Nosfet Aero

Nosfet Aero

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2.199,00 €

EUR 1817.36 tasse escl.

Un monoruota con scocca unibody in magnesio da 2000 W (picco 4000 W) che pesa solo 24,5 kg, con 1110 Wh, velocità massima dichiarata di 55 km/h e protezione IPX6. Telaio monoblocco: più leggero, più rigido e più facile da mantenere.

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Nosfet Aero — Monoruota elettrico ad alte prestazioni con scocca unibody in magnesio

La Nosfet Aero ripensa la costruzione del monoruota elettrico attorno a un telaio unibody monoblocco in lega di magnesio. Ricavando lo chassis da un unico elemento strutturale anziché assemblare più parti avvitate, la Aero riduce il peso, taglia il numero di viti e rende davvero semplice l'accesso ai pannelli laterali per riparare lo pneumatico, il tutto in un pacchetto incredibilmente compatto da 24,5 kg.

Potenza e autonomia

Un motore da 2000 W (con picchi di 4000 W) attinge da un sistema a 126 V con batteria da 1110 Wh. La velocità massima dichiarata è di 55 km/h (a vuoto, ufficiale), con rider che riferiscono circa 60 km/h nell'uso reale. Aspettati un'autonomia reale di circa 40 km, fino a circa 56 km in condizioni ideali. Ricarica in 2–3 ore con il caricabatterie standard da 5A, oppure in meno di 1 ora con il caricatore rapido da 10A/1260W.

Guida e controllo

Una ruota da 10 pollici con pneumatico ibrido tubeless da 3.0-10 (opzioni stradale o tassellato) è abbinata a una forcella ammortizzata bidirezionale simmetrica con 70 mm di escursione e compressione e ritorno regolabili. Il telaio unibody in lega di magnesio mantiene l'intera piattaforma rigida e reattiva, supportando un carico massimo di 120 kg.

Intelligente e sicuro per design

  • Resistenza all'acqua IPX6 e sistema anti-caduta Hall sensorless
  • BMS intelligente, connettività Bluetooth e controller a 18 MOSFET
  • Faro anteriore a luminosità automatica (3 modalità più luci diurne) e luce posteriore RGB a 4 modalità
  • Cavalletto integrato, maniglia trolley pieghevole e parafango resistente alle rotture
  • Beidou Powerpads incluse

Più facile da trasportare, più semplice da mantenere e costruita attorno a un solido blocco unico di magnesio: la Nosfet Aero è un monoruota ad alte prestazioni pensato per essere vissuto ogni giorno.

Nosfet
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Scheda dati

Potenza Motore (W)
2000
Capacità Batteria (Wh)
1110
Tensione di Carica (Volt)
126
Peso (Kg)
25
Grado 
Florian 15/01/2026

Nosfet Aero

Sehr guter Zustand, bin zufrieden.

Grado 
José Ribeiro 09/01/2026

Nosfet Aero

Amazing wheel, great built quality. Very satisfying

Grado 
Damien frioux 01/01/2026

Nosfet Aero

Très bonne roue

Grado 
Filip Van de Peer 10/12/2025

Nosfet Aero

Best wheel I already tried!

Grado 
Priit 31/10/2025

Nosfet Aero

Very happy with the product. The only downside is the noisy charger, but at least it charges quickly

Grado 
Matteo Vitarelli 26/10/2025

Nosfet Aero

It's amazing

Grado 
Roman 25/10/2025

Nosfet Aero

Fantastyczny monocykl elektryczny. Lekki i zwrotny z zasięgiem ponad 50 km. Obecnie nie ma lepszego uniwersalnego kółka. POLECAM !!! (Posiadacz Leaperkim Lynx i Patton)

Grado 
Marc Ellenbroek 25/10/2025

Nosfet Aero

In comparison to the Inmotion v10f this wheel looks excellent constructed and very robust. I could ride on it without any issue. Obviously gives the suspension much more comfort. The thicker tires give the wheel slightly less ease to change direction. The wheel feels more heavy at the (wider) top and feels less comfortabel to the inside legs. I did not yet use the thin additional covers that can be attached to the side surfaces of the wheel and which are part of the delivery. Maybe these will help, but at the other hand may prevent attaching other parts like Grizzla pads.

§ 01 / Filosofia

Telaio monoblocco in magnesio, architettura 126 V,
impermeabilità IPX6.

Mid-range classe 16 pollici · Lignaggio
Nosfet Aero
§ batteria
1110
Wh · Samsung 50S · 126 V

1110 Wh a 126 V con celle Samsung INR21700-50S. È l'architettura 126 V che dà credibilità al posizionamento «accelerazione decisa» di Nosfet in un formato mid-range.

