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Inmotion V12 PRO Monoruota Elettrica

Inmotion V12 PRO Monoruota Elettrica

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Inmotion V12 PRO — monoruota elettrica con prestazioni e qualità costruttiva premium.

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Scopri l'Inmotion V12 PRO, la tua monoruota elettrica definitiva per le avventure in città! Con il suo design elegante e le funzionalità avanzate, questa EUC rende il pendolarismo o l'esplorazione urbana senza stress e ricca di divertimento.

Alimentata dal nuovo controller Raptor, la V12 PRO garantisce una guida fluida su vari terreni senza compromettere la sicurezza. Di' addio al traffico caotico e benvenuto alla gioia della mobilità senza sforzo. Che tu stia zigzagando tra le strade affollate o godendoti una passeggiata tranquilla, la V12 PRO è qui per elevare la tua esperienza di guida. Abbraccia la libertà e la comodità del trasporto urbano con l'Inmotion V12 PRO!

L'Inmotion V12 PRO è ora dotata di altoparlante Bluetooth integrato: questa innovativa monoruota elettrica arricchisce la tua esperienza di guida combinando sicurezza ed efficienza con l'intrattenimento. Che tu stia facendo il pendolare o guidando per puro piacere, la V12 PRO farà sì che il tuo viaggio sia non solo fluido e sicuro, ma anche accompagnato dalle tue canzoni preferite.

Questa straordinaria monoruota eccelle sia in ambiente urbano sia fuoristrada. Le dimensioni e il peso ideali la rendono perfetta per destreggiarsi tra le strade cittadine, mentre il controller Raptor e la coppia aumentata la rendono altrettanto impressionante su percorsi accidentati. Che tu stia facendo il pendolare in città o esplorando sentieri off-road, l'Inmotion V12 PRO offre un'esperienza di guida senza pari.

Velocità max. (km/h) su strade pubbliche: 25;
Velocità max. (km/h) su proprietà private: 60.

Domande frequenti

Quanto è veloce l'Inmotion V12 PRO?

60 km/h in free-spin. La piattaforma a 100,8 V offre margine di tensione sufficiente per crociera confortevole tra i 40 e i 50 km/h senza cali. Velocità di crociera sicura reale: da 45 a 55 km/h.

Qual è l'autonomia della V12 PRO?

155 km dichiarati con la batteria da 1750 Wh. Conta su 90–115 km reali: rider da 75 kg, percorso urbano pianeggiante a 30–35 km/h. Una guida aggressiva ad alta velocità dimezza l'autonomia.

Quali differenze ci sono tra la V12 PRO e la V12 standard?

Tensione più alta (100,8 V rispetto alla piattaforma precedente), controller motore ottimizzato e hardware migliorato. In pratica la PRO mantiene l'accelerazione a velocità più elevate dove la V12 originale iniziava a sentirsi fiacca. Stessa scocca esterna.

È adatta al pendolarismo?

Sì, una delle scelte urban più solide nella gamma Inmotion. 31 kg sono ancora trasportabili per un rider allenato, il pneumatico da 16 pollici è agile nel traffico e la batteria da 1750 Wh copre un'intera giornata lavorativa di pendolarismo con margine.

Si può guidare sotto la pioggia?

Inmotion classifica la V12 PRO come resistente agli spruzzi e alla pioggia leggera, ma non all'immersione o ai rovesci intensi. Protezione di classe IPX6 nella pratica. Il consiglio standard si applica: evita le pozzanghere, asciuga dopo le uscite bagnate, non lasciare in acqua stagnante.
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Scheda dati

Velocità Max (km/h)
60
Potenza Motore (W)
2800
Autonomia Stimata (km)
155
Capacità Batteria (Wh)
1750
Diametro Ruota (Pollici)
16
Tensione di Carica (Volt)
100.8
Peso (Kg)
31
Manico Telescopico
Yes
Grado 
Rafal Grelus 26/06/2025

Inmotion V12 PRO electric unicycle

Perfect electric-unicycle solid, safe, quality product iam So happy to have that wheel now ☺️

Grado 
Maximiliano Alexis Abbruzzese 20/06/2025

Inmotion V12 PRO electric unicycle

OUTSTANDING

Grado 
Ivan 10/06/2025

Inmotion V12 PRO electric unicycle

Some potential electronic and software bugs (sure, all suprisingly easy to resolve by removing and reinstalling the modules and yes, easy if you ignore all of the unscrewing and screwing), but overall a great vehicle.

