NOSFET Apex 50S 2700Wh Batteria/3200W monoruota elettrica

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NOSFET Apex 50S 2700Wh Batteria/3200W — monoruota elettrica con prestazioni e qualità costruttiva premium.

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Il Nosfet Apex is a new e powerful entrant in the monoruota elettrica market, offering impressive specifications that position it among the top high-prestazioni models. With a gratuito spin velocità di 125 km/h, it’s built per users who seek velocità e control. Il batteria pack features a robust Samsung INR21700 50S con a capacity di 151.2V e 2700Wh, ensuring extended ride times e reliable potenza. Il Apex also offers efficient charging options con a 151.2V 5A caricatore, reducing downtime con a 4-hour charge at 5A or a rapid 2-hour charge at 10A. Questo unicycle can support a maximum rider peso di 120 kg e operates within a temperature autonomia di -10ºC a 80ºC, making it suitable per diverse riding conditions.

Equipped con advanced components, the Nosfet Apex features two types di sospensione—an air shock measuring 205x62 e a coil shock at 220x66—providing a smooth ride even on challenging terrains. Il Dual Board controller con 36pc MOS e a maximum current di 840A ensures responsive handling e control, while the headlight e dual taillight modes (slow brake/emergency brake) enhance sicurezza, especially during night rides. At a net peso di 38.8 kg, questo unicycle is designed per those seeking both portability e prestazioni. 

As a high-potenza model, the Nosfet Apex competes con well-established unicycles like the Leaperkim Lynx, Begode ET MAX, e Kingsong F22. With a peak motore potenza di 8000W e a nominal 3200W output, the Apex delivers powerful acceleration e consistent prestazioni. Il magnesium alloy rim e durable 2.75-14 pneumatico ensure a smooth e controlled ride. Il model also includes an informative display showing essential ride data such as velocità, voltage, mileage, e batteria status, giving riders full control over their experience. Nosfet is positioning itself as a strong competitor in the monoruota elettrica market, providing enthusiasts con a premium option per potenza e versatility.

Frequently asked questions

What is the top velocità di the Nosfet Apex?

Il Nosfet Apex has a gratuito-spin velocità di 125 km/h.

What batteria does the Nosfet Apex use?

Il Apex uses a Samsung INR21700 50S pack at 151.2 V con 2700 Wh capacity.

How long does it take a charge the Nosfet Apex?

With the bundled 151.2 V / 5 A caricatore, a full charge takes 4 ore at 5 A, or 2 ore at 10 A.

What motore does the Nosfet Apex have?

A 3200 W nominal motore con 8000 W peak potenza, paired con a magnesium alloy rim e a 2.75-14 pneumatico.

How much does the Nosfet Apex weigh e how much can it carry?

Net peso is 38.8 kg e it supports a maximum rider peso di 120 kg.

Does the Nosfet Apex have sospensione?

Yes — two sospensione options: a 205x62 air shock e a 220x66 coil shock, both designed per challenging terrain.
Nosfet
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§ 01 / Filosofia

151,2 V flagship.
Il vertice della gamma Nosfet.

Flagship
Gamma Nosfet
§ potenza peak
8000
W · 3200 W nominale

Controller dual-board con 36 MOSFET che gestisce fino a 840 A. Ampio margine operativo anche al limite del rider.

§ batteria
2700
Wh · 151,2 V · Samsung 50S

Architettura 42S, BMS intelligente. Al limite superiore delle tensioni EUC, condiviso con i flagship di categoria.

§ sospensione
150
mm · massimo regolabile

Coppia aria + molla, range 55-150 mm, sgancio rapido tool-free. L'unica Nosfet con entrambi gli ammortizzatori.

Il flagship dell'architettura 151,2 V.

L'Apex si colloca sopra Aero e AEON nella gamma Nosfet. L'architettura a 151,2 V è la scelta ingegneristica che definisce la monoruota elettrica — quella tensione rappresenta il limite superiore del mercato EUC, condivisa con i prodotti flagship di altri brand, ed è ciò che permette 8000 W peak attraverso un controller dual-board a 36 MOSFET.

Dove Aero è il livello entry e AEON il mid-tier, l'Apex è il flagship senza compromessi.

2700 Wh a 151,2 V (42S) con celle Samsung INR21700-50S e BMS intelligente. 38,8 kg di peso a vuoto, 120 kg di carico massimo. Pneumatico 2.75-14 su cerchio in lega di magnesio. Temperatura operativa da -10 °C a 80 °C. Faro + doppio fanale posteriore.

§ 02 / Sistemi

Quattro scelte che definiscono l'Apex.

Nosfet · scheda tecnica 2025
01

Architettura 151,2 V

Al limite superiore delle tensioni EUC. Meno corrente a parità di potenza, meno calore nel controller.

02

Sospensione aria + molla

Due ammortizzatori si dividono il lavoro — l'aria gestisce gli input ad alta frequenza, la molla assorbe i colpi netti a bassa frequenza.

03

Controller dual-board

36 MOSFET, 840 A — ampio margine operativo anche carico al limite del rider.

04

Cerchio in lega di magnesio

Riduce la massa non sospesa — la sospensione avverte ogni input, il telaio disegna la silhouette inconfondibile di Nosfet.

§ 03 / EnergiaBatteria

2700 Wh · 151,2 V.

Samsung 50S · 42S · BMS intelligente

Caricatore standard 151,2 V / 5 A; opzione 10 A che dimezza il tempo di ricarica; caricatore rapido da 20 A / 3020 W disponibile per le giornate di touring a lunga distanza.

