NOSFET Apex 50S 2700Wh Batteria/3200W monoruota elettrica

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NOSFET Apex 50S 2700Wh Batteria/3200W — monoruota elettrica con prestazioni e qualità costruttiva premium.

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The Nosfet Apex is a new and powerful entrant in the electric unicycle market, offering impressive specifications that position it among the top high-performance models. With a free spin speed of 125 km/h, it’s built for users who seek speed and control. The battery pack features a robust Samsung INR21700 50S with a capacity of 151.2V and 2700Wh, ensuring extended ride times and reliable power. The Apex also offers efficient charging options with a 151.2V 5A charger, reducing downtime with a 4-hour charge at 5A or a rapid 2-hour charge at 10A. This unicycle can support a maximum rider weight of 120 kg and operates within a temperature range of -10ºC to 80ºC, making it suitable for diverse riding conditions.

Equipped with advanced components, the Nosfet Apex features two types of suspension—an air shock measuring 205x62 and a coil shock at 220x66—providing a smooth ride even on challenging terrains. The Dual Board controller with 36pc MOS and a maximum current of 840A ensures responsive handling and control, while the headlight and dual taillight modes (slow brake/emergency brake) enhance safety, especially during night rides. At a net weight of 38.8 kg, this unicycle is designed for those seeking both portability and performance. 

As a high-power model, the Nosfet Apex competes with well-established unicycles like the Leaperkim Lynx, Begode ET MAX, and Kingsong F22. With a peak motor power of 8000W and a nominal 3200W output, the Apex delivers powerful acceleration and consistent performance. The magnesium alloy rim and durable 2.75-14 tire ensure a smooth and controlled ride. The model also includes an informative display showing essential ride data such as speed, voltage, mileage, and battery status, giving riders full control over their experience. Nosfet is positioning itself as a strong competitor in the electric unicycle market, providing enthusiasts with a premium option for power and versatility.

Frequently asked questions

What is the top speed of the Nosfet Apex?

The Nosfet Apex has a free-spin speed of 125 km/h.

What battery does the Nosfet Apex use?

The Apex uses a Samsung INR21700 50S pack at 151.2 V with 2700 Wh capacity.

How long does it take to charge the Nosfet Apex?

With the bundled 151.2 V / 5 A charger, a full charge takes 4 hours at 5 A, or 2 hours at 10 A.

What motor does the Nosfet Apex have?

A 3200 W nominal motor with 8000 W peak power, paired with a magnesium alloy rim and a 2.75-14 tire.

How much does the Nosfet Apex weigh and how much can it carry?

Net weight is 38.8 kg and it supports a maximum rider weight of 120 kg.

Does the Nosfet Apex have suspension?

Yes — two suspension options: a 205x62 air shock and a 220x66 coil shock, both designed for challenging terrain.
Nosfet
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§ 01 / Filosofia

151,2 V flagship.
Il vertice della gamma Nosfet.

Flagship
Gamma Nosfet
§ potenza peak
8000
W · 3200 W nominale

Controller dual-board con 36 MOSFET che gestisce fino a 840 A. Ampio margine operativo anche al limite del rider.

§ batteria
2700
Wh · 151,2 V · Samsung 50S

Architettura 42S, BMS intelligente. Al limite superiore delle tensioni EUC, condiviso con i flagship di categoria.

§ sospensione
150
mm · massimo regolabile

Coppia aria + molla, range 55-150 mm, sgancio rapido tool-free. L'unica Nosfet con entrambi gli ammortizzatori.

Il flagship dell'architettura 151,2 V.

L'Apex si colloca sopra Aero e AEON nella gamma Nosfet. L'architettura a 151,2 V è la scelta ingegneristica che definisce la monoruota elettrica — quella tensione rappresenta il limite superiore del mercato EUC, condivisa con i prodotti flagship di altri brand, ed è ciò che permette 8000 W peak attraverso un controller dual-board a 36 MOSFET.

Dove Aero è il livello entry e AEON il mid-tier, l'Apex è il flagship senza compromessi.

2700 Wh a 151,2 V (42S) con celle Samsung INR21700-50S e BMS intelligente. 38,8 kg di peso a vuoto, 120 kg di carico massimo. Pneumatico 2.75-14 su cerchio in lega di magnesio. Temperatura operativa da -10 °C a 80 °C. Faro + doppio fanale posteriore.

§ 02 / Sistemi

Quattro scelte che definiscono l'Apex.

Nosfet · scheda tecnica 2025
01

Architettura 151,2 V

Al limite superiore delle tensioni EUC. Meno corrente a parità di potenza, meno calore nel controller.

02

Sospensione aria + molla

Due ammortizzatori si dividono il lavoro — l'aria gestisce gli input ad alta frequenza, la molla assorbe i colpi netti a bassa frequenza.

03

Controller dual-board

36 MOSFET, 840 A — ampio margine operativo anche carico al limite del rider.

04

Cerchio in lega di magnesio

Riduce la massa non sospesa — la sospensione avverte ogni input, il telaio disegna la silhouette inconfondibile di Nosfet.

§ 03 / EnergiaBatteria

2700 Wh · 151,2 V.

Samsung 50S · 42S · BMS intelligente

Caricatore standard 151,2 V / 5 A; opzione 10 A che dimezza il tempo di ricarica; caricatore rapido da 20 A / 3020 W disponibile per le giornate di touring a lunga distanza.

