El Begode Extreme es un monstruo todoterreno de alto voltaje: batería de 134V / 2400Wh y motor C40 de 3500W que ofrecen unos 80 km/h en uso real y unos 100 km de autonomía. Diseñado para terreno exigente con neumático todoterreno de 16×3" y suspensión de muelle de 130 mm.
Monociclo eléctrico Begode Extreme 2400Wh
dac0a003-353e-11ef-0a80-100d00103820
We have special Inmotion prices for registered customers ;-)
2.999,00 €
EUR 2478.51 impuestos excluidos.
El Begode Extreme es un monstruo todoterreno de alto voltaje: batería de 134V / 2400Wh y motor C40 de 3500W que ofrecen unos 80 km/h en uso real y unos 100 km de autonomía. Diseñado para terreno exigente con neumático todoterreno de 16×3" y suspensión de muelle de 130 mm.
Begode Extreme 2400Wh — El monociclo eléctrico todoterreno profesional
El Begode Extreme es un monociclo eléctrico de alto voltaje y vocación todoterreno, pensado para riders que llegan al límite cuando las ruedas de menor voltaje se quedan sin margen. Con su batería de 134V nominales y 2400Wh alimentando el motor C40 de alto par y 3500W, ofrece la fuerza en subida, el par sostenido y el techo de velocidad libre que exigen los riders más serios de off-road y larga distancia.
Para quién es
Es una rueda para riders experimentados, aficionados al trail y la montaña, y desplazados de gran kilometraje que buscan una sola máquina capaz de hacerlo todo: subidas pronunciadas, terreno irregular y una autonomía real para toda la jornada. La carga máxima de 120 kg y el chasis robusto la convierten en una plataforma segura para riders de mayor peso y equipaje más pesado.
Rendimiento y autonomía
Cuenta con unos 110 km/h de velocidad libre y en torno a 80 km/h en uso real, junto a unos 100 km de autonomía real (hasta ~160 km en condiciones ideales). La rueda de 16 pulgadas monta un neumático todoterreno taqueado de 16×3" (J802, 3.0-12) para agarrarse a superficies sueltas e irregulares, mientras que la suspensión de muelle con 130 mm de recorrido (doble muelle 900/1300 lbs, amortiguador de aire opcional) absorbe el terreno.
Tecnología y confort integrados
BMS inteligente y una sólida placa de control con 24 MOSFET para una entrega de potencia fiable
Faro de 5000–7000 lúmenes y un piloto trasero tipo matriz para circular de noche y con poca luz
Altavoz Bluetooth integrado y una amplia pantalla en el panel superior
Almohadillas laterales ajustables, pedales CNC con pinchos tipo panal, asa de arrastre retráctil y caballete
Tecnología impermeable para circular con confianza bajo lluvia (sin certificación IP oficial indicada)
Velocidad máxima: ~110 km/h velocidad libre / ~80 km/h en uso real
Autonomía: ~100 km en uso real (hasta ~160 km en condiciones ideales)
Rueda / neumático: 16" con neumático todoterreno taqueado de 16×3" (J802, 3.0-12)
Suspensión: De muelle, 130 mm de recorrido (doble muelle 900/1300 lbs; amortiguador de aire opcional)
Peso: 39 kg | Carga máxima: 120 kg
Carga: ~4–5 h (cargador de 5A); ~2 h al 80% | puerto de carga GX20-4
dac0a003-353e-11ef-0a80-100d00103820
Hoja de datos
Velocidad Máxima (km/h)
80
Potencia del motor (W)
3500
Rango estimado (km)
75
Capacidad de la batería (Wh)
2400
Diámetro de la rueda (pulgadas)
18
Voltaje de carga (Voltios)
134.4
Tiempo de carga (horas)
4-5
Peso (Kg)
36
Capacidad máxima de carga (Kg)
130
Mango telescópico
Sí
Altavoces Bluetooth
Sí
Grado
Hans-Peter01/05/2025
Begode Extreme 2400Wh Electric Unicycle
Begode did everything right with this high torque off-road wheel with a great suspension and performance. We enjoy the reliability and quality overall and can highly recommend it.
Grado
Tony Kjøl von Betzen27/09/2024
Begode Extreme 2400Wh Electric Unicycle
Nice.. feels solid and powerful… fast charging of The batteri. Gives a good and fast respons ..
§ 01 / Filosofía
Alta tensión off-road. Arquitectura 134 V · 130 mm de recorrido.
2400 Wh a 134 V con celdas Samsung 21700. Begode ha entregado tanto variantes 50E como 50S a lo largo de las series — confirme con nosotros antes del pedido si tiene una preferencia concreta.
