Nosfet Aero

Nosfet Aero

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2.199,00 €

EUR 1817.36 impuestos excluidos.

Un monociclo eléctrico con chasis unibody de magnesio de 2000 W (picos de 4000 W) que pesa solo 24,5 kg, con 1110 Wh, velocidad máxima homologada de 55 km/h y protección IPX6. Chasis de una sola pieza: más ligero, más rígido y más fácil de mantener.

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Nosfet Aero — Monociclo eléctrico de altas prestaciones con chasis unibody de magnesio

El Nosfet Aero replantea por completo la construcción del monociclo eléctrico en torno a un chasis unibody de aleación de magnesio de una sola pieza. Al mecanizar la estructura a partir de una única pieza, en lugar de atornillar varias, el Aero reduce peso, prescinde de tornillería y facilita de verdad el acceso a los paneles laterales para reparar el neumático, todo ello en un conjunto sorprendentemente compacto de 24,5 kg.

Potencia y autonomía

Un motor de 2000 W (con picos de 4000 W) se alimenta de un sistema de 126 V con batería de 1110 Wh. La velocidad máxima homologada es de 55 km/h (en vacío, dato oficial), aunque los usuarios reportan unos 60 km/h en condiciones reales. Cuenta con una autonomía real de unos 40 km y hasta cerca de 56 km en condiciones ideales. Se recarga en 2–3 horas con el cargador estándar de 5A, o en menos de 1 hora con el cargador rápido de 10A/1260W.

Conducción y control

Una rueda de 10 pulgadas con neumático híbrido sin cámara de 3.0-10 (opciones de calle o tacos) se monta tras una horquilla de amortiguación bidireccional simétrica con 70 mm de recorrido y compresión y rebote ajustables. El chasis unibody de aleación de magnesio mantiene toda la plataforma rígida y reactiva, admitiendo una carga máxima de 120 kg.

Inteligente y seguro por diseño

  • Resistencia al agua IPX6 y sistema antivuelco sin sensores Hall
  • BMS inteligente, conectividad Bluetooth y controlador de 18 MOSFET
  • Faro de brillo automático (3 modos más luz diurna) y piloto trasero RGB de 4 modos
  • Caballete integrado, asa de transporte plegable y guardabarros resistente a roturas
  • Powerpads Beidou incluidos

Más fácil de transportar, más sencillo de mantener y construido en torno a una sólida pieza de magnesio: el Nosfet Aero es un monociclo de altas prestaciones pensado para acompañarte cada día.

Nosfet
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Hoja de datos

Potencia del motor (W)
2000
Capacidad de la batería (Wh)
1110
Voltaje de carga (Voltios)
126
Peso (Kg)
25
Grado 
Florian 15/01/2026

Nosfet Aero

Sehr guter Zustand, bin zufrieden.

Grado 
José Ribeiro 09/01/2026

Nosfet Aero

Amazing wheel, great built quality. Very satisfying

Grado 
Damien frioux 01/01/2026

Nosfet Aero

Très bonne roue

Grado 
Filip Van de Peer 10/12/2025

Nosfet Aero

Best wheel I already tried!

Grado 
Priit 31/10/2025

Nosfet Aero

Very happy with the product. The only downside is the noisy charger, but at least it charges quickly

Grado 
Matteo Vitarelli 26/10/2025

Nosfet Aero

It's amazing

Grado 
Roman 25/10/2025

Nosfet Aero

Fantastyczny monocykl elektryczny. Lekki i zwrotny z zasięgiem ponad 50 km. Obecnie nie ma lepszego uniwersalnego kółka. POLECAM !!! (Posiadacz Leaperkim Lynx i Patton)

Grado 
Marc Ellenbroek 25/10/2025

Nosfet Aero

In comparison to the Inmotion v10f this wheel looks excellent constructed and very robust. I could ride on it without any issue. Obviously gives the suspension much more comfort. The thicker tires give the wheel slightly less ease to change direction. The wheel feels more heavy at the (wider) top and feels less comfortabel to the inside legs. I did not yet use the thin additional covers that can be attached to the side surfaces of the wheel and which are part of the delivery. Maybe these will help, but at the other hand may prevent attaching other parts like Grizzla pads.

§ 01 / Filosofía

Unibody de magnesio, arquitectura de 126 V,
sellado IPX6.

Gama media clase 16 · Nosfet
Linaje Aero
§ batería
1110
Wh · Samsung 50S · 126 V

1110 Wh a 126 V con celdas Samsung INR21700-50S. La arquitectura de 126 V es lo que hace creíble la promesa de Nosfet de una "aceleración contundente" dentro de un conjunto de gama media.

