Nosfet Apex is a new and powerful entrant in the sähköinen yksipyörä market, offering impressive specifications that position it among the top high-suorituskyky models. With a ilmainen spin nopeus of 125 km/h, it’s built varten users who seek nopeus and control. akku pack features a robust Samsung INR21700 50S kanssa a capacity of 151.2V and 2700Wh, ensuring extended ride times and reliable teho. Apex also offers efficient charging options kanssa a 151.2V 5A laturi, reducing downtime kanssa a 4-hour charge at 5A or a rapid 2-hour charge at 10A. Tämä unicycle can support a maximum rider paino of 120 kg and operates within a temperature toimintamatka of -10ºC to 80ºC, making it suitable varten diverse riding conditions.
Equipped kanssa advanced components, the Nosfet Apex features two types of jousitus—an air shock measuring 205x62 and a coil shock at 220x66—providing a smooth ride even on challenging terrains. Dual Board controller kanssa 36pc MOS and a maximum current of 840A ensures responsive handling and control, while the headlight and dual taillight modes (slow brake/emergency brake) enhance turvallisuus, especially during night rides. At a net paino of 38.8 kg, tämä unicycle is designed varten those seeking both portability and suorituskyky.
As a high-teho model, the Nosfet Apex competes kanssa well-established unicycles like the Leaperkim Lynx, Begode ET MAX, and Kingsong F22. With a peak moottori teho of 8000W and a nominal 3200W output, the Apex delivers powerful acceleration and consistent suorituskyky. magnesium alloy rim and durable 2.75-14 rengas ensure a smooth and controlled ride. model also includes an informative display showing essential ride data such as nopeus, voltage, mileage, and akku status, giving riders full control over their experience. Nosfet is positioning itself as a strong competitor in the sähköinen yksipyörä market, providing enthusiasts kanssa a premium option varten teho and versatility.
Frequently asked questions
What is the top nopeus of the Nosfet Apex?
Nosfet Apex has a ilmainen-spin nopeus of 125 km/h.
What akku does the Nosfet Apex use?
Apex uses a Samsung INR21700 50S pack at 151.2 V kanssa 2700 Wh capacity.
How long does it take to charge the Nosfet Apex?
With the bundled 151.2 V / 5 A laturi, a full charge takes 4 tuntia at 5 A, or 2 tuntia at 10 A.
What moottori does the Nosfet Apex have?
A 3200 W nominal moottori kanssa 8000 W peak teho, paired kanssa a magnesium alloy rim and a 2.75-14 rengas.
How much does the Nosfet Apex weigh and how much can it carry?
Net paino is 38.8 kg and it supports a maximum rider paino of 120 kg.
Does the Nosfet Apex have jousitus?
Yes — two jousitus options: a 205x62 air shock and a 220x66 coil shock, both designed varten challenging terrain.
Kaksoiskorttiohjain 36 MOSFET-transistorilla käsittelee jopa 840 A. Merkittävä tehovara kuljettajan kuormitusrajan lähellä.
§ akku
2700
Wh · 151,2 V · Samsung 50S
42S-arkkitehtuuri, älykäs BMS. EUC-jännitteiden yläraja, jaettu kategorian lippulaivojen kanssa.
§ jousitus
150
mm · maks. säädettävä
Ilma- ja kierrejousipari, 55–150 mm jousitusliike, työkaluvapaa pikavapautus. Ainoa Nosfet-yksipyöräinen, jossa on molemmat iskunvaimentajat.
151,2 V -arkkitehtuurin lippulaiva.
Apex sijoittuu Aeron ja AEONin yläpuolelle Nosfet-tuotelinjassa. 151,2 V -arkkitehtuuri on tekninen päätös, joka määrittelee tämän sähköisen yksipyöräisen — tuo jännite on EUC-markkinoiden yläraja, jaettu muiden merkkien lippulaivatuotteiden kanssa, ja se mahdollistaa 8000 W huipputehon kaksoiskorttiohjaimella, jossa on 36 MOSFET-transistoria.
Siinä missä Aero on sisäänpääsytaso ja AEON keskitaso, Apex on kompromisseton lippulaiva.
