Inmotion V14 Adventure Electric unicycle 50S (Preorder deposit)

Inmotion V14 Adventure monoruota elettrica 50S

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3.299,00 €

EUR 2726.45 tasse escl.

Inmotion V14 Adventure — monoruota elettrica con prestazioni e qualità costruttiva premium.

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La monoruota elettrica Inmotion V14 Adventure è un mezzo di trasporto personale ad alte prestazioni e dalle caratteristiche robuste, progettato per l'avventura off-road. Grazie al diametro di 16 pollici e al pneumatico all-terrain da 3 pollici di larghezza, questa EUC offre stabilità e trazione eccellenti su ogni superficie.

Questa versione di Inmotion V14 viene fornita con le nuove celle Samsung 50S, che offrono una maggiore capacità di scarica e sono considerate una scelta più sicura per i rider più aggressivi.

Dotata di un potente motore da 4.000 W, la V14 Adventure garantisce un'accelerazione fluida e senza sforzo, raggiungendo una velocità di punta di 70 km/h. Il motore vanta anche una potenza di picco di 9.000 W, sufficiente per affrontare le situazioni off-road più impegnative.

La monoruota è alimentata da una batteria ad alta capacità da 2.400 Wh, che permette di percorrere fino a 120 km con una singola carica. Con una batteria così ampia, puoi esplorare l'outdoor senza preoccuparti di rimanere a secco.

Con un peso di 39 kg, la V14 Adventure trova il giusto equilibrio tra portabilità e stabilità. La costruzione robusta e i materiali di alta qualità garantiscono durabilità e affidabilità anche nelle condizioni più difficili.

La monoruota è dotata di un sistema di sospensione pneumatica che offre una guida comoda e fluida su terreni irregolari. Grazie a questa sospensione, abbinata alla ruota da 16 pollici, la V14 Adventure affronta facilmente pendenze fino a 50 gradi.

Con una portata massima di 140 kg, questa EUC si adatta a piloti di qualsiasi corporatura. La V14 Adventure genera una coppia massima di 850 Nm, offrendo potenza e controllo eccellenti nelle situazioni off-road.

La Inmotion V14 Adventure è pensata per gli appassionati di avventura che cercano un'esperienza off-road emozionante. Che tu stia navigando terreni difficili, scalando salite ripide o esplorando la natura, questa monoruota elettrica offre un modo di muoversi entusiasmante e affidabile.

Velocità max. (km/h) su strade pubbliche: 25;

Velocità max. (km/h) su proprietà private: 70.

Domande frequenti

Qual è la velocità massima della Inmotion V14 Adventure?

La V14 Adventure è limitata a 25 km/h su strade pubbliche e raggiunge i 70 km/h su proprietà private.

Che batteria e motore ha la Inmotion V14 Adventure?

È alimentata da una batteria da 2.400 Wh con celle Samsung 50S e un motore da 4.000 W con picco di 9.000 W.

Qual è l'autonomia della V14 Adventure con una singola carica?

La batteria ad alta capacità da 2.400 Wh garantisce fino a 120 km di autonomia con una singola carica.

Quanto pesa la Inmotion V14 Adventure e qual è il carico massimo?

Pesa 39 kg e supporta un carico massimo del pilota di 140 kg.

La V14 Adventure ha la sospensione?

Sì — un sistema di sospensione pneumatica abbinato alla ruota da 16 pollici permette di affrontare pendenze fino a 50 gradi.

Che ruota e pneumatico usa la V14 Adventure?

Monta una ruota da 16 pollici con pneumatico all-terrain da 3 pollici di larghezza per stabilità e trazione su terreni misti.
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Scheda dati

Velocità Max (km/h)
70
Potenza Motore (W)
4000
Potenza di Picco (W)
9000
Autonomia Stimata (km)
120
Capacità Batteria (Wh)
2400
Diametro Ruota (Pollici)
16
Peso (Kg)
39
Carico Massimo (Kg)
140
Sospensione
Adaptable leverage ratio & Progressive shock
Pendenza Max
50°
Grado 
Paul Scholler 17/07/2025

Inmotion V14 Adventure electric unicycle 50S

Great euc, the preload could be set a bit better

Grado 
Jeanette Østergaard Sandsgaard 20/09/2024

Inmotion V14 Adventure unicycle Electric unicycle 50S

I dont know because the delevery guy left it outside my door and it was gone when I got home

Grado 
Márcio Semedo 07/07/2024

Inmotion V14 Adventure Electric unicycle 50S

Responsive, great suspension and faaast!

§ 01 / Filosofia

Stesso telaio, cella diversa.
La configurazione ad alta scarica della V14 Adventure.

