| Batería y energía |
| Capacidad | 2700 Wh · 151,2 V nominales |
| Celdas | Samsung INR21700-50S |
| BMS | Inteligente · monitorización celda a celda · protección térmica del motor |
| Carga | Doble XLR · 5 A estándar · hasta 20 A combinados |
| Tiempo de carga | ~4 h a 5 A · ~2 h a 10 A |
| Propulsión y prestaciones |
| Motor | 3800 W nominal · 10000 W pico |
| Velocidad de crucero (con tilt-back) | ~95–100 km/h La cifra de crucero depende de la configuración del tilt-back. Aquí no usamos las cifras de giro libre habituales en el marketing. |
| Velocidad máxima (km/h) en vías públicas | 25 Velocidad máxima en vías públicas: 25 km/h, el ajuste legal para circulación pública. Las prestaciones técnicas fuera de vía pública dependen de la normativa local y de la responsabilidad del usuario. |
| Autonomía | ~100 km mixto Cifra de fuente única, orientativa: varía según el peso del piloto y la velocidad de crucero. |
| Carga máxima | 150 kg |
| Chasis y contacto con el suelo |
| Suspensión | Horquilla hidráulica · 90 mm de recorrido · compresión y rebote independientes |
| Opciones de muelle | 62 / 66 / 70 lb |
| Neumático | 20" tubeless · TNT de calle o de tacos |
| Peso | 42,5 kg |
| Dimensiones (Al × L × An) | 725 × 588 × 203 mm |
| Altura de pedal | ~210 mm |
| Bastidor | Aleación de magnesio + jaula de composite de nailon |
| Grado IP | No especificado oficialmente por Leaperkim |
| Electrónica y conectividad |
| Controladora | 36 MOSFETs TO-263 · 840 A máximos de corriente de sistema |
| Algoritmo | Algorithm 3.0 sin sensores Hall (compatible con modo sensorless) |
| Pantalla | Matriz de cuatro botones integrada en la rueda |
| Iluminación | Faro de 25 W · trasera con activación de freno |
| App | Veteran (iOS / Android) |
| En la caja |
| Rueda | Leaperkim Lynx S |
| Cargador | 5 A con enchufe estándar UE |
| Servicio y documentación | 2 años de garantía en la UE · recogida a domicilio · declaración CE |