§ motor
3500
W · C40 alto par
Motor C40 de 3500 W nominales. La controladora se construye alrededor de 24 MOSFETs. La arquitectura de 134 V da al motor un margen que un sistema típico de 100 V no puede igualar en subidas duras.
§ suspensión
130
mm · aire-aceite · hidráulica ajustable
Uno de los recorridos más largos del mercado EUC. El recorrido útil bajo carga del piloto es de aproximadamente 60–80 mm — cifra más relevante que el recorrido mecánico total.
La plataforma off-road seria de Begode.
La Extreme es la rueda profesional off-road de Begode. Voltaje superior al del resto de la gama (134 V), recorrido de suspensión más largo (130 mm con margen útil bajo carga) y un neumático tipo moto de tacos que mantiene el agarre en superficies sueltas en lugar de obligar al piloto a buscar trazadas limpias.
Construida para pilotos que entienden las pistas como destino, no como desvío.
2400 Wh de Samsung 21700, motor C40 de 3500 W de alto par, controladora de 24 MOSFETs, 130 mm de suspensión aire-aceite y un neumático moto 16" / 3.0-12 ETRTO sobre carcasa J802. Más pesada y más capaz que la C8, más enfocada que una rueda de carretera, y afinada para terreno.
§ 02 / Sistemas
Cuatro decisiones de ingeniería que definen la Extreme.
Datos de fábrica Begode Extreme · 2400 Wh · 134 V
01
Arquitectura de batería 134 V
2400 Wh a 134 V con celdas Samsung 21700. El sistema de alta tensión permite al motor de 3500 W tirar limpio bajo carga en subida. 50S en stock actual ewheels; algunas series 50E.
02
Motor C40 de 3500 W alto par
Motor C40 de 3500 W nominales con controladora de 24 MOSFETs. La arquitectura de tensión da al motor un margen que un sistema típico de 100 V no puede igualar en subidas duras.
03
Suspensión aire-aceite 130 mm
Amortiguador aire-aceite con hidráulica ajustable — uno de los recorridos más largos del mercado EUC. El recorrido útil bajo carga es de aproximadamente 60–80 mm. Begode recomienda este amortiguador a partir de 80 kg de piloto.
04
Neumático moto 16" / 3.0-12
Llanta de 16" con cubierta moto 3.0-12 ETRTO — el neumático J802 con tacos. Algunos distribuidores describen el conjunto como 18" según el diámetro exterior; la llanta de 16" determina el montaje. La carcasa moto da a la Extreme su mordida en pista.
§ 03 / EnergíaCarga
GX20-4P · 134,4 V / 5 A.
~4,5 h carga completa · ~2 h al 80%
Puerto de carga GX20-4P. Cargador estándar 134,4 V / 5 A — carga completa en aproximadamente 4,5 horas; con cargadores rápidos, 80% en unas 2 horas. Dimensionado para la arquitectura 134 V, no adaptado de una plataforma de menor tensión.
Puerto
GX20-4P
Estándar
134,4 V / 5 A
Carga completa
~4,5 horas
Al 80%
~2 horas (cargador rápido)
§ 04 / CeldasVariantes de pack
Samsung 50E o 50S.
Familia de celda 21700
Begode ha entregado packs 50E (original) y 50S (mejorado) a lo largo de las series de producción. El stock actual de ewheels indica la mejora 50S. Confirmamos la variante de celda antes de cada envío — pregúntenos en el pedido si es relevante para su uso.
Celdas
Samsung 21700
Original
Pack 50E
Mejorado
Pack 50S
Confirmar
Antes del envío
§ 05 / ConstrucciónIluminación y asa
5000 lm · trasera con BT.
Asa telescópica
Faro frontal de aproximadamente 5000 lúmenes (algunas fuentes citan hasta 7000 lm). Trasera con altavoz Bluetooth integrado. Asa telescópica para el transporte. Construida con la lógica trail-first: ver lo que tienes delante, escuchar lo que quieras escuchar.
Faro
~5000 lm
Trasera
Luz + altavoz BT
Asa
Telescópica
Peso
39 kg
§ 06 / Quién la conduce
La Extreme está pensada para pilotos off-road que quieren una EUC moto seria con suspensión de recorrido largo — no un commuter urbano suave, no una rueda de turismo, no una rueda ligera.
A
El piloto off-road serio
Pilotos que quieren una EUC moto con suspensión de recorrido largo. La carcasa J802 de 16" y el amortiguador aire-aceite de 130 mm mantienen el agarre en superficies sueltas que exigen demasiado a un neumático de carretera.
