Begode X-Way 50S 3000wh

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Begode X-Way 50S 3000wh — monoruota elettrica con prestazioni e qualità costruttiva premium.

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The Begode X-Way is a beastly, off-road-ready electric unicycle built for adventure. With a 20-inch wheel and chunky 90/90-14 tires, it's perfect for tackling tough terrains, or a racing track. The design is sleek, with a black magnesium alloy pedal setup that's not only sturdy but also offers an impressive height range of 236mm to 305mm for added comfort.

Packing a powerful 4500W motor and a 3000Wh Samsung battery, this ride is all about pushing limits. You get a free spin of up to 150 km/h in Race Mode (yep, you read that right!). The suspension with a smooth 100mm to 130mm range and adjustable dual damping, is ready to handle bumpy paths.

Safety features? Covered. With speed alarms, overheat alerts, and even low power warnings, Begode's thought of everything. And with a headlight that cranks out 7000 lumens, you'll be seen no matter where you go.

Frequently asked questions

What is the top speed of the Begode X-Way?

Up to 150 km/h free-spin in Race Mode. That number is unloaded wheel spin with no rider. Real ridable speed is limited by the rider and safety margin, but the X-Way sits firmly above 70 km/h under actual riding conditions.

What size wheel and tire does the X-Way use?

20-inch wheel with chunky 90/90-14 off-road tires. This is one of the largest EUC wheel sizes in production. The tall tire rolls over terrain that stops 16-inch wheels cold: gravel, roots, large bumps.

What kind of suspension does it have?

Coil suspension with 100 mm to 130 mm of travel and adjustable dual damping. The long travel is the reason the X-Way handles serious off-road and rough ground where shorter-travel wheels bottom out.

Is the X-Way beginner-appropriate?

No. The 20-inch wheel, 4500 W motor, and extreme speed ceiling put this wheel squarely in advanced territory. Learning an EUC on an X-Way is not realistic. Minimum background: 50+ hours on a mid-sized suspension wheel.

How bright is the headlight?

7000 lumens. That is bike-rally-level output. Night trail riding is practical on the X-Way without strapping an aftermarket light, which is uncommon in this class.

What battery does it use?

3000 Wh Samsung 50S pack. High-drain 21700-50S cells that sustain heavy current without voltage sag, matched to the 4500 W motor. Range follows: plan 100 to 150 km at moderate cruise depending on terrain and rider weight.

Is the X-Way legal in Spain or the UK?

No. Spain does not homologate EUCs as VMP and 150 km/h free-spin is universes above the VMP ceiling. UK classifies EUCs as PLEV, illegal on public roads and pavements. X-Way is private-land and off-road only.

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§ 01 / Filosofia

168 V fuoristrada.
Batteria touring · capacità da sentiero.

Fuoristrada top di gamma a sospensione lunga · Begode
Lignaggio X-Way

§ batteria

3000

Wh · Samsung 50S · 168 V

3000 Wh di celle Samsung INR21700-50S ad alta scarica a 168 V — il sistema batteria a più alta tensione attualmente disponibile nella gamma Begode.

§ motore

4500

W · extra alto coppia

Dimensionato per la tensione e il diametro della ruota, non per i numeri da scheda tecnica. Il sistema a 168 V dà al motore da 4500 W un margine che nessun sistema a 100 V o 134 V può eguagliare.

§ sospensione

130

mm molle · smorzamento duale regolabile

Da 100 a 130 mm di escursione a molle con smorzamento duale regolabile. Ammortizzatore a molle DS210-65A — 210 mm tra i centri con molla da 1300 lb.

Il compatto ad alte prestazioni nella gamma fuoristrada di Begode.

L'X-Way si trova al vertice della gamma fuoristrada di Begode. Tensione più alta del Master V4 (168 V vs 134,4 V), più batteria (3000 Wh vs 2400), escursione di sospensione più lunga (fino a 130 mm vs 80 mm) e una ruota fuoristrada da 20 pollici invece del montaggio stradale da 14 pollici del Master. Questa è la monoruota elettrica per i rider che vogliono sia batteria in scala touring sia seria capacità da sentiero nello stesso telaio.

Begode posiziona l'X-Way esplicitamente per i rider avanzati: si raccomandano 50+ ore su una monoruota di medie dimensioni con sospensione come punto di partenza.