2700 Wh 151,2 V:llä (42S) Samsung INR21700-50S -kennoista älykkäällä BMS:llä. Omapaino 38,8 kg, kuljettajan enimmäiskuorma 120 kg. Rengas 2.75-14 magnesiumseosvanteella. Käyttölämpötila-alue -10 °C – 80 °C. Etuvalo + kaksi takavaloa.
§ 02 / Järjestelmät
Neljä valintaa, jotka määrittelevät Apexin.
Nosfet · tekninen tietolomake 2025
01
151,2 V -arkkitehtuuri
EUC-jännitteiden yläraja. Vähemmän virtaa samalla teholla, vähemmän lämpöä ohjaimessa.
02
Ilma- ja kierrejousijousitus
Kaksi iskunvaimentajaa jakavat työn — ilma käsittelee korkeataajuiset syötteet, kierrejousin absorboi teräväsärmäiset iskut.
03
Kaksoiskorttiohjain
36 MOSFET-transistoria, 840 A — merkittävä tehovara jopa kuljettajan rajan lähellä kuormitettuna.
04
Magnesiumseosvanteen
Vähentää jousittamatonta massaa — jousitus aistii jokaisen syötteen ja runko piirtää tunnistettavan Nosfet-siluetti.
§ 03 / EnergiaAkku
2700 Wh · 151,2 V.
Samsung 50S · 42S · älykäs BMS
Vakiolaturi 151,2 V / 5 A; valinnainen 10 A puolittaa latausajan; 20 A / 3020 W pikalatauslaturi saatavilla pitkän matkan pyöräilypäiville.
Kapasiteetti
2700 Wh
Jännite
151,2 V (42S)
Kennot
Samsung INR21700-50S
Lataus
5 A · 10 A · 20 A
§ 04 / VoimansiirtoMoottori & ohjain
3200 W nimellisteho. 8000 W huippu.
Kaksoiskortti · 36 MOSFET:ia · 840 A
Luku 125 km/h on moottorin tyhjäkäyntinopeus ilman kuormaa. Tyypillinen matkanopeusvyöhyke myewheelin mukaan on 55–90 km/h yksityisalueella.
Nimellisteho
3200 W
Huipputeho
8000 W
Tyhjäkäynti
125 km/h (ilman kuormaa)
Matkanopeus
55–90 km/h (yksityinen)
§ 05 / JousitusIlma + kierrejousin
55–150 mm · työkaluviapaa.
Ilmajousin 205×62 · kierrejousin 220×66
Ilmaiskunvaimennin käsittelee korkeataajuiset syötteet — pienet epätasaisuudet, tien pintarakenne. Kierrejousivaimennin absorboi matalataajuiset teräväsärmäiset iskut — tienpäällysteen halkeamat, betoniset saumat.
Ilmavaimennin
205×62
Kierrejousivaimennin
220×66
Jousitusliike
55–150 mm
Säätö
Työkaluvapaa pikavapautus
§ 06 / Kenelle
Apex palkitsee kuljettajat, jotka haluavat Nosfet-linjan huipun ja käyttävät sitä siihen, mihin se on tarkoitettu.
A
Pitkän matkan retkeily
Pitkän matkan kuljettajat, jotka haluavat Nosfet-linjan parhaan. 2700 Wh:n akkupaketti ja 151,2 V -arkkitehtuuri tukevat laajennettuja toimintamatka-alueita.
B
Sekamaaston kuljettaja
Ilma- ja kierrejousijousitus kattaa asfaltin ja tiivistetyn maaston samalla sähköisellä yksipyöräisellä.
C
Ohjainvaran merkitsevä kuljettaja
Kuljettajat, joille ohjainvara on tärkeä — 8000 W huippu / 840 A on harvinainen tässä luokassa.
×
Päivittäispendelöijät
38,8 kg on vakava rakenne nostaa raitiovaunuun tai kantaa portaissa.
×
Aloittelijat
8000 W huippu ja 151,2 V eivät ole ensimmäisen yksipyöräisen lukuja.
×
Pelkästään asfaltilla ajavat nopeudenetsijät
F18 tai V13 PRO ovat kevyempiä vaihtoehtoja sille profiilille.
