Nyhet
Förbeställning
NOSFET XENO
2200 Wh · 2500 W · 75 km/h · 33 kg · 90 mm fjädring
Handla tryggt.
Fullständiga villkor i våra allmänna villkor.
Fri standardleverans från 200 € till EU:s fastland. Artiklar i lager skickas vanligtvis nästa arbetsdag efter betalning (måndag–fredag). För beställningsvaror kommer vi överens med dig om leveranstiden individuellt.
EU:s konsumentlagstiftning. Returfrakt på din bekostnad. Detaljer
NOSFET · XENO
BESKRIVNING
En allroundare med stort däck för asfalt och grus, utan tungviktarens massa.
Se XENO som AEON, vuxen upp till 20″-klassen. Det högre och bredare slanglösa däcket gör att hjulet står stadigare, och batteriet rymmer omkring 70 procent mer energi än AEON:s, nog för en officiell räckvidd på upp till 100 km. Den justerbara fjädringen med 90 mm fjädringsväg finns kvar; ställ in den en gång efter din vikt, så klarar den både hårt packad jord och snabba stadsturer.
Det är en allroundare snarare än en terrängspecialist, och det trivs med såväl gatdäck som hybrid- eller grovmönstrade däck. Med 33 kg väger det mindre än KingSongs S22 PRO+, så det större formatet kostar lite. Med upp till 75 km/h att ta av är det nästa hjul för säkra förare som går vidare från ett mellanstort: större däck, större batteri och mer lugn i höga farter.
FULLT IGEN TILL MORGONEN
Den medföljande laddaren på 5 A fyller batteriet på 2200 Wh på ungefär fem timmar. Koppla in den efter middagen, så startar nästa långa tur med fullt batteri, utan att någon andra laddare behövs.
TOPPFARTEN, RÄTT TOLKAD
NOSFET anger 75 km/h för en förare med standardvikt och fulladdat batteri. En tyngre förare eller ett halvtomt batteri får ut mindre av navmotorn på 2500 W, något som är värt att veta före en snabb sträcka sent under en lång tur.
SYMMETRISK DÄMPNING
Symmetrisk dämpning kontrollerar hjulet både när dämparen trycks ihop och när den fjädrar ut, så att det snabbt lugnar sig efter en ojämnhet i stället för att studsa tillbaka. Retur och kompression ställs in separat.
ETT DÄCKMÖNSTER FÖR VARJE SÄSONG
Kör med gatumönster ett år då det mesta går på asfalt, och byt till hybrid- eller terrängmönster när grus blir vardag. Kontrollera utrymmet i skalet innan du monterar en annan storlek än originalets 80/90-14.
NOSFET · XENO
TEKNISKA DATA
Batteri och energi | |
Batterikapacitet | 2200 Wh |
Spänning | 126 V (fulladdat) |
Celler | Samsung 50S-celler · smart BMS |
Laddare / laddtid | Laddare 126 V / 5 A medföljer · cirka 5 h till full |
Drivning och prestanda | |
Motor | Navmotor · 2500 W märkeffekt |
Topphastighet | 75 km/h (tillverkarens uppgift: standardvikt på förare, fulladdat) |
Max. hastighet (km/h) på allmän väg | 25 |
Räckvidd | upp till 100 km officiellt (i verkligheten mindre: förarvikt, hastighet, temperatur) |
Max. förarvikt | 120 kg |
Chassi | |
Hjul / däck | 20″-klass · tubeless-däck 80/90-14 på 14″-fälg · gatu-, hybrid- eller terrängmönster |
Fjädring | 90 mm fjädringsväg · symmetrisk dämpning i båda riktningarna · justerbar återfjädring och kompression |
Vikt | 33 kg · chassi av magnesiumlegering |
IP-klass | IPX6 · tillverkarens uppgift, ingen garanti mot vatten |
Pedaler | En pedalram · utbytbara nylonöverdrag, stora och små |
Utrustning | |
Belysning | LED-strålkastare · anpassningsbart RGB-bakljus med 180° sikt |
Högtalare | Ingen |
App / display | Inbyggd display · NOSFET-app (iOS, Android) med trådlösa firmwareuppdateringar (OTA) |
Trolley-handtag / stödben | Trolley-handtag utan fjäder som låser i högsta läget · inbyggt stödben |
NOSFET · XENO
FRÅGOR
Båda kör på 126 V med ungefär samma batteri. Patton S rullar på ett mindre däck i 16″-klassen med en starkare motor på 3000 W, och väger 36 kg. XENO, det lättare av de två med 33 kg, står på ett högre däck i 20″-klassen med 90 mm fjädringsväg. Det är det lugnare hjulet i marschfart över ojämn mark; Patton S är det mer kompakta och slagkraftiga.
Det bär förare upp till 120 kg. Nära den gränsen bör du ställa in kompressionen fastare, så att fjädringen sparar sin fjädringsväg till de riktiga ojämnheterna, och räkna med något lägre toppfart, eftersom NOSFET:s siffra utgår från en standardvikt. Över 120 kg bör du titta på ett hjul med högre maxvikt, som LeaperKim ORYX med 150 kg.
Pedalramen tar utbytbara överdrag i nylon i stor och liten storlek. Stora överdrag ger fötterna mer yta, vilket hjälper på långa turer och ojämn mark. Små överdrag ger en närmare, mer direkt känsla och passar förare som svänger mycket i stan. Eftersom de går att byta är det enkelt att prova båda.
RGB-bakljuset syns över en båge på 180°, så att bilförare som väntar vid sidogator ser dig, inte bara de som är rakt bakom, och färgen går att anpassa. Fram lyser en LED-strålkastare upp vägen. Hjulets firmware uppdateras trådlöst via NOSFET-appen.
| Däck | Hybriddäck eller Terrängdäck eller Gatudäck |
| Användning | Pendling eller Terräng |
Komplettera din utrustning
Rekommenderas till NOSFET XENO.
