• -€ 200.00
Nosfet Aero

Nosfet Aero

aero_street1
We have special Inmotion prices for registered customers ;-)
€ 1,999.00 € 2,199.00 Spar € 200.00

EUR 1652.07 eks. mva.

En magnesium-unibody EUC på 2000 W (4000 W topp) som veier bare 24,5 kg, med 1110 Wh, oppgitt toppfart på 55 km/t og IPX6-beskyttelse. Ramme i ett stykke: lettere, stivere og enklere å vedlikeholde.

Tire
Antall
Add to Wishlist
Add to Compare
TrustPilot Score
  Sikkerhetspolicy

Trygg handel med PayPal.

  Fraktpolicy

Gratis frakt over 200 EUR.

  Returpolicy

Gratis retur innen 14 dager.

Nosfet
aero_street1

Dataark

Motoreffekt (W)
2000
Batterikapasitet (Wh)
1110
Ladespenning (V)
126
Vekt (Kg)
25
Grade 
Florian 15.01.2026

Nosfet Aero

Sehr guter Zustand, bin zufrieden.

Grade 
José Ribeiro 09.01.2026

Nosfet Aero

Amazing wheel, great built quality. Very satisfying

Grade 
Damien frioux 01.01.2026

Nosfet Aero

Très bonne roue

Grade 
Filip Van de Peer 10.12.2025

Nosfet Aero

Best wheel I already tried!

Grade 
Priit 31.10.2025

Nosfet Aero

Very happy with the product. The only downside is the noisy charger, but at least it charges quickly

Grade 
Matteo Vitarelli 26.10.2025

Nosfet Aero

It's amazing

Grade 
Roman 25.10.2025

Nosfet Aero

Fantastyczny monocykl elektryczny. Lekki i zwrotny z zasięgiem ponad 50 km. Obecnie nie ma lepszego uniwersalnego kółka. POLECAM !!! (Posiadacz Leaperkim Lynx i Patton)

Grade 
Marc Ellenbroek 25.10.2025

Nosfet Aero

In comparison to the Inmotion v10f this wheel looks excellent constructed and very robust. I could ride on it without any issue. Obviously gives the suspension much more comfort. The thicker tires give the wheel slightly less ease to change direction. The wheel feels more heavy at the (wider) top and feels less comfortabel to the inside legs. I did not yet use the thin additional covers that can be attached to the side surfaces of the wheel and which are part of the delivery. Maybe these will help, but at the other hand may prevent attaching other parts like Grizzla pads.

§ 01 / Filosofi

Magnesium-monoramme, 126 V-arkitektur,
IPX6-tetning.

Mellomklasse 16-klasse · Nosfet
Aero-serien
§ batteri
1110
Wh · Samsung 50S · 126 V

1110 Wh ved 126 V på Samsung INR21700-50S-celler. Det er 126 V-arkitekturen som gir Nosfets løfte om «kraftfull akselerasjon» troverdighet i en mellomklassepakke.

§ motor
2000
W · nominell · ~55 km/h marsjfart

2000 W nominell motor med en marsjfart rundt 55 km/h. Laget for viderekomne ryttere som går opp fra urbane etthjulinger og nybegynnerhjul til fjæringsklassen.

§ tetning
IPX6
kraftig vannsprut · publisert verdi

En reell kapslingsklasse, ikke en vag påstand om «værbestandig». Sjeldent i enhver prisklasse. Høytrykksvask og dypdykk er fortsatt utelukket.

Mellomklasse-Nosfeten — mellom nybegynner og AEON.

Aero er Nosfets etthjuling i mellomklassen, i 16-klasse. Den beholder ingeniørvalgene som definerer Nosfet — monoramme i magnesiumlegering, 126 V høyspentarkitektur, Samsung 50S-celler — i en mindre og lettere pakke som plasserer seg mellom nybegynnerhjulene og det høyspente AEON-flaggskipet.

Justerbarhet fremfor maksimal effekt. En tetning som gjør at regn ikke lenger er et problem. En monoramme med færre deler som kan svikte.

1110 Wh med Samsung 50S, en 2000 W nominell motor, 70 mm fullt justerbar fjæring med både kompresjons- og returdemping, IPX6-værbeskyttelse og 24,8 kg egenvekt. Lett for en høyspent fjæringshjuling, og uvanlig i denne prisklassen.

