BEGODE Extreme
2400 Wh · 3500 W · 64 km/h · 39 kg · sospensione 130 mm
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BEGODE · Extreme 2400 Wh
DESCRIZIONE
La monoruota da sentiero di BEGODE a lunga escursione, con la batteria per lunghe uscite lontano dall'asfalto.
Sentieri, sterrati e i tratti accidentati che li collegano: è per questo che nasce la Extreme. Il suo ammortizzatore offre 130 mm di escursione, a molla con smorzamento regolabile o ad aria, a seconda della versione. Il pneumatico tassellato da 3″ continua a fare presa dove un battistrada stradale scivolerebbe su terra o erba, e una batteria da 2400 Wh a 134,4 V alimenta un motore a mozzo C40 di grande sezione, tarato per la trazione nelle salite su fondo smosso.
Sul terreno trasmette solidità e risponde con prontezza, e la lunga escursione impedisce a radici, sassi e solchi di scomporre la guida. Con 39 kg e 3500 W è una monoruota per piloti che sanno già gestire monoruote pesanti in fuoristrada, e caricarla nel bagagliaio dell'auto richiede due mani e un certo sforzo. La V14 PRO di INMOTION ha lo stesso peso, ma meno escursione. La Extreme è fatta per le uscite in cui l'asfalto serve solo ad arrivare al sentiero.
BATTERIA PER UN'INTERA GIORNATA DI SENTIERI
I fondi morbidi e le salite lunghe scaricano una batteria molto più in fretta dell'asfalto, quindi una batteria grande rende di più sul sentiero che su strada. Il caricabatterie da 5 A in dotazione la ricarica in circa 4,5–5 ore.
SPINTA A PASSO D'UOMO
Fuoristrada, la spinta a passo d'uomo conta più della velocità massima. Che tu riparta a metà di una salita smossa o avanzi piano in un tratto pieno di solchi, il motore risponde con decisione all'inclinazione, e restano 64 km/h a disposizione per il trasferimento verso il sentiero.
SMORZAMENTO SU MISURA
Nelle versioni a molla, compressione e ritorno sono entrambi regolabili, così l'ammortizzatore può lavorare rigido sui sentieri veloci e scorrevoli o più morbido e lento sui fondi rocciosi e pieni di radici, dove il comfort conta più dell'andatura.
UN BATTISTRADA CHE TIENE SULLA TERRA
Lo pneumatico tassellato 3.0-12 è alto e largo abbastanza da aggiungere un'ammortizzazione propria. Abbassa un po' la pressione per i fondi smossi e rialzala per l'asfalto del ritorno.
BEGODE · Extreme 2400 Wh
SCHEDA TECNICA
Batteria ed energia | |
Capacità della batteria | 2400 Wh |
Tensione | 134,4 V (a carica completa) |
Celle | Samsung 21700 · 50S, 50E o 50GB, a seconda della versione · BMS intelligente |
Caricabatterie / tempo di ricarica | 134,4 V / 5 A (circa 670 W) · circa 4,5–5 h per la carica completa · presa GX20 a 4 poli |
Motore e prestazioni | |
Motore | Motore nel mozzo C40 · 3500 W nominali · controller a 24 MOSFET |
Velocità massima | 64 km/h |
Velocità massima (km/h) su strada pubblica | 25 |
Autonomia | fino a 80 km (nell'uso reale meno: peso del pilota, velocità, terreno, temperatura) |
Carico massimo del pilota | 130 kg |
Struttura | |
Ruota / pneumatico | Classe 16″ · pneumatico tassellato 3.0-12 (disegno J802) · cerchio da 12″ |
Sospensione | 130 mm di escursione · 50E / 50S: ammortizzatore a molla, molla da 900 lb, compressione e ritorno regolabili · 50GB: ammortizzatore ad aria |
Peso | 39 kg |
Pedali | Pedali CNC a nido d'ape con punte · pad laterali regolabili |
Dotazione | |
Luci | Faro da 5000 lm · luce posteriore |
Altoparlante | Altoparlante Bluetooth nella luce posteriore |
App / display | Grande display superiore · app Bluetooth |
Maniglia trolley | Maniglia trolley centrale retrattile |
BEGODE · Extreme 2400 Wh
DOMANDE
Tutte e tre hanno la stessa batteria da 2400 Wh e 130 mm di escursione. La 50E e la 50S montano un ammortizzatore a molla, con molla da 900 lb e compressione e ritorno regolabili, che mantiene la stessa sensazione per tutta un'uscita lunga. La 50GB usa un ammortizzatore ad aria, la cui rigidità si imposta con una pompa. Se il tuo peso è nettamente sopra la media, chiedici delle durezze delle molle prima di ordinare.
Pesano entrambe 39 kg, ma sono costruite per terreni diversi. La V14 PRO è più orientata alla guida veloce su strada, con 85 mm di escursione e 80 km/h di velocità massima. La Extreme rinuncia alla velocità in cambio di 130 mm di escursione e di uno pneumatico tassellato, così resta composta dove il sentiero si fa duro e la V14 PRO sarebbe sotto sforzo.
Probabilmente no. Il battistrada tassellato e l'ammortizzatore a lunga escursione sono sprecati sull'asfalto liscio, e la loro massa ti accompagna a ogni uscita. Per strade con qualche occasionale percorso in ghiaia è più adatta la BEGODE C8: 31 kg, 70 mm di sospensione a molla e olio e una batteria da 1500 Wh, in una monoruota che si sente a casa sull'asfalto.
Sì. Il faro da 5000 lm illumina bene il sentiero in lontananza, e la luce posteriore ti mantiene visibile nel tratto su strada. Il grande display superiore si legge a colpo d'occhio durante la guida, e l'altoparlante Bluetooth nella luce posteriore riproduce musica lungo la strada verso il sentiero.
| Batteria e sospensione | Samsung 50GB, ammortizzatore ad aria o Samsung 50E, ammortizzatore a molla 900 lbs o Samsung 50S, ammortizzatore a molla 900 lbs |
| Utilizzo | Fuoristrada o Alte prestazioni |
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