§ motor
2000
W · nominal · ~55 km/h crucero

Motor de 2000 W nominales con una velocidad de crucero en torno a los 55 km/h. Pensada para pilotos intermedios que dan el salto desde una rueda urbana o de iniciación hacia la clase con suspensión.

§ sellado
IPX6
chorro de agua intenso · grado publicado

Un grado IP real, en lugar de una vaga declaración de "resistente a la intemperie". Algo poco habitual en cualquier rango de precio. La limpieza a presión y la inmersión profunda siguen estando descartadas.

La Nosfet de gama media — entre la iniciación y la AEON.

La Aero es la rueda de gama media de Nosfet en la clase 16. Conserva las decisiones de ingeniería que definen a la marca — chasis unibody en aleación de magnesio, arquitectura de alto voltaje a 126 V y celdas Samsung 50S — en un conjunto más compacto y ligero, situado entre las ruedas de iniciación y la AEON, de mayor tensión.

Ajuste por encima de potencia máxima. Un sellado que hace que la lluvia deje de ser un problema. Un bastidor unibody con menos piezas que puedan fallar.

1110 Wh de celdas Samsung 50S, un motor nominal de 2000 W, 70 mm de suspensión totalmente ajustable con amortiguación de compresión y de rebote, protección IPX6 y 24,8 kg en orden de marcha. Ligera para una rueda de alto voltaje con suspensión, y poco común a este precio.

§ 02 / Sistemas

Cuatro decisiones de ingeniería que definen la Aero.

Datos de fábrica
Nosfet
Aero · 50S · 1110 Wh
01

1110 Wh · 126 V · Samsung 50S

Celdas Samsung INR21700-50S a 126 V. El cargador estándar de 5 A llena el pack en 2–3 horas; la doble carga rápida reduce el tiempo total a unas 1,5 horas.

02

Motor de 2000 W nominales

Velocidad de crucero en torno a los 55 km/h. La arquitectura de 126 V es lo que hace creíble la promesa de una "aceleración contundente" — alto voltaje a un precio de gama media.

03

Suspensión ajustable de 70 mm

70 mm de recorrido con amortiguación de compresión y de rebote ajustables. La mayoría de las ruedas de este rango de precio ofrecen una u otra, pero no las dos.

04

Unibody de magnesio · IPX6

Bastidor unibody en aleación de magnesio — menos tornillería y un mantenimiento más sencillo. El grado IPX6 significa que un chorro de agua intenso no supone ningún problema. Una cifra real publicada, no una vaga promesa.

§ 03 / EnergíaCarga

5 A estándar · 1,5 h en doble.

Cargador estándar más doble carga rápida

El cargador estándar de 5 A llena el pack de 1110 Wh en 2–3 horas. La doble carga rápida reduce el tiempo total a unas 1,5 horas — útil para quien encadena rutas a lo largo del día o quiere recuperar carga deprisa entre sesiones.

Estándar
Cargador de 5 A
Tiempo estándar
2–3 h
Doble rápida
~1,5 h a carga completa
Celdas
Samsung INR21700-50S
§ 04 / FiabilidadSeguridad anti-caída

Respaldo sin sensores de Hall.

BMS inteligente · tolerante a fallos

BMS inteligente con seguridad anti-caída sin sensores de Hall: si fallan los sensores Hall del motor, la rueda no pierde el apoyo. Un pequeño detalle que importa cuando algo se tuerce lejos de un servicio técnico. Junto con el chasis unibody, la Aero está hecha para seguir funcionando en condiciones reales.

BMS
Inteligente · monitorización por celda
Respaldo
Anti-caída sin sensores de Hall
Bastidor
Unibody en aleación de magnesio
Grado IP
IPX6
§ 05 / ConstrucciónPedales e iluminación

Pedales de 200 mm · faro de 20 W.

Sin Bluetooth · sin puertos USB

Pedales a 200 mm de altura. Faro de 20 W con encendido automático y luces de circulación diurna, y piloto trasero RGB multimodo. Sin audio Bluetooth ni puertos USB de alimentación — Nosfet ha mantenido el chasis centrado en el hardware de conducción, no en el entretenimiento. Si la música importa, eche un vistazo a la S16 Pro de KingSong.

Pedales
200 mm de altura
Faro
20 W automático · DRL
Trasera
RGB multimodo
Puertos
Ninguno (sin audio, sin USB)
§ 06 / Quién la conduce

La Aero está pensada para pilotos intermedios que valoran el ajuste y el sellado — no para pilotos noveles, ni para rutas largas, ni para escuchar música.

A

El piloto Nosfet intermedio

Pilotos intermedios que buscan una Nosfet de gama media con sellado IPX6. Unibody de magnesio, arquitectura de 126 V y celdas Samsung 50S — el sello de ingeniería de la marca, en un conjunto más ligero.

