Elektriska enhjulingar jämförda: sortimentet 2026 sida vid sida

Så läser du siffrorna

• Batteri (Wh) är lagrad energi och den bästa enskilda vägledningen till räckvidden.
• Spänning anges vid full laddning. Mer spänning betyder mer kraft i reserv i fart och i backar.
• Officiell räckvidd är tillverkarens siffra under idealiska förhållanden. INMOTION mäter till exempel V12 PRO med en förare på 90 kg i 20 till 40 km/h på plan asfalt vid 25 °C. Verklig körning ger mindre; vår räckviddsguide visar hur mycket mindre.
• Tillverkarens toppfart beror på batterinivå, förarens vikt och inställningarna för tilt-back, och sjunker när batteriet laddas ur. Det är en konstruktionssiffra, inte ett mål att köra efter.
• Vikt är hjulet utan tillbehör. Maxlast är maxvikten för föraren.
• Fjädring är fjädringsvägen i millimeter; "Ingen" betyder styvt chassi.

Hela sortimentet i en tabell

Scrolla i sidled på mobilen. Ett streck betyder att tillverkaren inte anger den siffran.

Första hjul

Sex hjul att lära sig på, vart och ett med sin egen idé om vad en nybörjare behöver mest.

INMOTION E20INMOTION V5FKingSong 14D PROBEGODE FutureINMOTION V8SINMOTION V9

• Stadigast första dagen: INMOTION E20. Två däck sida vid sida håller den stadig i sidled i låg fart, så en ny förare behöver bara hantera framåt och bakåt. Maxvikten för föraren är 100 kg.
• Lugnast enhjuling i gångfart: BEGODE Future, på sitt breda däck. Den har ingen display och inget draghandtag.
• Lättast: INMOTION V5F på 11,8 kg, för korta, släta turer och för att bäras uppför trappan efter varje tur.
• Lite mer att växa i: KingSong 14D PRO, med mer batteri och fart än V5F på 14,5 kg.
• Lär dig på den, pendla sedan med den: INMOTION V8S, 16 tum och 728 Wh, med ungefär 35 till 45 km verklig körning per laddning.
• Fjädring från början: INMOTION V9. Luftfjädringen jämnar ut kullersten och spruckna övergångsställen, och en inbyggd GPS-modul låter appen hitta och låsa hjulet.

KingSongs tre 16-tums hjul

Tre 16-tums stadshjul från KingSong med olika uppgifter: en lätt pendlare, ett styvt hjul med stort batteri och ett fjädrat hjul för ojämna gator.

KingSong 16S PROKingSong 16X PROKingSong S16 Pro

* KingSongs siffror för en förare på 68 kg: cirka 109 km i 32 km/h och 79 km i 48 km/h. Övriga verkliga siffror enligt produktsidorna.

• För snabba turer genom stan: KingSong 16S PRO. Med 17,4 kg är den lätt att dra med i draghandtaget.
• För daglig stadskörning med färre laddningar: KingSong 16X PRO, med 1554 Wh på 24,3 kg och utan fjädring, för släta gator.
• För ojämna gator: KingSong S16 Pro, med 88 mm fjädringsväg. Det är fjädringen du får för de extra 7,5 kg.

INMOTION:s tre 16-tums hjul

Samma 16-tums storlek, tre karaktärer: en styv pendlare, en bekväm fjädrad pendlare och ett stighjul.

INMOTION V12 PROINMOTION V12SINMOTION V14 PRO

• För asfalterade stadssträckor med färre laddningar: INMOTION V12 PRO. Den har mer batteri än V12S och väger minst av de tre, men utan fjädring går gropar rakt igenom.
• För bekväm vardagskörning: INMOTION V12S, med 90 mm hydraulisk fjädringsväg, en pekskärm på 4,3 tum och stereohögtalare.
• För stigar: INMOTION V14 PRO, med progressiv spiralfjäder, 17 dämpningslägen och grovmönstrat däck. Med 39 kg är den först och främst ett stighjul, inte en smidig pendlare.

NOSFET Aero, AEON och XENO

NOSFET:s tre hjul har alla justerbar fjädring och växer i storlek, batteri och vikt.

NOSFET AeroNOSFET AEONNOSFET XENO

• Lättast och enklast att hantera: NOSFET Aero. Med 24,5 kg lyfts den in i bagageutrymmet; räckvidden passar stadsdagar bättre än långa turer.
• Kompakt med mer tempo: NOSFET AEON. Den förblir liten men har en 151,2 V-drivning och 90 mm fjädringsväg, och ligger lugnt i fart där Aero börjar bli orolig.
• Allroundhjulet för asfalt och grus: NOSFET XENO, en AEON i 20-tumsklassen, med cirka 70 procent mer batteri och en stadigare ställning.

15-tums hjul med fjädring

Tre kompakta 15-tums hjul med fjädring, från ett vardagligt stadshjul till ett mellanstort hjul på 168 V.

