BEGODE Future
375 Wh · 800 W · 22 km/h · 16,8 kg · 14″
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BEGODE · Future
DESCRIPCIÓN
Un monociclo de aprendizaje deliberadamente sencillo, con un neumático ancho que da estabilidad en las primeras salidas.
El Future es el monociclo de iniciación de BEGODE, y no lo oculta. Su llanta de 14″ monta un ancho neumático tubeless 3.50-8, y esa huella amplia es lo primero que notan los nuevos pilotos: a paso de peatón, que es cuando más cuesta mantener el equilibrio, el monociclo se mantiene estable y predecible. La velocidad máxima es de 22 km/h, con una alarma a partir de 20 km/h, así que se progresa sin prisas. El Future no tiene pantalla; la luz trasera hace también de indicador de batería.
La batería de 375 Wh se adapta bien a sesiones de práctica, recados y trayectos cortos y llanos, más que a un desplazamiento diario. El Future no tiene asa trolley, solo un asa de transporte con botón antigiro para levantarlo, así que sus 16,8 kg se llevan a pulso cada vez que hay que moverlo andando. El KingSong 14D PRO es más rápido, pesa unos 2 kg menos y lleva más batería; el Future responde con un neumático más ancho y antepone un comienzo tranquilo al margen para progresar.
PARA EL BARRIO, NO PARA LA CIUDAD
BEGODE anuncia para la batería Samsung 50GB entre 15 y 25 km con un piloto de 70 kg: suficiente para unas vueltas por el parque y un viaje a la tienda, no para cruzar la ciudad y volver.
TUBELESS Y SIN COMPLICACIONES
El neumático 3.50-8 no lleva cámara interior, así que no hay nada dentro que pinchar cuando un tambaleo de los primeros días roza un bordillo. Revisa la presión antes de cada sesión para que la dirección siga siendo predecible.
EMPUJE SUAVE EN LLANO
El motor de 800 W se desenvuelve con comodidad en caminos llanos y rampas suaves, y con un tope de 22 km/h hay poco que controlar aparte del equilibrio. Las cuestas empinadas no son lo suyo.
FÁCIL DE VER AL ATARDECER
Dos faros delanteros y una luz trasera LED de matriz hacen que se te vea con facilidad en una sesión de práctica en el parque al atardecer o en un trayecto corto de vuelta a casa ya de noche.
BEGODE · Future
REFERENCIA TÉCNICA
Batería y energía | |
Capacidad de la batería | 375 Wh |
Voltaje | 42 V (carga completa) |
Celdas | Samsung 50GB · 21700 |
Cargador | 42 V / 1,5 A |
Motor y rendimiento | |
Motor | 800 W nominales |
Velocidad máxima | 22 km/h · alarma de velocidad desde 20 km/h |
Velocidad máxima (km/h) en vías públicas | 22 |
Autonomía | 15–25 km oficiales (piloto de 70 kg; en uso real, menos: peso del piloto, velocidad, temperatura) |
Peso máximo del piloto | 104 kg |
Chasis | |
Rueda / neumático | 14″ · tubeless 3.50-8 |
Suspensión | Ninguna |
Peso | 16,8 kg |
Dimensiones | 432 × 238 × 505 mm |
Equipamiento | |
Luces | Doble faro delantero · piloto trasero LED de matriz (indica el nivel de batería) |
App / pantalla | Sin pantalla integrada |
Asa telescópica | Sin asa telescópica · asa de transporte con botón de elevación (antigiro) |
BEGODE · Future
PREGUNTAS
Los dos son monociclos de aprendizaje de 14″ sin suspensión. El V5F es el más ligero, con 11,8 kg, llega a 25 km/h y tiene un asa trolley extensible, pero su neumático más estrecho lleva cámara. El Future es más pesado y más lento, y responde con un neumático ancho tubeless que resulta más estable a paso de peatón. Elige el V5F por ligereza; el Future, para una primera semana más tranquila.
Usa el asa de transporte y pulsa antes el botón de elevación: el neumático deja de girar, así que el monociclo se queda quieto en tu mano. Con unos 43 × 24 × 51 cm, cabe en un armario del recibidor o en un rincón del maletero, y su construcción sencilla hace que haya poco que se enganche o se raye al meterlo.
BEGODE no publica un tiempo de carga. El cargador de 42 V / 1,5 A incluido es pequeño, así que cuenta con varias horas desde vacía, no con una recarga rápida entre sesiones. Lo más cómodo es cargarlo la tarde anterior al día en que piensas practicar, para que cada sesión empiece con la batería llena.
Sí, la carga máxima del piloto es de 104 kg, menos que en la mayoría de los monociclos más grandes. Si estás cerca de ese límite o lo superas, elige un monociclo con más motor y mayor capacidad de carga, como el KingSong 16S PRO, que admite pilotos de hasta 120 kg y sigue siendo fácil para aprender.
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