El Leaperkim Patton-S trae una sensación y apariencia fresca al best seller de años anteriores - Veteran Patton, ofreciendo - rendimiento con un potente motor de 3000W, celdas de batería de 50S, mayor durabilidad y un diseño liviano.
Leaperkim Patton S Samsung 50S cells Electric Unicycle
6fa6838f-a1b5-11ef-0a80-016d001070e0
We have special Inmotion prices for registered customers ;-)
3.199,00 €
EUR 2643.80 impuestos excluidos.
TUBELESS
El Leaperkim Patton-S trae una sensación y apariencia fresca al best seller de años anteriores - Veteran Patton, ofreciendo - rendimiento con un potente motor de 3000W, celdas de batería de 50S, mayor durabilidad y un diseño liviano.
El Leaperkim Patton-S representa una evolución significativa del Leaperkim Patton original: ahora tiene celdas 50S como estándar, una construcción más duradera y al mismo tiempo un peso más ligero. El diseño y la sensación en general son muy similares a su predecesor, pero muchos pequeños detalles, desde el BMS hasta el neumático diferente, lo convierten en una mejora muy esperada. Otras características incluyen:
Rendimiento Potente:
Potencia nominal de 3000W con un impresionante pico de potencia de 7000W
Capaz de afrontar inclinaciones de 31° con facilidad
Sistema avanzado de placa de control de doble capa para una gestión precisa de la energía
Construcción Innovadora:
Compartimento de batería de aleación de magnesio ligero con moldeado integrado
Estructura más sólida mientras reduce el peso total
Mayor durabilidad y estabilidad
Sistema de suspensión de última generación con:
Ajuste de precarga de 12mm
Amortiguación ajustable por clic de 18mm
Recorrido de resorte progresivo de 80mm
Diseño montado en el centro para un equilibrio óptimo
Características Avanzadas de Seguridad:
Sistema de Gestión de Batería Inteligente (BMS) integral que incluye:
Capacidad de tiempo de espera ultra-largo
Protección contra cortocircuitos
Monitoreo de alta temperatura y alarma
Protección contra sobrecorriente
Equilibrio inteligente de baterías
Sistema de iluminación superior:
Faro de lente dual de 20W, 2500ml con cobertura de ángulo amplio
Luces traseras de advertencia de alta luminosidad
Diseño de bajo consumo energético
Capacidad Todo Terreno:
Neumáticos con tacos de goma de alta densidad con cuatro capas de protección integrada contra pinchazos
Optimizado para múltiples superficies:
Mejor agarre en caminos de tierra
Rendimiento suave en superficies pavimentadas
Tracción confiable en secciones en subida
Reducción de vibraciones para una conducción cómoda
Control superior en terrenos de grava y barro
Innovaciones Técnicas:
Sistema de control avanzado que incluye:
Mejor impermeabilización
Mejor gestión del calor con salida de corriente elevada
Capacidades mejoradas de anti-interferencia
Protección antiestática más fuerte
Operación general más estable
El Patton-S se destaca como un monociclo eléctricoversátil y de alto rendimiento, igualmente capaz en entornos urbanos y condiciones fuera de carretera. Su combinación de motor potente, sistema de suspensión sofisticado y características de seguridad completas lo hace adecuado tanto para el transporte diario como para la conducción de aventura. La integración de celdas de batería 50S y una construcción más ligera mejora el diseño del Patton original, mientras mantiene el rendimiento robusto que los usuarios esperan de la serie.
Preguntas frecuentes
¿Qué velocidad tiene el Leaperkim Patton S?
80 km/h en giro libre. La plataforma de 126 V da margen sólido para crucero a alta velocidad. Velocidad real segura con el tilt-back: 60 a 70 km/h.
¿Cuánta autonomía da el Patton S?
100 km homologados con la batería de 2220 Wh. Real: 65 a 85 km con piloto de 75 kg, crucero a 35 km/h, ciudad mixta. Rodando agresivo a alta velocidad baja a unos 50 km.
¿Qué son las celdas Samsung 50S y por qué importan?
