BEGODE Extreme
2400 Wh · 3500 W · 64 km/h · 39 kg · 130 mm vering
Zorgeloos winkelen.
Volledige voorwaarden in onze algemene voorwaarden.
Gratis standaardlevering vanaf € 200 naar het vasteland van de EU. Artikelen op voorraad worden meestal de eerstvolgende werkdag na betaling verzonden (maandag t/m vrijdag). Voor artikelen die op bestelling leverbaar zijn, stemmen we de levertijd individueel met je af.
EU-consumentenrecht. Retourzending voor jouw rekening. Details
BEGODE · Extreme 2400 Wh
BESCHRIJVING
De offroad-eenwieler van BEGODE met lange veerweg, en genoeg accu voor lange ritten weg van het asfalt.
Trails, grind en het ruige terrein daartussen: daarvoor is de Extreme gemaakt. De schokdemper biedt 130 mm veerweg, afhankelijk van de versie met schroefveer en instelbare demping of met luchtvering. De noppenband van 3″ blijft grip houden waar een straatprofiel op zand of gras zou wegglijden, en een accu van 2400 Wh op 134,4 V voedt een brede C40-naafmotor die is afgestemd op trekkracht bij klimmen op losse ondergrond.
Op onverhard voelt hij solide en reageert hij snel, en dankzij de lange veerweg brengen wortels, stenen en uitgesleten sporen de rit niet uit balans. Met 39 kg en 3500 W is dit een eenwieler voor rijders die in het terrein al overweg kunnen met zware eenwielers, en hem in een kofferbak tillen kost twee handen en flink wat moeite. De V14 PRO van INMOTION weegt evenveel, met minder veerweg. De Extreme hoort thuis op ritten waarbij het asfalt alleen de weg naar de trail is.
ACCU VOOR EEN VOLLE TRAILDAG
Zachte ondergrond en lange klimmen trekken een accu veel sneller leeg dan asfalt, dus een grote accu levert op de trail meer op dan op straat. De meegeleverde lader van 5 A vult hem in ongeveer 4,5 tot 5 uur.
TREKKRACHT OP KRUIPTEMPO
Offroad telt trekkracht op wandeltempo meer dan topsnelheid. Of je nu halverwege een losse klim opnieuw wegrijdt of door een stuk met diepe sporen kruipt, de motor reageert stevig als je leunt, en voor de rit naar de trail heb je 64 km/h tot je beschikking.
DEMPING OP MAAT
Bij de versies met schroefveer zijn ingaande en uitgaande demping allebei instelbaar, zodat de demper stevig kan staan voor snelle, vloeiende paden, of zachter en trager voor rotsige, wortelrijke ondergrond waar comfort meer telt dan tempo.
PROFIEL DAT GRIP HOUDT OP ONVERHARD
De noppenband van 3.0-12 is hoog en breed genoeg om zelf ook te dempen. Laat voor losse ondergrond wat lucht af, en pomp hem voor het asfalt naar huis weer wat op.
BEGODE · Extreme 2400 Wh
TECHNISCHE GEGEVENS
Accu & energie | |
Accucapaciteit | 2400 Wh |
Spanning | 134,4 V (volledig geladen) |
Cellen | Samsung 21700 · 50S, 50E of 50GB, afhankelijk van de uitvoering · slim BMS |
Lader / laadtijd | 134,4 V / 5 A (ca. 670 W) · ca. 4,5–5 uur tot vol · GX20-poort met 4 pinnen |
Aandrijving & prestaties | |
Motor | C40-naafmotor · 3500 W nominaal · controller met 24 MOSFET's |
Topsnelheid | 64 km/h |
Max. snelheid (km/h) op de openbare weg | 25 |
Bereik | tot 80 km (in de praktijk minder: gewicht rijder, snelheid, terrein, temperatuur) |
Max. gewicht rijder | 130 kg |
Chassis | |
Wiel / band | 16″-klasse · pneumatische terreinband 3.0-12 (profiel J802) · 12″ velg |
Vering | 130 mm veerweg · 50E / 50S: schokdemper met stalen veer, veer van 900 lb, instelbare compressie en rebound · 50GB: luchtdemper |
Gewicht | 39 kg |
Pedalen | CNC-pedalen met honingraatstructuur en spikes · verstelbare zijpads |
Uitrusting | |
Verlichting | Koplamp van 5000 lm · achterlicht |
Speaker | Bluetooth-speaker in het achterlicht |
App / display | Groot display bovenop · Bluetooth-app |
Trolleyhandvat | Uitschuifbaar trolleyhandvat in het midden |
BEGODE · Extreme 2400 Wh
VRAGEN
Alle drie hebben dezelfde accu van 2400 Wh en 130 mm veerweg. De 50E en 50S komen met een schokdemper met schroefveer, een veer van 900 lb en instelbare ingaande en uitgaande demping, wat het gevoel gedurende een lange rit gelijk houdt. De 50GB heeft een luchtdemper, waarbij je de stijfheid met een pomp instelt. Ben je flink zwaarder dan gemiddeld, vraag ons dan vóór het bestellen naar de veerhardheden.
Beide wegen 39 kg, maar ze zijn gebouwd voor een andere ondergrond. De V14 PRO neigt naar snel rijden op de weg, met 85 mm veerweg en een topsnelheid van 80 km/h. De Extreme levert snelheid in voor 130 mm veerweg en een noppenband, zodat hij beheerst blijft waar de trail ruw wordt en de V14 PRO hard zou moeten werken.
Waarschijnlijk niet. Het noppenprofiel en de demper met lange veerweg zijn verspild op glad asfalt, en hun massa sleep je bij elke rit mee. Voor straten met af en toe een grindpad past de BEGODE C8 beter: 31 kg, 70 mm vering met veer en oliedemping en een accu van 1500 Wh, in een eenwieler die zich op asfalt thuis voelt.
Ja. De koplamp van 5000 lm verlicht een pad tot ver vooruit, en het achterlicht houdt je zichtbaar op het stuk over de weg. Het grote display bovenop is tijdens het rijden in één oogopslag te lezen, en de Bluetooth-speaker in het achterlicht speelt muziek op weg naar de trail.
| Accu en vering | Samsung 50GB, luchtschokdemper of Samsung 50E, veerschokdemper 900 lbs of Samsung 50S, veerschokdemper 900 lbs |
| Gebruik | Offroad of Hoge prestaties |
Maak je uitrusting compleet
Aanbevolen bij de BEGODE Extreme.
