Lynx S Leaperkim

Leaperkim Lynx S Electric Unicycle

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3 590,00 €

EUR 2966.94 hors taxes.

Le Leaperkim Lynx S réunit un moteur de 3800 W nominaux (10000 W en crête) et une batterie Samsung de 2700 Wh dans un châssis de 42,5 kg. Vitesse de croisière réelle de 96 à 100 km/h pour une autonomie allant jusqu'à ~100 km : des performances sans compromis à chaque sortie.

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Qualité 
Jan Jedinak 29/03/2026

Leaperkim Lynx S Electric Unicycle

Best of best

§ 01 / Philosophie

La Lynx avec plus de moteur.
Même châssis. Même batterie. Plus de marge.

Construction haute performance · Plate-forme Lynx
Lignée Leaperkim Veteran
§ moteur
10
kW crête · 3800 W nominal

3800 W nominal, 10000 W en crête. Le plus gros moteur de la famille de plate-forme Lynx — couplé à un contrôleur calibré pour 840 A de courant système.

§ charge
150
kg max · +30 kg vs Lynx

Châssis et électronique repensés pour 150 kg. Pas un chiffre marketing gonflé — c'est la structure elle-même qui a évolué pour l'encaisser.

§ batterie
2700
Wh · Samsung 50S · 151,2 V

2700 Wh de cellules Samsung INR21700-50S à haute décharge sous 151,2 V. La 50S est précisément ce dont le moteur de 10 kW en crête a besoin pour débiter sans chute de tension.

La Lynx pour les pilotes en quête de plus de puissance crête.

La Lynx S reprend tout ce qui a fait la réputation de la Lynx — la fourche hydraulique de 90 mm dérivée de Fastace, le châssis en magnésium, la batterie Samsung 50S — et l'associe à un moteur 3800 W / 10000 W ainsi qu'au nouveau contrôleur Hall-less Algorithm 3.0. Même corps. Même suspension. Même capacité de batterie. Une transmission plus puissante.

Pour les pilotes qui forcent dans les montées et veulent disposer de la réserve du contrôleur, plutôt que de pousser une Lynx standard au bord de son maximum.

Le poids à vide n'augmente que de 2,5 kg par rapport à la Lynx standard, malgré le moteur et le contrôleur revus à la hausse. La charge maximale admissible passe de 120 à 150 kg, ce qui fait de la Lynx S le châssis Leaperkim de référence pour les pilotes plus corpulents ou pour ceux qui emportent du matériel sur les longues sorties.

§ 02 / Systèmes

Quatre choix d'ingénierie qui définissent la Lynx S.

Données constructeur
Leaperkim Veteran
Lynx S · 2700 Wh · 50S
01

3800 W nominal · 10000 W crête

Le plus gros moteur de la famille Lynx. 36 MOSFET TO-263 sur le contrôleur, jusqu'à 840 A de courant système, avec la nouvelle couche sans capteur Hall-less Algorithm 3.0.

02

Fourche hydraulique 90 mm

La même suspension de plate-forme Lynx qui a forgé la réputation de la famille. Amortissement en compression et en détente indépendants. Trois ressorts de précharge sont livrés avec la monoroue — 62, 66 et 70 lb.

03

2700 Wh · Samsung 50S

151,2 V à partir de cellules Samsung INR21700-50S à haute décharge. Un BMS intelligent, doté d'une protection thermique du moteur et d'une surveillance cellule par cellule, alimente les 10 kW de crête sans chute de tension.

04

Pneu tubeless 20"

Au choix, pneu TNT route ou cranté. La roue de 20 pouces préserve l'élan et la stabilité à haute vitesse propres à la famille Lynx.

§ 03 / ÉnergieCharge

Double port XLR.

5 A d'origine · jusqu'à 20 A combinés

Charge à double port. Le chargeur 5 A d'origine remplit le pack en quatre heures environ. Le système accepte jusqu'à 20 A combinés lorsqu'on lui adjoint des chargeurs rapides supplémentaires (vendus séparément), pour ceux qui doivent enchaîner les sorties rapidement.

Ports
Double XLR
Origine
5 A · ~4 h pleine charge
Combinés
Jusqu'à 20 A
Chargeur rapide
Vendu séparément
§ 04 / ConstructionChâssis

Cadre magnésium · cage composite.

Poids à vide 42,5 kg · charge max 150 kg

Cadre en alliage de magnésium avec cage en nylon composite. Garde au sol des pédales d'environ 210 mm. La construction S est étanchéifiée et résiste aux intempéries dans un usage routier normal ; Leaperkim ne publie pas d'indice IP, c'est pourquoi nous en décrivons la conception avec prudence.

Cadre
Alliage de magnésium
Cage
Nylon composite
Pédales
~210 mm de garde au sol
Charge max
150 kg
§ 05 / ÉclairageÉclairage et afficheur

Phare 25 W.

Feu arrière + frein · afficheur matriciel

Phare de 25 W, feu arrière à allumage au freinage. Afficheur matriciel intégré à quatre touches, monté directement sur la monoroue, pour l'état de charge, la vitesse et le mode de conduite. L'application Veteran (iOS / Android) prend en charge la configuration.

Phare
25 W
Feu arrière
Allumage au freinage
Afficheur
Matriciel 4 touches · monté sur la monoroue
Application
Veteran (iOS / Android)
§ 06 / Pour qui

La Lynx S récompense les pilotes qui veulent le ressenti de la Lynx avec davantage de réserve à l'accélérateur — charges plus lourdes, montées plus exigeantes, plus de puissance crête sous le pied.

A

Le pilote qui fait évoluer sa Lynx

Les pilotes venus de la Lynx qui veulent plus de puissance crête sans changer de châssis. Même corps, même suspension, même batterie 2700 Wh — moteur et contrôleur plus puissants.