§ motore
2000
W · nominale · ~55 km/h in crociera

Motore 2000 W nominale con velocità di crociera attorno ai 55 km/h. Pensato per riders intermedi che passano da una monoruota urbana o entry-level alla classe con sospensione.

§ impermeabilità
IPX6
forte getto d'acqua · indice dichiarato

Un vero indice di protezione — non una vaga menzione «resistente alle intemperie». Raro a tutti i livelli di prezzo. Pulizia a pressione e immersione profonda restano comunque da evitare.

La Nosfet mid-range — tra entry-level e l'AEON.

L'Aero è la monoruota elettrica 16 pollici mid-range di Nosfet. Mantiene le scelte di ingegneria che definiscono il marchio — telaio monoblocco in lega di magnesio, architettura ad alta tensione 126 V, celle Samsung 50S — in un formato più compatto e leggero che si posiziona tra le monoruote entry-level e l'AEON top-tier ad alta tensione.

Regolazione invece di potenza massima. Un'impermeabilità che rende la pioggia inoffensiva. Un telaio monoblocco con meno componenti soggetti a guasto.

1110 Wh di celle Samsung 50S, motore 2000 W nominale, 70 mm di sospensione completamente regolabile in compressione e ritorno, impermeabilità IPX6 e peso a vuoto di 24,8 kg. Leggera per una monoruota ad alta tensione con sospensione — cosa rara a questa fascia di prezzo.

§ 02 / Sistemi

Quattro scelte di ingegneria che definiscono l'Aero.

Dati costruttore
Nosfet
Aero · 50S · 1110 Wh
01

1110 Wh · 126 V · Samsung 50S

Celle Samsung INR21700-50S a 126 V. Il caricatore 5 A originale riempie il pacco in 2-3 ore; con la ricarica rapida doppia, il tempo di ricarica completo scende a circa 1 h 30.

02

Motore 2000 W nominale

Velocità di crociera attorno ai 55 km/h. È l'architettura 126 V che dà credibilità al posizionamento «accelerazione decisa» di Nosfet — alta tensione a un prezzo mid-range.

03

Sospensione regolabile 70 mm

70 mm di escursione con regolazione in compressione e ritorno. La maggior parte delle monoruote in questa fascia di prezzo offre l'una o l'altra, mai entrambe.

04

Monoblocco magnesio · IPX6

Telaio monoblocco in lega di magnesio — meno fissaggi, manutenzione semplificata. L'indice IPX6 significa che un forte getto d'acqua non è un problema. Un valore realmente dichiarato, non un'affermazione vaga.

§ 03 / EnergiaRicarica

5 A originale · 1 h 30 con ricarica doppia.

Caricatore originale e ricarica rapida doppia

Il caricatore 5 A originale riempie il pacco da 1110 Wh in 2-3 ore. La ricarica rapida doppia abbassa il tempo di ricarica completa a circa 1 h 30 — utile per i riders che fanno più giri al giorno o vogliono recuperare velocemente tra due sessioni.

Originale
Caricatore 5 A
Tempo originale
2-3 h
Ricarica rapida doppia
~1 h 30 ricarica completa
Celle
Samsung INR21700-50S
§ 04 / AffidabilitàSicurezza anti-caduta

Recupero senza sensore Hall.

BMS intelligente · tollerante ai guasti

BMS intelligente con sicurezza anti-caduta senza sensore Hall: se i sensori Hall del motore si guastano, la monoruota non perde il controllo. Un piccolo dettaglio che conta quando un incidente si verifica lontano da un punto di assistenza. Combinato al telaio monoblocco, l'Aero è progettata per continuare a funzionare in condizioni reali.

BMS
Intelligente · monitoraggio cella per cella
Recupero
Anti-caduta senza sensore Hall
Telaio
Monoblocco in lega di magnesio
Indice IP
IPX6
§ 05 / CostruzionePedali e illuminazione

Pedali 200 mm · faro 20 W.

Niente Bluetooth · niente porte USB

Altezza pedali 200 mm. Faro automatico 20 W con luci diurne e fanale posteriore RGB multimodale. Niente audio Bluetooth, niente prese USB — Nosfet ha mantenuto il telaio focalizzato sul materiale di guida invece che sull'intrattenimento. Se la musica conta, guarda la KingSong S16 Pro.

Pedali
Altezza 200 mm
Faro
20 W auto · luci diurne
Fanale posteriore
RGB multimodale
Porte
Nessuna (né audio né USB)
§ 06 / Per chi

L'Aero è progettata per riders intermedi che privilegiano regolazione e impermeabilità — non per principianti, non per il turismo a lunga distanza, non per la musica.

A

Il rider Nosfet intermedio

Riders intermedi alla ricerca di una Nosfet mid-range con impermeabilità IPX6. Telaio monoblocco magnesio, architettura 126 V e celle Samsung 50S — le firme di ingegneria del marchio, in un formato più leggero.

