Leaperkim Patton S

Leaperkim Patton S Samsung 50S cells Electric Unicycle

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3.199,00 €

EUR 2643.80 tasse escl.

Il Leaperkim Patton-S di nuova generazione abbina celle Samsung 50S, una batteria da 126V / 2220Wh e un motore da 3000W (7000W di picco) per raggiungere fino a 80 km/h e ~100 km di autonomia reale. La sospensione idraulica FastAce, la costruzione IP65 e la ricarica rapida da 20A lo rendono un monociclo ad alte prestazioni senza compromessi.

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Scheda dati

Velocità Max (km/h)
80
Potenza Motore (W)
3000
Autonomia Stimata (km)
100
Capacità Batteria (Wh)
2220
Diametro Ruota (Pollici)
16
Tensione di Carica (Volt)
126
Tempo di Ricarica (ore)
4-5
Peso (Kg)
36
Carico Massimo (Kg)
130
Manico Telescopico
Yes
Grado 
Peter Andersson 12/02/2026

Leaperkim Patton S Samsung 50S cells Electric Unicycle

Easy to use and powerful

§ 01 / Filosofia

Il Veteran tuttofare, affinato.
Una ruota per il sentiero e per tornare a casa su asfalto.

Pneumatico moto a doppio impiego · piattaforma Patton
Lignaggio Leaperkim Veteran
§ batteria
2220
Wh · Samsung 50S · 126 V

2220 Wh a 126 V con celle ad alta scarica Samsung INR21700-50S. La variante 50S conta su una monoruota che scala e accelera come parte del suo lavoro.

§ peso
36
kg · più leggera della Patton originale

Abbastanza leggera da caricare in un veicolo, abbastanza pesante da sentirsi stabile in velocità. La revisione S porta il peso a vuoto leggermente sotto la Patton precedente.

§ autonomia
100
km · limite superiore di 60–100 misto

60–100 km in base al pilota, al terreno e alla velocità. La guida fuoristrada è più esigente per la batteria rispetto all'asfalto liscio alla stessa velocità di crociera.

Il progetto Patton, affinato.

La Patton è sempre stata la monoruota a doppio impiego di Leaperkim — una monoruota elettrica costruita attorno a un pneumatico tassellato in stile motociclistico che funziona davvero su terra, ghiaia e singletrack, pur restando mansueta su strada. La revisione S mantiene quel progetto e lo stringe: celle Samsung 50S di serie anziché come aggiornamento a pagamento, una costruzione più robusta e meglio sigillata, e un lieve calo del peso a vuoto.

Se cerchi una sola ruota che copra tragitti urbani e fuoristrada nel fine settimana, questa è quella della gamma Leaperkim pensata per farlo.

2220 Wh a 126 V su Samsung 50S, un motore da 3000 W / 7000 W, una forcella idraulica progressiva Fastace da 80 mm montata a centro telaio, e un tassellato tubeless motociclistico 3.00-12 ETRTO. Stesso DNA a doppio impiego della Patton originale, nella calibrazione che la piattaforma stava aspettando.

§ 02 / Sistemi

Quattro scelte di ingegneria che definiscono la Patton S.

Dati costruttore
Leaperkim Veteran
Patton S · 2220 Wh · 50S
01

Forcella progressiva Fastace

80 mm di escursione idraulica progressiva, montata a centro telaio. Il precarico è regolabile; lo smorzamento si regola a scatti. Il montaggio centrale tiene il peso basso e centrato, così la monoruota ruota attorno al pilota invece di oscillare sotto carico.

02

3000 W nominali · 7000 W di picco

Dimensionato per adattarsi al telaio piuttosto che per vincere un confronto di schede tecniche — la Patton è pensata per essere agile e prevedibile, non la monoruota più veloce della gamma. La scheda di controllo a doppio strato aggiunge impermeabilità e gestione termica migliorate rispetto alle Patton precedenti.

03

2220 Wh · Samsung 50S

126 V con celle ad alta scarica Samsung INR21700-50S — la variante che conta su una monoruota che scala e accelera. Il BMS intelligente gestisce protezione da cortocircuito, sovracorrente, alta temperatura e bilanciamento per singola cella.

