Llegada - Principios de septiembre de 2025. El nuevo y candente Sherman-L basado en el chasis y la base del Lynx será ahora el nuevo rey de largo alcance.
Por defecto viene con neumáticos todoterreno. Si prefieres otros, por favor consúltanos.
Monociclo eléctrico Leaperkim Sherman L 4000wh
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4.249,00 €
EUR 3511.57 impuestos excluidos.
Llegada - Principios de septiembre de 2025. El nuevo y candente Sherman-L basado en el chasis y la base del Lynx será ahora el nuevo rey de largo alcance.
Por defecto viene con neumáticos todoterreno. Si prefieres otros, por favor consúltanos.
El Sherman L electric unicycle es una pieza excepcional de ingeniería, destacándose en el mercado con su impresionante batería de 4000Wh que opera a 151.2V. Esta colosal capacidad de batería posiciona al Sherman L como uno de los principales competidores en cuanto a mayor autonomía entre los monociclos eléctricos, atendiendo a los usuarios que demandan largas distancias de viaje con una sola carga.
Una de las características notables del Sherman L es cómo logra esta alta capacidad energética sin un aumento excesivo de peso. Mientras que muchos monociclos eléctricos de alta capacidad tienden a ser significativamente más pesados, el Sherman L mantiene un peso que no es sustancialmente mayor que el modelo Leaperkim Lynx. Este diseño cuidadoso asegura que los usuarios no tengan que sacrificar la portabilidad y facilidad de manejo por una mayor autonomía. El Sherman L logra un equilibrio perfecto, convirtiéndolo en una opción atractiva tanto para los viajeros de largas distancias como para los buscadores de aventuras.
Además, el Sherman L incorpora tecnología avanzada y componentes duraderos, garantizando fiabilidad y rendimiento. La robusta calidad de construcción y el eficiente sistema de gestión de energía permiten a los usuarios experimentar un rendimiento consistente y potente a lo largo de sus trayectos. La ergonomía y el diseño del monociclo mejoran aún más la comodidad y control del usuario, haciéndolo adecuado para diversos terrenos y condiciones de manejo.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el rasgo definitorio del Sherman L?
La batería de 4000 Wh funcionando a 151,2 V. Es uno de los packs más grandes en una EUC de producción y coloca al Sherman L en la categoría de largo alcance junto a los Master Pro y builds tipo Commander. Autonomía, no velocidad, es el sentido de esta rueda.
¿Qué autonomía real tiene el Sherman L?
Con 4000 Wh cuenta con 180 a 250 km en condiciones de ficha (piloto de 75 kg, llano, 30 a 40 km/h). Rodando duro a alta velocidad sostenida saca 100 km o más, el doble de lo que dan ruedas de 2000 Wh.
¿Qué celdas de batería usa?
Samsung INR21700-50S de alta descarga. Leaperkim usa las 50S específicamente porque el pack de 4000 Wh a 151,2 V requiere celdas capaces de sostener la corriente del motor de más de 3000 W sin caída.
¿Cuánto pesa?
Más alto que el Lynx estándar pero similar en la gama. Leaperkim calibró el chasis para que el pack de 4000 Wh no dispare el peso mucho más allá de sus otras ruedas high-end. Aun así cuenta con 40 kg o más y planea el transporte en consecuencia.
¿Es rueda para touring o para velocidad?
Touring. El Sherman L es la rueda que compras cuando quieres rodar 150 km sin cargar y no preocuparte por la batería. La velocidad es competitiva pero no es el foco. Si necesitas 90 km/h o más en giro libre, mira el Lynx o el Master.
¿Sirve para empezar?
No. El Sherman L es una máquina de touring para entusiastas. Peso, calibración de suspensión y tamaño de la rueda piden experiencia. Mínimo: horas sólidas en una rueda con suspensión del rango 2000 a 2700 Wh antes.
¿Es legal en las carreteras europeas?
No. España no homologa EUCs como VMP. UK las clasifica como PLEV, ilegales en vía pública y aceras. El Sherman L es una rueda de finca privada y touring off-road en ambos países.
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Grado
staffan Söderberg20/10/2024
Leaperkim Sherman L 4000wh Electric Unicycle
Excellent wheel, came we’ll packed, no pads or velcro included. Tire was not tubeless but it’s easy to do on the next tire change. Quality is 5/5
§ 01 / Filosofía
Autonomía y velocidad. 4000 Wh, chasis Lynx.
Turismo de larga distancia · Plataforma Lynx Linaje Leaperkim Veteran
§ autonomía
200
km · crucero suave
130–160 km en uso mixto para una ruta europea típica. Crucero suave en llano puede acercarse a los 200 km. Conducción agresiva, pendientes y viento en contra reducen ese número.