Grado 
Aleksei Starov 25/05/2025

Inmotion V12 PRO electric unicycle

great! I like it!

Grado 
Alexandre bigot 22/01/2025

Inmotion V12 PRO electric unicycle

Top du top

§ 01 / Filosofia

Taratura ad alto coppia a 100,8 V.
Il flagship mid-tier di Inmotion.

Variante ad alto coppia
Inmotion V-platform
§ potenza di picco
5600
W · 2800 W nominali

Margine significativo su un telaio di classe 16″. Controller Raptor Y, 18 MOSFET ad alta tensione, linea di fase da 300 A.

§ autonomia
155
km · dichiarata

90–115 km reali a seconda della velocità di crociera e del peso del rider. 1750 Wh a 100,8 V.

§ pendenza
45
gradi · massima

La taratura ad alto coppia è progettata per scalare. 160 N·m alla ruota.

Il flagship mid-tier a 100,8 V — taratura ad alto coppia.

La V12 PRO si colloca tra la V12 originale e la V13 PRO Challenger. È la ruota per i rider che vogliono il margine della piattaforma a 100,8 V e la reattività del controller Raptor Y senza impegnarsi nelle dimensioni e nel peso della V13. La taratura ad alto coppia del motore privilegia le prestazioni in salita e l'accelerazione rispetto alla velocità massima assoluta.

Distinta dalla V12 PRO HS (motore ad alta velocità) e dalla V12S (modello con sospensione). Questa è la taratura ad alto coppia che OneRide tiene in stock.

1750 Wh a 100,8 V, 2800 W nominali, 5600 W di picco, 160 N·m di coppia, controller Raptor Y con 18 MOSFET ad alta tensione. Pneumatico tubeless da 16″×3″ su telaio rigido — la V12S è il modello con sospensione in questa famiglia. Peso a vuoto 31,4 kg. Carico massimo ~120 kg. IPX5.

§ 02 / Sistemi

Quattro scelte di ingegneria che definiscono la V12 PRO HT.

Dati costruttore
Inmotion V-platform
Scheda tecnica 2025
01

Architettura 100,8 V

La tensione che definisce la piattaforma. Meno corrente per la stessa potenza, meno calore, meno calo di tensione a bassa carica.

02

Controller Raptor Y

18 MOSFET ad alta tensione, linea di fase da 300 A. Margine sostanziale per una ruota di classe 16″.

03

Motore ad alto coppia

2800 W nominali, 5600 W di picco, 160 N·m. Ottimizzato per le salite e l'accelerazione piuttosto che per la velocità massima assoluta.

04

Touchscreen classe 4,3″

Touchscreen LCD, fari quad-LED, luci freno, luci ad anello RGB, altoparlante Bluetooth.

§ 03 / EnergiaBatteria

1750 Wh · 100,8 V.

Ricarica stock 9 h · rapida 3 A opzionale

Si ricarica in circa 9 ore da scarica con il caricatore standard; un caricatore rapido opzionale da 3 A è disponibile separatamente e riduce il tempo di circa la metà.

Capacità
1750 Wh
Tensione
100,8 V
Ricarica
9 h stock · 3 A rapido
Autonomia
155 km / 90–115 reali
§ 04 / TrazioneMotore e controller

2800 W nominali. 5600 W di picco.

160 N·m · Raptor Y · taratura HT

Controller Raptor Y con 18 MOSFET ad alta tensione e linea di fase da 300 A. La taratura HT privilegia le prestazioni in salita e l'accelerazione rispetto alla velocità massima assoluta; la variante HS esiste per il compromesso opposto.

Nominale
2800 W
Picco
5600 W
Coppia
160 N·m
Velocità massima
60 km/h (privata)
§ 05 / TelaioCostruzione e tenuta

Telaio rigido 16″×3″. IPX5.

31,4 kg · 120 kg max · nessuna sospensione

Telaio rigido — la V12S è il modello con sospensione in questa famiglia. Touchscreen LCD classe 4,3″, fari quad-LED, luci ad anello RGB LED, altoparlante Bluetooth integrato.

Peso
31,4 kg
Carico massimo
~120 kg
Pneumatico
16″×3″ tubeless
Indice IP
IPX5
§ 06 / Per chi

La V12 PRO HT premia i rider esperti che vogliono il margine dei 100,8 V in un telaio gestibile.

A

Il rider che cerca l'esperienza 100,8 V

Rider esperti che vogliono la piattaforma Raptor Y a 100,8 V senza passare alle dimensioni della V13. La taratura HT dà alla piattaforma un carattere diverso rispetto alla variante HS.

