Nosfet Aero

Referens aero_michelin

We have special Inmotion prices for registered customers ;-)

2 199,00 €

EUR 1817.36 exklusive moms.

Nosfet Aero — elektrisk enhjuling med premium prestanda och byggkvalitet.

Däck

Kvantitet

Lägg till i önskelistan

Lägg till för att jämföra

Betyg

Läs recensioner (8)

Säkerhetspolicy

Handla säkert med PayPal. Begär foto/video av din produkt innan leverans.

Fraktpolicy

Gratis frakt för beställningar över 200 EUR, leverans nästa dag, spårad leverans.

Returpolicy

Gratis retur inom 14 dagar, garantiprodukter hämtas kostnadsfritt.

Nosfet Aeros enbitsram i magnesiumlegering är hjulets ryggrad. Den monocoque-konstruktionen minimerar onödig vikt och förenklar underhållet. Färre skruvar gör att du snabbt når sidopanelen för däckbyte. Den distinkta ramdesignen eliminerar behovet av extra pedalkrokar och bidrar till målvikten på bara 25 kg.

Tру AERO Features:

-HallSensorlessAntiFallFeature -Easet oRepair

-DurableagainstTumbles -ReliableElectronics

-SmartBMS -Waterproofing of IPX6

Vanliga frågor

Vad skiljer Nosfet Aero från andra elektriska enhjulingar?

Den enbitsgjutna ramen i magnesiumlegering. De flesta hjul sätts ihop av flera bultade delar – Aero fräser ett enda strukturelement. Resultatet: färre skruvar, lägre totalvikt, enklare åtkomst till sidopanelen vid däckbyte.

Vilken motor och vilket batteri har den?

2 000 W motor på 126 V-plattform med 1 110 Wh batteri. Mellanklass-effekt för ett mellanklass-hjul – riktat till förare som vill ha entusiastprestanda utan att gå upp till 2 700 Wh+.

Hur mycket väger Aero?

Målvikt 25 kg – lågt för ett hjul med dessa specifikationer. Nosfet designade monocoque-ramen specifikt för att spara gram, vilket gör Aero till ett av de lättaste högpresterande hjulen att bära och manövrera.

Är den vattentät?

IPX6-certifierad. Starkt strålvattentålig – lämplig för regn, blöta vägar och stänk. Ej för nedsänkning. Torka som vanligt efter körning i blött.

Vad är Hall Sensorless Anti-Fall-funktionen?

En styralgoritm som använder fasfeedback istället för Hall-sensorer för att detektera om hjulet tappat balansen eller om föraren dismonterat. Den stänger av effekten snabbare i sådana situationer, vilket minskar risken för att ett okontrollerat hjul skadar egendom eller personer.

Är Aero lämplig för nybörjare?

Egentligen inte. 2 000 W motor och 126 V-plattform ger hastigheter och acceleration som överstiger ett bekvämt inlärningsspann. Förare med en V5F eller V8-serien under bältet kommer att känna sig hemma. Absoluta nybörjare bör börja med något mindre.

Är den laglig på svenska allmänna vägar?

Nej. Elektriska enhjulingar är inte typgodkända i Sverige och får inte köras på allmän väg eller trottoar. Aero är avsedd för privat mark och terränganvändning.

Varumärke Nosfet

Referens aero_michelin

Datablad

Motoreffekt (W): 2000
Batterikapacitet (Wh): 1110
Laddspänning (Volt): 126
Vikt (Kg): 25

Betyg

Florian 2026-01-15

Nosfet Aero

Sehr guter Zustand, bin zufrieden.

Betyg

José Ribeiro 2026-01-09

Nosfet Aero

Amazing wheel, great built quality. Very satisfying

Betyg

Damien frioux 2026-01-01

Nosfet Aero

Très bonne roue

Betyg

Filip Van de Peer 2025-12-10

Nosfet Aero

Best wheel I already tried!

Betyg

Priit 2025-10-31

Nosfet Aero

Very happy with the product. The only downside is the noisy charger, but at least it charges quickly

Betyg

Matteo Vitarelli 2025-10-26

Nosfet Aero

It's amazing

Betyg

Roman 2025-10-25

Nosfet Aero

Fantastyczny monocykl elektryczny. Lekki i zwrotny z zasięgiem ponad 50 km. Obecnie nie ma lepszego uniwersalnego kółka. POLECAM !!! (Posiadacz Leaperkim Lynx i Patton)

Betyg

Marc Ellenbroek 2025-10-25

Nosfet Aero

In comparison to the Inmotion v10f this wheel looks excellent constructed and very robust. I could ride on it without any issue. Obviously gives the suspension much more comfort. The thicker tires give the wheel slightly less ease to change direction. The wheel feels more heavy at the (wider) top and feels less comfortabel to the inside legs. I did not yet use the thin additional covers that can be attached to the side surfaces of the wheel and which are part of the delivery. Maybe these will help, but at the other hand may prevent attaching other parts like Grizzla pads.

