INMOTION V14 PRO
2400 Wh · 4000 W · 80 km/h · 39 kg · zawieszenie 85 mm
Kupuj bez obaw.
Pełne warunki w naszym regulaminie.
Bezpłatna dostawa standardowa od 200 € do kontynentalnej części UE. Produkty dostępne w magazynie wysyłamy zwykle następnego dnia roboczego po płatności (od poniedziałku do piątku). W przypadku produktów na zamówienie termin dostawy ustalamy z Tobą indywidualnie.
Prawo konsumenckie UE. Koszt odesłania ponosisz Ty. Szczegóły
INMOTION · V14 PRO
OPIS
V14 PRO to monocykl terenowy zbudowany wokół zawieszenia, które dopasowujesz do podłoża.
Leśne trakty, szutrowe podjazdy i nierówny teren, na którym miejski monocykl zaczyna podskakiwać, to naturalne środowisko V14 PRO. Progresywna sprężyna śrubowa pozostaje miękka na drobnych nierównościach i twardnieje przy mocnych uderzeniach, a tłumienie można ustawić pod wolny, kamienisty szlak albo szybką drogę gruntową. Opona z agresywnym bieżnikiem wgryza się w sypkie podłoże, a INMOTION dostroił silnik tak, by na luźnych podjazdach dawał duży moment obrotowy przy niskich prędkościach.
Na szlaku V14 PRO wyraźnie dodaje pewności siebie: użytkownicy pokonują więcej skoków i wybierają linie przejazdu, które na innych monocyklach by odpuścili. Przy masie 39 kg V14 PRO jest przede wszystkim monocyklem terenowym, a nie zwinnym pojazdem do miejskich dojazdów. BEGODE Extreme oferuje dłuższy skok, a V14 PRO odpowiada progresywną sprężyną i regulowanym tłumieniem. Jeśli to szlaki są powodem, dla którego jeździsz, V14 PRO jest dla ciebie.
DRUGA JAZDA TEGO SAMEGO DNIA
Dołączona ładowarka potrzebuje około 7 godzin na pełne ładowanie. Z opcjonalnymi ładowarkami o łącznym prądzie 16 A akumulator osiąga 80% w około godzinę, co wystarczy, by po obiedzie znów ruszyć na szlak.
MOC SZCZYTOWA NA TRUDNE MOMENTY
Silnik w piaście C40 osiąga szczytowo 9000 W przy momencie obrotowym 276 N·m, więc nagły uskok albo szybkie wyjście z wolnego zakrętu korzysta z zapasu, a nie z granicy możliwości.
USTAWIENIA MAŁYMI KROKAMI
Przy 17 poziomach tłumienia zmieniaj ustawienie o dwa–trzy poziomy naraz i po każdej zmianie przejedź ten sam odcinek. Szybciej znajdziesz ustawienie pod swoją masę i szlak niż przy dużych skokach, a zakres obejmuje użytkowników o masie do 140 kg.
ŁATWO DOSTĘPNY ROZMIAR OPONY
Opona 3.0-12 na obręczy 12″ to popularny rozmiar, więc zamienne opony terenowe i uliczne łatwo kupić, gdy bieżnik się zużyje.
INMOTION · V14 PRO
DANE TECHNICZNE
Bateria i energia | |
Pojemność baterii | 2400 Wh |
Napięcie | 134,4 V |
Ogniwa | Samsung 21700 50S · 32S4P (128 ogniw) · cztery pakiety po 600 Wh · BMS |
Ładowarka / czas ładowania | 134,4 V / 3 A (ok. 400 W) · ok. 7 h do pełnego naładowania · 80% w ok. 1 h z opcjonalnymi ładowarkami (łącznie 16 A) |
Napęd i osiągi | |
Silnik | Silnik w piaście C40 · 4000 W znamionowo · 9000 W szczytowo · moment obrotowy 276 N·m |
Prędkość maksymalna | do 80 km/h (wg producenta) |
Maks. prędkość (km/h) na drogach publicznych | 25 |
Zasięg | do 120 km oficjalnie (w praktyce mniej: waga użytkownika, prędkość, teren, temperatura) |
Maks. nachylenie podjazdu | do 50° |
Maks. obciążenie użytkownika | 140 kg |
Podwozie | |
Koło / opona | klasa 16″ · pneumatyczna opona terenowa 3,0-12 · felga 12″ |
Zawieszenie | skok 85 mm · progresywny amortyzator sprężynowy · 17 poziomów tłumienia |
Waga | 39 kg |
Pedały | Duże perforowane pedały |
Wyposażenie | |
Oświetlenie | Reflektor 1500 lm z regulowanym kątem · światło tylne · światło stopu |
Aplikacja / wyświetlacz | Ekran na kole · aplikacja INMOTION (Bluetooth) · tryby Sport i Comfort |
Rączka teleskopowa / podpórka | Tylny uchwyt transportowy · podpórka w zestawie |
W zestawie | INMOTION V14 PRO · ładowarka · kabel ładujący · podpórka · zestaw power padów · zestaw osłon narożnych baterii · zestaw odbojników · śruby i podkładki · 2 klucze typu L · skrócona instrukcja obsługi · instrukcja obsługi |
INMOTION · V14 PRO
PYTANIA
W codziennych dojazdach po mieście i jako monocykl do nauki. Klockowy bieżnik i ciężka konstrukcja sprawiają, że jazda w miejskim ruchu z ciągłym zatrzymywaniem się staje się pracą; spokojniejszym monocyklem do dojazdów jest INMOTION V12S z hydraulicznym zawieszeniem o skoku 90 mm. Użytkownicy, którzy wciąż szlifują równowagę i hamowanie, zajdą dalej, zaczynając od lżejszego monocykla, a po ten sięgną z myślą o szlakach.
Oba to monocykle klasy 16″ z oponą w tym samym rozmiarze 3.0-12. Patton S jest lżejszy o 3 kg, ma zawieszenie hydrauliczne i silnik 3000 W i pasuje użytkownikom, którzy dzielą czas między szlak a miasto. V14 PRO ma mocniejszy silnik 4000 W i amortyzator zaprojektowany z myślą o trudnym terenie, co procentuje na stromych, poszarpanych szlakach.
W aktywnej postawie, z ugiętymi kolanami, przenosząc ciężar do przodu i do tyłu wraz ze zmianą podłoża. Duże perforowane pedały dają stopom szeroką platformę, a odczytywanie linii przejazdu kilka metrów przed sobą pozwala zawieszeniu i silnikowi wykonać swoją pracę. Na sypkim podłożu płynne ruchy sprawiają, że klockowa opona się wgryza, a nie buksuje.
Tak. Reflektor 1500 lm ma regulowany kąt, więc skierujesz go na szlak, a nie w drzewa, a tylne światło i światło stopu pokazują jadącym za tobą, że zwalniasz. Ustawienia i tryby jazdy, Sport lub Comfort, wybiera się w aplikacji INMOTION.
| Zastosowanie | Teren lub Wysoka wydajność |
Uzupełnij wyposażenie
Polecane do INMOTION V14 PRO.