INMOTION V10F
960 Wh · 2000 W · 40 km/h · 20,4 kg · 16″
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INMOTION · V10F
DESCRIPTION
Une gyroroue urbaine classique de 16 pouces : 960 Wh, 4000 W en pointe et jusqu’à 100 km par charge.
La V10F est la gyroroue de 16 pouces d’Inmotion, une valeur sûre pour la ville. Une batterie de 960 Wh en cellules 18650 alimente un moteur de 2000 W qui monte à 4000 W en pointe avec 90 N·m de couple, pour une vitesse maximale de 40 km/h et des pentes allant jusqu’à 33°. Inmotion annonce 90 à 100 km par charge.
Avec ses 20,4 kg, son pneu de 16 × 2,5 pouces et l’absence de suspension, elle convient aux pilotes qui maîtrisent les bases et veulent de la distance sur des itinéraires surtout bitumés. Une poignée trolley télescopique permet de la faire rouler dans un magasin ou un ascenseur au lieu de la porter, et trois anneaux LED RGB de chaque côté éclairent ses flancs à la tombée de la nuit.
4000 W EN POINTE, 90 N·M
Le moteur de 2000 W monte à 4000 W en pointe avec 90 N·m de couple. Inmotion annonce une vitesse maximale de 40 km/h et des pentes allant jusqu’à 33°.
960 WH POUR LES LONGUES JOURNÉES
La batterie de 960 Wh est composée de cellules 18650 en configuration 20S4P et annoncée pour 90 à 100 km. Le chargeur 84 V, 1,5 A fourni la recharge en environ 8 heures.
ANNEAUX LUMINEUX DES DEUX CÔTÉS
Trois anneaux LED RGB concentriques de chaque côté se règlent dans les couleurs de votre choix, en plus du phare et du feu stop.
POIGNÉE TÉLESCOPIQUE ET PÉDALES MATELASSÉES
Une poignée trolley télescopique permet de faire rouler la gyroroue au lieu de la soulever, et les pédales en alliage d’aluminium et de magnésium sont recouvertes de caoutchouc silicone pour plus de confort.
INMOTION · V10F
FICHE TECHNIQUE
Batterie et énergie | |
Capacité de la batterie | 960 Wh |
Tension | 84 V max |
Cellules | Cellules 18650 (LG / Samsung 32E) · 20S4P |
Chargeur / temps de charge | 84 V / 1,5 A · environ 8 h |
Motorisation et performances | |
Moteur | 2000 W nominaux · 4000 W en pointe · 90 N·m |
Vitesse maximale | 40 km/h |
Vitesse maximale (km/h) sur voie publique | 25 |
Autonomie | 90–100 km officiels (en usage réel, moins : poids du pilote, vitesse, température) |
Pente maximale | 33° |
Charge maximale du pilote | 120 kg |
Châssis | |
Roue / pneu | Classe 16″ · pneu de 16 × 2,5″ |
Suspension | Aucune |
Poids | 20,4 kg |
Dimensions (L × l × H) | 528 × 157 × 622 mm |
Indice IP | IP55 (coque) · indice annoncé par le constructeur, pas une garantie contre l’eau |
Pédales | Alliage d’aluminium et de magnésium · revêtements en caoutchouc silicone |
Équipements | |
Éclairage | Phare · feu stop · trois anneaux LED RGB de chaque côté |
Poignée trolley | Poignée trolley télescopique |
Dans la boîte | INMOTION V10F · chargeur · câble de charge · protège-cheville · manuel d’utilisation |
INMOTION · V10F
QUESTIONS
La V9 dispose de 60 mm de suspension pneumatique et d’un pneu tubeless de 15 pouces, atteint 45 km/h et embarque 750 Wh pour 23 kg. La V10F n’a pas de suspension, mais une batterie plus grande de 960 Wh et un pneu plus haut de 16 × 2,5 pouces, et pèse 20,4 kg. Choisissez la V9 pour les rues urbaines irrégulières et la V10F pour de plus longs trajets sur asphalte lisse.
Inmotion annonce 90 à 100 km pour la V10F. En conduite réelle, c’est moins, selon le poids du pilote, la vitesse et la température.
Environ 8 heures avec le chargeur 84 V, 1,5 A fourni : une charge lancée le soir est terminée le matin.
Elle pèse 20,4 kg. Dans les magasins, les trains et les ascenseurs, la poignée trolley télescopique permet de la faire rouler au lieu de la soulever.
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