El Patton S monta celdas Samsung INR21700-50S de alta descarga. Aguantan los picos de corriente que pide el motor de 3000 W en arranques y subidas sin caída de tensión, por eso Leaperkim vende la variante 50S como mejora frente al Patton original.
¿Es una rueda de carretera o de trail?
Sesgada a carretera pero capaz en off-road. La configuración de 16" es más ágil que las ruedas touring de 18" y responde bien en asfalto con curvas. En tierra el Patton rinde, pero los riders de off-road serio tiran al Lynx o Sherman con más recorrido de suspensión.
¿Puedo subir el Patton S por escaleras?
36 kg. En tramos cortos se puede si estás en forma, pero no es una rueda que cargues a diario varios pisos. Los usuarios del Patton suelen usar ascensor o ir en coche al punto.
¿Cuánto peso soporta?
130 kg. Son 10 kg más que muchas Inmotion y dan margen real para riders con equipamiento o constitución mayor. El rendimiento se mantiene consistente hasta el límite.
¿Es legal en España?
No. La DGT no homologa EUCs como VMP. A 80 km/h el Patton supera con mucho el tope de 25 km/h del VMP de todos modos. Sólo uso en finca privada y off-road.
6fa6838f-a1b5-11ef-0a80-016d001070e0
Hoja de datos
Velocidad Máxima (km/h)
80
Potencia del motor (W)
3000
Rango estimado (km)
100
Capacidad de la batería (Wh)
2220
Diámetro de la rueda (pulgadas)
16
Voltaje de carga (Voltios)
126
Tiempo de carga (horas)
4-5
Peso (Kg)
36
Capacidad máxima de carga (Kg)
130
Mango telescópico
Sí
Grado
Peter Andersson12/02/2026
Leaperkim Patton S Samsung 50S cells Electric Unicycle
Easy to use and powerful
§ 01 / Filosofía
La Veteran de doble uso, refinada. Una sola rueda para la pista y la vuelta a casa.
Doble uso con neumático moto · Plataforma Patton Linaje Leaperkim Veteran
§ batería
2220
Wh · Samsung 50S · 126 V
2220 Wh a 126 V con celdas Samsung INR21700-50S de alta descarga. La variante 50S es importante en una rueda que sube y acelera como parte de su trabajo.
§ peso
36
kg · más ligera que la Patton original
Ligera para subirla a un vehículo, suficientemente firme para sentirse asentada a velocidad. La revisión S reduce ligeramente el peso en orden de marcha respecto a la Patton anterior.
§ autonomía
100
km · alto de 60–100 mixto
60–100 km según piloto, terreno y velocidad. La conducción off-road exige más al pack que asfalto liso al mismo crucero.
El planteamiento de la Patton, ajustado.
La Patton siempre ha sido la rueda de doble uso de Leaperkim — una EUC construida en torno a un neumático tipo moto que funciona de verdad en tierra, gravilla y pistas, y que sigue siendo civilizada en asfalto. La revisión S mantiene el planteamiento y lo ajusta: celdas Samsung 50S de serie en lugar de como mejora, una construcción más sellada y duradera, y una pequeña reducción de peso en orden de marcha.
Si quiere una sola rueda que cubra rutas urbanas y salidas de fin de semana fuera del asfalto, esta es la opción de la gama Leaperkim para ese objetivo.
2220 Wh a 126 V con celdas Samsung 50S, motor 3000 W / 7000 W, horquilla hidráulica progresiva Fastace de 80 mm con montaje central, y cubierta tipo moto 3.00-12 ETRTO tubeless con tacos. El mismo ADN de doble uso de la Patton original, en la calibración que la plataforma estaba esperando.
§ 02 / Sistemas
Cuatro decisiones de ingeniería que definen la Patton S.
Datos de fábrica Leaperkim Veteran Patton S · 2220 Wh · 50S
01
Horquilla progresiva Fastace
80 mm de recorrido hidráulico progresivo, montaje central. Precarga ajustable; hidráulica con clics. El montaje central mantiene el peso bajo y centrado para que la rueda pivote en torno al piloto en lugar de cabecear bajo carga.