Capacità
2700 Wh
Tensione
151,2 V (42S)
Celle
Samsung INR21700-50S
Ricarica
5 A · 10 A · 20 A
§ 04 / MotorizzazioneMotore e controller

3200 W nominale. 8000 W peak.

Dual board · 36 MOSFET · 840 A

Il dato di 125 km/h rappresenta il limite di rotazione libera a vuoto del motore. L'inviluppo tipico di crociera secondo myewheel è 55-90 km/h su terreno privato.

Nominale
3200 W
Peak
8000 W
Rotazione libera
125 km/h (senza carico)
Crociera
55-90 km/h (privato)
§ 05 / SospensioneAria + molla

55-150 mm · tool-free.

Aria 205×62 · molla 220×66

L'ammortizzatore ad aria gestisce gli input ad alta frequenza — piccoli dossi, consistenza del manto. La molla assorbe i colpi a bassa frequenza a spigolo netto — giunti del manto, solchi nel cemento.

Amm. aria
205×62
Amm. molla
220×66
Escursione
55-150 mm
Regolazione
Tool-free QR
§ 06 / Per chi

L'Apex premia i riders che vogliono il vertice della gamma Nosfet e lo usano per ciò che è.

A

Il touring a lunga distanza

Riders per il touring a lunga distanza che vogliono il meglio della gamma Nosfet. Il pacco da 2700 Wh e l'architettura a 151,2 V supportano inviluppi di autonomia estesi.

B

Il rider su superfici miste

La sospensione aria + molla copre asfalto e sterrato compatto sulla stessa monoruota elettrica.

C

Il rider che vuole margine nel controller

Riders che tengono al margine nel controller — 8000 W peak / 840 A è raro in questa classe.

×

Pendolari urbani

38,8 kg è un telaio impegnativo da sollevare su un tram o su una scalinata.

×

Principianti

8000 W peak e 151,2 V non sono numeri per una prima monoruota.

×

Riders puramente su asfalto in velocità

F18 o V13 PRO sono scelte più snelle per quel profilo.

§ 07 / Riferimento tecnico

Tutti i numeri che contano.

Nosfet · Apex · 2025
Batteria ed energia
Capacità2700 Wh · 151,2 V (42S) · Samsung INR21700-50S
BMSIntelligente
Ricarica151,2 V / 5 A standard · 10 A opzionale (~2 h) · 20 A rapida (3020 W)
Motorizzazione e prestazioni
Motore3200 W nominale · 8000 W peak
ControllerDual board · 36 MOSFET · 840 A
Velocità rotazione libera125 km/h (limite motore senza carico)
Crociera tipica55-90 km/h (uso privato)
Velocità massima (km/h) su strada pubblica25 Velocità massima (km/h) su strada pubblica: 25; impostazione legale per strade pubbliche. Le prestazioni in uso tecnico o su terreno privato dipendono dalla normativa locale e dalla responsabilità del rider.
Autonomia~80 km alla crociera tipica
Carico massimo120 kg
Telaio e sospensione
Pneumatico2.75-14 su cerchio in lega di magnesio
SospensioneAria 205×62 + molla 220×66 · 55-150 mm · tool-free QR
Peso38,8 kg
Temperatura operativa-10 °C a 80 °C
IlluminazioneFaro + doppio fanale posteriore
Tenuta stagnaResistente alle intemperie per uso urbano ragionevole (nessuna classe IP singola pubblicata)

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Q-01Apex vs Aero vs AEON?

Aero: Nosfet entry-tier. AEON: mid-tier. Apex: flagship — 151,2 V contro architetture inferiori, 8000 W peak, doppia sospensione aria + molla.

Q-02Perché aria e molla insieme?

L'ammortizzatore ad aria gestisce gli input ad alta frequenza — piccoli dossi, consistenza del manto. L'ammortizzatore a molla assorbe i colpi a bassa frequenza a spigolo netto — giunti del manto, solchi nel cemento. Abbinarli consente a ciascuno di fare al meglio il proprio lavoro.

Q-03125 km/h è la velocità di guida?

No. È il limite di rotazione libera a vuoto del motore. La crociera reale è 55-90 km/h su terreno privato. L'uso su strada pubblica è limitato a 25 km/h.

Q-04Quanto velocemente si ricarica?

Il caricatore standard da 5 A riempie 2700 Wh da vuoto in circa mezza giornata lavorativa. Il 10 A opzionale dimezza quel tempo, e il caricatore rapido da 20 A / 3020 W trasforma una sosta di ricarica in una pausa caffè.

Q-05Posso guidarla sotto la pioggia?

Nosfet non pubblica un indice IP singolo. Tratta la monoruota come resistente alle intemperie per uso urbano ragionevole — schizzi e pioggia breve vanno bene, ma evita pozzanghere, lavaggi ad alta pressione e immersioni.

Q-06Garanzia UE?

Due anni tramite OneRide con servizio di ritiro a domicilio.

Spedizione UE gratuita

2–8 giorni lavorativi. Corriere selezionato in base alla destinazione e al magazzino di origine.

Garanzia 2 anni

Servizio di ritiro a domicilio. Guasti batteria, motore e telaio coperti.

Reso 14 giorni

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Laboratorio interno a Valencia. Info assistenza →

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