Nieuw
Voorbestelling
NOSFET XENO
2200 Wh · 2500 W · 75 km/h · 33 kg · 90 mm vering
Zorgeloos winkelen.
Volledige voorwaarden in onze algemene voorwaarden.
Gratis standaardlevering vanaf € 200 naar het vasteland van de EU. Artikelen op voorraad worden meestal de eerstvolgende werkdag na betaling verzonden (maandag t/m vrijdag). Voor artikelen die op bestelling leverbaar zijn, stemmen we de levertijd individueel met je af.
EU-consumentenrecht. Retourzending voor jouw rekening. Details
NOSFET · XENO
BESCHRIJVING
Een allrounder met grote band voor asfalt en grind, zonder de massa van een zwaargewicht.
Zie de XENO als de AEON, doorgegroeid naar de 20″-klasse. De hogere, bredere tubeless band geeft hem een stabielere stand, en de accu bevat zo'n 70 procent meer energie dan die van de AEON, genoeg voor een officiële actieradius van maximaal 100 km. De instelbare vering met 90 mm veerweg is gebleven; eenmaal afgesteld op je gewicht kan hij zowel vaste zandpaden als snelle ritten door de stad aan.
Hij is eerder een allrounder dan een trailspecialist en voelt zich thuis met een straat-, hybride of noppenprofiel. Met 33 kg is hij lichter dan de S22 PRO+ van KingSong, dus die grotere stand kost weinig. Met tot 75 km/h beschikbaar is dit de volgende eenwieler voor zelfverzekerde rijders die doorstromen vanaf een middelgrote eenwieler: meer band, meer accu en meer rust bij hoge snelheid.
'S OCHTENDS WEER VOL
De meegeleverde lader van 5 A vult de accu van 2200 Wh in ongeveer vijf uur. Zet hem na het eten aan de lader en de volgende lange rit begint met een volle accu, zonder dat je een tweede lader nodig hebt.
TOPSNELHEID, GOED GELEZEN
NOSFET noemt 75 km/h bij een standaard rijdersgewicht en een volle accu. Een zwaardere rijder of een half lege accu haalt minder uit de naafmotor van 2500 W, goed om te weten voordat je laat in een lange rit nog een snel stuk rijdt.
DEMPING DIE IN TWEE RICHTINGEN WERKT
Symmetrische demping houdt de eenwieler onder controle als de demper inveert en als hij uitveert, zodat hij na een hobbel snel tot rust komt in plaats van terug te veren. Uitgaande en ingaande demping stel je apart in.
EEN PROFIEL VOOR ELK SEIZOEN
Rijd met een straatprofiel in een jaar dat grotendeels over verharde wegen gaat, en stap over op hybride of offroad zodra grind vaste prik wordt. Controleer de vrije ruimte in de behuizing voordat je een andere maat dan de standaard 80/90-14 monteert.
NOSFET · XENO
TECHNISCHE GEGEVENS
Accu & energie | |
Accucapaciteit | 2200 Wh |
Spanning | 126 V (volledig geladen) |
Cellen | Samsung 50S-cellen · slimme BMS |
Lader / laadtijd | Lader 126 V / 5 A meegeleverd · ca. 5 u tot vol |
Aandrijving & prestaties | |
Motor | Naafmotor · 2500 W nominaal |
Topsnelheid | 75 km/h (opgave fabrikant: standaard rijdersgewicht, volle accu) |
Max. snelheid (km/h) op de openbare weg | 25 |
Bereik | tot 100 km officieel (in de praktijk minder: rijdersgewicht, snelheid, temperatuur) |
Max. gewicht rijder | 120 kg |
Chassis | |
Wiel / band | 20″-klasse · tubeless band 80/90-14 op 14″-velg · straat-, hybride- of terreinprofiel |
Vering | 90 mm veerweg · symmetrische demping in beide richtingen · rebound en compressie instelbaar |
Gewicht | 33 kg · chassis van magnesiumlegering |
IP-klasse | IPX6 · opgave van de fabrikant, geen garantie tegen water |
Pedalen | Eén pedaalframe · verwisselbare nylon hoezen, groot en klein |
Uitrusting | |
Verlichting | LED-koplamp · aanpasbaar RGB-achterlicht met 180° zicht |
Speaker | Geen |
App / display | Ingebouwd display · NOSFET-app (iOS, Android) met draadloze firmware-updates (OTA) |
Trolleyhandvat / standaard | Veerloos trolleyhandvat dat in de hoogste stand vergrendelt · geïntegreerde standaard |
NOSFET · XENO
VRAGEN
Beide draaien op 126 V met ongeveer dezelfde accu. De Patton S rijdt op een kleinere band in de 16″-klasse met een sterkere motor van 3000 W, bij 36 kg. De XENO, met 33 kg de lichtste van de twee, staat op een hogere band in de 20″-klasse met 90 mm veerweg. Hij is de rustigere cruiser over ruwe ondergrond; de Patton S is de compactere en pittigere.
Hij draagt rijders tot 120 kg. Zit je dicht bij die grens, zet de ingaande demping dan steviger, zodat de vering haar veerweg bewaart voor echte hobbels, en reken op iets minder topsnelheid, want het cijfer van NOSFET gaat uit van een standaard rijdersgewicht. Boven 120 kg kijk je naar een eenwieler die op meer is berekend, zoals de LeaperKim ORYX met 150 kg.
Op het pedaalframe passen verwisselbare nylon covers in een grote en een kleine maat. Grote covers geven je voeten meer oppervlak, wat helpt op lange ritten en ruwe ondergrond. Kleine covers geven een directer gevoel en passen bij rijders die in de stad veel scherpe bochten sturen. Omdat ze verwisselbaar zijn, probeer je makkelijk allebei.
Het RGB-achterlicht is zichtbaar over een boog van 180°, zodat ook automobilisten die bij zijstraten wachten je zien, niet alleen wie recht achter je rijdt, en de kleur is naar wens in te stellen. Voorop verlicht een led-koplamp de weg. De firmware van de eenwieler wordt draadloos bijgewerkt via de NOSFET-app.
| Band | Hybride band of Offroadband of Straatband |
| Gebruik | Woon-werkverkeer of Offroad |
Maak je uitrusting compleet
Aanbevolen bij de NOSFET XENO.
