INMOTION V12S
1440 Wh · 2500 W · 70 km/h · 34,9 kg · zawieszenie 90 mm
Kupuj bez obaw.
Pełne warunki w naszym regulaminie.
Bezpłatna dostawa standardowa od 200 € do kontynentalnej części UE. Produkty dostępne w magazynie wysyłamy zwykle następnego dnia roboczego po płatności (od poniedziałku do piątku). W przypadku produktów na zamówienie termin dostawy ustalamy z Tobą indywidualnie.
Prawo konsumenckie UE. Koszt odesłania ponosisz Ty. Szczegóły
INMOTION · V12S
OPIS
Monocykl 16″ na codzienne dojazdy, z ekranem dotykowym, głośnikami i hydraulicznym zawieszeniem o skoku 90 mm.
V12S to monocykl 16″ na co dzień, nastawiony na spokojne dotarcie do celu, a nie na wyścig. Centralnie umieszczony amortyzator hydrauliczny zapewnia 90 mm skoku, a efekt łatwo wyczuć: popękany asfalt, krawędzie krawężników i rozjeżdżone uliczki przestają dawać się we znaki. Wystarczy się pochylić, by monocykl żwawo przyspieszył, a prędkość maksymalna 70 km/h znacznie przewyższa miejskie tempo.
O jego charakterze w dużej mierze decyduje wyposażenie: ekran dotykowy 4,3″ pozwala jednym spojrzeniem odczytać prędkość i poziom naładowania akumulatora, głośniki stereo umilają jazdę muzyką, a funkcja RideConnect umożliwia zablokowanie i zlokalizowanie monocykla w aplikacji. V12 PRO bez zawieszenia ma większy akumulator i waży o 3,5 kg mniej; V12S o masie 34,9 kg sprawnie toczy się na wysuwanym uchwycie, ale wniesienie go po schodach wymaga sporego wysiłku. Lżejszy od terenowego, 39-kilogramowego V14 PRO, V12S jest w gamie INMOTION wygodnym wyborem na co dzień.
SPOKÓJ ZAMIAST PODSKAKIWANIA
Tłumienie hydrauliczne kontroluje, jak szybko amortyzator wraca po uderzeniu, więc monocykl szybko się stabilizuje, zamiast się bujać. Na długich odcinkach zniszczonego asfaltu właśnie tę różnicę kolana czują najbardziej.
OD NOCNEGO ŁADOWANIA DO 2 GODZIN
Dołączona ładowarka 2,8 A potrzebuje około 7 godzin, więc najlepiej ładować przez noc. Sprzedawana osobno ładowarka 10 A skraca ten czas do około 2 godzin, a dwa porty ładowania pozwalają podłączyć dwie ładowarki jednocześnie.
130 N·M NA STROME ULICE
Przy mocy szczytowej 6000 W i momencie obrotowym 130 N·m monocykl jest przystosowany do nachylenia 35°. Strome uliczki osiedli i rampy parkingowe pokonuje bez wrażenia, że pracuje na granicy możliwości.
USTAWIENIA BEZ TELEFONU
Ustawienia jazdy zmieniasz bezpośrednio na ekranie dotykowym, więc przed wyjazdem rzadko musisz otwierać aplikację. Porty USB-A i USB-C doładowują telefon w drodze do pracy.