§ potencia
3200
W nominal · 8000 W pico
Motor afinado para crucero sostenido en lugar de aceleración agresiva. La 50S es una celda de alta descarga, por lo que el conjunto alimenta el pico de 8 kW sin caídas notables en subida.
§ peso
46.5
kg · bastidor de magnesio
Pesado para una EUC, pero más ligero que un Lynx completamente equipado a pesar de llevar más batería. Se nota el peso al levantarla; ya en marcha desaparece.
La rueda de turismo de la plataforma Lynx.
El Sherman L está construido para una sola cosa: distancia. Mismo chasis de la plataforma Lynx, misma horquilla Fastace, mismo bastidor de magnesio — pero con un pack de 4000 Wh y un motor de 3200 W calibrado para crucero sostenido en lugar de aceleración agresiva.
Si su fin de semana habitual es una ruta de más de 100 km, o su trayecto diario de otro modo exigiría una recarga a mediodía, este es el modelo de la gama Leaperkim pensado para ese uso.
No es un purasangre de aceleración. Es la rueda de turismo. La 50S es una celda de alta descarga, por lo que el conjunto alimenta el pico de 8 kW del motor sin caídas notables en subida. Un BMS inteligente supervisa cada celda y se comunica con el cargador, lo que permite ajustar el perfil de carga al estado real de cada celda en lugar de a la media del pack.
§ 02 / Sistemas
Ocho decisiones de ingeniería que definen al Sherman L.
Datos de fábrica Leaperkim Veteran Plataforma Lynx · Sherman L
01
Batería 4000 Wh
Celdas Samsung INR21700-50S en configuración 6 paralelo × 30 serie · 151,2 V nominales. La batería de mayor capacidad de la gama Leaperkim de producción.
02
Motor 3200 W / 8000 W
3200 W nominales, 8000 W pico. Afinado para crucero sostenido en lugar de aceleración agresiva. Misma familia electrónica que utiliza la Lynx.
03
Controladora
36 MOSFETs de 200 V / 140 A, con operación sin sensor (sensorless) para que un fallo del sensor de Hall no le deje tirado de vuelta a casa.
04
Horquilla Fastace 90 mm
Horquilla hidráulica con 90 mm de recorrido progresivo. Tres muelles de precarga (62, 66, 70 lb), 12 clics de compresión y 18 clics de rebote.
05
Neumático 20" tubeless
20" × 2,75" tubeless. El dibujo de calle por defecto (TNT J-2306) es la opción de turismo; existe variante mixta/taco para superficies variadas.
06
Carga · doble XLR
Doble puerto XLR de 10 pines. El cargador estándar de 5 A llena el pack en aproximadamente 6 horas. Admite hasta 20 A combinados con cargadores adicionales.
07
Chasis de magnesio
Bastidor de aleación de magnesio con más de 20 puntos de sellado. Pedales de 190 mm con superficie antideslizante e insertos.
08
Iluminación y pantalla
Faro de 2500 lúmenes, luz trasera y luz de freno. Pantalla matriz monocroma con velocidad, estado de carga y códigos de avería.
§ 03 / EnergíaBatería
4000 Wh · 6P × 30S.
Samsung 50S · 151,2 V · BMS inteligente
El pack está construido con celdas Samsung INR21700-50S en configuración 6 paralelo × 30 serie, dando 4000 Wh y 151,2 V nominales. Un BMS inteligente supervisa cada celda y se comunica con el cargador, lo que permite ajustar el perfil de carga al estado real de cada celda en lugar de a la media del pack.
Capacidad
4000 Wh
Configuración
6P × 30S
Voltaje
151,2 V nominal
BMS
Inteligente, comms bidireccional
§ 04 / PotenciaMotor & controladora
3200 W. 8000 W pico.
36 MOSFETs · 200 V / 140 A · sensorless
3200 W nominales, 8000 W pico. La controladora monta 36 MOSFETs de 200 V / 140 A — la misma familia electrónica que utiliza la Lynx, con operación sin sensor para que un fallo del sensor de Hall no le deje tirado de vuelta a casa.
Nominal
3200 W
Pico
8000 W
MOSFETs
36 × 200 V / 140 A
Hall
Sensorless fallback
§ 05 / CargaTiempos
Hasta 20 A combinados.
5 A estándar · ~6 h llenado
El cargador estándar es de 5 A — carga completa en aproximadamente 6 horas. El sistema admite hasta 20 A en total combinando cargadores adicionales (vendidos por separado), lo que reduce la carga completa a unos 90 minutos para quien necesite reponer rápido.
