Un monociclo eléctrico es fácil de describir: te inclinas hacia delante para acelerar, hacia atrás para frenar, y giras los hombros y desplazas el peso para dirigirlo. Hacerlo requiere práctica, porque tu cuerpo primero tiene que aprender a mantener el equilibrio sobre una sola rueda. La mayoría de la gente va sola tras unas pocas sesiones; sentirse relajado entre otras personas lleva más tiempo.
Antes de la primera sesión
Antes de la primera sesión, ponte el equipo de protección y deja el límite de velocidad de la rueda bajo. Nuestra guía para rodar con seguridad explica el equipo, los límites para principiantes y qué significan los pitidos y el tilt-back de la rueda.
- Un casco. Mientras aprendes a baja velocidad, basta con un casco de bicicleta.
- Muñequeras de las que se usan para patinar.
- Coderas y rodilleras con carcasa rígida.
- Mangas largas, pantalón y calzado cerrado con suela plana y con buen agarre.
- Un límite de velocidad bajo fijado en la app de la rueda, o su modo para principiantes si lo tiene.
- Algo a lo que agarrarte: una pared, una valla o un amigo.
Elige el lugar
Busca una zona plana, lisa y vacía: un aparcamiento tranquilo, una pista deportiva o un camino ancho sin coches. Empieza junto a una pared, una valla o un amigo en cuyo hombro puedas apoyarte. Aléjate de cualquier cosa que pueda dañarse si la rueda cae.
Busca
- Suelo plano y liso
- Mucho espacio libre
- Una pared, una valla o un amigo al que agarrarte
Evita
- Coches y otro tráfico
- Suelo irregular o en mal estado
- Cosas que podrían dañarse si la rueda se cae
La rueda se caerá más de una vez mientras aprendes. Una funda protectora evita que la carcasa se raye.
El método del paso largo
Es una de las formas más habituales de aprender. Cada paso se apoya en el anterior, así que avanza solo cuando el actual te resulte fácil.
Encuentra tu pie de apoyo. Ponte recto y pide a alguien que te dé un empujón suave en la espalda. El pie con el que das un paso adelante es tu pie de apoyo.
Pon el pie de apoyo en el pedal. Agárrate a la pared o a la valla y coloca el pie de apoyo en el centro del pedal. Se queda ahí durante todo el ejercicio.
Desplaza el peso sin moverte. Pasa el peso del pie que está en el suelo al pedal y viceversa. Levanta el otro pie uno o dos segundos y vuelve a apoyarlo.
Añade un paso corto. Impúlsate en el suelo con el pie libre para que la rueda ruede un poco hacia delante, mantén el peso en el pedal y vuelve a apoyar el pie libre. Debe sentirse como un paso corto.
Alarga los pasos. Repite, dejando que cada impulso te lleve más lejos, hasta que la rueda ruede recta bajo ti.
Sube el segundo pie. Cuando los pasos sean largos y estables, pon el pie libre en el otro pedal en lugar de en el suelo y sigue rodando.
Como has aprendido a arrancar y a parar con un pie en el suelo, ya puedes subirte y bajarte sin agarrarte a nada. A partir de aquí, todo es práctica.
Girar y frenar
Para girar, mira hacia donde quieres ir y gira los hombros en esa dirección; las caderas y los pies te siguen. Para reducir la velocidad, inclínate hacia atrás poco a poco y mantén las rodillas flexibles. Practica frenar y bajarte a poca velocidad hasta que puedas hacerlo cuando lo necesites.
Como en una bicicleta, ir muy despacio es lo más difícil, y un poco de velocidad facilita el equilibrio. Mantente dentro del límite de velocidad que fijaste en la app hasta que arrancar, frenar y girar te salgan sin pensar.
Tus piernas los primeros días
Hasta que mejore tu control, la rueda presiona contra el interior de las piernas, y las pantorrillas y las espinillas pueden doler o amoratarse. Unas almohadillas de apoyo blandas en la carcasa y una protección para las espinillas ayudan. La forma de la rueda también importa, así que fíjate en ella al elegir la primera; nuestra guía de compra enumera las ruedas que recomendamos para empezar.
Cuánto se tarda
- Primeras sesiones Pasos largos junto a una pared o un amigo, subiendo y bajando de la rueda.
- Tras unas cuantas sesiones Rodar solo en un lugar vacío, girando y frenando.
- Un par de semanas después Muchos pilotos se sienten seguros entre la gente y pueden frenar o girar donde lo necesiten.
Cuenta con unas cuantas sesiones antes de rodar solo. Muchos pilotos practican después un par de semanas hasta sentirse seguros entre la gente y poder frenar o girar donde haga falta. No planees ir al trabajo con una rueda nueva en los primeros días.
Una rueda que facilita el aprendizaje
Mantener el equilibrio a baja velocidad es lo más difícil, y algunas ruedas lo ponen más fácil. El INMOTION E20, de dos neumáticos, te mantiene estable lateralmente; el neumático ancho del BEGODE Future se mantiene estable a paso de peatón; el ligero INMOTION V5F llega como máximo a 25 km/h, y el INMOTION V8S está limitado a 25 km/h hasta que subas el límite en la app.
Mira cómo aprende un principiante
Glen, del canal de YouTube de Movelectrics, grabó sus primeras sesiones con un INMOTION V8S:
Vídeo · MovelectricsLearning How To Ride My INMOTION V8S EUCVer en YouTube
En un vídeo posterior circula entre otras personas y habla de cuándo empezar a hacerlo:
Vídeo · MovelectricsINMOTION V8s 1000w - LEARNING How To Ride This EUC In PublicVer en YouTube
¿Aún dudas de si un monociclo eléctrico es para ti? Uno de nuestros clientes enumeró en YouTube sus razones para montar en uno.
Antes de salir a la vía pública
Dónde se pueden usar los monociclos eléctricos lo decide cada país y, a menudo, cada ciudad. Consulta las normas antes de tu primera salida fuera de un espacio privado; nuestra guía para consultar las normas locales indica puntos de partida oficiales.
¿Dudas sobre cómo aprender o sobre cómo elegir la primera rueda? Escríbenos.