado.

Cuando ya tengas un monociclo, mide tu propio consumo: anota la batería gastada y la distancia en unas cuantas salidas normales, y planifica a partir de ahí. No vacíes la batería para comprobar una cifra de autonomía.

Tiempo de carga

El tiempo de carga es aproximadamente el tamaño de la batería dividido entre la potencia del cargador, que es su voltaje por su corriente. Los 4000 Wh del LeaperKim Sherman L con un cargador de 151,2 V y 5 A salen a unas 5,3 horas; la ficha de producto dice unas 6.

La mayoría de los monociclos grandes cargan más rápido con más corriente, con cargadores que no vienen en la caja. Un segundo cargador de 5 A deja el Sherman L en unas 3 horas; con cargadores opcionales, el INMOTION V14 PRO llega al 80 % en una hora aproximadamente, y el INMOTION P6 hace lo mismo con su cargador opcional de 14 A. Para estimar el coste, multiplica el tamaño de la batería en kilovatios hora por el precio de tu electricidad y añade un poco más por las pérdidas de carga.

Monociclos hechos para la distancia

Para jornadas enteras, los LeaperKim de viaje son los que más energía llevan. Si el presupuesto es más ajustado y tus rutas son sobre todo asfaltadas, el KingSong 18XL PRO cubre salidas largas por mucho menos dinero.

LeaperKim Sherman P

4700 Wh a 176,4 V en formato de 20 pulgadas, hasta 180 km declarados y un límite de 150 kg para el piloto.

• 4700 Wh
• 52 kg

18XL PRO

KingSong 18XL PRO

La opción más económica: unos 90 km de conducción real con 1554 Wh, sobre un neumático alto de 18 pulgadas, con 25,4 kg.

• 1554 Wh
• 25,4 kg

LeaperKim Sherman L

4000 Wh; un analista midió más de 160 km con una carga.

• 4000 Wh
• 46,5 kg

LeaperKim ORYX

4700 Wh sobre un neumático de 22 pulgadas; unos 130 km es la estimación prudente de su ficha.

• 4700 Wh
• 57 kg