INMOTION V12S
1440 Wh · 2500 W · 70 km/h · 34,9 kg · sospensione 90 mm
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INMOTION · V12S
DESCRIZIONE
Una monoruota da 16″ per gli spostamenti quotidiani, con touchscreen, altoparlanti e 90 mm di escursione idraulica.
La V12S è una monoruota da 16″ per gli spostamenti di tutti i giorni, tarata per farti arrivare rilassato più che primo. Un ammortizzatore idraulico in posizione centrale le dà 90 mm di escursione, e l'effetto si percepisce subito: asfalto screpolato, bordi dei cordoli e strade segnate dai solchi diventano meno aggressivi. Basta inclinarsi in avanti per ottenere una spinta vivace e pronta, e i 70 km/h di velocità massima superano di gran lunga le andature cittadine.
Buona parte del suo carattere sta nella dotazione: il touchscreen da 4,3″ mostra velocità e batteria a colpo d'occhio, gli altoparlanti stereo accompagnano la corsa e RideConnect permette di bloccarla e localizzarla dall'app. La V12 PRO, senza sospensione, ha una batteria più capiente e pesa 3,5 kg in meno; con i suoi 34,9 kg la V12S si porta agevolmente con la maniglia trolley, ma le scale richiedono comunque una certa fatica. Un gradino sotto la V14 PRO da 39 kg, votata ai sentieri, la V12S è la scelta comoda di INMOTION per tutti i giorni.
SI ASSESTA INVECE DI RIMBALZARE
Lo smorzamento idraulico controlla la velocità con cui l'ammortizzatore torna dopo un'asperità, così la monoruota si assesta invece di ondeggiare. Sui lunghi tratti di asfalto consumato, è la differenza che le ginocchia notano di più.
DALLA NOTTE A 2 ORE
Il caricabatterie da 2,8 A in dotazione impiega circa 7 ore, una ricarica da fare di notte. Un caricabatterie da 10 A, venduto separatamente, riduce il tempo a circa 2 ore, e le due porte di ricarica permettono di collegare due caricabatterie contemporaneamente.
130 N·M PER LE STRADE IN SALITA
Con 6000 W di potenza di picco e 130 N·m di coppia, è dichiarata per pendenze di 35°. Quartieri in pendenza e rampe dei parcheggi si superano senza che la monoruota sembri al limite.
IMPOSTAZIONI SENZA TELEFONO
Le impostazioni di guida si cambiano direttamente dal touchscreen, così raramente devi aprire l'app prima di partire. Le porte USB-A e USB-C tengono carico il telefono lungo la strada per il lavoro.
INMOTION · V12S
DATI TECNICI
Batteria ed energia | |
Capacità della batteria | 1440 Wh |
Tensione | 84 V |
Celle | Samsung 50S (21700) · 20S4P · BMS intelligente · pacco IP67 |
Caricabatterie / tempo di ricarica | Caricabatterie 84 V / 2,8 A incluso · circa 7 h · circa 2 h con un caricabatterie da 10 A (non incluso) · due porte di ricarica |
Motore e prestazioni | |
Motore | 2500 W nominali · picco 6000 W · 130 N·m |
Velocità massima | 70 km/h |
Velocità massima (km/h) su strada pubblica | 25 |
Autonomia | fino a 120 km ufficiali (pilota di 90 kg, 25 °C, 20–40 km/h, strada piana; nell’uso reale meno: peso del pilota, velocità, temperatura) |
Pendenza massima | 35° |
Carico massimo del pilota | 140 kg |
Struttura | |
Ruota / pneumatico | Classe 16″ · pneumatico stradale tubeless 16 × 3″ (3.00-12) · 2,8 bar |
Sospensione | idraulica centrale · escursione 90 mm |
Peso | 34,9 kg |
Dimensioni | 535 × 205 × 724 mm |
Grado IP | IP56 (scocca) · IP67 (pacco batteria e controller) · dati del produttore, non una garanzia contro l'acqua |
Dotazione | |
Luci | Faro da 12 W con angolo del fascio regolabile · luce di stop · illuminazione d’atmosfera RGB (256 effetti) |
Altoparlante | due altoparlanti stereo Bluetooth · Group Ride Audio Sync con un’altra V12S o V9 |
App / display | Touchscreen da 4,3″ · app INMOTION · RideConnect: blocco da remoto e tracciamento in tempo reale (prova di 1 anno dall’attivazione) |
Maniglia trolley / cavalletto | maniglia trolley retrattile · cavalletto |
Altro | porte USB-A e USB-C per ricaricare lo smartphone · pulsante anti-spin |
Nella confezione | INMOTION V12S · caricabatterie · manuale d’uso |
INMOTION · V12S
DOMANDE
Brevi tratti di ghiaia compatta vanno bene, ma la V12S è impostata per le strade asfaltate. Il suo pneumatico stradale tubeless 16 × 3″ lavora a 2,8 bar e ha un battistrada stradale, quindi terra smossa e fango non sono il suo terreno. Se i tuoi percorsi lasciano spesso l'asfalto, la INMOTION V14 PRO, con il suo assetto da sentiero, è la scelta migliore.
Ha funzioni pensate apposta. Group Ride Audio Sync collega i suoi altoparlanti stereo a quelli di un'altra V12S o di una V9, così un piccolo gruppo può viaggiare con la stessa musica. L'illuminazione d'ambiente RGB con 256 effetti rende il gruppo facile da individuare, e il faro da 12 W ha un fascio regolabile per il ritorno a casa.
INMOTION assegna il grado IP56 alla scocca e IP67 al pacco batteria e al controller. Sono i dati dichiarati dal produttore stesso, quindi vanno presi con cautela: nessuna monoruota è garantita impermeabile. In pratica la maggior parte si guida bene sotto la pioggia se si procede con attenzione e si evitano grandi pozzanghere. Non pulire mai la monoruota con l'idropulitrice o con la canna dell'acqua. Dopo un'uscita sul bagnato, lasciala asciugare in piedi, non sdraiata su un fianco, così l'acqua non può infiltrarsi all'interno, e assicurati che sia asciutta prima di ricaricarla.
La V11Y monta una ruota più grande da 18″ con sospensione ad aria e pesa 29,9 kg, il che ne fa la monoruota da crociera più leggera e rilassata. La V12S è quella per chi vuole più velocità, 70 km/h contro 60 km/h, oltre allo smorzamento idraulico, al touchscreen e agli altoparlanti. La V12S porta piloti fino a 140 kg.
| Utilizzo | Spostamenti quotidiani o Alte prestazioni |
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