INMOTION · V12S
DANE TECHNICZNE
Bateria i energia | |
Pojemność baterii | 1440 Wh |
Napięcie | 84 V |
Ogniwa | Samsung 50S (21700) · 20S4P · inteligentny BMS · pakiet IP67 |
Ładowarka / czas ładowania | Ładowarka 84 V / 2,8 A w zestawie · ok. 7 h · ok. 2 h z ładowarką 10 A (nie wchodzi w skład zestawu) · dwa porty ładowania |
Napęd i osiągi | |
Silnik | 2500 W znamionowo · 6000 W szczytowo · 130 N·m |
Prędkość maksymalna | 70 km/h |
Maks. prędkość (km/h) na drogach publicznych | 25 |
Zasięg | do 120 km oficjalnie (użytkownik 90 kg, 25 °C, 20–40 km/h, płaska droga; w rzeczywistości mniej: waga użytkownika, prędkość, temperatura) |
Maks. nachylenie podjazdu | 35° |
Maks. obciążenie użytkownika | 140 kg |
Podwozie | |
Koło / opona | Klasa 16″ · bezdętkowa opona uliczna 16 × 3″ (3.00-12) · 2,8 bar |
Zawieszenie | hydrauliczne, montowane centralnie · skok 90 mm |
Waga | 34,9 kg |
Wymiary | 535 × 205 × 724 mm |
Stopień ochrony IP | IP56 (obudowa) · IP67 (pakiet baterii i kontroler) · wartości podane przez producenta, nie gwarancja wodoszczelności |
Wyposażenie | |
Oświetlenie | Reflektor 12 W z regulowanym kątem wiązki · światło stop · podświetlenie RGB (256 efektów) |
Głośnik | dwa głośniki stereo Bluetooth · Group Ride Audio Sync z drugim V12S lub V9 |
Aplikacja / wyświetlacz | Ekran dotykowy 4,3″ · aplikacja INMOTION · RideConnect: zdalna blokada i śledzenie w czasie rzeczywistym (1 rok okresu próbnego od aktywacji) |
Rączka teleskopowa / podpórka | wysuwana rączka teleskopowa · podpórka |
Inne | porty USB-A i USB-C do ładowania telefonu · przycisk anti-spin |
W zestawie | INMOTION V12S · ładowarka · instrukcja obsługi |
INMOTION · V12S
PYTANIA
Krótkie odcinki ubitego szutru nie są problemem, ale V12S jest ustawiony pod utwardzone drogi. Jego bezdętkowa opona szosowa 16 × 3″ pracuje przy 2,8 bar i ma bieżnik uliczny, więc sypka ziemia i błoto to nie jego żywioł. Jeśli twoje trasy regularnie schodzą z asfaltu, lepszym wyborem będzie INMOTION V14 PRO, przystosowany do jazdy po szlakach.
Ma funkcje stworzone właśnie z myślą o niej. Group Ride Audio Sync łączy jego głośniki stereo z innym V12S albo V9, więc niewielka grupa może jechać przy tej samej muzyce. Podświetlenie RGB z 256 efektami sprawia, że grupę łatwo zauważyć, a reflektor 12 W z regulowanym snopem światła przydaje się w drodze powrotnej.
INMOTION podaje dla korpusu klasę IP56, a dla akumulatora i sterownika IP67. To wartości podane przez samego producenta, więc podchodź do nich z pewną ostrożnością: żaden monocykl nie ma gwarancji wodoszczelności. W praktyce większość monocykli radzi sobie w deszczu, jeśli jedziesz uważnie i omijasz duże kałuże. Nigdy nie myj monocykla myjką ciśnieniową ani strumieniem z węża. Po jeździe w deszczu pozwól mu wyschnąć w pozycji stojącej, a nie na boku, żeby woda nie wpłynęła do środka, i upewnij się, że jest suchy, zanim go naładujesz.
V11Y toczy się na większym kole 18″ z zawieszeniem pneumatycznym i waży 29,9 kg, dzięki czemu jest lżejszym, bardziej niespiesznym monocyklem do spokojnej jazdy. V12S wybierają użytkownicy, którzy chcą większej prędkości – 70 km/h wobec 60 km/h – a także tłumienia hydraulicznego, ekranu dotykowego i głośników. V12S przyjmuje użytkowników o masie do 140 kg.
| Zastosowanie | Dojazdy lub Wysoka wydajność |
Uzupełnij wyposażenie
Polecane do INMOTION V12S.