Piattaforma fuoristrada · Inmotion
V14 Adventure · celle 50S
§ batteria
2400
Wh · Samsung 50S

2400 Wh su celle Samsung INR21700-50S. La 50S è la cella ad alta scarica della famiglia Samsung 21700 — il pacco giusto per un motore che assorbe molto sotto carico.

§ motore
9000
W di picco · 4000 W nominali

4000 W nominali, 9000 W di picco. Fuoristrada il dato di picco conta più del nominale — salite e accelerazione attingono al picco; il pacco 50S lo alimenta senza cedimento di tensione.

§ carico
140
kg carico max · pendenza max 50°

Carico massimo generoso per una ruota di classe 16", abbinato a una pendenza massima di 50°. La cella 50S è ciò che mantiene onesta quella dichiarazione in salita con i rider più pesanti.

La variante ad alta scarica della monoruota elettrica fuoristrada di Inmotion.

La V14 Adventure 50S è la variante ad alta scarica della monoruota elettrica fuoristrada di Inmotion. Il telaio, il motore, la sospensione e il peso sono identici alla configurazione 50GB. Ciò che cambia è la scelta delle celle: Samsung 50S offre una scarica continua più elevata, il che significa che il pacco resta composto quando il rider chiede un'accelerazione intensa o una salita sostenuta.

50GB è la scelta per l'autonomia. 50S è la scelta per la scarica. Stessa ruota, priorità diversa.

2400 Wh di Samsung 50S, un motore da 4000 W / 9000 W di picco, un ammortizzatore progressivo con rapporto di leva adattabile, una ruota da 16" con pneumatico all-terrain da 3", 39 kg a vuoto, carico massimo 140 kg. La configurazione per i rider che spingono forte sulle salite e vogliono che il pacco tenga il passo.

§ 02 / Sistemi

Quattro scelte di ingegneria che definiscono la V14 Adventure 50S.

Dati costruttore
Inmotion
V14 Adventure · 50S · 2400 Wh
01

2400 Wh · Samsung 50S

Celle Samsung INR21700-50S — la cella ad alta scarica della famiglia Samsung 21700, tipicamente valutata per ~25 A di scarica continua. La cella giusta per un motore da 9 kW di picco chiamato a erogare sotto carico.

02

Motore 4000 W nominali · 9000 W di picco

Fuoristrada il dato di picco conta più del nominale. Salite e accelerazione attingono al picco; il pacco di celle deve alimentarlo. Le celle 50S sono ciò che rende onesta quella potenza di picco da 9 kW sotto carico.

03

Ammortizzatore progressivo · leva adattabile

Ammortizzatore progressivo con rapporto di leva adattabile. Condiviso con la configurazione 50GB. La curva di leva si irrigidisce più in profondità nella corsa, il che mantiene la ruota composta sugli impatti pesanti senza durezza sulle piccole vibrazioni.

04

Ruota da 16" · pneumatico all-terrain 3"

Ruota da 16" con pneumatico all-terrain da 3". Condivisa con la configurazione 50GB. Impronta larga per la trazione fuoristrada; dimensione ruota piccola per una maneggevolezza che resta agile nelle sezioni tecniche.

§ 03 / Energia50S vs 50GB

Scarica prima della densità.

Stessa capacità 2400 Wh

50S e 50GB sono entrambe celle Samsung 21700 con capacità simile. La 50S cede una piccola quantità di densità energetica in cambio di un margine di scarica continua sostanzialmente superiore. Sulle salite dure e in accelerazione aggressiva, il pacco 50S eroga senza cedimento — il compromesso è un'autonomia leggermente inferiore rispetto alla configurazione 50GB.

Celle
Samsung INR21700-50S
Capacità
2400 Wh (uguale alla 50GB)
Scegli se
Fai salite, spingi in accelerazione, o sei un rider più pesante
Scegli 50GB se
Misuri le uscite in distanza
§ 04 / TrazionePicco sotto carico

9 kW che reggono.

Motore nominale 4000 W

Un dato di picco da 9 kW conta solo se il pacco riesce ad alimentarlo. Con le celle 50S ad alta scarica, il picco è sostenibile attraverso salite reali e accelerazioni reali — non solo un dato da laboratorio che crolla sotto il cedimento di tensione. Stesso telaio della 50GB; stesso motore nominale. Il cambiamento è a livello di cella, dove le prestazioni di picco vivono o muoiono.

Nominale
4000 W
Picco
9000 W
Free-spin
70 km/h (privata)
Pendenza massima
50°
§ 05 / CostruzioneTelaio e carico

39 kg a vuoto · 140 kg max.

Condiviso con la configurazione 50GB

Peso a vuoto 39 kg, carico massimo 140 kg. Rating di carico generoso per una ruota di classe 16". Telaio, sospensione, motore e pneumatico sono identici alla configurazione 50GB — la V14 Adventure è un telaio con due opzioni di celle, non due ruote diverse. Pre-ordine con caparra su OneRide; tempi di consegna confermati all'ordine.

