INMOTION V5F
320 Wh · 550 W · 25 km/h · 11,8 kg · 14″
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INMOTION · V5F
DESCRIPCIÓN
Un monociclo ultraligero de 11,8 kg para aprender a rodar y para trayectos cortos por la ciudad.
El V5F es un monociclo de iniciación en su forma más sencilla: un solo neumático de 14″, un tope de 25 km/h y un peso lo bastante contenido para subirlo al piso después de cada salida. La aceleración llega con suavidad y el monociclo gira con rapidez bajo los pies. En cuanto el piloto domina el equilibrio, el V5F se vuelve juguetón, y muchos no tardan en probar pequeños trucos con él.
Su terreno son los trayectos cortos sobre firme liso. Con 320 Wh, un motor de 550 W y sin suspensión, el V5F está en su elemento en caminos asfaltados y en los trayectos de última milla; el terreno irregular y las subidas largas dejan ver pronto sus límites, y muchos pilotos pasan a un monociclo más grande cuando rodar ya les resulta natural. El INMOTION E20, de dos neumáticos, es más estable el primer día, y el KingSong 14D PRO ofrece más batería y más velocidad. El V5F pesa menos que cualquiera de los dos, y en un monociclo para aprender, esa ligereza es precisamente lo que importa.
SE GUARDA EN CUALQUIER SITIO
Pliega los pedales y mete el asa extensible en la carcasa, y cabe debajo de una mesa, en un armario del recibidor o en un rincón del maletero.
LISTO DE NUEVO POR LA MAÑANA
Una carga completa tarda unas 3,5 horas, así que si lo enchufas después de una sesión por la tarde, al día siguiente está listo. Los 35 km que anuncia INMOTION corresponden a un piloto de 70 kg a unos 20 km/h en llano.
PEDALES BAJOS, LÍMITES CLAROS
Los pedales van bajos, a unos 115 mm, lo que facilita subirse mientras aprendes. Cerca del tope de 25 km/h, las alertas y los avisos de voz te indican que aflojes.
SE CONFIGURA DESDE EL MÓVIL
El monociclo no tiene pantalla, así que en la app de INMOTION consultas la velocidad y la carga, enciendes las luces y configuras los avisos de voz. Un indicador de 5 barras en la carcasa basta para un vistazo rápido.
INMOTION · V5F
FICHA TÉCNICA
Batería y energía | |
Capacidad de la batería | 320 Wh |
Voltaje | 84 V máx. |
Cargador / tiempo de carga | 84 V / 1,5 A · unas 3,5 h |
Motor y rendimiento | |
Motor | 550 W nominales · motor de buje |
Velocidad máxima | 25 km/h |
Velocidad máxima (km/h) en vías públicas | 25 |
Autonomía | 35 km oficiales (piloto de 70 kg, unos 20 km/h, terreno llano, 25 °C; en uso real menos: peso del piloto, velocidad, temperatura) |
Pendiente máxima | 18° |
Peso máximo del piloto | 120 kg |
Chasis | |
Rueda / neumático | Clase 14″ · neumático con cámara de aire · 2,8 bar |
Suspensión | Ninguna |
Peso | 11,8 kg |
Pedales | Plegables · altura de pedal de unos 115 mm |
Equipamiento | |
Luces | Luz delantera azul y luz trasera roja (se encienden y apagan en la app) |
Altavoz | Avisos de alerta y de voz (sin reproducción de música) |
App / pantalla | App INMOTION (iOS / Android, Bluetooth 4.0) · indicador de batería de 5 barras · sin pantalla |
Asa telescópica / pata de apoyo | Asa trolley telescópica (se pliega dentro de la carcasa) |
En la caja | INMOTION V5F · pedales · cargador |
INMOTION · V5F
PREGUNTAS
El V5F lleva un neumático con cámara, inflado a 2,8 bar. Revísalo cada una o dos semanas: con poca presión, el monociclo se nota perezoso y nervioso, y el neumático tiene más probabilidades de pellizcar la cámara contra un bordillo. Un neumático bien inflado también saca el máximo partido a la pequeña batería.
INMOTION indica 18°, y en pendientes asfaltadas sube la mayoría de las rampas urbanas. En hierba o terreno suelto, especialmente arrancando casi desde parado, el motor de 550 W se queda sin fuerza antes. Los pilotos más pesados, hasta el límite de 120 kg, lo notan antes que los ligeros.
Si el plan es un trayecto diario en cuestión de semanas, el KingSong 16S PRO es un buen punto de partida: sigue siendo ligero, con 17,4 kg, pero llega a 35 km/h y lleva 840 Wh. Si simplemente quieres aprender, y aprender rápido, el V5F es el monociclo más fácil de dominar.
Ninguna de las dos cosas. El altavoz solo da alertas y avisos de voz, sin reproducción de música. Las luces, azul delante y roja detrás, ayudan a que te vean, pero no iluminan el camino, y se encienden o apagan desde la app. Para salir al atardecer, añade una luz en el casco o elige un monociclo con un faro de verdad.
Los tres son monociclos de clase 14″ sin suspensión.
- V5F: 320 Wh, motor de 550 W, hasta 25 km/h, neumático con cámara de aire, 11,8 kg.
- KingSong 14D PRO: 420 Wh, 800 W, hasta 30 km/h tras desbloquear el límite en la app, neumático de 14 × 2,125, 14,5 kg.
- BEGODE Future: 375 Wh, 800 W, hasta 22 km/h, neumático tubeless 3.50-8, 16,8 kg.
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