B

Quien da el salto a la clase con suspensión

Propietarios que dan el salto desde una rueda de iniciación o urbana hacia la clase con suspensión. 70 mm de recorrido totalmente ajustable son la introducción ideal — y el grado IPX6 significa que la rueda no se queda en casa cuando llueve.

C

El piloto que prioriza el ajuste

Pilotos que valoran el ajuste por encima de la potencia máxima. La amortiguación de compresión y la de rebote son ambas regulables — la mayoría de las ruedas de este rango de precio ofrecen una u otra, pero no las dos.

×

Pilotos noveles

La Aero es de clase intermedia. A los pilotos noveles les conviene más una rueda de iniciación, sin tener que aprender a la vez a manejar una arquitectura de 126 V y 70 mm de suspensión ajustable.

×

Pilotos de largas distancias

1110 Wh se quedan cortos para ese tipo de distancias. Para jornadas de más de 100 km, las mejores opciones son el buque insignia AEON, con 1300 Wh / 151,2 V, o una plataforma de 20 pulgadas.

×

Pilotos que necesitan Bluetooth o puertos USB

La Aero los omite a propósito. Nosfet ha mantenido el chasis enfocado en la conducción. Si la música o la alimentación de accesorios importan, la S16 Pro de KingSong es la opción más equipada.

§ 07 / Referencia técnica

Cada cifra que importa.

Nosfet
Aero · 1110 Wh · 50S
Fuente — hoja oficial Nosfet
Batería y energía
Capacidad1110 Wh · 126 V
CeldasSamsung INR21700-50S
BMSInteligente · seguridad anti-caída sin sensores de Hall
CargaEstándar de 5 A: 2–3 h · Doble carga rápida: ~1,5 h
Propulsión y prestaciones
Motor2000 W nominales
Velocidad de crucero~55 km/h Cifra de crucero declarada por el fabricante que define el límite técnico de la máquina. No es una velocidad objetivo para el uso diario.
Autonomía35–50 km reales
Velocidad máxima (km/h) en vías públicas25 Velocidad máxima (km/h) en vías públicas: 25; ajuste legal para circular por vías públicas. El rendimiento técnico en terreno privado depende de la normativa local y de la responsabilidad de cada usuario.
Chasis y contacto
Suspensión70 mm · ajuste de compresión + rebote
Neumático3.0-10 tubeless (3.0" de ancho sobre llanta de 10", ~16" de diámetro exterior)
Peso24,8 kg (rango de 24,5–25 kg)
Carga máxima120 kg
Pendiente máxima35°
Dimensiones600 × 470 × 213 mm (Al × La × An)
Pedales200 mm de altura
BastidorUnibody en aleación de magnesio
Grado IPIPX6 (declarado por Nosfet)
Iluminación y conectividad
Faro20 W automático con luz de circulación diurna
TraseraRGB multimodo
PuertosNinguno (sin audio Bluetooth, sin USB de alimentación)
En la caja
RuedaNosfet Aero
CargadorCargador estándar de 5 A · enchufe estándar de la UE
Servicio y documentación2 años de garantía UE · recogida a domicilio · declaración CE
Q-01 ¿Aero o AEON?

Aero: 1110 Wh, 126 V, 2000 W, suspensión de 70 mm, cubierta 3.0-10 (3.0" de ancho sobre llanta de 10", ~16" de diámetro exterior), 24,8 kg, IPX6.

AEON: 1300 Wh, 151,2 V, 2200/4600 W, suspensión de 90 mm, híbrida 16"/3.0-12, 29 kg.

La AEON es el buque insignia, con mayor voltaje y una suspensión más larga; la Aero es la versión más ligera y de gama media.

Q-02 ¿Por qué no lleva audio Bluetooth?

Nosfet ha mantenido la Aero centrada en el hardware de conducción más que en el entretenimiento. Si la música importa, la S16 Pro de KingSong es la opción más equipada.

Q-03 ¿IPX6 de verdad?

Sí — es el grado que publica Nosfet. Significa que un chorro de agua intenso no supone ningún problema. La limpieza a presión y la inmersión profunda siguen estando descartadas.

Q-04 ¿Cuánto tarda en cargar de verdad?

El cargador estándar de 5 A llena el pack en 2–3 horas. La doble carga rápida reduce el tiempo total a unas 1,5 horas.

Q-05 ¿Garantía en la UE?

Dos años a través de OneRide, con servicio de recogida a domicilio.

Envío gratuito en la UE

2–8 días laborables. El transportista se asigna según el destino y la ruta de almacén.

2 años de garantía

Servicio de recogida a domicilio. Cobertura para fallos de batería, motor y chasis.

Devoluciones en 14 días

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