Hur långt räcker en elektrisk enhjuling?
Officiella räckviddssiffror mäts under milda förhållanden: en bestämd förarvikt, en jämn, måttlig fart, plan mark och 25 °C. Din tur kommer inte att se ut så. Den här guiden omvandlar batteristorlek till en sträcka du kan planera efter, med hjälp av de verkliga siffror som rapporterats för hjul i vårt sortiment.
Den enda kalkylen du behöver
Räckvidd är energi delad med förbrukning. Batterikapaciteten anges i wattimmar (Wh); förbrukningen i wattimmar per kilometer (Wh/km). Dela den första med den andra så får du en sträcka.
Det svåra är förbrukningssiffran, eftersom den ändras med dig och vägen. Resten av guiden handlar om att hitta en realistisk siffra.
Så mäts officiell räckvidd
När tillverkarna publicerar villkoren bakom sina siffror är de milda: en bestämd förarvikt, en måttlig fart, en plan väg och en varm dag.
| Hjul | Officiell räckvidd | Uppmätt med |
|---|---|---|
| INMOTION E20 | 30 km | Förare på 70 kg, cirka 12 km/h, plan väg, 25 °C |
| INMOTION V5F | 35 km | Förare på 70 kg, cirka 20 km/h, plan väg, 25 °C |
| KingSong 14S PRO | 70 km | Förare på 70 kg, plan väg, 25 °C |
| INMOTION V12S | 120 km | Förare på 90 kg, 20–40 km/h, plan väg, 25 °C |
| INMOTION V12 PRO | 155 km | Förare på 90 kg, 20–40 km/h, plan asfalterad väg, 25 °C |
| BEGODE Blitz Pro | 120 km | BEGODE anger 120–160 km för en förare på 70 kg |
Vad förarna faktiskt får
För flera hjul har vi en verklig siffra, från tillverkaren, ett publicerat test, en återförsäljare, en ägare eller vår egen produktsida, enligt markeringen. I diagrammet nedan hamnar den på ungefär hälften till fyra femtedelar av den officiella siffran; en testare av LeaperKim Sherman L nådde den officiella siffran på 160 km.
Delar man varje batteri med den rapporterade sträckan får man energin förarna använde per kilometer. Lätta hjul i stadsfart drar cirka 13 till 20 Wh/km; tyngre hjul cirka 22 till 30.
Vad farten kostar
KingSong publicerar två siffror för 16X PRO med samma förare på 68 kg. Att öka farten med hälften tar bort mer än en fjärdedel av sträckan.
Om en sträcka måste rymmas i batteriet hjälper det att sakta ner.
Vikt, backar, kyla och körstil
- Förarens vikt. Officiella tester görs med en förare på 70 eller 90 kg. En tyngre förare, eller en ryggsäck, drar mer energi för varje kilometer.
- Backar. Uppförsbackar kräver extra energi, så en kuperad sträcka behöver större marginal än en platt.
- Kyla. Våra produktsidor anger kortare räckvidd i kallt väder, och för LeaperKim Sherman P att snabb körning eller körning i kyla tar en rejäl bit av de angivna 180 km.
- Körstil. För NOSFET AEON (officiellt 75 km) rapporterar en ägare 50 till 60 km i måttligt tempo, medan säljare anger 25 till 45 km vid aggressiv körning.
En planeringstabell
Välj ditt batteri, välj en förbrukningssiffra från diagrammen ovan och läs av en sträcka. Tabellen använder 80 % av batteriet och behåller den sista femtedelen i reserv, eftersom ett hjuls toppfart sjunker när batteriet laddas ur och du vill ha något kvar till hemvägen. Om du inte vet din egen siffra än, använd den för ett liknande hjul i diagrammet ovan, eller 25 till 30 Wh/km för ett tungt hjul.
| Batteri | 15 Wh/km | 20 Wh/km | 25 Wh/km | 30 Wh/km | 35 Wh/km |
|---|---|---|---|---|---|
| 240 Wh E20 | 15 km | 10 km | 10 km | 5 km | 5 km |
| 420 Wh 14D PRO | 20 km | 15 km | 15 km | 10 km | 10 km |
| 750 Wh V9 | 40 km | 30 km | 25 km | 20 km | 15 km |
| 1110 Wh Aero, S18 PRO+ | 60 km | 45 km | 35 km | 30 km | 25 km |
| 1500 Wh V11Y, C8, Rocket | 80 km | 60 km | 50 km | 40 km | 35 km |
| 1776 Wh S19 PRO | 95 km | 70 km | 55 km | 45 km | 40 km |
| 2220 Wh Patton S, S22 PRO+ | 120 km | 90 km | 70 km | 60 km | 50 km |
| 2700 Wh Lynx S | 145 km | 110 km | 85 km | 70 km | 60 km |
| 3000 Wh X-Way, Blitz Pro | 160 km | 120 km | 95 km | 80 km | 70 km |
| 4000 Wh Sherman L | 215 km | 160 km | 130 km | 105 km | 90 km |
| 4700 Wh Sherman P, ORYX | 250 km | 190 km | 150 km | 125 km | 105 km |
När du har ett hjul, mät din egen förbrukning: notera hur mycket batteri som gick åt och sträckan på några vanliga turer, och planera utifrån det. Kör inte batteriet helt tomt för att pröva en räckviddssiffra.
Laddtid
Laddtiden är ungefär batteristorleken delad med laddarens effekt, som är dess spänning gånger dess ström. LeaperKim Sherman L med 4000 Wh och en laddare på 151,2 V och 5 A ger cirka 5,3 timmar; produktsidan anger cirka 6.
De flesta större hjul laddas snabbare med mer ström, från laddare som inte ingår i kartongen. En andra laddare på 5 A tar Sherman L ner till cirka 3 timmar; med tillvalsladdare når INMOTION V14 PRO 80 % på ungefär en timme, och INMOTION P6 gör detsamma med sin tillvalsladdare på 14 A. Kostnaden uppskattar du genom att multiplicera batteristorleken i kilowattimmar med ditt elpris och lägga till lite för laddförluster.
Hjul byggda för distans
För hela dagar ute har LeaperKims touringhjul mest energi. Om budgeten är snävare och dina sträckor mest är asfalterade klarar KingSong 18XL PRO långa turer för betydligt mindre pengar.
LeaperKim Sherman P
4700 Wh på 176,4 V i 20-tumsformatet, upp till 180 km enligt tillverkaren och maxvikt för föraren på 150 kg.
- 4700 Wh
- 52 kg
KingSong 18XL PRO
Det billigare alternativet: cirka 90 km verklig körning från 1554 Wh, på ett högt 18-tums däck, och väger 25,4 kg.
- 1554 Wh
- 25,4 kg
LeaperKim ORYX
4700 Wh på ett 22-tums däck; cirka 130 km är den försiktiga uppskattningen på produktsidan.
- 4700 Wh
- 57 kg