BEGODE FalconBEGODE Falcon PROExtreme Bull Rocket

• För vardagsturen genom stan: BEGODE Falcon, med 25 kg den av de tre som är lättast att passa in i vardagen.
• För längre och tuffare turer: BEGODE Falcon PRO. Den har dubbelt så stort batteri och dubbelt så stark motor som Falcon och mer fjädringsväg, för fem kilo mer.
• För högvoltsfart i litet format: Extreme Bull Rocket, med 168 V och 100 mm fjädringsväg från två coilover-stötdämpare. Den passar förare som redan har kört en hel del på snabba hjul.

18-tums pendlarna

Höga hjul för lång pendling. Tre är fjädrade; 18XL PRO är styv och har ett stort batteri.

KingSong S18 PRO+INMOTION V11YKingSong S19 PROKingSong 18XL PRO

• Mjukast gång till lägst vikt: KingSong S18 PRO+, med 100 mm luftfjädring på 25 kg.
• Avslappnad pendling i förorten: INMOTION V11Y, med en luftfjäder som pumpas efter din vikt och ett högt däck på 18 × 3 tum.
• Långa, ojämna vardagssträckor: KingSong S19 PRO, med 1776 Wh och 90 mm fjädringsväg; KingSong anger 65 till 80 km verklig räckvidd.
• Långa, mest asfalterade sträckor med mindre budget: KingSong 18XL PRO, cirka 90 km verklig körning från 1554 Wh, utan fjädring.

KingSongs 20-tums hjul

Tre KingSong i 20-tumsklassen för dåliga vägar och stigar. Mer kraft och batteri betyder mer vikt.

KingSong S22 PRO+KingSong F18KingSong F22 PRO

• Komfort på dåliga vägar och grus: KingSong S22 PRO+. Den har längst fjädringsväg och lägst vikt av de tre, och är inte gjord för stora hopp.
• Klätterkraft och ett hjul du servar själv: KingSong F18, med fyrpunktsfjädring, upp till 320 N·m och snabbkopplad motor.
• Långa dagar på dåliga vägar: KingSong F22 PRO, som behåller fjädringen från F18 och lägger till 3108 Wh på 176,4 V.

Stighjul

Tre hjul byggda för att lämna asfalten, och Blitz Pro, som delar batteri och motor med X-Way men är inställd för väg.

INMOTION V14 PROBEGODE ExtremeBEGODE X-WayBEGODE Blitz Pro

• Fjädring du ställer in efter underlaget: INMOTION V14 PRO, med progressiv fjäder och justerbar dämpning.
• Längst fjädringsväg: BEGODE Extreme, med 130 mm fjädringsväg och ett batteri på 2400 Wh vid samma 39 kg.
• Hög spänning på grovmönstrat gummi: BEGODE X-Way. Fjädringsväg, kompression, returdämpning och länksystemets utväxling går alla att justera, och med 42 kg väger den lika mycket som Blitz Pro.
• Långa, snabba turer på asfalt i stället: BEGODE Blitz Pro, med gatudäck och omställbar luftfjädring på 100/130 mm.

LeaperKim-familjen

Fem fjädrade LeaperKim-hjul, från Patton S på 16 tum till ORYX på 22 tum.

LeaperKim Patton SLeaperKim Lynx SLeaperKim Sherman LLeaperKim Sherman PLeaperKim ORYX

Lynx S och Sherman L säljs också med tillbehörspaket från Grizzla: skydd och sadel till Lynx S, power pads till Sherman L.

• Snabbt på asfalt och grus med ett och samma justerbara hjul: LeaperKim Patton S. Dess 2220 Wh passar raska turer bättre än heldagsturer.
• Kraft och fjädring med lång slaglängd: LeaperKim Lynx S. Den avstår lite räckvidd jämfört med Sherman L för att spara vikt.
• Den långa dagen ute: LeaperKim Sherman L, med 4000 Wh. Med 46,5 kg trivs den bäst i jämn marschfart.
• Ännu mer batteri i 20-tumsformatet: LeaperKim Sherman P, med 4700 Wh på 176,4 V och maxvikt för föraren på 150 kg.
• Maximalt batteri på det högsta däcket: LeaperKim ORYX, 4700 Wh på ett 22-tums däck, 5 kg tyngre än Sherman P.

Flaggskeppen

Högvoltsfamiljen: fyra hjul för förare som redan är vana vid ett snabbt, tungt hjul.

LeaperKim Lynx SBEGODE Blitz ProINMOTION P6BEGODE X-Max

Vill du hellre ha 176,4 V med fyrpunktsfjädring? KingSong F22 PRO är 2,8 kg lättare än P6 och laddas fullt på två till tre timmar; den jämförs med F18 och S22 PRO+ ovan.

• Kraft och fjädring med lång slaglängd för snabba vägar och ojämn mark: LeaperKim Lynx S, på 151,2 V och maxvikt för föraren på 150 kg.
• Långa, snabba turer på asfalt: BEGODE Blitz Pro på 168 V, med ett gatudäck i racingutförande och omställbar luftfjädring.
• Fart som känns avslappnad på vägen: INMOTION P6 på 235,2 V, med separat dämpning för höga och låga hastigheter.
• Väg och stig med högst spänning: BEGODE X-Max på 252 V, med 120 mm fjädringsväg och gatudäck eller grovmönstrat däck som väljs vid beställning.