3000 Wh di Samsung 50S, un motore extra alto coppia da 4500 W, da 100 a 130 mm di sospensione a molle e una ruota da 20 pollici su carcassa fuoristrada 90/90-14. Pensata per i rider avanzati che vogliono il massimo in qualsiasi terreno.

§ 02 / Sistemi

Quattro scelte di ingegneria che definiscono l'X-Way.

Dati costruttore
Begode
X-Way · 50S · 3000 Wh · 168 V

3000 Wh · 168 V · Samsung 50S

3000 Wh a 168 V su celle Samsung INR21700-50S ad alta scarica. BMS intelligente con monitoraggio per singola cella. Il sistema a 168 V dà al motore da 4500 W un margine che nessun sistema a 100 V o 134 V può eguagliare.

Motore extra alto coppia da 4500 W

Controller Begode di ultima generazione con data logging a bordo ruota. Il regime a vuoto è dichiarato a ~150 km/h in Race Mode — una cifra del costruttore, non una velocità target.

Sospensione a molle 100–130 mm

Smorzamento duale regolabile. L'ammortizzatore è un modulo a molle DS210-65A (210 mm tra i centri con molla da 1300 lb). Regolabile per sentiero e guida ad alta velocità su strada senza sostituire componenti.

20" / 90/90-14 tubeless fuoristrada

Ruota da 20" con pneumatico tubeless fuoristrada 90/90-14 — il tassellato TNT J-1218 è il montaggio tipico. Il cerchio da 20 pollici mantiene lo slancio in velocità; la carcassa fuoristrada dà all'X-Way la sua capacità da sentiero.

§ 03 / EnergiaRicarica

5 A standard · capacità fino a 20 A.

~3 h all'80% con ricarica rapida

Con la ruota viene fornito un caricatore standard da 5 A. Il sistema supporta la ricarica rapida fino a 20 A (3360 W) abbinato a caricatori rapidi aggiuntivi — circa 3 ore all'80% con un caricatore rapido, per i rider che vogliono il minor tempo di sosta.

Standard: Caricatore standard 5 A
Rapida: Fino a 20 A (3360 W)
Tempo: ~3 h all'80% con caricatore rapido
Celle: Samsung INR21700-50S

§ 04 / TelaioPedali e costruzione

Regolabili 236–305 mm.

Pedali in lega di magnesio neri

Pedali in lega di magnesio neri con altezza regolabile tra circa 236 e 305 mm — un range insolitamente ampio. Begode non pubblica un indice IP ufficiale; la costruzione è considerata resistente alle intemperie per l'uso su sentiero, non certificata per l'immersione.

Pedali: Lega di magnesio · 236–305 mm
Pneumatico: 20" · 90/90-14 tubeless fuoristrada
Peso a vuoto: 44,5 kg (versione 168 V)
Carico massimo: ~136 kg

§ 05 / IlluminazioneFaro

Faro 7000 lm.

Uscita luminosa da sentiero

Faro da 7000 lumen. Il tipo di uscita che trasforma la guida notturna su sentiero da rischio gestito a opzione di routine. Dimensionato per il terreno previsto dalla ruota, non solo per il pendolarismo in città.

Faro: 7000 lm
Controller: Begode ultima generazione · data logging
BMS: Intelligente · monitoraggio per cella
Indice IP: Non specificato ufficialmente

§ 06 / Per chi

L'X-Way è pensato per i rider avanzati che vogliono sia batteria in scala touring sia seria capacità da sentiero — non un tourer ottimizzato per strada, non una ruota più leggera per salire di livello, non il primo telaio con sospensione per un principiante.

Il rider avanzato che sale di livello

Riders che passano da un Master, Sherman o ruota simile e vogliono sia scala di batteria sia capacità fuoristrada nello stesso telaio.

Il rider con il sentiero come destinazione

Riders per cui il sentiero è la destinazione, non la deviazione. La carcassa fuoristrada da 20 pollici e la sospensione a molle da 100–130 mm sono dimensionate per questa missione.

Il convertito all'alta tensione

Rider che hanno già 50+ ore su una monoruota di medie dimensioni con sospensione e sono pronti per una versione a 168 V con il margine che quel salto di tensione offre.

