Leaperkim (Veterano)

Descripción

Leaperkim, vendida bajo la marca Veteran, construyó su reputación sobre una sola rueda: la Sherman. Lanzada en 2020, la Sherman original hizo que la comunidad EUC replanteara lo que podía ser una rueda de touring. 100V, 3000Wh, silueta de barra de pan y cifras de autonomía que parecían imposibles. Pilotos sacando 200 km en una sola carga a ritmo de commuter.

Desde entonces la gama Veteran ha crecido. La Sherman L actualizó el clásico con celdas Samsung 50S y bobinado de motor mejorado. La Sherman S y Sherman Mini bajaron la plataforma de tamaño para pilotos que querían la sensación Sherman sin los 36 kg completos. La Lynx introdujo suspensión en la plataforma Veteran, compitiendo cabeza a cabeza con la Inmotion V13. Y la Patton es la variante off-road, neumático knobby, recorrido de suspensión mayor, orientada a gravilla y trail.

Leaperkim ocupa un sitio concreto en el mercado. Menos acabado de firmware que Inmotion, menos potencia bruta que las flagship de Begode, pero el mejor valor por vatio-hora y unos de los pedales de serie más cómodos del sector. Las ruedas son conocidas por permitir mantener velocidades altas sostenidas sin fatiga, resultado del ajuste del motor y la geometría del pedal más que del marketing. OneRide mantiene stock EU para Sherman L, Sherman S, Lynx y Patton, con recambios disponibles localmente.

Criterios de compra

• Plataforma de voltaje (100V Sherman y Sherman L, 126V Lynx y Patton)
• Capacidad de batería (1800Wh Sherman Mini, 2400-3000Wh Sherman L, 2400Wh Lynx)
• Suspensión (Lynx y Patton sí, serie Sherman no)
• Neumático (Sherman urbano, Patton 20x4,25 knobby, Lynx 20x3,25 urbano)
• Peso (Sherman Mini 27 kg, Sherman L 36 kg, Patton 41 kg)
• Calidad del pedal de serie (los pedales de serie Leaperkim están por encima de la media, normalmente no hace falta cambiarlos por aftermarket de inmediato)

Preguntas frecuentes