Puertos
Doble XLR 10 pines
Estándar
5 A · ~6 h
Combinados
Hasta 20 A · ~1,5 h
Cargador rápido
Por separado
§ 06 / Quién la conduce
El Sherman L premia a los pilotos que miden los trayectos en horas, no en minutos.
A
El conductor de turismo
Conductores de turismo que miden los trayectos en horas, no en minutos. La 50S a 4000 Wh es la mayor capacidad de la gama Leaperkim de producción.
B
El usuario diario
Usuarios diarios que quieren cargar una vez al día, no en cada sentido del trayecto. Crucero suave en llano puede acercarse a los 200 km.
C
El piloto con experiencia
Pilotos con experiencia que ya tienen una Lynx o Sherman y conocen la plataforma. Mismo chasis, misma suspensión, misma familia de controladora.
D
El piloto de crucero sostenido
Conductores que valoran el crucero sostenido y el margen de batería por encima de la aceleración punta. Sherman L = autonomía. Lynx S = pegada.
×
Conductor urbano de 16"
Quien busca una rueda urbana de 16" para tráfico apretado. El Sherman L está calibrado para distancia, no para tramos cortos en ciudad.
×
Conductor principiante
Conductores principiantes en su primera EUC — con 46,5 kg y 4000 Wh, no es una máquina de iniciación.
§ 07 / Referencia técnica
Cada cifra que importa.
Leaperkim / Veteran Rev. Sherman L · 4000 Wh · 50S Fuente — hoja técnica de fábrica
Batería y energía
Capacidad
4000 Wh · 151,2 V nominal
Celdas
Samsung INR21700-50S · 6P × 30S
Carga
Doble XLR 10 pines · 5 A estándar · admite hasta 20 A combinados
Tiempo de carga
~6 h a 5 A · ~3 h a 10 A · ~1,5 h a 20 A (banco)
BMS
Inteligente · monitorización por celda · comunicación bidireccional
Propulsión y prestaciones
Motor
3200 W nominal · 8000 W pico
Velocidad de crucero
~90 km/h Según configuración de tilt-back; no es velocidad objetivo en carretera.
Velocidad máxima (km/h) en vías públicas
25Velocidad máxima (km/h) en vías públicas: 25; ajuste legal para vías públicas. Las prestaciones técnicas fuera de vía pública dependen de la normativa local y de la responsabilidad del usuario. Max. Speed (km/h) on public roads: 25;
Autonomía real
130–160 km mixto · hasta ~200 km crucero suave
Pendiente máxima
45°, según peso del piloto
Carga máxima
~120 kg
Chasis y contacto
Bastidor
Aleación de magnesio · más de 20 puntos de sellado
Q-01¿En qué se diferencia el Sherman L del Lynx S?
Mismo chasis, misma suspensión, misma familia de controladora. El Sherman L lleva una batería mayor de 4000 Wh y un motor de 3200 W afinado para turismo, mientras que el Lynx S está pensado para más potencia pico con un pack más pequeño.
Sherman L = autonomía. Lynx S = pegada.
Q-02¿Cuál es la autonomía realista?
Entre los pilotos con los que trabajamos, 130–160 km en uso mixto es una cifra honesta. Crucero suave en llano puede acercarse a los 200 km. Conducción agresiva, pendientes y viento en contra reducen ese número — esto vale para cualquier EUC.
Q-03¿Incluye el cargador rápido?
No. El cargador estándar es de 5 A. Para alcanzar las tasas de 10 A o 20 A que admite la rueda hay que añadir cargadores adicionales — le asesoramos sobre la combinación adecuada al hacer el pedido.
Q-04¿Compensa el peso de la suspensión?
En una rueda de larga distancia de 46,5 kg, sí. La horquilla Fastace de 90 mm es lo que hace soportables los días de más de 100 km para las rodillas y la zona lumbar del piloto. Conviene escoger el muelle adecuado al peso del usuario en lugar de quedarse con el de fábrica.
Q-05¿Puedo conducir bajo la lluvia?
El Sherman L está clasificado como IPX6 / IP55. Eso significa que tolera lluvia y agua superficial, no inmersión. Evite charcos profundos y no use limpiadores a presión. La misma regla que para Lynx y Sherman S.
Q-06¿Garantía en la UE?
Garantía de 2 años en la UE a través de OneRide, con servicio de recogida a domicilio si la unidad debe volver al taller. Condiciones completas en la página de política de garantía.
Envío gratuito en la UE
2–8 días laborables. Transportista según destino y ruta de almacén.
2 años de garantía
Servicio de recogida a domicilio. Cobertura para batería, motor y chasis.
Devoluciones a 14 días
¿Ha cambiado de opinión? Devuélvalo en 14 días, sin preguntas.
Conduce · Devuelve · Renueva
Entregue su Sherman L cuando llegue el siguiente. Cómo funciona →
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