Rider nuovi o intermedi

L'X-Way è posizionato esplicitamente solo per rider avanzati. Begode raccomanda 50+ ore su una monoruota di medie dimensioni con sospensione prima di avvicinarsi a questa classe di tensione.

Rider puramente stradali

Un Master V4 o Sherman L è la scelta migliore per la strada. La carcassa fuoristrada e il viaggio più lungo dell'X-Way sono dimensionati per il sentiero, non per l'asfalto come missione principale.

Riders che cercano l'opzione più leggera

A 44,5 kg l'X-Way è pesante. Se il peso a vuoto è il fattore decisivo, guarda ruote più leggere in questa fascia — l'X-Way scambia peso per batteria, escursione di sospensione e capacità fuoristrada.

§ 07 / Riferimento tecnico

Tutti i numeri che contano.

Begode
X-Way · 3000 Wh · 50S · 168 V
Fonte — scheda ufficiale Begode

Batteria ed energia
Capacità	3000 Wh · 168 V
Celle	Samsung INR21700-50S
BMS	Intelligente · monitoraggio per cella
Ricarica	Caricatore standard 5 A · supporta fino a 20 A di ricarica rapida (3360 W) · ~3 h all'80% con caricatore rapido
Motorizzazione e prestazioni
Motore	4500 W extra alto coppia
Regime a vuoto (Race Mode)	~150 km/h Dichiarato dal costruttore. Race Mode è una modalità del costruttore e la cifra è quella pubblicata da Begode — non è una velocità target per la guida quotidiana.
Autonomia	100–130 km misto reale
Velocità massima (km/h) su strada pubblica	25 Velocità massima (km/h) su strada pubblica: 25; impostazione legale per strade pubbliche. Le prestazioni in uso tecnico o su terreno privato dipendono dalla normativa locale e dalla responsabilità del rider.
Telaio e punti di contatto
Sospensione	Molle 100–130 mm · smorzamento duale regolabile · ammortizzatore DS210-65A · molla 1300 lb
Pneumatico	Ruota 20" · 90/90-14 tubeless fuoristrada
Peso	44,5 kg (versione 168 V)
Carico massimo	~136 kg
Pedali	Lega di magnesio neri · altezza regolabile 236–305 mm
Indice IP	Non specificato ufficialmente
Elettronica e illuminazione
Controller	Begode ultima generazione · data logging a bordo ruota
Illuminazione	Faro 7000 lm
Nella scatola
Monoruota	Begode X-Way 50S 3000Wh
Caricatore	Caricatore standard 5 A · presa EU standard
Servizio e documentazione	Garanzia UE 2 anni · ritiro a domicilio · dichiarazione CE

Confronta con

Begode Master V4 — la piattaforma Begode più orientata alla strada.
Begode Falcon Pro 50S — opzione high-power Samsung 50S di livello Pro.

Q-01 Perché 168 V e non 134 V?

Una tensione più alta dà al motore più margine in velocità. Sull'X-Way il sistema a 168 V significa che il motore da 4500 W rimane pulito e prevedibile alle velocità in cui le ruote a 134 V esauriscono l'autorità.

Q-02 X-Way o Sherman L?

X-Way: fuoristrada, tensione più alta, carcassa fuoristrada da 20", sospensione più lunga. Sherman L: batteria da 4000 Wh, pneumatico stradale, ottimizzata per il touring. Missioni diverse nella stessa fascia di prezzo.

Q-03 Come si regola la sospensione?

L'ammortizzatore DS210-65A è un modulo a molle con smorzamento duale regolabile. Possiamo consigliarti il setup di partenza corretto prima della consegna.

Q-04 L'X-Way va bene per l'uso su strada?

Sì — ma la carcassa fuoristrada e il viaggio più lungo rendono il Master V4 o Sherman L la scelta migliore se la strada è la maggior parte della tua guida.

Q-05 Garanzia UE?

Due anni tramite OneRide con servizio di ritiro a domicilio.

Spedizione UE gratuita

2–8 giorni lavorativi. Corriere selezionato in base alla destinazione e al magazzino di origine.

Garanzia 2 anni

Servizio di ritiro a domicilio. Guasti batteria, motore e telaio coperti.

Reso 14 giorni

Cambi idea? Restituisci entro 14 giorni, senza domande.

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