§ 01 / Filosofi

Magnesium-monoram, 126 V-arkitektur,
IPX6-tätning.

Mellanklass 16-klass · Nosfet
Aero-linjen

§ batteri

1110

Wh · Samsung 50S · 126 V

1110 Wh vid 126 V på Samsung INR21700-50S-celler. 126 V-arkitekturen är vad som ger Nosfets positionering av „kraftfull acceleration" trovärdighet i ett mellanklass-paket.

§ motor

2000

W · nominellt · ~55 km/h marschfart

2000 W nominell motor med marschfart kring 55 km/h. Konstruerad för medelnivå-åkare som går från urban / nybörjar-enhjulingar in i fjädringsklassen.

§ tätning

IPX6

kraftig vattenstråle · publicerat värde

En riktig kapslingsklass i stället för ett vagt „väderbeständigt"-påstående. Sällsynt i alla prisklasser. Högtryckstvätt och djupdykning är fortfarande otillåtna.

Nosfet i mellanklass — mellan nybörjare och AEON.

Aero är Nosfets mellanklass-enhjuling i 16-klass. Den behåller de ingenjörsval som definierar Nosfet — magnesiumlegerings-monoram, 126 V högspänningsarkitektur, Samsung 50S-celler — i ett mindre, lättare paket som ligger mellan nybörjar-enhjulingar och det högspända AEON-flaggskeppet.

Justerbarhet före maximal effekt. Tätning som gör regn till ett icke-problem. En monoramskonstruktion med färre delar som kan gå sönder.

1110 Wh Samsung 50S, en 2000 W nominell motor, 70 mm fullt justerbar fjädring med både kompressions- och rekyldämpning, IPX6-väderskydd och 24,8 kg tjänstevikt. Lätt för en högspänd fjädringsenhjuling, och ovanligt i denna prisklass.

§ 02 / System

Fyra ingenjörsval som definierar Aero.

Fabriksdata
Nosfet
Aero · 50S · 1110 Wh

1110 Wh · 126 V · Samsung 50S

Samsung INR21700-50S-celler vid 126 V. Standard 5 A-laddare fyller paketet på 2–3 timmar; dubbel snabbladdning sänker hela laddningstiden till cirka 1,5 timmar.

2000 W nominell motor

Marschfart kring 55 km/h. 126 V-arkitekturen är vad som ger Nosfets „kraftfulla acceleration" trovärdighet — högspänning till mellanklass-pris.

70 mm justerbar fjädring

70 mm slag med både kompressions- och rekyldämpning justerbar. De flesta enhjulingar i denna prisklass ger det ena eller det andra — inte båda.

Magnesium-monoram · IPX6

Magnesiumlegerings-monoram — färre infästningar, enklare underhåll. IPX6 kapslingsklass innebär att kraftig vattenstråle inte är ett problem. Ett riktigt publicerat värde, inget vagt påstående.

§ 03 / EnergiLaddning

5 A standard · 1,5 h dubbel.

Standard plus dubbel snabbladdning

Standard 5 A-laddare fyller 1110 Wh-paketet på 2–3 timmar. Dubbel snabbladdning sänker hela laddningstiden till cirka 1,5 timmar — användbart för åkare som kedjar turer under dagen eller vill återhämta sig snabbt mellan sessioner.

Standard: 5 A-laddare
Standardtid: 2–3 h
Dubbel snabb: ~1,5 h full laddning
Celler: Samsung INR21700-50S

§ 04 / PålitlighetAnti-fall säkerhet

Hall-sensorlös fallback.

Smart BMS · feltolerant

Smart BMS med Hall-sensorlös anti-fall säkerhet: om motorns Hall-sensorer fallerar tappar enhjulingen inte fästet. En liten detalj som spelar roll när något går fel långt från en servicepunkt. Tillsammans med monoramskonstruktionen är Aero byggd för att fortsätta fungera under verkliga förhållanden.

BMS: Smart · övervakning per cell
Fallback: Hall-sensorlös anti-fall
Ram: Magnesiumlegerings-monoram
IP-klass: IPX6

§ 05 / ByggePedaler & belysning

200 mm pedaler · 20 W strålkastare.

Inget Bluetooth · inga USB-portar

200 mm pedalhöjd. 20 W auto-strålkastare med varselljus och multi-mode RGB-bakdel. Inget Bluetooth-ljud, inga USB-strömuttag — Nosfet höll chassit fokuserat på åkningshårdvara snarare än underhållning. Om musik spelar roll, titta på KingSongs S16 Pro.

