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Inmotion V14 PRO electric unicycle

Name: Inmotion V14 PRO electric unicycle
Brand: Inmotion
SKU: inmotionv14proelectricunicycle
Price: 2999 EUR
Availability: InStock

Riferimento inmotionv14proelectricunicycle

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EUR 2478.51 tasse escl.

La V14 Adventure 50S con firmware sbloccato in una nuova colorazione PRO: un motore da 4000 W (picco 9000 W) e una batteria da 2400 Wh spingono fino a 80 km/h a vuoto e a ~113-121 km di autonomia reale. Sospensione a molla elicoidale, protezione IPX6/IPX7 e Power Pads inclusi.

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Riferimento inmotionv14proelectricunicycle

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§ 01 / Filosofia

850 Nm di coppia per le salite in fuoristrada.
La piattaforma V14 nella nuova nomenclatura Inmotion.

Ammiraglia da fuoristrada · piattaforma V14
nuova nomenclatura Inmotion

§ coppia

850

Nm picco · dichiarato Inmotion

850 Nm di coppia di picco sono il dato di riferimento per la capacità di arrampicata in fuoristrada. Fuori strada, questo numero conta più della potenza nominale del motore.

§ batteria

2400

Wh · Samsung 50S

2400 Wh con celle Samsung INR21700-50S ad alta scarica. La cella giusta per un motore da 9 kW di picco, chiamato a erogare coppia su richiesta.

§ pendenza

° max · carico max 140 kg

50° di pendenza massima: un valore concreto sui sentieri reali. Il telaio regge fino a 140 kg di carico, tra i più alti della categoria a ruota da 16 pollici.

Il monoruota elettrico da fuoristrada di punta di Inmotion, nella sua nomenclatura attuale.

Il V14 PRO è il nome con cui Inmotion identifica oggi la piattaforma V14: 2400 Wh di celle Samsung 50S, un motore da 4000 W / 9000 W di picco capace di 850 Nm di coppia, una sospensione a molla elicoidale progressiva con 85 mm di escursione e una ruota da 16 pollici con pneumatico all-terrain da 3 pollici. Pensato per il fuoristrada impegnativo, con il margine necessario per affrontare salite fino a 50°.

Per chi cerca la piattaforma V14 con coppia abbondante in salita e sospensione a molla elicoidale progressiva, questa è la scelta giusta.

Mentre riposiziona la gamma, Inmotion utilizza per il telaio V14 sia il nome V14 PRO sia V14 Adventure. Le specifiche tra le varianti sono in larga parte identiche: tanto la scheda V14 PRO quanto quella Adventure descrivono la stessa geometria di sospensione a molla elicoidale progressiva.

§ 02 / Sistemi

Quattro scelte progettuali che definiscono il V14 PRO.

Dati di fabbrica
Inmotion V14 PRO
piattaforma V14 · nomenclatura attuale

4000 W nominale · 9000 W di picco

Motore da 4000 W nominali e 9000 W di picco, con 850 Nm di coppia di picco (valore dichiarato da Inmotion). È la coppia il dato da cui dipendono le prestazioni in salita su fuoristrada.

2400 Wh · Samsung 50S

2400 Wh con celle Samsung INR21700-50S. La 50S è la variante ad alta scarica: la cella giusta per un motore da 9 kW di picco, chiamato a erogare coppia su richiesta.

Sospensione a molla elicoidale progressiva

Sistema di sospensione a molla elicoidale progressiva con 85 mm di escursione. Sul V14 PRO è abbinato a un telaio da fuoristrada più robusto, con 17 livelli di smorzamento in compressione e 8 in estensione su cui intervenire. Lo smorzamento va calibrato sul peso del pilota e sul tipo di terreno.

Ruota 16" · all-terrain 3"

Ruota da 16 pollici con pneumatico all-terrain da 3 pollici. Stessa configurazione delle versioni V14 Adventure. La carcassa da 3 pollici mantiene la ruota agile sull'asfalto, garantendo al tempo stesso un buon grip in fuoristrada.

§ 03 / SalitaCoppia e pendenza

Pendenza massima 50°.

850 Nm di picco · motore 9 kW picco

Sono gli 850 Nm di coppia (valore dichiarato da Inmotion) a rendere possibile la pendenza massima di 50° e a definire il comportamento della ruota sulle salite più dure. Fuori strada, la coppia di picco conta più della potenza nominale del motore.

Coppia di picco: 850 Nm
Motore: 4000 W · 9000 W di picco
Pendenza max: 50°
Fonte: Dichiarato Inmotion

§ 04 / SospensioneSistema a molla elicoidale

Sospensione a molla elicoidale progressiva.

85 mm di escursione · la taratura è fondamentale

Sistema di sospensione a molla elicoidale progressiva con 85 mm di escursione. Lo smorzamento va calibrato sul peso del pilota fin dal primo giorno. Possiamo suggerirti la taratura iniziale prima della consegna: la sospensione a molla elicoidale trae vantaggio da una chiamata di messa a punto.

