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Inmotion V14 PRO electric unicycle

Inmotion V14 PRO electric unicycle

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EUR 2478.51 impuestos excluidos.

El V14 Adventure 50S con firmware liberado en un nuevo color PRO: un motor de 4000 W (pico de 9000 W) y una batería de 2400 Wh alcanzan hasta 80 km/h en vacío y ~113–121 km de autonomía real. Suspensión de muelle helicoidal, protección IPX6/IPX7 y Power Pads incluidos.

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§ 01 / Filosofía

850 Nm de par para subir fuera del asfalto.
La plataforma V14 con la denominación actual de Inmotion.

Buque insignia todoterreno · Plataforma V14
Denominación actual de Inmotion
§ par
850
Nm pico · declarado por Inmotion

850 Nm de par pico son la cifra de cabecera de su autoridad en las subidas fuera del asfalto. En terreno difícil, este dato pesa más que los vatios nominales del motor.

§ batería
2400
Wh · Samsung 50S

2400 Wh con celdas Samsung INR21700-50S de alta descarga. La celda idónea para un motor de 9 kW pico al que se le exige entregar par bajo demanda.

§ pendiente
50
° máx · 140 kg de carga máxima

50° de pendiente máxima: una cifra de peso en pista real. El chasis soporta 140 kg de carga, de las más altas en la clase de rueda de 16".

El buque insignia todoterreno de Inmotion bajo su denominación actual.

La V14 PRO es la denominación actual de Inmotion para la plataforma V14: 2400 Wh de Samsung 50S, motor de 4000 W / 9000 W pico que entrega 850 Nm de par, suspensión de muelle helicoidal progresivo con 85 mm de recorrido y rueda de 16" con neumático todoterreno de 3". Concebida para la conducción todoterreno exigente, con margen de sobra para coronar pendientes de 50°.

Si buscas la plataforma V14 con un par generoso para coronar subidas y una suspensión de muelle helicoidal progresivo, esta es la elección acertada.

Inmotion emplea los dos nombres —V14 PRO y V14 Adventure— para el chasis V14 a medida que reposiciona la gama. Las especificaciones apenas varían entre versiones: tanto la ficha de la V14 PRO como la de la Adventure describen la misma geometría de suspensión de muelle helicoidal progresivo.

§ 02 / Sistemas

Cuatro decisiones de ingeniería que definen la V14 PRO.

Datos de fábrica
Inmotion V14 PRO
Plataforma V14 · denominación actual
01

4000 W nominal · 9000 W pico

Motor de 4000 W nominales y 9000 W pico que entrega 850 Nm de par pico (declarado por Inmotion). De esa cifra de par depende el rendimiento en las subidas fuera del asfalto.

02

2400 Wh · Samsung 50S

2400 Wh con celdas Samsung INR21700-50S. La 50S es la variante de alta descarga: la celda idónea para un motor de 9 kW pico al que se le exige entregar par bajo demanda.

03

Suspensión de muelle helicoidal progresivo

Sistema de suspensión de muelle helicoidal progresivo con 85 mm de recorrido. En la V14 PRO se acopla a un chasis todoterreno más pesado, con 17 niveles de amortiguación en compresión y 8 en rebote para afinar el tarado. La amortiguación debe ajustarse al peso del piloto y al terreno.

04

Rueda 16" · todoterreno 3"

Rueda de 16" con neumático todoterreno de 3". El mismo montaje que las versiones V14 Adventure. La carcasa de 3" mantiene la rueda ágil en asfalto y aporta un agarre útil cuando lo dejas atrás.

§ 03 / SubidaPar y pendiente

50° de pendiente máxima.

850 Nm pico · motor 9 kW pico

La cifra de 850 Nm de par (declarada por Inmotion) es la que hace posible una pendiente máxima de 50° y define el comportamiento de la rueda en las subidas más duras. Fuera del asfalto, el par pico pesa más que los vatios nominales del motor.

Par pico
850 Nm
Motor
4000 W · 9000 W pico
Pendiente máx.
50°
Fuente
Declarado por Inmotion
§ 04 / SuspensiónSistema de muelle helicoidal

Suspensión de muelle helicoidal progresivo.

85 mm de recorrido · el ajuste cuenta

Sistema de suspensión de muelle helicoidal progresivo con 85 mm de recorrido. La amortiguación debe ajustarse al peso del piloto desde el primer día. Te asesoramos sobre el tarado inicial antes de la entrega: la suspensión de muelle helicoidal agradece una llamada de puesta a punto.

Tipo
Muelle helicoidal progresivo
Recorrido
85 mm
Ajuste
Tarado al peso del piloto
Pre-entrega
Llamada de puesta a punto disponible
§ 05 / ConstrucciónChasis y carga

140 kg de carga máxima.