04

Tassellato motociclistico (3.00-12)

Tassellato tubeless su cerchio moto da 12", carcassa 3.00-12 ETRTO con protezione multistrato. Diversi rivenditori etichettano il gruppo come 16" o 18" a seconda di cosa misurano — è la carcassa motociclistica a dare alla Patton la sua trazione fuoristrada.

§ 03 / EnergiaRicarica

Ricarica a doppia porta.

5 A originale · fino a 20 A combinati

Doppia porta. Il caricatore in dotazione da 5 A riempie il pacco in circa 4–5 ore. La Patton S supporta fino a 20 A combinati se abbinata a caricatori rapidi aggiuntivi (venduti separatamente), per i proprietari che hanno bisogno di ricaricare in fretta tra una giornata di trail e l'altra.

Porte
Doppia porta
Originale
5 A · ~4–5 h
Combinati
Fino a 20 A
Caricatore rapido
Venduto separatamente
§ 04 / StrutturaTelaio

Sigillata per strada e sentiero bagnato.

Sigillatura migliorata · 36 kg a vuoto

La Patton S aggiunge una sigillatura migliorata rispetto alle Patton precedenti — una costruzione più durevole e giunti più robusti. Leaperkim non pubblica un indice IP ufficiale per la Patton S: descriviamo perciò la struttura come resistente alle intemperie per uso su strada e sentiero bagnato, senza indicare un numero che non siamo in grado di verificare.

Struttura
Sigillatura migliorata
Pedali
~220 mm
Indice IP
Non ufficialmente specificato
Peso a vuoto
36 kg
§ 05 / IlluminazioneLuci e display

Ottica doppia luce da 2500 lm.

Fanale posteriore con frenata · faro da 20 W

Faro da 20 W con ottica a doppia luce da 2500 lm, fanale posteriore ad alta visibilità con attivazione alla frenata. Display integrato sulla ruota per livello di carica, velocità e modalità di guida. L'app Veteran (iOS / Android) gestisce la configurazione.

Faro
2500 lm · 20 W
Fanale posteriore
Attivazione alla frenata
Display
Integrato sulla ruota
App
Veteran (iOS / Android)
§ 06 / Per chi

La Patton S premia chi vuole una sola ruota per strada e sentiero nella stessa settimana — non la velocità massima pura, non il touring puro.

A

Il pilota a doppio impiego

Proprietari che vogliono una sola ruota per strada e fuoristrada nella stessa settimana. Sentiero boschivo la mattina, asfalto per tornare a casa: è il progetto per cui la piattaforma Patton è stata costruita.

B

Il pilota da sentiero con copertura moto

Appassionati di trail che cercano una vera carcassa fuoristrada su monoruota elettrica e una sospensione idraulica adeguata. Il tassellato motociclistico 3.00-12 e la forcella Fastace da 80 mm hanno l'escursione e lo smorzamento per il vero singletrack.

C

Il pilota che privilegia l'agilità

Proprietari che passano da una ruota con pneumatico più stretto e desiderano maggiore aderenza e comfort di guida, ma antepongono agilità e prevedibilità alla velocità massima di picco.

×

Chi insegue la velocità massima

Chi vuole primeggiare in velocità di punta troverà nelle serie Sherman o Lynx S proposte più veloci. La Patton è calibrata per essere agile, non la monoruota più rapida della gamma.

×

I touring a lunga distanza

Chi misura le giornate in 100+ km su asfalto troverà nella Sherman L da 4000 Wh una scelta più adatta. Motore ottimizzato per il touring, massima autonomia della famiglia.

×

Chi non lascia mai l'asfalto urbano

Chi non abbandona mai l'asfalto liscio della città troverà il tassellato più pesante e rumoroso di una copertura stradale su fondi compatti — una monoruota della piattaforma Lynx sarà una compagna quotidiana più adatta.

§ 07 / Riferimento tecnico

Tutti i numeri che contano.