B
El piloto pesado
Begode recomienda 80 kg en adelante para que el amortiguador trabaje como debe. El chasis y el pack de la Extreme están dimensionados para pilotos que las ruedas más ligeras de la gama no pueden soportar plenamente.
C
Quien sube de carretera a pista
Propietarios que dan el salto desde una rueda de carretera a pista y superficies mixtas. Dispuestos a aceptar el peso a cambio de capacidad de chasis — otra categoría de EUC, no un commuter más rápido.
×
Commuter urbano suave
La C8 o una Inmotion V11 / V12 serán más cómodas para uso diario en ciudad. El neumático moto y el ajuste trail de la Extreme trabajan en su contra sobre asfalto liso.
×
Pilotos de turismo larga distancia
La autonomía es moderada (~70–75 km mixto). Para turismo, el Sherman L o una rueda con más Wh encajan mejor. El punto fuerte de la Extreme es la capacidad en terreno, no la resistencia.
×
Pilotos ligeros por debajo de ~70 kg
El amortiguador de aire no comprime lo suficiente para aprovechar el recorrido. Una rueda con muelle o una plataforma más ligera dará un tacto de suspensión más receptivo a pilotos ligeros.
Samsung 21700 (50S en stock actual ewheels; algunas series 50E)
Carga
Puerto GX20-4P · cargador estándar 134,4 V / 5 A · ~4,5 h carga completa
Propulsión y prestaciones
Motor — nominal
3500 W C40 alto par
Velocidad libre
~110 km/h Cifra de velocidad libre declarada por el fabricante — no es una velocidad objetivo para uso diario.
Velocidad de crucero
~65–70 km/h reales
Velocidad máxima (km/h) en vías públicas
25Velocidad máxima (km/h) en vías públicas: 25; ajuste legal para vías públicas. Las prestaciones técnicas fuera de vía pública dependen de la normativa local y de la responsabilidad del usuario. Max. Speed (km/h) on public roads: 25;
Autonomía
~70–75 km mixto reales
Chasis y contacto
Suspensión
Amortiguador aire-aceite 130 mm · hidráulica ajustable · ~60–80 mm útil bajo carga
Cargador estándar 134,4 V / 5 A · enchufe estándar UE
Servicio y docs
2 años de garantía UE · recogida a domicilio · declaración CE
Q-01¿Es 16" o 18"?
La llanta es de 16". La cubierta moto (carcasa 3.0-12 ETRTO) da un diámetro exterior que algunos distribuidores etiquetan como 18". Damos las dos cifras para que el dato no sea ambiguo — la llanta de 16" es la que determina el montaje.
Q-02¿Por qué amortiguador de aire en vez de muelle?
Begode afina la Extreme con amortiguador de aire porque permite escalar la dureza con la presión en lugar de cambiar muelles. La contrapartida es que pilotos ligeros (~70 kg o menos) pueden no mover suficiente aire para aprovechar el recorrido disponible.
Q-03¿Qué celda monta mi unidad — 50E o 50S?
Begode ha entregado packs 50E (original) y 50S (mejorado) a lo largo de las series de producción. El 50S es lo que ewheels lista actualmente en stock. Confirmamos la variante de celda antes de cada envío — pregúntenos en el pedido si es relevante para su uso.
Q-04¿Es buena para larga distancia?
La autonomía es moderada (~70–75 km). Para turismo, el Sherman L o una rueda con más Wh encajan mejor. El punto fuerte de la Extreme es la capacidad en terreno, no la resistencia.
Q-05¿Garantía en la UE?
Dos años a través de OneRide con servicio de recogida a domicilio.
Envío gratuito en la UE
2–8 días laborables. Transportista según destino y ruta de almacén.
2 años de garantía
Servicio de recogida a domicilio. Cobertura para batería, motor y chasis.
Devoluciones a 14 días
¿Ha cambiado de opinión? Devuélvalo en 14 días, sin preguntas.
Conduce · Devuelve · Renueva
Entregue su Extreme cuando llegue la siguiente. Cómo funciona →
Los clientes que compraron este producto también compraron:
English
Español
Svenska
Français
Italiano
Deutsch
Nederlands
Suomi
Norsk
Polski
![[Preorder] Monociclo Eléctrico Begode Extreme 2400Wh](https://oneride.eu/4080-large_default/begode-extreme-2400wh-monociclo-electrico.jpg "[Preorder] Monociclo Eléctrico Begode Extreme 2400Wh")
![[Preorder] Monociclo Eléctrico Begode Extreme 2400Wh](https://oneride.eu/4080-home_default/begode-extreme-2400wh-monociclo-electrico.jpg "[Preorder] Monociclo Eléctrico Begode Extreme 2400Wh")
