Monociclo eléctrico Inmotion V13 PRO Challenger

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We have special Inmotion prices for registered customers ;-)
3.390,00 €

EUR 2801.65 impuestos excluidos.

El nuevo tope de gama de Inmotion: el V13 PRO Challenger mejora autonomía, velocidad punta y seguridad con una placa base nueva y protección de batería renovada. Hasta 85 km/h en territorios privados. Reserva abierta con oferta de lanzamiento.

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Inmotion V13 PRO Challenger \xe2\x80\x94 el monociclo de altísimo rendimiento

El Inmotion V13 PRO Challenger es la nueva generación insignia de los monociclos eléctricos Inmotion. Autonomía, velocidad máxima y seguridad a bordo dan un salto gracias a una placa base completamente nueva y a un sistema de protección de batería actualizado.

Cifras de rendimiento

  • Velocidad máxima en vías públicas: 25 km/h
  • Velocidad máxima en territorios privados: 85 km/h

Qué hay de nuevo

El V13 PRO Challenger incorpora una nueva placa base y una capa de protección de batería renovada. Esas dos mejoras son la base de la mayor autonomía, la velocidad punta más alta y el margen de seguridad ampliado frente a la generación V13 anterior.

Reserva

El V13 PRO Challenger está disponible en reserva con una oferta de lanzamiento dedicada. Te mantenemos informado durante toda la reserva y enviamos en cuanto llega el primer lote a nuestro almacén europeo.

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Hoja de datos

Velocidad Máxima (km/h)
85
Potencia del motor (W)
4500
Rango estimado (km)
140
Capacidad de la batería (Wh)
3024
Diámetro de la rueda (pulgadas)
22
Voltaje de carga (Voltios)
126
Tiempo de carga (horas)
6
Peso (Kg)
50
Capacidad máxima de carga (Kg)
120
Mango telescópico
Sí
Altavoces Bluetooth
No
Grado 
Matt 29/01/2023

Inmotion V13 Challenger Electric Unicycle (with new bolts)

Built to a standard not seen in any other EUC today. Not the perfect EUC, but probably the best wheel to date.

§ 01 / Filosofía

El buque insignia, sobre rueda de 22".
3024 Wh · 126 V · 4500 W.

Buque insignia de carretera de alta tensión · Inmotion
Linaje V13 PRO Challenger
§ batería
3024
Wh · 126 V · la mayor de la gama

3024 Wh a 126 V — la mayor batería de cualquier EUC Inmotion. La arquitectura de alto voltaje es lo que da a la V13 PRO su carácter de altas velocidades.

§ motor
4500
W · rueda de 22"

4500 W a 126 V mantienen el tirón a velocidades en las que ruedas a 84 V o 100 V empiezan a perder pegada. La rueda de 22 pulgadas es inusualmente grande — la mayoría de buques insignia EUC son de 20".

§ revisión
NEW
placa base · protección de batería

Revisión "Challenger" / "with new bolts": placa base completamente nueva, capa de protección de batería mejorada, puntos de fijación rediseñados. Es una revisión de madurez, no un modelo nuevo.

El buque insignia de alta tensión de la gama Inmotion.

La V13 PRO Challenger ocupa la cima de la gama Inmotion. La rueda de 22 pulgadas es inusualmente grande — la mayoría de buques insignia EUC son de 20" — y la arquitectura de batería a 126 V tira limpia a velocidades en las que ruedas a 84 V o 100 V empiezan a perder pegada.

Para pilotos experimentados que quieren una EUC de 22" y alto voltaje para turismo y conducción de carretera a alta velocidad.

3024 Wh de batería a 126 V, motor de 4500 W, rueda de 22 pulgadas, ~140 km de autonomía y placa base completamente nueva con protección de batería mejorada. La revisión "Challenger" / "new bolts" es la actualización actual del chasis — Inmotion rediseñó los puntos de fijación y la protección de batería para responder a las quejas de durabilidad de series anteriores de V13.

§ 02 / Sistemas

Cuatro decisiones de ingeniería que definen la V13 PRO Challenger.

Datos de fábrica
Inmotion
V13 PRO Challenger · 3024 Wh · 126 V
01

3024 Wh · 126 V

La mayor batería en cualquier EUC Inmotion. La arquitectura de alto voltaje es lo que da a la V13 su carácter de altas velocidades — un motor de 4500 W a 126 V mantiene el tirón a velocidades en las que ruedas de menor tensión se quedan sin margen.

02

Motor de 4500 W

Inmotion no publica una cifra pico para la V13 PRO Challenger; la autoridad del motor a alta velocidad es el titular, no una cifra de cabecera de pico. Diseñado para tirón sostenido a velocidades altas de carretera.

03

Rueda de 22"

Mayor que la norma EUC. La plataforma V13 está construida alrededor del aro grande para estabilidad a velocidad sostenida, no para giros urbanos cerrados — las ruedas más grandes mantienen mejor la inercia a velocidad sostenida.

04

Revisión "Challenger"

Placa base completamente nueva, protección de batería mejorada, puntos de fijación rediseñados. La actualización actual del chasis para la plataforma V13 — una revisión de madurez, no un modelo nuevo.

§ 03 / EnergíaCarga

6 horas a 126 V.

Cargador estándar

El cargador estándar de 126 V carga completamente el pack de 3024 Wh en aproximadamente seis horas. La arquitectura de alto voltaje es el titular — el mismo pack a menor tensión no tiraría limpio a las velocidades para las que está construida la plataforma V13.

Tiempo de carga
6 h a 126 V
Voltaje
126 V (estándar)
Capacidad
3024 Wh — la mayor de la gama
Autonomía
~140 km
§ 04 / ConstrucciónActualización de chasis

Nuevos tornillos, nueva placa base.