B

Il proprietario che passa alla sospensione

Per i proprietari che passano da una monoruota entry-level o urbana alla classe con sospensione. 70 mm di escursione completamente regolabile è la porta d'ingresso giusta — e l'indice IPX6 significa che la monoruota non rimane in garage quando piove.

C

Il rider che privilegia la regolazione

Riders che privilegiano la regolazione alla potenza massima. Compressione e ritorno sono entrambi regolabili — la maggior parte delle monoruote in questa fascia di prezzo offre l'una o l'altra, mai entrambe.

×

I principianti

L'Aero è di classe intermedia. I principianti sono meglio serviti da una monoruota di entry-level, senza architettura 126 V né 70 mm di sospensione regolabile da imparare allo stesso tempo.

×

Riders per il turismo a lunga distanza

1110 Wh è insufficiente per una scala touring. Per giornate da 100 km e oltre, l'AEON top-tier da 1300 Wh / 151,2 V o una piattaforma 20 pollici sono scelte migliori.

×

Riders Bluetooth / porta USB

L'Aero li omette deliberatamente. Nosfet ha mantenuto il telaio focalizzato sulla guida. Se la musica o l'alimentazione di accessori contano, la KingSong S16 Pro è meglio equipaggiata.

§ 07 / Riferimento tecnico

Tutti i numeri che contano.

Nosfet
Aero · 1110 Wh · 50S
Fonte — scheda ufficiale Nosfet
Batteria ed energia
Capacità1110 Wh · 126 V
CelleSamsung INR21700-50S
BMSIntelligente · sicurezza anti-caduta senza sensore Hall
RicaricaOriginale 5 A: 2-3 h · Ricarica rapida doppia: ~1 h 30
Motorizzazione e prestazioni
Motore2000 W nominale
Velocità di crociera~55 km/h Velocità di crociera del costruttore indicativa per l'inviluppo tecnico. Non è un'istruzione per la guida quotidiana.
Autonomia35-50 km in condizioni reali
Velocità massima (km/h) su strada pubblica25 Velocità massima (km/h) su strada pubblica: 25; impostazione legale per strade pubbliche. Le prestazioni in uso tecnico o su terreno privato dipendono dalla normativa locale e dalla responsabilità del rider.
Telaio e punti di contatto
Sospensione70 mm · regolabile in compressione e ritorno
Pneumatico3.0-10 tubeless (3,0" di larghezza su cerchio da 10", ~16" di diametro esterno)
Peso24,8 kg (range 24,5-25 kg)
Carico massimo120 kg
Pendenza massima35°
Dimensioni600 × 470 × 213 mm (H × L × P)
PedaliAltezza 200 mm
TelaioMonoblocco in lega di magnesio
Indice IPIPX6 (dichiarato da Nosfet)
Illuminazione e connettività
Faro20 W automatico con luci diurne
Fanale posterioreRGB multimodale
PorteNessuna (no audio Bluetooth, no USB)
Nella scatola
MonoruotaNosfet Aero
CaricatoreCaricatore 5 A originale · presa EU standard
Servizio e documentazioneGaranzia UE 2 anni · ritiro a domicilio · dichiarazione CE
Q-01 Aero o AEON?

Aero: 1110 Wh, 126 V, 2000 W, sospensione 70 mm, pneumatico 3.0-10 (3,0" di larghezza su cerchio da 10", ~16" di diametro esterno), 24,8 kg, IPX6.

AEON: 1300 Wh, 151,2 V, 2200/4600 W, sospensione 90 mm, ibrido 16"/3.0-12, 29 kg.

L'AEON è il top-tier ad alta tensione con sospensione più lunga; l'Aero è la versione più leggera, mid-range.

Q-02 Perché niente audio Bluetooth?

Nosfet ha mantenuto l'Aero focalizzata sul materiale di guida invece che sull'intrattenimento. Se la musica conta, la KingSong S16 Pro è meglio equipaggiata.

Q-03 Davvero IPX6?

Sì — è l'indice dichiarato da Nosfet. Significa che un forte getto d'acqua non è un problema. La pulizia ad alta pressione e l'immersione profonda restano comunque da evitare.

Q-04 Qual è la velocità reale di ricarica?

Il caricatore 5 A originale riempie il pacco in 2-3 ore. La ricarica rapida doppia abbassa il tempo completo a circa 1 h 30.

Q-05 Garanzia UE?

Due anni tramite OneRide con servizio di ritiro a domicilio.

Spedizione UE gratuita

2-8 giorni lavorativi. Corriere selezionato in base alla destinazione e al magazzino di origine.

Garanzia 2 anni

Servizio di ritiro a domicilio. Guasti batteria, motore e telaio coperti.

Reso 14 giorni

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