B

Il pendolare in città collinare

Pendolarismo con molte salite — la taratura ad alto coppia e i 45° di pendenza massima favoriscono le città collinari. Meno velocità massima, più trazione.

C

Chi sceglie tra HT e HS

Rider che già sanno di preferire la taratura ad alto coppia ai motori ad alta velocità. L'HT è una scelta ingegneristica deliberata, non un default.

×

Rider orientati alla sospensione

La V12S è la ruota con sospensione in questa famiglia. La V12 PRO è rigida per design.

×

Rider orientati alla velocità massima

La V12 PRO HS (motore ad alta velocità) è la taratura alternativa a 70 km/h, ~29 kg.

×

Principianti

31,4 kg e 5600 W di picco non sono numeri da prima ruota. Valuta V8S, V9 o E20 prima.

§ 07 / Riferimento tecnico

Tutti i numeri che contano.

Inmotion / V-platform
Rev. V12 PRO HT · 2025
Fonte — scheda tecnica ufficiale
Batteria ed energia
Capacità1750 Wh · 100,8 V
Tempo di ricarica9 h stock · caricatore rapido 3 A opzionale (~dimezza il tempo)
Motorizzazione e prestazioni
Motore2800 W nominali · 5600 W di picco · 160 N·m
ControllerRaptor Y · 18 MOSFET HV · linea di fase 300 A
Velocità massima (privata)60 km/h
Velocità massima (km/h) su strada pubblica25 Velocità massima (km/h) su strada pubblica: 25; impostazione legale per strade pubbliche. Le prestazioni in uso tecnico o su terreno privato dipendono dalla normativa locale e dalla responsabilità del rider.
Autonomia155 km dichiarata · 90–115 km reali
Pendenza massima45°
Carico massimo~120 kg
Telaio
Pneumatico16″×3″ tubeless
SospensioneNessuna (vedi V12S per il modello con sospensione)
Peso31,4 kg
Dimensioni498 × 191 × 607 mm
Indice IPIPX5
Display e audio
DisplayTouchscreen LCD classe 4,3″
IlluminazioneFari quad-LED · luci freno · luci ad anello RGB
AudioAltoparlante Bluetooth
Nella scatola
MonoruotaInmotion V12 PRO (HT)
CaricatoreCaricatore standard (3 A rapido opzionale)
Servizio e documentazioneGaranzia UE 2 anni · ritiro a domicilio · dichiarazione CE
Q-01V12 PRO HT vs V12 PRO HS — quale versione è questa?

Questa è la taratura HT (alto coppia): 2800 W nominali, 5600 W di picco, 60 km/h free-spin, 31,4 kg, controller Raptor Y. La variante HS usa lo stesso telaio con un motore ad alta velocità (tipicamente commercializzato a 70 km/h, ~29 kg). OneRide vende la HT.

Q-02V12 PRO o V12S?

La V12S aggiunge 90 mm di sospensione idraulica e ha una batteria diversa (1440 Wh). La V12 PRO ha telaio rigido con più batteria (1750 Wh) e la taratura ad alto coppia. Scegli la V12 PRO per autonomia e salite; la V12S per il comfort di guida.

Q-03V12 PRO o V13 PRO Challenger?

La V13 PRO è la ruota da 18″ più grande con più batteria e più potenza di picco. La V12 PRO è più leggera (31,4 vs ~36 kg), più piccola e più gestibile nel traffico. Scegli la V12 PRO se vuoi l'esperienza 100,8 V senza l'ingombro della V13.

Q-04Quanto risparmia il caricatore rapido?

Il caricatore stock riempie 1750 Wh in circa 9 h. Il caricatore rapido opzionale da 3 A riduce il tempo di circa la metà — utile per le giornate di touring a lunga distanza.

Q-05È impermeabile?

IPX5 — solo schizzi e pioggia leggera. Evita le pozzanghere più profonde del fianco del pneumatico e non usare mai l'idropulitrice.

Q-06Garanzia UE?

Due anni tramite OneRide con servizio di ritiro a domicilio.

Spedizione UE gratuita

2–8 giorni lavorativi. Corriere selezionato in base alla destinazione e al magazzino di origine.

Garanzia 2 anni

Servizio di ritiro a domicilio. Guasti batteria, motore e telaio coperti.

Reso 14 giorni

Cambi idea? Restituisci entro 14 giorni, senza domande.

Consulenza EUC specializzata

Officina interna a Valencia. Info servizio →

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