Leaperkim / Veteran
Rev. Patton S · 2220 Wh · 50S
Fonte — scheda tecnica ufficiale
Batteria ed energia
Capacità2220 Wh · 126 V nominali
CelleSamsung INR21700-50S
BMSIntelligente · cortocircuito / sovracorrente / temperatura · bilanciamento per singola cella
RicaricaDoppia porta · 5 A originale · fino a 20 A combinati
Tempo di ricarica~4–5 h @ 5 A
Motorizzazione e prestazioni
Motore3000 W nominali · 7000 W di picco
Velocità a ruota libera~80 km/h Valore a ruota libera dichiarato dal costruttore; non è una velocità di guida.
Velocità di crociera (con limitatore inclinazione)~60–70 km/h
Velocità massima (km/h) su strada pubblica25 Velocità massima (km/h) su strada pubblica: 25; impostazione legale per strade pubbliche. Le prestazioni su terreno privato dipendono dalla normativa locale e dalla responsabilità del conducente.
Autonomia60–100 km misto Dipende da conducente, terreno e velocità.
Carico massimo120 kg
Telaio e zona di contatto
SospensioneForcella idraulica progressiva Fastace · 80 mm di escursione · montata a centro telaio
Regolazioni sospensionePrecarico + smorzamento regolabile a scatti
PneumaticoTassellato tubeless motociclistico · 3.00-12 ETRTO
Peso36 kg
Dimensioni (H × L × L)570 × 530 × 203 mm Valore da fonte singola (myewheel) — fornito con riserva.
Pedali~220 mm
Indice di protezioneNon ufficialmente specificato da Leaperkim
Elettronica e connettività
CentralinaScheda di controllo a doppio strato · impermeabilità, gestione termica, anti-interferenze e protezione antistatica migliorate
DisplayIntegrato sulla ruota
IlluminazioneFaro da 20 W · ottica a doppia luce da 2500 lm · fanale posteriore con attivazione alla frenata
AppVeteran (iOS / Android)
Nella confezione
MonoruotaLeaperkim Veteran Patton S
Caricatore5 A spina EU standard
Assistenza e documentazioneGaranzia UE 2 anni · ritiro a domicilio · dichiarazione CE

Confronta con

Q-01 La Patton S è davvero capace fuoristrada?

Sì — il tassellato motociclistico 3.00-12 è una vera carcassa fuoristrada, e la forcella Fastace da 80 mm ha l'escursione e la gamma di smorzamento per assorbire le asperità del sentiero. Molti proprietari di Patton utilizzano la ruota esattamente con questo spirito a doppio impiego.

Q-02 Qual è la differenza rispetto alla Patton originale?

Celle 50S di serie anziché come opzione a pagamento, costruzione più durevole, peso a vuoto leggermente inferiore. Stessa dimensione della ruota, stessa escursione della sospensione, potenza analoga.

Q-03 Ruota da 16" o da 18"?

La Patton monta un cerchio moto da 12" con un pneumatico moto 3.00-12. Diversi rivenditori etichettano il gruppo in modo differente. È la carcassa che conta — aderenza e comportamento di guida derivano dal pneumatico motociclistico, non dall'etichetta del diametro del cerchio.

Q-04 Ha un indice IP?

Leaperkim non pubblica un indice IP ufficiale per la Patton S. La struttura è sigillata per le condizioni stradali e il sentiero bagnato. Evita acque profonde e lavaggi ad alta pressione.

Q-05 Qual è l'autonomia realistica?

60–100 km in base al peso del conducente, al terreno, alla velocità e alla scelta del pneumatico. La guida fuoristrada è più esigente per la batteria rispetto all'asfalto liscio alla stessa velocità.

Q-06 Garanzia UE?

Due anni tramite OneRide con servizio di ritiro a domicilio.

Spedizione UE gratuita

2–8 giorni lavorativi. Corriere selezionato in base alla destinazione e al magazzino di origine.

Garanzia 2 anni

Servizio di ritiro a domicilio. Guasti batteria, motore e telaio coperti.

Reso 14 giorni

Cambi idea? Restituisci entro 14 giorni, senza domande.

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