INMOTION V6
240 Wh · 500 W · 25 km/h · 12,5 kg · 14″
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INMOTION · V6
DESCRIPTION
Une première gyroroue légère pour apprendre : 12,5 kg, un seul pneu large de 14 pouces et une vitesse plafonnée à 25 km/h.
La V6 est la petite gyroroue à pneu unique d’Inmotion, pensée pour apprendre et faire de courts trajets. Elle embarque la même batterie de 240 Wh que la E20 à deux pneus, composée de cellules EVE 18650, mais roule sur un seul pneu tubeless de 3 pouces de large : elle se dirige et s’incline donc comme une gyroroue de taille normale dès la première séance. Le moteur de 500 W monte à 1000 W en pointe avec 40 N·m de couple, et la vitesse maximale est de 25 km/h.
Avec ses 12,5 kg, elle se monte facilement dans les escaliers, et Inmotion l’a conçue pour tenir dans la plupart des coffres. Elle est annoncée pour jusqu’à 30 km par charge et pour des pilotes jusqu’à 90 kg, ce qui convient aux séances d’entraînement, aux tours de parc et aux petits trajets plutôt qu’aux longs trajets quotidiens. Ceux qui ont débuté sur la E20 peuvent passer à la V6 quand avancer et reculer deviennent naturels ; pour des sorties plus longues, la V9 et la KingSong 16S PRO offrent plus de batterie.
UN PNEU LARGE POUR APPRENDRE
Inmotion a monté un pneu tubeless de 3 pouces de large pour un départ plus stable : ce pneu plus large apporte davantage d’équilibre et de contrôle pendant l’apprentissage.
1000 W EN POINTE, 40 N·M
Le moteur de 500 W monte à 1000 W en pointe avec 40 N·m de couple, et Inmotion annonce pour la V6 des pentes allant jusqu’à 18°. La vitesse maximale de 25 km/h garde les premières sorties sereines.
RÉGLÉE DEPUIS VOTRE TÉLÉPHONE
L’application INMOTION affiche les données de conduite, l’état de la batterie et l’état du véhicule. Vous y réglez la sensibilité des pédales, l’angle d’équilibre et l’éclairage, et vous pouvez verrouiller la gyroroue depuis l’application lorsqu’elle est garée.
LUMIÈRES ET MUSIQUE À BORD
Des LED d’ambiance colorées et un feu stop rendent la V6 bien visible, et une enceinte Bluetooth intégrée diffuse votre musique pendant que vous roulez.
INMOTION · V6
FICHE TECHNIQUE
Batterie et énergie | |
Capacité de la batterie | 240 Wh |
Tension | 54,6 V max |
Cellules | EVE 18650 · 13S2P (26 cellules) |
Chargeur / temps de charge | environ 5 h pour une charge complète |
Motorisation et performances | |
Moteur | 500 W nominaux · 1000 W en pointe · 40 N·m |
Vitesse maximale | 25 km/h |
Vitesse maximale (km/h) sur voie publique | 25 |
Autonomie | jusqu’à 30 km officiels (en usage réel, moins : poids du pilote, vitesse, température) |
Pente maximale | 18° |
Charge maximale du pilote | 90 kg |
Châssis | |
Roue / pneu | Classe 14″ · pneu tubeless de 3 pouces de large |
Suspension | Aucune |
Poids | 12,5 kg |
Dimensions (L × l × H) | 439 × 254 × 485 mm |
Indice IP | IPX5 · indice annoncé par le constructeur, pas une garantie contre l’eau |
Certification | UL 2272 · CE · FCC |
Équipements | |
Éclairage | LED d’ambiance · feu stop (éclairage réglable dans l’application) |
Haut-parleur | Enceinte Bluetooth pour la musique |
Appli / écran | Application INMOTION : données de conduite, état de la batterie, sensibilité des pédales, angle d’équilibre, éclairage, verrouillage |
Dans la boîte | INMOTION V6 · manuel d’utilisation · cordon d’alimentation |
INMOTION · V6
QUESTIONS
Toutes deux embarquent la même batterie de 240 Wh et sont conçues pour les débutants. La E20 roule sur deux pneus de 14 × 1,75 pouces côte à côte, qui la maintiennent stable latéralement à basse vitesse, et plafonne à 20 km/h. La V6 a un seul pneu de 3 pouces de large : elle se dirige et s’incline comme une gyroroue de taille normale, pèse 12,5 kg et atteint 25 km/h. Choisissez la E20 pour les tout premiers pas hésitants, enfants compris, et la V6 pour apprendre d’emblée sur une vraie gyroroue à roue unique.
Inmotion annonce jusqu’à 30 km pour la V6. En conduite réelle, c’est moins, selon le poids du pilote, la vitesse et la température. Une charge complète prend environ 5 heures : une batterie vidée l’après-midi est de nouveau pleine le soir.
Aux pilotes jusqu’à 90 kg qui veulent une première gyroroue légère pour s’entraîner, faire des tours de parc et de courts trajets. Avec 240 Wh et une vitesse maximale de 25 km/h, elle n’est pas conçue pour de longs trajets quotidiens ; pour cela, une gyroroue à plus grosse batterie, comme la V9 de 750 Wh, est un meilleur point de départ.
Oui. Elle pèse 12,5 kg et mesure 439 × 254 × 485 mm : elle se monte facilement dans les escaliers et tient dans la plupart des coffres.
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