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NOSFET Apex 50S 2700Wh Batteria/3200W monoruota elettrica

NOSFET Apex 50S 2700Wh Batteria/3200W monoruota elettrica

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Monociclo elettrico ad altissime prestazioni da 3200W (8000W di picco) e 2700Wh, capace di raggiungere i 125 km/h con 80–100 km di autonomia reale. Sospensione a molla regolabile, protezione IPX6, app Smart BMS e Beidou Powerpads inclusi.

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NOSFET Apex 50S — Monociclo elettrico ad altissime prestazioni

Il NOSFET Apex 50S si colloca al vertice assoluto della categoria dei monocicli elettrici ad alta potenza, abbinando un motore da 3200W nominali (8000W di picco) a una batteria 151,2V / 2700Wh realizzata con celle premium Samsung INR21700-50S. Il risultato è una macchina progettata per i rider più esigenti, che pretendono coppia immediata, grande autonomia e un controllo sempre sicuro.

Velocità e autonomia

L'Apex 50S raggiunge in regime libero i 125 km/h, con una velocità massima reale di circa 88–90 km/h. Il pacco da 2700Wh garantisce 80–100 km di autonomia reale su percorsi misti: la maggior parte delle giornate finisce con carica da vendere. Ricarica completa in 4 ore a 5A, oppure una ricarica rapida in 2 ore a 10A.

Sospensioni e qualità di marcia

Il retrotreno a leveraggio progressivo monta un ammortizzatore a molla DNM RCP 2S regolabile (210×61) con 55–150 mm di escursione e regolazione su 7 posizioni senza attrezzi: in pochi secondi passi dal comfort assorbente sullo sterrato alla stabilità decisa alle alte velocità. Il leggero cerchio in lega di magnesio da 20" calza un pneumatico tassellato tubeless 2.75-14 (equivalente metrico 80/90-14), per aderenza sia sull'asfalto sia sui fondi sconnessi.

Elettronica di potenza e sicurezza

Un controller Dual Board con 36 MOSFET e una corrente massima fino a 840A mantiene un'accelerazione pronta e prevedibile. L'illuminazione comprende un faro da 20W con luminosità automatica e fascio anti-abbagliamento e doppia luce posteriore/stop. Un display LCD multifunzione e l'app companion per smartphone con monitoraggio delle celle Smart BMS ti offrono piena visibilità su velocità, voltaggio, chilometraggio e stato di salute della batteria. La certificazione IPX6 ti permette di affrontare la pioggia con tranquillità.

Costruzione e specifiche

  • Peso: 38,8 kg
  • Carico massimo: 120 kg
  • Ruota: cerchio in lega di magnesio da 20"
  • Extra: cavalletto metallico pieghevole, maniglie paraurti anteriore/posteriore e set di 6 Beidou Powerpads inclusi

Costruito per competere ad armi pari con i monocicli più capaci sul mercato, il NOSFET Apex 50S è una dichiarazione senza compromessi di velocità, autonomia e ingegneria.

Nosfet
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§ 01 / Filosofia

L'ammiraglia a 151,2 V.
Il vertice della gamma Nosfet.

Ammiraglia
Gamma Nosfet
§ potenza di picco
8000
W · 3200 W nominali

Controller a doppia scheda con 36 MOSFET, gestisce fino a 840 A. Ampio margine operativo anche al limite del conducente.

§ batteria
2700
Wh · 151,2 V · Samsung 50S

Architettura 42S, BMS intelligente. Al limite superiore delle tensioni EUC, condivisa con le ammiraglie della categoria.

§ sospensione
150
mm · massimo regolabile

Coppia aria + molla, escursione 55-150 mm, sgancio rapido senza attrezzi. L'unica Nosfet con entrambi gli ammortizzatori.

L'ammiraglia con architettura a 151,2 V.

L'Apex si colloca sopra Aero e AEON nella gamma Nosfet. L'architettura a 151,2 V è la scelta ingegneristica che definisce la monoruota — quella tensione rappresenta il limite superiore del mercato EUC, condivisa con i modelli di punta di altre case, ed è ciò che consente di erogare 8000 W di picco attraverso un controller a doppia scheda con 36 MOSFET.

Dove Aero è il modello di base e AEON quello di fascia media, l'Apex è l'ammiraglia senza compromessi.

2700 Wh a 151,2 V (42S) con celle Samsung INR21700-50S e BMS intelligente. 38,8 kg di peso a vuoto, 120 kg di carico massimo. Pneumatico 2.75-14 su cerchio in lega di magnesio. Temperatura operativa da -10 °C a 80 °C. Faro + doppio fanale posteriore.

§ 02 / Sistemi

Quattro scelte che definiscono l'Apex.

Nosfet · scheda tecnica 2025
01

Architettura 151,2 V

Al limite superiore delle tensioni EUC. Meno corrente a parità di potenza, meno calore nel controller.

02

Sospensione aria + molla

Due ammortizzatori si dividono il lavoro: l'aria gestisce le sollecitazioni ad alta frequenza, la molla assorbe i colpi netti a bassa frequenza.

03

Controller a doppia scheda

36 MOSFET, 840 A: ampio margine operativo anche sotto carico, al limite del conducente.

04

Cerchio in lega di magnesio

Riduce le masse non sospese: la sospensione avverte ogni sollecitazione e il telaio disegna la sagoma inconfondibile di Nosfet.

§ 03 / EnergiaBatteria

2700 Wh · 151,2 V.

Samsung 50S · 42S · BMS intelligente

Caricabatterie standard 151,2 V / 5 A; in opzione il 10 A dimezza i tempi di ricarica; il caricabatterie rapido da 20 A / 3020 W è disponibile per le lunghe giornate di viaggio a grande distanza.