Revisión de madurez

La revisión "with new bolts" es la actualización actual del chasis — Inmotion rediseñó los puntos de fijación y la protección de batería para responder a las quejas de durabilidad de series anteriores de V13. Placa base completamente nueva en el mismo paquete.

Placa base
Completamente nueva (revisión Challenger)
Batería
Capa de protección mejorada
Tornillos
Puntos de fijación rediseñados
Peso
50 kg
§ 05 / ConectividadAsa y conducción

Asa telescópica.

Sin altavoz Bluetooth

Asa telescópica de serie. Este modelo no incluye altavoz Bluetooth — Inmotion posiciona la V13 PRO alrededor de la conducción, no de la integración de audio. La V12S incluye el conjunto de funciones de rueda conectada si esa es la prioridad.

Asa
Telescópica
Audio
Ninguno (orientado a conducción)
Neumático
Rueda 22"
Carga máxima
120 kg
§ 06 / Quién la conduce

La V13 PRO Challenger está pensada para pilotos experimentados que quieren una EUC de 22" y alto voltaje para turismo y conducción de carretera a alta velocidad — no es una rueda de iniciación, no es una plataforma off-road, no es un commuter conectado.

A

El piloto de carretera de alta tensión

Pilotos experimentados que quieren una EUC de 22" y alto voltaje para turismo y conducción de carretera a alta velocidad. La arquitectura de 126 V tira limpia a velocidades en las que ruedas de menor tensión empiezan a perder pegada.

B

El propietario de V12 que mejora

Propietarios que dan el salto desde una plataforma V12. La V13 PRO es el siguiente paso en la misma línea Inmotion: pack mayor, motor mayor, rueda mayor, voltaje superior.

C

El comprador de rueda de 22"

Pilotos que buscan específicamente el tamaño de rueda de 22" que casi ningún otro fabricante ofrece. La plataforma V13 está construida alrededor de eso — a cambio de menor agilidad en tráfico urbano cerrado.

×

Pilotos nuevos o intermedios

50 kg, 22" y 126 V no es una combinación de iniciación. Pilotos nuevos o intermedios deberían mirar la V12 o plataformas con rueda más pequeña antes de subir a la V13 PRO.

×

Pilotos off-road

La plataforma V13 es sin suspensión, afinada para asfalto. La plataforma V14 Adventure / V14 PRO es la respuesta off-road de Inmotion.

×

Pilotos que quieren integración de audio

Inmotion posiciona la V13 PRO alrededor de la conducción, no de las funciones conectadas. La V12S tiene altavoz Bluetooth y el conjunto de funciones de integración de audio.

§ 07 / Referencia técnica

Cada cifra que importa.

Inmotion
V13 PRO Challenger · 3024 Wh · 126 V
Fuente — hoja oficial Inmotion
Batería y energía
Capacidad3024 Wh · 126 V
Autonomía~140 km
Carga6 h con cargador estándar de 126 V
Propulsión y prestaciones
Motor4500 W nominales
Velocidad máxima (privado)~85 km/h Cifra de free-spin en suelo privado. No es una velocidad objetivo para uso diario — se aplican las normas locales y la responsabilidad del piloto.
Velocidad máxima (km/h) en vías públicas25 Velocidad máxima (km/h) en vías públicas: 25; ajuste legal para vías públicas. Las prestaciones técnicas fuera de vía pública dependen de la normativa local y de la responsabilidad del usuario. Max. Speed (km/h) on public roads: 25;
Chasis y contacto
NeumáticoRueda 22"
Peso50 kg
Carga máxima120 kg
SuspensiónNinguna — buque insignia de alta tensión sin suspensión
Grado IPNo especificado oficialmente
Electrónica y conectividad
AsaTelescópica
AudioSin altavoz Bluetooth (orientado a conducción)
RevisiónPlaca base completamente nueva · protección de batería mejorada · puntos de fijación rediseñados ("Challenger" / "with new bolts")
En la caja
RuedaInmotion V13 PRO Challenger
CargadorCargador estándar de 126 V · enchufe estándar UE
Servicio y docs2 años de garantía UE · recogida a domicilio · declaración CE
Q-01 ¿Qué es la revisión "Challenger" / "new bolts"?

La actualización de chasis de Inmotion para la V13: placa base completamente nueva, protección de batería mejorada, puntos de fijación rediseñados. Es una revisión de madurez, no un modelo nuevo.

Q-02 ¿Por qué una rueda de 22"?

Las ruedas más grandes mantienen mejor la inercia a velocidad sostenida. La V13 está construida alrededor de eso — a cambio de menor agilidad en tráfico urbano cerrado. La mayoría de buques insignia EUC son de 20"; casi ningún otro fabricante hace una rueda de 22".

Q-03 ¿V13 PRO Challenger o X-Way / Sherman L?

V13 PRO: 22" carretera, 126 V, sin suspensión. X-Way: 20" off-road, 168 V, suspensión larga. Sherman L: 20" carretera, 151 V, suspensión 90 mm. Misiones distintas en clases de precio similares.

Q-04 ¿Son reales los 85 km/h?

Es la cifra de free-spin en suelo privado. En uso diario la mayoría de pilotos fija el tilt-back muy por debajo — no es una velocidad objetivo y se aplican las normas locales de vía pública.

Q-05 ¿Garantía en la UE?

Dos años a través de OneRide con servicio de recogida a domicilio.

Envío gratuito en la UE

2–8 días laborables. Transportista según destino y ruta de almacén.

2 años de garantía

Servicio de recogida a domicilio. Cobertura para batería, motor y chasis.

Devoluciones a 14 días

¿Ha cambiado de opinión? Devuélvalo en 14 días, sin preguntas.

Conduce · Devuelve · Renueva

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