INMOTION E20
240 Wh · 450 W · 20 km/h · 13,6 kg · 14″
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INMOTION · E20
DESCRIZIONE
Una monoruota da allenamento a due pneumatici, che ti tiene stabile mentre l'equilibrio arriva.
La E20 è la monoruota che viene prima di tutte le altre. I suoi due pneumatici da 14″ affiancati la tengono stabile lateralmente a bassa velocità, così il nuovo pilota deve gestire soltanto avanti e indietro. Salire e scendere richiede comunque qualche sessione, ma le incertezze iniziali sono minori, ed è adatta sia ai bambini sia agli adulti. Parte da 7 km/h in modalità Beginner e arriva fino a 20 km/h man mano che il controllo cresce.
È fatta per percorsi lisci e brevi tragitti; curve strette, cordoli e rampe chiedono più di quanto due pneumatici e un motore modesto siano disposti a dare. Non c'è maniglia trolley; con 13,6 kg si porta semplicemente a mano, scale comprese. Quando l'equilibrio è diventato naturale, una monoruota a pneumatico singolo come la V5F o la 14D PRO è il passo successivo, e la E20 resta in attesa del prossimo principiante di famiglia.
DUE PNEUMATICI, UNA PRESSIONE
La coppia di pneumatici da 14″ lavora in squadra solo se entrambi hanno gli stessi 3,0 bar. Controllali insieme prima di ogni sessione, così la monoruota procede dritta e nessun lato tira.
VELOCITÀ CHE CRESCE CON IL PILOTA
Le modalità di guida si impostano nell'app INMOTION, così un genitore può tenere un giovane pilota in modalità Beginner o Normal e sbloccare Sport solo quando il controllo c'è.
USCITE BREVI, RICARICHE VELOCI
La batteria è dimensionata per sessioni di allenamento e brevi tragitti, non per lunghi spostamenti quotidiani. Una ricarica completa richiede circa 3,5 ore, quindi dopo un pomeriggio di apprendimento di solito è di nuovo pronta per la sera.
BEN VISIBILE, CON LA MUSICA A BORDO
Faro, luce posteriore e LED d'ambiente rendono la E20 ben visibile su un percorso al tramonto. I LED si impostano nell'app, e un altoparlante integrato riproduce la musica dal telefono.
INMOTION · E20
SCHEDA TECNICA
Batteria ed energia | |
Capacità della batteria | 240 Wh |
Tensione | 54,6 V max |
Celle | EVE 18650 · 13S2P (26 celle) |
Caricabatterie / tempo di ricarica | 54,6 V / 1,5 A · circa 3,5 h |
Motore e prestazioni | |
Motore | 450 W nominali · 900 W di picco · 40 N·m |
Velocità massima | 20 km/h (Sport) · Normal 15 km/h · Principiante 7 km/h |
Velocità massima (km/h) su strada pubblica | 20 |
Autonomia | 30 km dichiarati (pilota di 70 kg, circa 12 km/h, in piano, 25 °C; nell’uso reale meno: peso del pilota, velocità, temperatura) |
Pendenza massima | 15° |
Carico massimo del pilota | 100 kg |
Struttura | |
Ruota / pneumatico | Classe 14″ · due pneumatici ad aria da 14 × 1,75″ · 3,0 bar |
Sospensione | Assente |
Peso | 13,6 kg |
Grado IP | IPX5 · dato del produttore, non una garanzia contro l'acqua |
Pedali | Altezza pedali 107 mm · protezioni laterali per le gambe |
Dotazione | |
Luci | Faro anteriore · luce posteriore · LED ambientali (impostabili nell’app) |
Altoparlante | Speaker Bluetooth per la musica |
App / display | App INMOTION (iOS / Android) · indicatore batteria a 4 LED · nessun display |
Maniglia trolley / cavalletto | Maniglia di trasporto fissa in alto · nessun cavalletto |
Nella confezione | INMOTION E20 · caricabatterie · cavo di ricarica · manuale d’uso |
INMOTION · E20
DOMANDE
Scegli uno spazio liscio e aperto, lontano dal traffico, tieni la monoruota in modalità Beginner e resta a portata di braccio nelle prime sessioni. Casco e polsiere valgono la pena, perché le prime scivolate avvengono in avanti e indietro, non di lato. In seguito anche gli adulti fino a 100 kg possono imparare con la stessa monoruota.
Appoggiati a un muro o alla spalla di un amico, sali e prova ad avanzare per qualche metro e a fermarti di nuovo. Inclinarsi leggermente in avanti ti fa muovere e spostare il peso indietro ti rallenta: è gran parte dell'abilità. Lascia le curve alle sessioni successive, quando le linee dritte risultano tranquille e salire non richiede più di pensarci.
Pendenze dolci, sì: INMOTION la dichiara per salite fino a 15°, sufficienti per la maggior parte dei sentieri nei parchi e dei vialetti. Per quanto riguarda l'acqua, INMOTION le assegna il grado IPX5. È il dato dichiarato dal produttore stesso, quindi va preso con cautela: nessuna monoruota è garantita impermeabile. In pratica la maggior parte si guida bene sotto la pioggia se si procede con attenzione e si evitano grandi pozzanghere. Anche l'erba bagnata e i sentieri umidi riducono l'aderenza degli pneumatici. Non pulire mai la monoruota con l'idropulitrice o con la canna dell'acqua. Dopo un'uscita sul bagnato, lasciala asciugare in piedi, non sdraiata su un fianco, così l'acqua non può infiltrarsi all'interno, e assicurati che sia asciutta prima di ricaricarla.
INMOTION dichiara per la batteria da 240 Wh 30 km con un pilota di 70 kg a circa 12 km/h in piano. Durante l'allenamento si percorre molta meno strada, perché buona parte del tempo va in partenze, fermate e momenti da fermi. Un adulto più pesante o una giornata fredda tolgono qualcosa, ma una mattinata di apprendimento raramente richiede una ricarica a metà.
Sono tutte e tre monoruote di classe 14″ senza sospensione.
- E20: 240 Wh, motore da 450 W, fino a 20 km/h, due pneumatici da 14 × 1,75″, 13,6 kg, piloti fino a 100 kg.
- INMOTION V5F: 320 Wh, 550 W, fino a 25 km/h, un pneumatico con camera d’aria, 11,8 kg, piloti fino a 120 kg.
- KingSong 14D PRO: 420 Wh, 800 W, fino a 30 km/h dopo lo sblocco del limite nell’app, un pneumatico da 14 × 2,125, 14,5 kg, piloti fino a 120 kg.
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