Peso a vuoto
39 kg
Carico massimo
140 kg
Ruota
16" · 3" all-terrain
Stock
Pre-ordine · caparra
§ 06 / Per chi

La V14 Adventure 50S è costruita per rider fuoristrada che spingono forte sulle salite — non per la distanza, non per la strada, non per i principianti.

A

Rider fuoristrada che spingono in salita

Rider che affrontano pendenze di 50°, attaccano le salite con decisione e vogliono che il pacco di celle tenga il passo. La 50S offre un margine di scarica continua che la 50GB non può eguagliare.

B

Rider più pesanti

Dove la scarica di picco conta di più sotto carico. Con 140 kg di carico massimo e un motore da 9 kW di picco, il pacco 50S resta composto quando la massa del rider è al limite superiore dell'inviluppo.

C

Chi decide tra 50GB e 50S

Proprietari che valutano 50GB contro 50S e propendono per accelerazione e sensazione di coppia piuttosto che autonomia. Stessa ruota, priorità diversa — scegli la cella che corrisponde a come guidi davvero.

×

Rider che misurano in distanza

La configurazione 50GB è la scelta per l'autonomia. Se le tue uscite sono lunghe giornate di touring in cui la distanza conta più della coppia, il pacco di celle 50GB è quello giusto per il telaio V14 Adventure.

×

Rider puramente su strada

La V14 Adventure è costruita attorno a un pneumatico all-terrain e a una geometria fuoristrada. Per i rider che non lasciano mai l'asfalto, una ruota ottimizzata per la strada sarà più silenziosa, più fluida e più veloce su strada.

×

Principianti

9 kW di picco, 70 km/h di free-spin e 50° di capacità in salita non sono numeri da prima ruota. La V14 Adventure 50S premia l'esperienza; i nuovi rider dovrebbero iniziare su una piattaforma più piccola e più lenta.

§ 07 / Riferimento tecnico

Tutti i numeri che contano.

Inmotion
V14 Adventure · 2400 Wh · 50S
Fonte — spec ufficiale Inmotion
Batteria ed energia
Capacità2400 Wh
CelleSamsung INR21700-50S (alta scarica)
Autonomia~120 km
Motorizzazione e prestazioni
Motore (nominale)4000 W
Motore (picco)9000 W
Velocità massima free-spin70 km/h Figura tecnica su terreno privato. Il pacco di celle è dimensionato per la scarica sostenuta sotto carico — non è una velocità target per la guida quotidiana.
Velocità massima (km/h) su strada pubblica25 Velocità massima (km/h) su strada pubblica: 25; impostazione legale per strade pubbliche. Le prestazioni in uso tecnico o su terreno privato dipendono dalla normativa locale e dalla responsabilità del rider.
Pendenza massima50°
Telaio e punti di contatto
SospensioneAmmortizzatore progressivo · rapporto di leva adattabile
PneumaticoRuota da 16" · 3" all-terrain
Peso39 kg
Carico massimo140 kg
Conformità e tenuta
Indice IPNon specificato ufficialmente da Inmotion
Nella scatola
MonoruotaInmotion V14 Adventure 50S
StockPre-ordine · caparra · tempi di consegna confermati all'ordine
Servizio e documentazioneGaranzia UE 2 anni · ritiro a domicilio · dichiarazione CE

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Q-01 Perché scegliere la 50S invece della 50GB?

La 50S offre una scarica continua più elevata. Sulle salite a 50° e in accelerazione intensa il pacco resta composto senza cedimenti di tensione. La 50GB è la scelta per l'autonomia; la 50S è la scelta per la scarica.

Stesso telaio, stesso motore, stessa sospensione. La differenza è a livello di cella.

Q-02 V14 Adventure 50S o V14 PRO?

Inmotion usa entrambi i nomi per lo stesso telaio. Il listino V14 PRO mostra la stessa ingegneria con il naming attuale.

Q-03 Garanzia UE?

Due anni tramite OneRide con servizio di ritiro a domicilio.

Q-04 Quali sono i tempi del pre-ordine?

Questo SKU è attualmente in pre-ordine con caparra. Conferma i tempi di consegna all'ordine — ti accompagniamo nel processo prima che la caparra venga addebitata.

Q-05 70 km/h è un dato per la guida quotidiana?

No. 70 km/h è il dato free-spin / su terreno privato. Su strada pubblica la ruota è impostata al limite legale (vedi tabella spec). Tratta il dato di 70 km/h come una misura del margine di motore e pacco, non come velocità target.

Spedizione UE gratuita

2–8 giorni lavorativi. Corriere selezionato in base alla destinazione e al magazzino di origine.

Garanzia 2 anni

Servizio di ritiro a domicilio. Guasti batteria, motore e telaio coperti.

Consulenza EUC specializzata

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