§ 07 / Tekninen viite
Kaikki luvut, jotka merkitsevät.
Nosfet · Apex · 2025
Akku & energia
Kapasiteetti
2700 Wh · 151,2 V (42S) · Samsung INR21700-50S
BMS
Älykäs
Lataus
151,2 V / 5 A vakio · 10 A valinnainen (~2 h) · 20 A pika (3020 W)
Voimansiirto & suorituskyky
Moottori
3200 W nimellisteho · 8000 W huippu
Ohjain
Kaksoiskortti · 36 MOSFET:ia · 840 A
Tyhjäkäyntinopeus
125 km/h (moottorin raja ilman kuormaa)
Tyypillinen matkanopeus
55–90 km/h (yksityisalue)
Enimmäisnopeus (km/h) julkisilla teillä
25Enimmäisnopeus (km/h) julkisilla teillä: 25; lakisääteinen asetus julkisille teille. Tekninen suorituskyky yksityisalueella riippuu paikallisista säännöistä ja kuljettajan vastuusta.
Toimintamatka
~80 km tyypillisellä matkaajolla
Enimmäiskuorma
120 kg
Runko & jousitus
Rengas
2.75-14 magnesiumseosvanteella
Jousitus
Ilma 205×62 + kierrejousin 220×66 · 55–150 mm · työkaluvapaa pikavapautus
Paino
38,8 kg
Käyttölämpötila
-10 °C – 80 °C
Valaistus
Etuvalo + kaksi takavaloa
Tiivistys
Sääolosuhteille kestävä normaalissa kaupunkikäytössä (yhtä IP-luokkaa ei julkaistu)
Vertailu
Nosfet AEON — Nosfet-linjan keskitaso samasta perheestä.
KingSong F18 — kilpailija modulaarisella jousituksella 2700 Wh:lla.
Q-01Apex vs Aero vs AEON?
Aero: Nosfet-linjan sisäänpääsytaso. AEON: keskitaso. Apex: lippulaiva — 151,2 V alempien arkkitehtuurien sijaan, 8000 W huippu, kaksoisilma- ja kierrejousijousitus.
Q-02Miksi ilma ja kierrejousin yhdessä?
Ilmaiskunvaimennin käsittelee korkeataajuiset syötteet — pienet epätasaisuudet, tien pintarakenne. Kierrejousivaimennin absorboi matalataajuiset teräväsärmäiset iskut — tienpäällysteen halkeamat, betoniset saumat. Yhdistelmä antaa kunkin vaimentimen tehdä sen, minkä se tekee parhaiten.
Q-03Onko 125 km/h ajonopeus?
Ei. Se on moottorin tyhjäkäyntinopeus ilman kuormaa. Todellinen matkanopeus on 55–90 km/h yksityisalueella. Julkisilla teillä sovelletaan enimmäisnopeutta 25 km/h.
Q-04Kuinka nopeasti se latautuu?
Vakio 5 A -laturi täyttää 2700 Wh tyhjästä noin puolessa työpäivässä. Valinnainen 10 A puolittaa sen, ja 20 A / 3020 W pikalatauslaturi muuttaa latauspysähdyksen kahvitauoksi.
Q-05Voiko sillä ajaa sateessa?
Nosfet ei julkaise yhtä IP-luokkaa. Käsittele yksipyöräistä sääolosuhteille kestävänä normaalissa kaupunkikäytössä — roiske ja lyhyt sade ovat hyväksyttäviä, mutta vältä lätäköitä, painepesu ja upottamista.
Q-06EU-takuu?
Kaksi vuotta OneRide-kautta kotinoutopalvelulla.
Maksuton EU-toimitus
2–8 arkipäivää. Kuljettaja valitaan kohteen ja varastoreitin mukaan.
2 vuoden takuu
Kotinoutopalvelu. Akku-, moottori- ja runkuviat katettu.
14 päivän palautus
Mieli muuttui? Palauta 14 päivän kuluessa, ei kysymyksiä.