§ 02 / Systemer

Fire ingeniørvalg som definerer Aero.

Fabrikkdata
Nosfet
Aero · 50S · 1110 Wh
01

1110 Wh · 126 V · Samsung 50S

Samsung INR21700-50S-celler ved 126 V. Standardladeren på 5 A fyller pakken på 2–3 timer; dobbel hurtiglading kutter full ladetid til omtrent 1,5 timer.

02

2000 W nominell motor

Marsjfart rundt 55 km/h. Det er 126 V-arkitekturen som gir Nosfets løfte om «kraftfull akselerasjon» troverdighet — høyspenning til mellomklassepris.

03

70 mm justerbar fjæring

70 mm fjæringsvei med både kompresjons- og returdemping som kan justeres. De fleste hjulene i denne prisklassen gir deg det ene eller det andre — ikke begge.

04

Magnesium-monoramme · IPX6

Monoramme i magnesiumlegering — færre festepunkter, enklere vedlikehold. IPX6-kapslingsklassen betyr at kraftig vannsprut ikke er noe problem. En reell, publisert verdi, ikke en vag påstand.

§ 03 / EnergiLading

5 A standard · 1,5 t dobbel.

Standard pluss dobbel hurtiglading

Standardladeren på 5 A fyller 1110 Wh-pakken på 2–3 timer. Dobbel hurtiglading kutter full ladetid til omtrent 1,5 timer — nyttig for ryttere som tar flere turer på rad gjennom dagen, eller som vil lade raskt opp mellom øktene.

Standard
5 A-lader
Standardtid
2–3 t
Dobbel hurtig
~1,5 t full lading
Celler
Samsung INR21700-50S
§ 04 / PålitelighetAnti-fall-sikkerhet

Hall-sensorløs nødfunksjon.

Smart BMS · feiltolerant

Smart BMS med Hall-sensorløs anti-fall-sikkerhet: hvis motorens Hall-sensorer svikter, mister ikke hjulet fotfestet. En liten detalj som teller når noe går galt langt unna et verksted. Sammen med monoramme-chassiset er Aero bygget for å fortsette å fungere under reelle forhold.

BMS
Smart · overvåking per celle
Nødfunksjon
Hall-sensorløs anti-fall
Ramme
Monoramme i magnesiumlegering
IP-klasse
IPX6
§ 05 / ByggPedaler & belysning

200 mm pedaler · 20 W frontlys.

Ingen Bluetooth · ingen USB-porter

200 mm pedalhøyde. 20 W automatisk frontlys med kjørelys og flermodus RGB-baklys. Ingen Bluetooth-lyd, ingen USB-strømuttak — Nosfet holdt chassiset fokusert på kjøremaskinvare fremfor underholdning. Hvis musikk betyr noe for deg, ta en titt på KingSongs S16 Pro.

Pedaler
200 mm høyde
Frontlys
20 W auto · kjørelys
Bak
Flermodus RGB
Porter
Ingen (ingen lyd, ingen USB)
§ 06 / Hvem kjører den

Aero er bygget for viderekomne ryttere som verdsetter justerbarhet og tetning — ikke for ferske ryttere, ikke for langturer, ikke for musikk.

A

Den viderekomne Nosfet-rytteren

Viderekomne ryttere som leter etter en Nosfet i mellomklassen med IPX6-tetning. Magnesium-monoramme, 126 V-arkitektur og Samsung 50S-celler — merkets ingeniørsignaturer, i en lettere pakke.

B

Eieren som går opp til fjæring

Eiere som går opp fra et nybegynner- eller bybruk-hjul til fjæringsklassen. 70 mm fullt justerbar fjæringsvei er den rette inngangen — og IPX6-klassen betyr at hjulet ikke blir stående bort når det regner.

C

Rytteren som setter justerbarhet først

Ryttere som verdsetter justerbarhet fremfor maksimal effekt. Både kompresjons- og returdemping kan stilles inn — de fleste hjulene i denne prisklassen gir deg bare det ene eller det andre.

×

Ferske ryttere

Aero hører hjemme i mellomklassen. Ferske ryttere er bedre tjent med et innstegshjul, uten å måtte lære seg 126 V-arkitektur og 70 mm justerbar fjæring på én gang.