Capacità
2700 Wh
Tensione
151,2 V (42S)
Celle
Samsung INR21700-50S
Ricarica
5 A · 10 A · 20 A
§ 04 / MotorizzazioneMotore e controller

3200 W nominali. 8000 W di picco.

Doppia scheda · 36 MOSFET · 840 A

Il dato di 125 km/h rappresenta il limite di rotazione libera a vuoto del motore. La velocità di crociera tipica, secondo myewheel, è di 55-90 km/h su terreno privato.

Nominale
3200 W
Picco
8000 W
Rotazione libera
125 km/h (senza carico)
Crociera
55-90 km/h (privato)
§ 05 / SospensioneAria + molla

55-150 mm · senza attrezzi.

Aria 205×62 · molla 220×66

L'ammortizzatore ad aria gestisce le sollecitazioni ad alta frequenza — piccoli dossi, irregolarità del manto. La molla assorbe i colpi a spigolo vivo a bassa frequenza — giunti dell'asfalto, fughe nel cemento.

Amm. aria
205×62
Amm. molla
220×66
Escursione
55-150 mm
Regolazione
Sgancio rapido senza attrezzi
§ 06 / Per chi

L'Apex premia chi cerca il vertice della gamma Nosfet e lo usa per ciò che è davvero.

A

Il viaggio a lunga distanza

Chi affronta lunghi viaggi e vuole il meglio della gamma Nosfet. Il pacco da 2700 Wh e l'architettura a 151,2 V garantiscono ampi margini di autonomia.

B

Chi guida su fondi misti

La sospensione aria + molla affronta asfalto e sterrato compatto con la stessa monoruota.

C

Chi cerca margine nel controller

Chi tiene al margine del controller: 8000 W di picco / 840 A è una dotazione rara in questa categoria.

×

Pendolari urbani

38,8 kg è un telaio impegnativo da sollevare su un tram o su una scalinata.

×

Principianti

8000 W di picco e 151,2 V non sono numeri da prima monoruota.

×

Chi cerca solo velocità su asfalto

F18 o V13 PRO sono scelte più agili per quel profilo.

§ 07 / Riferimento tecnico

Tutti i numeri che contano.

Nosfet · Apex · 2025
Batteria ed energia
Capacità2700 Wh · 151,2 V (42S) · Samsung INR21700-50S
BMSIntelligente
Ricarica151,2 V / 5 A standard · 10 A opzionale (~2 h) · 20 A rapida (3020 W)
Motorizzazione e prestazioni
Motore3200 W nominali · 8000 W di picco
ControllerDoppia scheda · 36 MOSFET · 840 A
Velocità rotazione libera125 km/h (limite motore senza carico)
Crociera tipica55-90 km/h (uso privato)
Velocità massima (km/h) su strada pubblica25 Velocità massima su strada pubblica: 25 km/h, impostazione conforme alla normativa stradale. Le prestazioni in uso tecnico o su terreno privato dipendono dalle regole locali e dalla responsabilità di chi guida.
Autonomia~80 km alla crociera tipica
Carico massimo120 kg
Telaio e sospensione
Pneumatico2.75-14 su cerchio in lega di magnesio
SospensioneAria 205×62 + molla 220×66 · 55-150 mm · sgancio rapido senza attrezzi
Peso38,8 kg
Temperatura operativa-10 °C a 80 °C
IlluminazioneFaro + doppio fanale posteriore
Tenuta stagnaResistente alle intemperie per uso urbano ragionevole (nessuna classe IP singola pubblicata)

Confronta con

Q-01Apex, Aero o AEON?

Aero: la Nosfet di base. AEON: quella di fascia media. Apex: l'ammiraglia — 151,2 V contro architetture inferiori, 8000 W di picco, doppia sospensione aria + molla.

Q-02Perché aria e molla insieme?

L'ammortizzatore ad aria gestisce le sollecitazioni ad alta frequenza — piccoli dossi, irregolarità del manto. L'ammortizzatore a molla assorbe i colpi a spigolo vivo a bassa frequenza — giunti dell'asfalto, fughe nel cemento. Abbinarli consente a ciascuno di dare il meglio.

Q-03125 km/h è la velocità di guida?

No. È il limite di rotazione libera a vuoto del motore. La crociera reale è 55-90 km/h su terreno privato. L'uso su strada pubblica è limitato a 25 km/h.

Q-04Quanto velocemente si ricarica?

Il caricatore standard da 5 A riempie 2700 Wh da vuoto in circa mezza giornata lavorativa. Il 10 A opzionale dimezza quel tempo, e il caricatore rapido da 20 A / 3020 W trasforma una sosta di ricarica in una pausa caffè.

Q-05Posso guidarla sotto la pioggia?

Nosfet non pubblica un indice IP singolo. Tratta la monoruota come resistente alle intemperie per uso urbano ragionevole — schizzi e pioggia breve vanno bene, ma evita pozzanghere, lavaggi ad alta pressione e immersioni.

Q-06Garanzia UE?

Due anni tramite OneRide con servizio di ritiro a domicilio.

Spedizione UE gratuita

2–8 giorni lavorativi. Corriere selezionato in base alla destinazione e al magazzino di origine.

Garanzia 2 anni

Servizio di ritiro a domicilio. Guasti batteria, motore e telaio coperti.

Reso 14 giorni

Cambi idea? Restituisci entro 14 giorni, senza domande.

Consulenza EUC specializzata

Laboratorio interno a Valencia. Info assistenza →

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