02
3000 W nominal · 7000 W pico
Dimensionados para encajar con el chasis, no para ganar una hoja de especificaciones — la Patton está pensada para ser ágil y predecible, no la rueda más rápida de la gama. La placa de doble capa añade mejor estanqueidad y gestión térmica frente a Pattons anteriores.
03
2220 Wh · Samsung 50S
126 V con celdas Samsung INR21700-50S de alta descarga — la variante importante en una rueda que sube y acelera. BMS inteligente con protección frente a cortocircuito, sobrecorriente y alta temperatura, y balanceo por celda.
04
Knobby moto (3.00-12)
Cubierta tubeless con tacos sobre llanta de motocicleta de 12", carcasa 3.00-12 ETRTO con varias capas anti-pinchazo. Distintos distribuidores etiquetan el conjunto como 16" o 18" según midan — la carcasa moto es la que da a la Patton su agarre fuera del asfalto.
§ 03 / EnergíaCarga
Carga de doble puerto.
5 A estándar · hasta 20 A combinados
Doble puerto. El cargador estándar de 5 A llena el pack en aproximadamente 4–5 horas. La Patton S admite hasta 20 A combinados con cargadores adicionales (vendidos por separado), para quien necesita recargar más rápido entre días de pista.
Puertos
Doble puerto
Estándar
5 A · ~4–5 h llenado
Combinados
Hasta 20 A
Cargador rápido
Vendido por separado
§ 04 / ConstrucciónChasis
Sellado para carretera y pista húmeda.
Sellado mejorado · 36 kg en báscula
La Patton S añade un sellado mejorado frente a Pattons anteriores — construcción más duradera y juntas más ajustadas. Leaperkim no publica un grado IP oficial, por lo que describimos la construcción como tolerante a carretera y pista húmeda en lugar de comprometernos con una cifra que no podemos verificar.
Construcción
Sellado mejorado
Pedales
~220 mm
Grado IP
No especificado oficialmente
Peso
36 kg
§ 05 / IluminaciónIluminación y pantalla
Óptica doble de 2500 lm.
Trasera con freno · faro de 20 W
Faro de 20 W con óptica doble de 2500 lm, traseras de alta visibilidad con activación de freno. Pantalla integrada en la rueda para estado de carga, velocidad y modo de conducción. La app Veteran (iOS / Android) gestiona la configuración.
Faro
2500 lm · 20 W
Trasera
Activación de freno
Pantalla
Integrada en rueda
App
Veteran (iOS / Android)
§ 06 / Quién la conduce
La Patton S premia a quien quiere una sola rueda para asfalto y pista en la misma semana — ni velocidad punta pura, ni turismo puro.
A
El piloto de doble uso
Quien quiere una sola rueda para asfalto y fuera de asfalto en la misma semana. Pista forestal por la mañana y vuelta a casa por carretera — el planteamiento para el que se construyó la plataforma Patton.
B
El piloto de pista con neumático moto
Pilotos de pista que buscan una EUC con carcasa off-road real y suspensión hidráulica de verdad. La cubierta moto 3.00-12 con tacos y la horquilla Fastace de 80 mm tienen recorrido y rango para senderos genuinos.
C
El piloto que prioriza la agilidad
Pilotos que dan el salto desde una rueda con neumático más pequeño y quieren más agarre y filtrado, pero que valoran la agilidad y la previsibilidad por encima de la velocidad punta.
×
Pilotos puramente de velocidad
Quien busca máxima velocidad punta — la serie Sherman o Lynx S será más rápida. La Patton está calibrada para ser ágil, no la rueda más rápida de la gama.
×
Pilotos de larga distancia
Quien mide los días en más de 100 km sobre asfalto — el Sherman L de 4000 Wh encaja mejor. Motor afinado para turismo, máxima autonomía de la familia.
×
Pilotos puramente de asfalto urbano
Quien no se sale nunca del asfalto urbano liso. El neumático con tacos pesa más y suena más sobre asfalto que un neumático de calle — una rueda de la plataforma Lynx será mejor compañera diaria.
§ 07 / Referencia técnica
Cada cifra que importa.
