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OneRide · Guida

Guidare una monoruota elettrica in sicurezza

Una monoruota elettrica non ha manubrio né leva del freno. Mantieni l'equilibrio, sterzi e rallenti con il corpo, quindi gran parte della tua sicurezza dipende dalle abitudini che costruisci, a partire dalla prima sessione. Ecco cosa indossare, come imparare, cosa ti sta dicendo la ruota e come prenderti cura della batteria.

Aggiornata il 18 ottobre 2026 · Dati dalle tabelle tecniche delle nostre pagine prodotto · Circa 5 minuti

Protezioni: mai in sella senza

Sconsigliamo di guidare una monoruota elettrica senza protezioni, nemmeno per la prima prova. Mentre impari passi la maggior parte del tempo a passo d’uomo, proprio quando le protezioni sembrano inutili, e le cadute durante l’apprendimento sono normali. Indossale prima della prima sessione e continua a indossarle.

Cosa indossare in base alla velocità
ProtezioneApprendimento e guida lentaGuida più veloce (oltre circa 25 km/h)
CascoPuò bastare un casco da biciclettaSolo casco integrale
Mani e polsiPolsiere da pattinaggioGuanti da moto con palmo rinforzato
Gomiti e ginocchiaProtezioni da pattinaggio a guscio rigidoProtezioni da moto per gomiti, ginocchia e stinchi
CorpoManiche e pantaloni lunghiGiacca da moto con protezioni o gilet protettivo
PiediScarpe chiuse con suola piatta e con buona presaStivali robusti alti alla caviglia

Casco da bicicletta o casco integrale?

Un casco da bicicletta protegge la parte alta e posteriore della testa. Un casco integrale copre anche mento, mandibola e viso, che subiscono l’urto quando cadi in avanti a velocità elevata. Mentre impari a bassa velocità, può bastare un casco da bicicletta. Appena vai più veloce, usa solo un casco integrale.

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Per iniziare

Per andare più veloce

Fatti vedere anche: usa le luci della ruota e indossa abiti dai colori vivaci o riflettenti. Vedi i nostri caschi e le nostre protezioni per il corpo.

Impara con calma, lontano dal traffico

Scegli un posto piano, liscio e libero: un parcheggio tranquillo, un campo da gioco, un viale largo senza auto. Inizia accanto a un muro, una recinzione o la spalla di un amico, e prima di tutto esercitati a salire, avanzare di qualche metro e scendere.

Metti in conto qualche sessione. In una recensione pubblicata della INMOTION V9, un pilota alle prime armi riusciva a guidare dopo un paio di sessioni di circa due ore, mentre salire e scendere ha richiesto più tempo per diventare naturale. L'equilibrio a bassa velocità è la parte più difficile. Una ruota pensata per imparare aiuta: la INMOTION E20 a due pneumatici ti tiene stabile lateralmente, e il pneumatico largo della BEGODE Future resta stabile a passo d'uomo.

INMOTION E20

Due pneumatici affiancati; modalità Beginner a 7 km/h.

  • 13,6 kg
  • Senza sospensione

BEGODE Future

Pneumatico largo 3.50-8; allarme di velocità da 20 km/h.

  • 16,8 kg
  • Senza sospensione

INMOTION V5F

11,8 kg, 25 km/h; da portare a casa dopo ogni sessione.

  • 11,8 kg
  • Senza sospensione

INMOTION V8S

Limitata a 25 km/h finché non alzi il limite nell'app.

  • 16 kg
  • Senza sospensione

Usa i limiti per principianti

La maggior parte delle ruote per imparare e da città permette di limitare la velocità nell'app, e diverse escono dalla fabbrica già limitate. Tieni il limite basso finché partire, fermarti e curvare non diventano automatici, poi alzalo un passo alla volta.

RuotaCome limita la velocità mentre impari
INMOTION E20Modalità Beginner 7 km/h, Normal 15 km/h, Sport 20 km/h
INMOTION V8SLimite di fabbrica 25 km/h, alzabile nell'app a 35 km/h
KingSong 14S PROLimitata di fabbrica a 25 km/h; velocità massima dichiarata 30 km/h
KingSong 14D PROLimite di velocità fino allo sblocco nell'app KingSong; 30 km/h dopo lo sblocco
KingSong 16S PROLimitata da nuova per circa i primi 10 km, poi alzabile nell'app a 35 km/h
KingSong 16X PROLimiti regolabili nell'app, da alzare gradualmente fino a 60 km/h
INMOTION V9Modalità di guida; attivazione una tantum nell'app RideConnect prima della prima uscita