Pedaler: 200 mm höjd
Strålkastare: 20 W auto · varselljus
Bak: Multi-mode RGB
Portar: Inga (inget ljud, ingen USB)

§ 06 / Vem åker den

Aero är byggd för medelnivå-åkare som värdesätter justerbarhet och tätning — inte för nya åkare, inte för långresor, inte för musik.

Medelnivå Nosfet-åkaren

Medelnivå-åkare som söker en mellanklass-Nosfet med IPX6-tätning. Magnesium-monoram, 126 V-arkitektur och Samsung 50S-celler — varumärkets ingenjörssignaturer, i ett lättare paket.

Ägaren som går upp till fjädring

Ägare som går upp från en nybörjar- eller urban enhjuling in i fjädringsklassen. 70 mm fullt justerbart slag är rätt introduktion — och IPX6-klassen innebär att enhjulingen inte ställs undan när det regnar.

Justerbarhet-först-åkaren

Åkare som värdesätter justerbarhet över maximal effekt. Kompressions- och rekyldämpning är båda inställbara — de flesta enhjulingar i denna prisklass ger det ena eller det andra.

Nya åkare

Aero är medelnivå. Nya åkare betjänas bättre av en instegs-enhjuling utan 126 V-arkitektur och 70 mm justerbar fjädring att lära sig på samtidigt.

Långdistans-touringåkare

1110 Wh räcker inte till touring-skala. För 100+ km-dagar är det högspända AEON-flaggskeppet med 1300 Wh / 151,2 V eller en 20-tums-plattform de bättre valen.

Bluetooth- / USB-port-åkare

Aero hoppar medvetet över båda. Nosfet höll chassit fokuserat på åkning. Om musik eller tillbehörsström spelar roll är KingSongs S16 Pro det bättre utrustade valet.

§ 07 / Teknisk referens

Varje siffra som spelar roll.

Nosfet
Aero · 1110 Wh · 50S
Källa — Nosfet officiell specifikation

Batteri & energi
Kapacitet	1110 Wh · 126 V
Celler	Samsung INR21700-50S
BMS	Smart · Hall-sensorlös anti-fall säkerhet
Laddning	Standard 5 A: 2–3 h · Dubbel snabb: ~1,5 h
Drivlina & prestanda
Motor	2000 W nominellt
Marschfart	~55 km/h Tillverkarens angivna marschfart för det tekniska konvolutet. Inte ett målvärde för daglig körning.
Räckvidd	35–50 km i praktiken
Max. hastighet (km/h) på allmän väg	25 Max. hastighet (km/h) på allmän väg: 25; inställning enligt regelverk. Tekniska prestanda på privat mark beror på lokala regler och åkarens ansvar.
Chassi & kontaktyta
Fjädring	70 mm · justerbar kompression + rekyl
Däck	14×3" tubeless (16-tums-klass)
Vikt	24,8 kg (intervall 24,5–25 kg)
Max. last	120 kg
Max. lutning	35°
Mått	600 × 470 × 213 mm (H × L × B)
Pedaler	200 mm höjd
Ram	Magnesiumlegerings-monoram
IP-klass	IPX6 (Nosfet-uppgift)
Belysning & uppkoppling
Strålkastare	20 W auto med varselljus
Bak	Multi-mode RGB
Portar	Inga (inget Bluetooth-ljud, ingen USB)
I lådan
Enhjuling	Nosfet Aero
Laddare	5 A standardladdare · standard EU-kontakt
Service & dokument	2 års EU-garanti · upphämtning · CE-deklaration

Q-01 Aero eller AEON?

Aero: 1110 Wh, 126 V, 2000 W, 70 mm fjädring, 14×3" däck, 24,8 kg, IPX6.

AEON: 1300 Wh, 151,2 V, 2200/4600 W, 90 mm fjädring, 16"/3.0-12 hybrid, 29 kg.

AEON är det högspända flaggskeppet med längre fjädring; Aero är det lättare, mellanklass-bygget.

Q-02 Varför inget Bluetooth-ljud?

Nosfet höll Aero fokuserad på åkningshårdvara snarare än underhållning. Om musik spelar roll är KingSongs S16 Pro det bättre utrustade valet.

Q-03 Riktig IPX6?

Ja — kapslingsklassen är vad Nosfet publicerar. Det innebär att kraftig vattenstråle inte är ett problem. Högtryckstvätt och djupdykning är fortfarande otillåtna.

Q-04 Hur snabbt laddar den egentligen?

Standard 5 A-laddare fyller paketet på 2–3 timmar. Dubbel snabbladdning sänker hela laddningstiden till cirka 1,5 timmar.

Q-05 EU-garanti?

Två år genom OneRide med upphämtning vid din dörr.