Leaperkim / Veteran Rev. Patton S · 2220 Wh · 50S Fuente — hoja técnica de fábrica
Batería y energía
Capacidad
2220 Wh · 126 V nominal
Celdas
Samsung INR21700-50S
BMS
Inteligente · cortocircuito / sobrecorriente / temperatura · balanceo por celda
Carga
Doble puerto · 5 A estándar · hasta 20 A combinados
Tiempo de carga
~4–5 h a 5 A
Propulsión y prestaciones
Motor
3000 W nominal · 7000 W pico
Velocidad libre
~80 km/h Cifra de libre giro indicada por el fabricante; no es una velocidad de conducción.
Velocidad de crucero (con tilt-back)
~60–70 km/h
Velocidad máxima (km/h) en vías públicas
25Velocidad máxima (km/h) en vías públicas: 25; ajuste legal para vías públicas. Las prestaciones técnicas fuera de vía pública dependen de la normativa local y de la responsabilidad del usuario. Max. Speed (km/h) on public roads: 25;
Autonomía
60–100 km mixto Depende del piloto, terreno y velocidad.
Carga máxima
120 kg
Chasis y contacto
Suspensión
Fastace hidráulica progresiva · 80 mm de recorrido · montaje central
Ajustes
Precarga + hidráulica con clics
Neumático
Tubeless tipo moto · 3.00-12 ETRTO
Peso
36 kg
Dimensiones (Al × L × An)
570 × 530 × 203 mm Cifra de una sola fuente (myewheel) — se incluye con esa salvedad.
Pedales
~220 mm
Grado IP
No especificado oficialmente por Leaperkim
Electrónica y conectividad
Controladora
Placa de doble capa · mejor estanqueidad, gestión térmica, antiinterferencias y protección antiestática
Pantalla
Integrada en la rueda
Iluminación
Faro 20 W · óptica doble 2500 lm · trasera con activación de freno
App
Veteran (iOS / Android)
En la caja
Rueda
Leaperkim Veteran Patton S
Cargador
5 A enchufe estándar UE
Servicio y docs
2 años garantía UE · recogida a domicilio · declaración CE
Comparar con
Leaperkim Lynx S — especialista off-road con suspensión hidráulica.
Sí — la cubierta tipo moto 3.00-12 con tacos es un neumático off-road real, y la horquilla Fastace de 80 mm tiene recorrido y rango de hidráulica para absorber irregularidades de pista. Muchos propietarios de Patton la usan exactamente para este uso mixto.
Q-02¿Cuál es la diferencia frente a la Patton original?
Celdas 50S de serie en lugar de como opción, construcción más duradera, peso ligeramente inferior. Mismo tamaño de rueda, mismo recorrido de suspensión, potencia similar.
Q-03¿Rueda de 16" o 18"?
La Patton utiliza una llanta de motocicleta de 12" con cubierta moto 3.00-12. Distintos distribuidores etiquetan el conjunto de forma diferente. Lo relevante es la carcasa — el comportamiento y el agarre vienen del neumático moto, no de la etiqueta de diámetro de llanta.
Q-04¿Tiene grado IP?
Leaperkim no publica un grado IP oficial para la Patton S. La construcción está sellada para uso en carretera y pista húmeda. Evite agua profunda y limpieza a presión.
Q-05¿Cuál es la autonomía realista?
60–100 km según peso del piloto, terreno, velocidad y elección de neumático. La conducción off-road exige más al pack que asfalto liso a la misma velocidad.
Q-06¿Garantía en la UE?
Dos años a través de OneRide con servicio de recogida a domicilio.
Envío gratuito en la UE
2–8 días laborables. Transportista según destino y ruta de almacén.
2 años de garantía
Servicio de recogida a domicilio. Cobertura para batería, motor y chasis.
Devoluciones a 14 días
¿Ha cambiado de opinión? Devuélvalo en 14 días, sin preguntas.
Conduce · Devuelve · Renueva
Entregue su Patton S cuando llegue el siguiente. Cómo funciona →
English
Español
Svenska
Français
Italiano
Deutsch
Nederlands
Suomi
Norsk
Polski