39 kg en orden de marcha · clase 16"

39 kg en orden de marcha y 140 kg de carga máxima: de las más altas en la clase de rueda de 16". Pensada para pilotos de mayor peso o que cargan con equipo todoterreno. Inmotion no publica un grado IP oficial para la V14 PRO.

Peso en marcha
39 kg
Carga máx.
140 kg
Clase de rueda
16"
Grado IP
No especificado oficialmente
§ 06 / Quién la conduce

La V14 PRO recompensa a quien busca un par generoso para subir fuera del asfalto sobre la plataforma V14: ni asfalto puro, ni autonomía máxima.

A

El piloto todoterreno exigente

Quien busca una EUC de par generoso, con suspensión de muelle helicoidal progresivo y margen de sobra para subidas de 50°. La cifra de 850 Nm de par es la protagonista.

B

El piloto de mayor peso

Pilotos de mayor peso o que cargan con equipo todoterreno. Sus 140 kg de carga máxima figuran entre los más altos de la clase de rueda de 16".

C

El propietario de la plataforma V14

Quien quiere la plataforma V14 bajo la denominación actual de Inmotion. Las especificaciones son prácticamente las mismas que en las versiones V14 Adventure; este texto sigue la ficha de la V14 PRO.

×

Pilotos noveles

No es una rueda para principiantes. Sus cifras de par y el margen para 50° de pendiente están afinados para pilotos todoterreno con experiencia.

×

Pilotos exclusivamente de asfalto

Para rodar solo por asfalto, la V12S o la V11Y son mejor opción. La V14 PRO está calibrada en torno a las subidas fuera del asfalto.

×

Pilotos de máxima autonomía

Quien busca el máximo de autonomía: las ruedas de gran kilometraje, como la Sherman L o la V13 PRO Challenger, llevan más batería. La V14 PRO sacrifica autonomía a cambio de par y margen todoterreno.

§ 07 / Referencia técnica

Cada cifra que cuenta.

Inmotion / V14 PRO
Rev. V14 · 2400 Wh · 50S
Fuente — ficha de producto de Inmotion
Batería y energía
Capacidad2400 Wh
CeldasSamsung INR21700-50S
Propulsión y prestaciones
Motor4000 W nominal · 9000 W pico
Par pico850 Nm Par pico declarado por Inmotion.
Velocidad máxima (privado)70 km/h Cifra de giro libre en finca privada.
Velocidad máxima (km/h) en vías públicas25 Velocidad máxima en vías públicas: 25 km/h, ajuste legal para vía pública. Las prestaciones técnicas fuera de la vía pública dependen de la normativa local y de la responsabilidad del usuario.
Autonomía~120 km
Pendiente máxima50°
Carga máxima140 kg
Chasis y contacto
SuspensiónMuelle helicoidal progresivo · 85 mm de recorrido · 17 niveles de compresión / 8 de rebote
NeumáticoRueda 16" · 3" todoterreno
Peso39 kg
Grado IPNo especificado oficialmente por Inmotion
Denominación y linaje
PlataformaInmotion V14
Denominación actualV14 PRO (también a la venta como V14 Adventure en otras versiones)
Suspensión (texto)Ficha V14 PRO — muelle helicoidal progresivo; ficha V14 Adventure — amortiguador progresivo
En la caja
RuedaInmotion V14 PRO
Servicio y documentación2 años de garantía UE · recogida a domicilio · declaración CE
Q-01 ¿V14 PRO o V14 Adventure?

Inmotion emplea ambos nombres para el chasis V14 a medida que reposiciona la gama. Las especificaciones apenas varían entre versiones. Tanto la ficha de la V14 PRO como la de la Adventure describen la misma geometría de suspensión de muelle helicoidal progresivo.

Q-02 ¿Qué son los 850 Nm de par?

El par pico declarado por el fabricante. Fuera del asfalto, este es el dato que más pesa, por encima de los vatios nominales del motor.

Q-03 ¿La suspensión de muelle helicoidal es un inconveniente?

Necesita ajuste. La amortiguación en compresión y rebote debe adaptarse al peso del piloto. Te asesoramos sobre el tarado inicial antes de la entrega.

Q-04 ¿Se puede rodar bajo la lluvia?

Inmotion no publica un grado IP oficial para la V14 PRO. Evita el agua profunda y la limpieza a presión; con humedad normal, basta el cuidado habitual.

Q-05 ¿Es la rueda adecuada para un piloto novel?

No. La V14 PRO está calibrada para pilotos todoterreno exigentes. Quien empieza debería valorar la V12S o la V11Y.

Q-06 ¿Garantía en la UE?

Dos años a través de OneRide, con servicio de recogida a domicilio.

Envío gratuito en la UE

De 2 a 8 días laborables. Transportista según destino y ruta de almacén.

2 años de garantía

Servicio de recogida a domicilio. Cubre fallos de batería, motor y chasis.

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