Veilig rijden op een elektrische eenwieler

Bescherming: rijd nooit zonder

We raden af om op een elektrische eenwieler te rijden zonder beschermende uitrusting, ook niet voor een eerste poging. Tijdens het leren rijd je vooral op wandeltempo, en juist dan voelt bescherming overbodig, maar vallen hoort bij het leren. Trek je beschermers aan vóór de eerste sessie en blijf ze dragen.

Fietshelm of integraalhelm?

Een fietshelm beschermt de bovenkant en achterkant van het hoofd. Een integraalhelm bedekt ook kin, kaak en gezicht, die de klap opvangen als je op snelheid voorover valt. Zolang je op lage snelheid leert, kan een fietshelm volstaan. Zodra je sneller rijdt, draag je alleen een integraalhelm.

Bescherming in onze shop

Om te beginnen

Powerslide Standard beschermingsset (3-delig)

Driedelige beschermingsset; maten M tot L/XL.

Powerslide Standard polsbeschermers

Polsbeschermers; maten S tot L/XL.

Xiaomi SMART4U helm

Open helm om te leren op lage snelheid; M (54–58 cm) / L (57–61 cm).

Voor sneller rijden

100% Trajecta integraalhelm

Integraalhelm met Smartshock-rotatiebescherming; M (57–58 cm) of L (59–60 cm).

Leatt 5.5 beschermingsjas

Beschermingsjas; maat XXL, voor een lengte van 184–196 cm.

Leatt MTB Enduro 4.0 V23 helm

MTB-endurohelm; maten S tot L (51–63 cm).

Zorg ook dat je gezien wordt: gebruik de verlichting van het wiel en draag felle of reflecterende kleding. Bekijk onze helmen en onze lichaamsbescherming.

Leer rustig, weg van het verkeer

Kies een vlakke, gladde, lege plek: een rustige parkeerplaats, een sportveld, een breed pad zonder auto's. Begin naast een muur, een hek of de schouder van een vriend, en oefen eerst opstappen, een paar meter rollen en afstappen.

Reken op een paar sessies. In een gepubliceerde review van de INMOTION V9 kon een beginnende rijder na een paar sessies van ongeveer twee uur rijden, en duurde het langer voordat op- en afstappen vanzelf ging. Balans bij lage snelheid is het moeilijkste deel. Een wiel dat gemaakt is om op te leren helpt: de INMOTION E20 met twee banden houdt je zijdelings stabiel, en de dikke band van de BEGODE Future blijft stabiel op wandeltempo.

INMOTION E20

Twee banden naast elkaar; Beginner-modus van 7 km/h.

• 13,6 kg
• Geen vering

BEGODE Future

Dikke 3.50-8-band; snelheidsalarm vanaf 20 km/h.

• 16,8 kg
• Geen vering

INMOTION V5F

11,8 kg, 25 km/h; na elke sessie mee naar huis te dragen.

• 11,8 kg
• Geen vering

INMOTION V8S

Begrensd op 25 km/h tot je de limiet in de app verhoogt.

• 16 kg
• Geen vering

Gebruik de beginnerslimieten

Bij de meeste leer- en stadswielen kun je de snelheid in de app begrenzen, en verschillende komen al begrensd uit de fabriek. Houd de limiet laag tot wegrijden, stoppen en draaien vanzelf gaan, en verhoog hem dan stap voor stap.

Begrijp wat het wiel je vertelt

• Piepjes en tilt-back. Als je een snelheids- of vermogensgrens nadert, piepen de meeste wielen en kantelen ze de pedalen naar achteren om je af te remmen. Zie beide als een opdracht om gas terug te nemen, nooit als iets om doorheen te rijden. In veel apps, zoals die van BEGODE en LeaperKim, stel je snelheidswaarschuwingen en tilt-back zelf in.
• Bijna lege accu. De topsnelheid van een wiel daalt naarmate de accu leegraakt. Rij rustiger op het laatste deel van de lading.
• Foutmeldingen. Meldt het wiel een fout, stop dan en laat het nakijken voordat je weer rijdt, ook als het nog balanceert. De LeaperKim Sherman L blijft bijvoorbeeld balanceren als een motorsensor uitvalt, zodat je veilig kunt stoppen, niet zodat je kunt doorrijden.
• Knoppen en tilsensoren. Leer wat elke knop doet voordat je gaat rijden. Verschillende wielen hebben een anti-spinknop of een tilsensor die de motor stopt als je het wiel optilt, en in een review van de INMOTION V9 drukte een tester bij het opstappen per ongeluk op de knop onder de hendel.
• Hard remmen bij snelheid. Oefen eerst geleidelijk afremmen bij lage snelheid. Een review van de NOSFET Aero beschrijft wiebelen bij hard remmen vanuit hoge snelheid.

Water: rijd voorzichtig, laat hem rechtopstaand drogen

Een IP-classificatie vertelt hoe goed het wiel is afgedicht, niet waar je ermee kunt rijden. Dit zijn de eigen opgaven van de fabrikanten, zoals vermeld op onze productpagina's. Vertrouw er niet blind op: geen enkel wiel is gegarandeerd waterdicht, welke classificatie het ook heeft.

In de praktijk rijden de meeste wielen prima in de regen als je het rustig aan doet: rij langzamer, rem eerder en vermijd grote plassen en staand water. Maak het wiel nooit schoon met een hogedrukreiniger of tuinslang. Laat het na een natte rit rechtopstaand drogen, niet op zijn zij, zodat er geen water naar binnen kan lopen, en volg de handleiding voordat je het oplaadt.

Een controle van twee minuten voor elke rit

• Bandenspanning. Gebruik de waarde uit de handleiding of van de productpagina: bijvoorbeeld 2,5 bar bij de INMOTION V12 PRO, 2,8 bar bij de V12S en 3,0 bar bij de E20.
• Vering. Luchtdempers hebben de juiste druk voor je gewicht nodig: bij de INMOTION V9 is de druk instelbaar, de KingSong S18 PRO+ wordt met een pomp geleverd, en de luchtkamers van de LeaperKim Sherman P werken op 2,0 tot 3,5 bar.
• Pedalen en bouten. Controleer of er niets is losgetrild. Een eigenaar van een KingSong F18 meldde dat schroeven losraakten en raadt schroefborgmiddel aan.
• Verlichting en lading. Koplamp en achterlicht werken, en er is genoeg accu voor de rit, met wat over.
• Firmware. Veel wielen worden via hun app bijgewerkt. Installeer updates thuis, niet aan het begin van een rit.

De accu laden en opbergen

• Gebruik de lader die bij het wiel is geleverd, of een lader die voor de spanning ervan is gemaakt. Een wiel van 151,2 V heeft een lader van 151,2 V nodig.
• Gebruik extra of snellere laders alleen als de productpagina zegt dat het wiel ze accepteert, en alleen tot de opgegeven stroom.
• Laad geen wiel dat nat, beschadigd of ongewoon heet is. Gebruik het niet meer na een harde klap op de plek van de accu of bij een elektrische storing, en laat het nakijken.
• Volg de handleiding voor de opslagtemperatuur en voor het laadniveau waarop je de accu laat staan als het wiel een tijd niet wordt gebruikt.

Voordat je op de openbare weg rijdt

Waar elektrische eenwielers mogen rijden, wordt per land en vaak per stad bepaald. Ga de regels na vóór je eerste rit buiten privéterrein; onze gids over de lokale regels nagaan noemt officiële startpunten.