INMOTION E20
240 Wh · 450 W · 20 km/h · 13,6 kg · 14″
Kupuj bez obaw.
Pełne warunki w naszym regulaminie.
Bezpłatna dostawa standardowa od 200 € do kontynentalnej części UE. Produkty dostępne w magazynie wysyłamy zwykle następnego dnia roboczego po płatności (od poniedziałku do piątku). W przypadku produktów na zamówienie termin dostawy ustalamy z Tobą indywidualnie.
Prawo konsumenckie UE. Koszt odesłania ponosisz Ty. Szczegóły
INMOTION · E20
OPIS
Treningowy monocykl z dwiema oponami, który zapewnia stabilność, zanim przyjdzie wyczucie równowagi.
E20 to monocykl na sam początek, zanim przyjdzie czas na inne. Dwie opony 14″ ustawione obok siebie zapewniają mu stabilność boczną przy niskiej prędkości, więc nowy użytkownik musi panować tylko nad ruchem do przodu i do tyłu. Wsiadanie i zsiadanie nadal wymaga kilku treningów, ale początkowe chwianie jest mniejsze, a monocykl nadaje się zarówno dla dzieci, jak i dla dorosłych. E20 zaczyna od 7 km/h w trybie Beginner, a wraz z nabieraniem wprawy limit można podnieść do 20 km/h.
E20 najlepiej sprawdza się na gładkich ścieżkach i krótkich trasach, bo ciasne zakręty, krawężniki i rampy wymagają więcej, niż mogą zaoferować dwie opony i skromny silnik. E20 nie ma rączki teleskopowej; przy masie 13,6 kg po prostu nosi się go w rękach, także po schodach. Gdy utrzymywanie równowagi wejdzie w nawyk, naturalnym krokiem jest monocykl z jedną oponą, np. V5F lub 14D PRO, a E20 czeka na kolejnego członka rodziny, który chce nauczyć się jeździć.
DWIE OPONY, JEDNO CIŚNIENIE
Para opon 14″ działa jak zespół tylko wtedy, gdy obie mają to samo ciśnienie 3,0 bar. Sprawdzaj je razem przed każdą sesją, by monocykl jechał prosto i żadna strona nie ściągała.
PRĘDKOŚĆ ROŚNIE RAZEM Z UMIEJĘTNOŚCIAMI
Tryby jazdy ustawia się w aplikacji INMOTION, więc rodzic może trzymać młodego użytkownika w trybie Beginner lub Normal i odblokować tryb Sport dopiero wtedy, gdy dziecko w pełni panuje nad monocyklem.
KRÓTKIE JAZDY, SZYBKIE DOŁADOWANIA
Akumulator jest dobrany do sesji ćwiczeń i krótkich przejazdów, a nie do długich dojazdów. Pełne ładowanie trwa około 3,5 godziny, więc po popołudniu nauki monocykl zwykle jest znów gotowy wieczorem.
DOBRZE WIDOCZNY, Z MUZYKĄ
Reflektor, tylne światło i podświetlenie LED sprawiają, że o zmierzchu E20 jest dobrze widoczny na ścieżce. Diody ustawia się w aplikacji, a wbudowany głośnik odtwarza muzykę z telefonu.