Capire cosa ti dice la ruota

  • Bip e tilt-back. Quando ti avvicini a un limite di velocità o di potenza, la maggior parte delle ruote emette un bip e inclina i pedali all'indietro per rallentarti. Considerali sempre un invito a rallentare, mai un limite da forzare. Molte app, come quelle di BEGODE e LeaperKim, permettono di impostare da te gli avvisi di velocità e il tilt-back.
  • Batteria quasi scarica. La velocità massima di una ruota cala man mano che la batteria si scarica. Guida con più delicatezza nell'ultima parte della carica.
  • Messaggi di guasto. Se la ruota segnala un guasto, fermati e rivolgiti all'assistenza prima di ripartire, anche se mantiene ancora l'equilibrio. La LeaperKim Sherman L, per esempio, continua a bilanciarsi se un sensore del motore si guasta, per permetterti di fermarti in sicurezza, non per continuare a guidare.
  • Pulsanti e sensori di sollevamento. Impara cosa fa ogni pulsante prima di partire. Diverse ruote hanno un pulsante anti-spin o un sensore che ferma il motore quando sollevi la ruota, e in una recensione della INMOTION V9 un tester ha premuto per sbaglio il pulsante sotto la maniglia mentre saliva.
  • Frenate decise in velocità. Esercitati prima a rallentare in modo progressivo a bassa velocità. Una recensione della NOSFET Aero descrive oscillazioni durante una frenata decisa ad alta velocità.

Acqua: guida con attenzione, asciugala in piedi

Una classe IP indica quanto è ben sigillata la monoruota, non dove puoi guidarla. Sono le classi dichiarate dai produttori stessi, come riportato nelle nostre pagine prodotto. Vanno prese con cautela: nessuna monoruota è garantita impermeabile, qualunque sia la sua classe.

IP54

KingSong 16S PRO, KingSong 18XL PRODato del produttore. Pioggia leggera, con attenzione; evita le pozzanghere.

IPX5

KingSong 14D PRO, INMOTION E20, INMOTION V12 PRODato del produttore. Pioggia leggera, con attenzione; evita le pozzanghere.

IP56

INMOTION V12S (scocca; pacco batteria e controller IP67), INMOTION X1 (intera monoruota; batteria IP67, motore IPX6)Dato del produttore. Sotto la pioggia, con attenzione; evita le grandi pozzanghere.

IPX6

NOSFET Aero, NOSFET XENO, INMOTION V9 (scocca), LeaperKim ORYX, KingSong F22 PRO (componenti principali), INMOTION P6 (scocca; batteria IPX7), KingSong F18Dato del produttore. Sotto la pioggia, con attenzione; evita le grandi pozzanghere.

IP67

BEGODE C8, BEGODE Blitz Pro, BEGODE Falcon PRODato del produttore. Comunque non adatta all'acqua profonda né all'idropulitrice.

Classi IP come indicate nelle nostre pagine prodotto. Le ruote senza una classe dichiarata non sono elencate.

In pratica la maggior parte delle monoruota si guida bene sotto la pioggia se si procede con attenzione: rallenta, frena prima ed evita le grandi pozzanghere e i ristagni d'acqua. Non pulire mai la monoruota con l'idropulitrice o con la canna dell'acqua. Dopo un'uscita sul bagnato, lasciala asciugare in piedi, non sdraiata su un fianco, così l'acqua non può infiltrarsi all'interno, e segui il suo manuale prima di ricaricarla.

Un controllo di due minuti prima di ogni uscita

  • Pressione del pneumatico. Usa il valore del manuale o della pagina prodotto: per esempio 2,5 bar sulla INMOTION V12 PRO, 2,8 bar sulla V12S e 3,0 bar sulla E20.
  • Sospensione. Gli ammortizzatori ad aria richiedono la pressione giusta per il tuo peso: la INMOTION V9 si regola con la pressione, la KingSong S18 PRO+ include una pompa e le camere pneumatiche della sospensione della LeaperKim Sherman P lavorano tra 2,0 e 3,5 bar.
  • Pedali e bulloni. Controlla che nulla si sia allentato. Un proprietario di KingSong F18 ha segnalato viti che si allentavano e consiglia il frenafiletti.
  • Luci e carica. Faro anteriore e luce posteriore funzionanti, e batteria sufficiente per il tragitto con un po' di margine.
  • Firmware. Molte ruote si aggiornano tramite la loro app. Installa gli aggiornamenti a casa, non all'inizio di un'uscita.

Ricaricare e conservare la batteria

  • Usa il caricabatterie in dotazione con la ruota, o uno fatto per la sua tensione. Una ruota da 151,2 V ha bisogno di un caricabatterie da 151,2 V.
  • Usa caricabatterie aggiuntivi o più rapidi solo se la pagina prodotto indica che la ruota li accetta, e solo fino alla corrente indicata.
  • Non ricaricare una ruota bagnata, danneggiata o insolitamente calda. Smetti di usarla dopo un urto forte nella zona della batteria o qualsiasi guasto elettrico, e rivolgiti all'assistenza.
  • Segui il manuale per la temperatura di conservazione e per il livello di carica a cui lasciare la batteria quando la ruota resta ferma per un po'.

Prima di guidare in spazi pubblici

Le regole su dove si possono usare le monoruote elettriche sono stabilite da ciascun paese e spesso da ciascuna città. Verificale prima della prima uscita fuori da un'area privata; la nostra guida su come verificare le regole locali elenca alcune fonti ufficiali da cui partire.