Capacità
2700 Wh
Tensione
151,2 V (42S)
Celle
Samsung INR21700-50S
Ricarica
5 A · 10 A · 20 A
§ 04 / MotorizzazioneMotore e controller

3200 W nominale. 8000 W peak.

Dual board · 36 MOSFET · 840 A

Il dato di 125 km/h rappresenta il limite di rotazione libera a vuoto del motore. L'inviluppo tipico di crociera secondo myewheel è 55-90 km/h su terreno privato.

Nominale
3200 W
Peak
8000 W
Rotazione libera
125 km/h (senza carico)
Crociera
55-90 km/h (privato)
§ 05 / SospensioneAria + molla

55-150 mm · tool-free.

Aria 205×62 · molla 220×66

L'ammortizzatore ad aria gestisce gli input ad alta frequenza — piccoli dossi, consistenza del manto. La molla assorbe i colpi a bassa frequenza a spigolo netto — giunti del manto, solchi nel cemento.

Amm. aria
205×62
Amm. molla
220×66
Escursione
55-150 mm
Regolazione
Tool-free QR
§ 06 / Per chi

L'Apex premia i riders che vogliono il vertice della gamma Nosfet e lo usano per ciò che è.

A

Il touring a lunga distanza

Riders per il touring a lunga distanza che vogliono il meglio della gamma Nosfet. Il pacco da 2700 Wh e l'architettura a 151,2 V supportano inviluppi di autonomia estesi.

B

Il rider su superfici miste

La sospensione aria + molla copre asfalto e sterrato compatto sulla stessa monoruota elettrica.

C

Il rider che vuole margine nel controller

Riders che tengono al margine nel controller — 8000 W peak / 840 A è raro in questa classe.

×

Pendolari urbani

38,8 kg è un telaio impegnativo da sollevare su un tram o su una scalinata.

×

Principianti

8000 W peak e 151,2 V non sono numeri per una prima monoruota.

×

Riders puramente su asfalto in velocità

F18 o V13 PRO sono scelte più snelle per quel profilo.

§ 07 / Riferimento tecnico

Tutti i numeri che contano.

Nosfet · Apex · 2025
Batteria ed energia
Capacità2700 Wh · 151,2 V (42S) · Samsung INR21700-50S
BMSIntelligente
Ricarica151,2 V / 5 A standard · 10 A opzionale (~2 h) · 20 A rapida (3020 W)
Motorizzazione e prestazioni
Motore3200 W nominale · 8000 W peak
ControllerDual board · 36 MOSFET · 840 A
Velocità rotazione libera125 km/h (limite motore senza carico)
Crociera tipica55-90 km/h (uso privato)
Velocità massima (km/h) su strada pubblica25 Velocità massima (km/h) su strada pubblica: 25; impostazione legale per strade pubbliche. Le prestazioni in uso tecnico o su terreno privato dipendono dalla normativa locale e dalla responsabilità del rider.
Autonomia~80 km alla crociera tipica
Carico massimo120 kg
Telaio e sospensione
Pneumatico2.75-14 su cerchio in lega di magnesio
SospensioneAria 205×62 + molla 220×66 · 55-150 mm · tool-free QR
Peso38,8 kg
Temperatura operativa-10 °C a 80 °C
IlluminazioneFaro + doppio fanale posteriore
Tenuta stagnaResistente alle intemperie per uso urbano ragionevole (nessuna classe IP singola pubblicata)

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Q-01Apex vs Aero vs AEON?

Aero: Nosfet entry-tier. AEON: mid-tier. Apex: flagship — 151,2 V contro architetture inferiori, 8000 W peak, doppia sospensione aria + molla.

Q-02Perché aria e molla insieme?

L'ammortizzatore ad aria gestisce gli input ad alta frequenza — piccoli dossi, consistenza del manto. L'ammortizzatore a molla assorbe i colpi a bassa frequenza a spigolo netto — giunti del manto, solchi nel cemento. Abbinarli consente a ciascuno di fare al meglio il proprio lavoro.

Q-03125 km/h è la velocità di guida?

No. È il limite di rotazione libera a vuoto del motore. La crociera reale è 55-90 km/h su terreno privato. L'uso su strada pubblica è limitato a 25 km/h.

Q-04Quanto velocemente si ricarica?

Il caricatore standard da 5 A riempie 2700 Wh da vuoto in circa mezza giornata lavorativa. Il 10 A opzionale dimezza quel tempo, e il caricatore rapido da 20 A / 3020 W trasforma una sosta di ricarica in una pausa caffè.

Q-05Posso guidarla sotto la pioggia?

Nosfet non pubblica un indice IP singolo. Tratta la monoruota come resistente alle intemperie per uso urbano ragionevole — schizzi e pioggia breve vanno bene, ma evita pozzanghere, lavaggi ad alta pressione e immersioni.

Q-06Garanzia UE?

Due anni tramite OneRide con servizio di ritiro a domicilio.

Spedizione UE gratuita

2–8 giorni lavorativi. Corriere selezionato in base alla destinazione e al magazzino di origine.

Garanzia 2 anni

Servizio di ritiro a domicilio. Guasti batteria, motore e telaio coperti.

Reso 14 giorni

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Consulenza EUC specializzata

Laboratorio interno a Valencia. Info assistenza →

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