INMOTION · E20
DANE TECHNICZNE
Bateria i energia | |
Pojemność baterii | 240 Wh |
Napięcie | 54,6 V maks. |
Ogniwa | EVE 18650 · 13S2P (26 ogniw) |
Ładowarka / czas ładowania | 54,6 V / 1,5 A · ok. 3,5 h |
Napęd i osiągi | |
Silnik | 450 W znamionowe · 900 W szczytowe · 40 N·m |
Prędkość maksymalna | 20 km/h (Sport) · Normal 15 km/h · Początkujący 7 km/h |
Maks. prędkość (km/h) na drogach publicznych | 20 |
Zasięg | 30 km deklarowane (użytkownik 70 kg, ok. 12 km/h, teren płaski, 25 °C; w praktyce mniej: masa użytkownika, prędkość, temperatura) |
Maks. nachylenie podjazdu | 15° |
Maks. obciążenie użytkownika | 100 kg |
Podwozie | |
Koło / opona | Klasa 14″ · dwie opony pneumatyczne 14 × 1,75″ · 3,0 bar |
Zawieszenie | Brak |
Waga | 13,6 kg |
Stopień ochrony IP | IPX5 · wartość podana przez producenta, nie gwarancja wodoszczelności |
Pedały | Wysokość pedału 107 mm · boczne poduszki pod nogi |
Wyposażenie | |
Oświetlenie | Światło przednie · światło tylne · oświetlenie ambientowe LED (ustawiane w aplikacji) |
Głośnik | Głośnik Bluetooth do muzyki |
Aplikacja / wyświetlacz | Aplikacja INMOTION (iOS / Android) · wskaźnik baterii z 4 diodami LED · brak ekranu |
Rączka teleskopowa / podpórka | Stały uchwyt do przenoszenia na górze · brak podpórki |
W zestawie | INMOTION E20 · ładowarka · kabel ładujący · instrukcja obsługi |
INMOTION · E20
PYTANIA
Wybierz gładkie, otwarte miejsce z dala od ruchu, zostaw monocykl w trybie Beginner i przez pierwsze sesje bądź na wyciągnięcie ręki. Kask i ochraniacze nadgarstków są warte zachodu, bo na początku traci się równowagę do przodu i do tyłu, a nie na boki. Później na tym samym monocyklu mogą się uczyć dorośli o masie do 100 kg.
Przytrzymaj się ściany albo ramienia znajomego, stań na pedałach i ćwicz przejechanie kilku metrów do przodu oraz zatrzymanie. Lekkie pochylenie do przodu wprawia cię w ruch, a odchylenie do tyłu zwalnia – to większość całej sztuki. Skręty zostaw na kolejne sesje, gdy jazda po prostej będzie już spokojna, a wsiadanie przestanie wymagać zastanowienia.
Z łagodnymi wzniesieniami tak: INMOTION podaje nachylenie do 15°, co wystarcza na większość parkowych ścieżek i podjazdów. Jeśli chodzi o wodę, INMOTION podaje klasę IPX5. To wartość podana przez samego producenta, więc podchodź do niej z pewną ostrożnością: żaden monocykl nie ma gwarancji wodoszczelności. W praktyce większość monocykli radzi sobie w deszczu, jeśli jedziesz uważnie i omijasz duże kałuże. Mokra trawa i wilgotne ścieżki dodatkowo zmniejszają przyczepność opon. Nigdy nie myj monocykla myjką ciśnieniową ani strumieniem z węża. Po jeździe w deszczu pozwól mu wyschnąć w pozycji stojącej, a nie na boku, żeby woda nie wpłynęła do środka, i upewnij się, że jest suchy, zanim go naładujesz.
INMOTION podaje dla akumulatora 240 Wh zasięg 30 km przy użytkowniku o masie 70 kg, prędkości około 12 km/h i płaskim terenie. Podczas ćwiczeń pokonuje się znacznie mniejszy dystans, bo dużo czasu zajmuje ruszanie, zatrzymywanie i stanie w miejscu. Cięższy dorosły albo chłodny dzień nieco to zmniejszają, ale poranek nauki rzadko wymaga ładowania w połowie.
Wszystkie trzy to monocykle klasy 14″ bez zawieszenia.
- E20: 240 Wh, silnik 450 W, do 20 km/h, dwie opony 14 × 1,75″, 13,6 kg, użytkownicy do 100 kg.
- INMOTION V5F: 320 Wh, 550 W, do 25 km/h, jedna opona z dętką, 11,8 kg, użytkownicy do 120 kg.
- KingSong 14D PRO: 420 Wh, 800 W, do 30 km/h po odblokowaniu limitu w aplikacji, jedna opona 14 × 2,125, 14,5 kg, użytkownicy do 120 kg.
Uzupełnij wyposażenie
Polecane do INMOTION E20.