B

Le pilote plus corpulent

Les pilotes plus corpulents ou ceux qui emportent du matériel sur les longues sorties. La capacité de charge de 150 kg est bien réelle — le châssis et le contrôleur ont été repensés pour cela, et non gonflés à coups d'arguments marketing.

C

Le pilote qui force dans les montées

Les pilotes qui forcent dans les montées et veulent disposer de la réserve du contrôleur, plutôt que de pousser une Lynx standard au bord de son maximum. 10 kW de crête avec 840 A de courant système.

×

Les adeptes du tourisme longue distance

Ceux qui privilégient le tourisme longue distance — la Sherman L et ses 4000 Wh sont mieux adaptées. Moteur calibré pour le tourisme, autonomie la plus généreuse de la famille.

×

Les acheteurs d'une première monoroue

Quiconque acquiert sa première monoroue. C'est une machine de performance à haute puissance ; sans expérience préalable, la courbe d'apprentissage de la plate-forme est ardue.

×

Les citadins en quête d'agilité serrée

Ceux qui préfèrent une plate-forme plus compacte de 16" ou 18" pour la conduite urbaine en maniabilité serrée. La Lynx de 20 pouces est calibrée pour la stabilité à haute vitesse, non pour l'agilité dans le trafic dense.

§ 07 / Référence technique

Tous les chiffres qui comptent.

Leaperkim / Veteran
Rev. Lynx S · 2700 Wh · 50S
Source — fiche technique constructeur
Batterie et énergie
Capacité2700 Wh · 151,2 V nominale
CellulesSamsung INR21700-50S
BMSIntelligent · surveillance cellule par cellule · protection thermique moteur
ChargeDouble XLR · 5 A d'origine · jusqu'à 20 A combinés
Temps de charge~4 h à 5 A · ~2 h à 10 A
Motorisation et performance
Moteur3800 W nominal · 10000 W crête
Vitesse de croisière (avec tilt-back)~95 à 100 km/h La valeur de croisière dépend de la configuration du tilt-back. Les chiffres marketing à vide ne sont pas retenus ici.
Vitesse maximale (km/h) sur voie publique25 Vitesse maximale (km/h) sur voie publique : 25 ; réglage légal pour la voie publique. Les performances en usage technique ou sur terrain privé dépendent de la réglementation locale et de la responsabilité du pilote.
Autonomie~100 km mixte Donnée d'une source unique, indicative — varie selon le poids du pilote et la vitesse de croisière.
Charge maximale150 kg
Châssis et points de contact
SuspensionFourche hydraulique · 90 mm de débattement · compression et détente indépendantes
Options de ressort62 / 66 / 70 lb
Pneu20" tubeless · TNT route ou cranté
Poids42,5 kg
Dimensions (H × L × l)725 × 588 × 203 mm
Garde au sol des pédales~210 mm
CadreAlliage de magnésium + cage en nylon composite
Indice IPNon officiellement spécifié par Leaperkim
Électronique et connectivité
Contrôleur36× MOSFET TO-263 · 840 A courant système max
AlgorithmeHall-less Algorithm 3.0 (compatible sans capteur)
AfficheurMatriciel intégré quatre touches · monté sur la monoroue
ÉclairagePhare 25 W · feu arrière à allumage au freinage
ApplicationVeteran (iOS / Android)
Dans le carton
MonoroueLeaperkim Lynx S
Chargeur5 A prise EU standard
Service et documentationGarantie UE 2 ans · enlèvement à domicile · déclaration CE

Comparer avec

Q-01 Quelle est la différence avec la Lynx standard ?

Un moteur plus gros (3800 W nominal / 10000 W crête contre 3200 W / 8000 W), un contrôleur mis à jour, une capacité de charge supérieure (150 contre 120 kg). Même châssis, même suspension, même batterie 2700 Wh, même taille de pneu. Le poids à vide n'augmente que de 2,5 kg.

Q-02 Faut-il choisir la Lynx S ou la Sherman L ?

Lynx S = puissance crête, pack plus compact, conduite axée performance. Sherman L = pack 4000 Wh plus volumineux, moteur calibré pour le tourisme, la distance avant tout. Toutes deux sont des monoroues de 20 pouces sur plate-forme Lynx.

Q-03 La capacité de charge supérieure est-elle réelle ?

Oui — Leaperkim a repensé le châssis et le contrôleur pour 150 kg. Ce n'est pas un chiffre marketing ajouté par-dessus la Lynx ; la structure et l'électronique ont réellement changé.

Q-04 Roule-t-elle sous la pluie ?

La Lynx S bénéficie de la même construction étanchéifiée que la famille Lynx. Leaperkim ne publie pas d'indice IP officiel : traitez-la donc comme toute autre monoroue de la famille Lynx — tolérante aux projections de la route et à la pluie légère, mais pas à l'eau profonde ni au nettoyage haute pression.

Q-05 Le carton inclut-il le chargeur rapide ?

Le chargeur standard est de 5 A. Pour exploiter toute la marge de charge de 20 A de la monoroue, un chargeur rapide supplémentaire est nécessaire. Nous pouvons vous conseiller la bonne combinaison au moment de la commande.

Q-06 Garantie UE ?

Deux ans à l'échelle de l'UE via OneRide, avec un service d'enlèvement à domicile si l'appareil doit revenir à l'atelier.

Livraison UE gratuite

2 à 8 jours ouvrés. Transporteur sélectionné selon la destination et l'entrepôt d'origine.

Garantie 2 ans

Service d'enlèvement à domicile. Pannes de batterie, de moteur et de châssis couvertes.

Retour sous 14 jours

Vous changez d'avis ? Renvoyez-la sous 14 jours, sans justification.

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