Tipo: Molla elicoidale progressiva
Escursione: 85 mm
Taratura: Calibrata sul peso del pilota
Pre-consegna: Chiamata di messa a punto disponibile

§ 05 / CostruzioneTelaio e carico

Carico max 140 kg.

39 kg a vuoto · classe 16 pollici

39 kg di peso a vuoto e un carico massimo di 140 kg, tra i più alti della categoria a ruota da 16 pollici. Pensato per i piloti più pesanti o per chi trasporta attrezzatura da fuoristrada. Inmotion non dichiara un grado di protezione IP ufficiale per il V14 PRO.

Peso a vuoto: 39 kg
Carico max: 140 kg
Classe ruota: 16 pollici
Indice IP: Non ufficialmente specificato

§ 06 / Per chi

Il V14 PRO premia chi cerca coppia abbondante per le salite in fuoristrada sulla piattaforma V14: non il puro asfalto, non la massima autonomia.

Il pilota da fuoristrada esigente

Chi vuole un monoruota elettrico ricco di coppia, con sospensione a molla elicoidale progressiva e il margine per affrontare salite fino a 50°. Gli 850 Nm di coppia sono il dato chiave.

Il pilota di corporatura robusta

Piloti più pesanti o che portano con sé attrezzatura da fuoristrada. I 140 kg di carico massimo sono tra i più alti della categoria a ruota da 16 pollici.

Il proprietario della piattaforma V14

Chi desidera la piattaforma V14 nella nomenclatura attuale di Inmotion. Le specifiche sono in larga parte identiche a quelle delle varianti V14 Adventure: questo testo segue la scheda del V14 PRO.

I principianti

Non è un monoruota per principianti. I valori di coppia e il margine di pendenza fino a 50° sono calibrati per piloti esperti di fuoristrada.

Chi guida solo su asfalto

Per la guida esclusivamente su asfalto, il V12S o il V11Y sono scelte stradali più indicate. Il V14 PRO è tarato attorno alle salite in fuoristrada.

Chi punta all'autonomia massima

Chi cerca la massima autonomia: ruote da turismo come la Sherman L o la V13 PRO Challenger hanno più batteria. Il V14 PRO rinuncia all'autonomia in favore della coppia e del margine in fuoristrada.

§ 07 / Riferimento tecnico

Tutti i numeri che contano.

Inmotion / V14 PRO
Rev. V14 · 2400 Wh · 50S
Fonte — scheda prodotto Inmotion

Batteria ed energia
Capacità	2400 Wh
Celle	Samsung INR21700-50S
Motorizzazione e prestazioni
Motore	4000 W nominale · 9000 W di picco
Coppia di picco	850 Nm Coppia di picco dichiarata da Inmotion.
Velocità massima (uso privato)	70 km/h Velocità in rotazione libera su terreno privato.
Velocità massima (km/h) su strada pubblica	25 Velocità massima (km/h) su strada pubblica: 25; impostazione legale per strade pubbliche. Le prestazioni in uso tecnico o su terreno privato dipendono dalla normativa locale e dalla responsabilità del pilota.
Autonomia	~120 km
Pendenza max	50°
Carico max	140 kg
Telaio e punti di contatto
Sospensione	Molla elicoidale progressiva · 85 mm di escursione · 17 livelli in compressione / 8 in estensione
Pneumatico	Ruota 16 pollici · all-terrain 3 pollici
Peso	39 kg
Indice IP	Non ufficialmente specificato da Inmotion
Nomenclatura e lignaggio
Piattaforma	Inmotion V14
Nome attuale	V14 PRO (venduto anche come V14 Adventure tra gli SKU)
Testo sospensione	Scheda V14 PRO — molla elicoidale progressiva; scheda V14 Adventure — molla progressiva
Nella scatola
Monoruota	Inmotion V14 PRO
Servizio e documentazione	Garanzia UE 2 anni · ritiro a domicilio · dichiarazione CE

Q-01 V14 PRO o V14 Adventure?

Mentre riposiziona la gamma, Inmotion utilizza entrambi i nomi per il telaio V14. Le specifiche tra le varianti sono in larga parte identiche. Tanto la scheda V14 PRO quanto quella Adventure descrivono la stessa geometria di sospensione a molla elicoidale progressiva.

Q-02 Cosa significa il dato di 850 Nm di coppia?

È la coppia di picco dichiarata dal costruttore. Fuori strada, è il numero che conta più della potenza nominale del motore.

Q-03 La sospensione a molla elicoidale è un problema?

Richiede una messa a punto. Lo smorzamento in compressione ed estensione va calibrato sul peso del pilota. Possiamo suggerirti la taratura iniziale prima della consegna.

Q-04 Può essere usata sotto la pioggia?

Inmotion non dichiara un grado di protezione IP ufficiale per il V14 PRO. Evita l'acqua alta e il lavaggio a pressione; in condizioni di normale umidità puoi guidare con le consuete attenzioni.

Q-05 È la ruota giusta per un principiante?

No. Il V14 PRO è calibrato per piloti esperti di fuoristrada. Chi è alle prime armi dovrebbe orientarsi sul V12S o sul V11Y.

Q-06 Garanzia UE?

Due anni tramite OneRide con servizio di ritiro a domicilio.