×

Ryttere på lange langturer

1110 Wh holder ikke til langtur-skala. For dager på 100+ km er det høyspente AEON-flaggskipet med 1300 Wh / 151,2 V eller en 20-tommers plattform de bedre valgene.

×

Ryttere som vil ha Bluetooth / USB-port

Aero utelater bevisst begge deler. Nosfet holdt chassiset fokusert på selve kjøringen. Hvis musikk eller strøm til tilbehør betyr noe, er KingSongs S16 Pro det bedre utstyrte valget.

§ 07 / Teknisk referanse

Hvert tall som teller.

Nosfet
Aero · 1110 Wh · 50S
Kilde — Nosfet offisiell spesifikasjon
Batteri & energi
Kapasitet1110 Wh · 126 V
CellerSamsung INR21700-50S
BMSSmart · Hall-sensorløs anti-fall-sikkerhet
LadingStandard 5 A: 2–3 t · Dobbel hurtig: ~1,5 t
Drivlinje & ytelse
Motor2000 W nominell
Marsjfart~55 km/h Produsentens oppgitte marsjfart for det tekniske spennet. Ikke en målhastighet for daglig kjøring.
Rekkevidde35–50 km i praksis
Maks. hastighet (km/h) på offentlig vei25 Maks. hastighet (km/h) på offentlig vei: 25; innstilling i henhold til regelverket. Teknisk ytelse på privat grunn avhenger av lokale regler og rytterens eget ansvar.
Chassis & kontaktflate
Fjæring70 mm · justerbar kompresjon + retur
Dekk3.0-10 tubeless (3,0" bredt på 10"-felg, ~16" ytterdiameter)
Vekt24,8 kg (intervall 24,5–25 kg)
Maks. last120 kg
Maks. stigning35°
Mål600 × 470 × 213 mm (H × L × B)
Pedaler200 mm høyde
RammeMonoramme i magnesiumlegering
IP-klasseIPX6 (oppgitt av Nosfet)
Belysning & tilkobling
Frontlys20 W auto med kjørelys
BakFlermodus RGB
PorterIngen (ingen Bluetooth-lyd, ingen USB)
I esken
HjulNosfet Aero
Lader5 A standardlader · standard EU-kontakt
Service & dokumenter2 års EU-garanti · henteservice · CE-erklæring
Q-01 Aero eller AEON?

Aero: 1110 Wh, 126 V, 2000 W, 70 mm fjæring, 3.0-10-dekk (3,0" bredt på 10"-felg, ~16" ytterdiameter), 24,8 kg, IPX6.

AEON: 1300 Wh, 151,2 V, 2200/4600 W, 90 mm fjæring, 16"/3.0-12 hybrid, 29 kg.

AEON er flaggskipet med høyere spenning og lengre fjæringsvei; Aero er det lettere bygget i mellomklassen.

Q-02 Hvorfor ingen Bluetooth-lyd?

Nosfet holdt Aero fokusert på kjøremaskinvare fremfor underholdning. Hvis musikk betyr noe for deg, er KingSongs S16 Pro det bedre utstyrte valget.

Q-03 Reell IPX6?

Ja — kapslingsklassen er den Nosfet selv oppgir. Den betyr at kraftig vannsprut ikke er noe problem. Høytrykksvask og dypdykk er fortsatt utelukket.

Q-04 Hvor raskt lader den egentlig?

Standardladeren på 5 A fyller pakken på 2–3 timer. Dobbel hurtiglading kutter full ladetid til omtrent 1,5 timer.

Q-05 EU-garanti?

To år gjennom OneRide, med henteservice ved døren din.

Gratis EU-frakt

2–8 virkedager. Transportør velges ut fra destinasjon og lagervei.

2 års garanti

Henteservice ved døren din. Feil på batteri, motor og chassis dekkes.

14 dagers retur

Ombestemt deg? Send den tilbake innen 14 dager — uten spørsmål.

Kjør · Lever · Forny

Bytt inn Aero når den neste lanseres. Slik fungerer det →

Du liker kanskje også

Kunder som kjøpte dette produktet kjøpte også:

  • Register

New Account Register

Already have an account?
Log in instead Eller Reset password