• -601,00 €
NOSFET Apex 50S 2700Wh Battery/3200W elektrisk enhjuling

NOSFET Apex 50S 1000lbs 2700Wh Battery/3200W electric unicycle

b5cfd51d-8f97-11ef-0a80-149c0024856c
We have special Inmotion prices for registered customers ;-)
3 199,00 € 3 800,00 € Spara 601,00 €

EUR 2643.80 exklusive moms.

En elektrisk enhjuling i hyperprestandaklass på 3200 W (8000 W topp) och 2700 Wh som snurrar upp till 125 km/h med 80–100 km verklig räckvidd. Justerbar spiralfjädring, IPX6-skydd, Smart BMS-app och Beidou Powerpads ingår.

Kvantitet
Lägg till i önskelistan
Lägg till för att jämföra
Sista produkten i lager
TrustPilot Score
  Säkerhetspolicy

Handla säkert med PayPal. Begär foto/video av din produkt innan leverans.

  Fraktpolicy

Gratis frakt för beställningar över 200 EUR, leverans nästa dag, spårad leverans.

  Returpolicy

Gratis retur inom 14 dagar, garantiprodukter hämtas kostnadsfritt.

Nosfet
b5cfd51d-8f97-11ef-0a80-149c0024856c

Inga kundrecensioner för tillfället.

§ 01 / Filosofi

151,2 V flaggskepp.
Toppen av Nosfet-serien.

Flaggskepp
Nosfet-serien
§ toppeffekt
8000
W · 3200 W märkeffekt

Dubbelkortsregulator med 36 MOSFET:ar klarar upp till 840 A. Rejäl marginal även nära förarens belastningstak.

§ batteri
2700
Wh · 151,2 V · Samsung 50S

42S-arkitektur med smart BMS. Den övre gränsen för EUC-spänningar, delad med kategorins flaggskepp.

§ fjädring
150
mm · max justerbar

Luft- och spiralfjäderpar, 55–150 mm fjäderväg, verktygsfri snabbkoppling. Den enda Nosfet-modellen med båda dämparna.

Flaggskeppet med 151,2 V-arkitektur.

Apex placerar sig över Aero och AEON i Nosfets sortiment. 151,2 V-arkitekturen är det tekniska val som definierar den elektriska enhjulingen — den spänningen ligger i toppen av EUC-marknaden, delad med flaggskeppsmodeller från andra varumärken, och det är den som gör 8000 W toppeffekt möjlig genom en dubbelkortsregulator med 36 MOSFET:ar.

Där Aero är instegsmodellen och AEON mellanklassen är Apex det kompromisslösa flaggskeppet.

2700 Wh vid 151,2 V (42S), uppbyggt av Samsung INR21700-50S-celler med smart BMS. 38,8 kg tjänstevikt, 120 kg maximal förarvikt. Däck 2.75-14 på fälg i magnesiumlegering. Drifttemperatur från -10 °C till 80 °C. Strålkastare och dubbla baklyktor.

§ 02 / System

Fyra val som definierar Apex.

Nosfet · tekniskt datablad 2025
01

151,2 V-arkitektur

Den övre gränsen för EUC-spänningar. Mindre ström vid samma effekt och mindre värme i regulatorn.

02

Luft- och spiralfjädring

Två dämpare delar på arbetet — luftdämparen tar de högfrekventa stötarna, spiralfjädern slukar de skarpa kantslagen.

03

Dubbelkortsregulator

36 MOSFET:ar och 840 A — rejäl marginal även när du belastar nära förarens gräns.

04

Fälg i magnesiumlegering

Minskar den ofjädrade massan — fjädringen känner av varje stöt, och chassit tecknar den igenkännbara Nosfet-silhuetten.

§ 03 / EnergiBatteri

2700 Wh · 151,2 V.

Samsung 50S · 42S · smart BMS

Standardladdare på 151,2 V / 5 A; en valfri 10 A halverar laddtiden; en snabbladdare på 20 A / 3020 W finns för de långa turdagarna.

Kapacitet
2700 Wh
Spänning
151,2 V (42S)
Celler
Samsung INR21700-50S
Laddning
5 A · 10 A · 20 A
§ 04 / DrivlinaMotor & regulator

3200 W märkeffekt. 8000 W topp.

Dubbelkort · 36 MOSFET:ar · 840 A

Siffran 125 km/h är motorns frigångsvarvtal utan last. Det typiska marschintervallet enligt myewheel är 55–90 km/h på privat mark.

Märkeffekt
3200 W
Topp
8000 W
Frigång
125 km/h (utan last)
Marschfart
55–90 km/h (privat)
§ 05 / FjädringLuft + spiralfjäder

55–150 mm · verktygsfritt.

Luftfjäder 205×62 · spiralfjäder 220×66

Luftdämparen hanterar de högfrekventa stötarna — små ojämnheter och vägytans textur. Spiralfjäderdämparen slukar de lågfrekventa kantslagen — sprickor i beläggningen och betongfogar.

Luftdämpare
205×62
Spiraldämpare
220×66
Fjäderväg
55–150 mm
Justering
Verktygsfri snabbkoppling
§ 06 / För vem

Apex belönar förare som vill ha toppen av Nosfet-serien och använder den för det den är gjord för.

A

Långdistansåkning

Långdistansförare som vill ha det bästa i Nosfet-serien. Batteripaketet på 2700 Wh och 151,2 V-arkitekturen ger utrymme för riktigt långa räckvidder.

B

Föraren på blandat underlag

Luft- och spiralfjädringen klarar både asfalt och packad terräng på en och samma elektriska enhjuling.

C

Föraren som vill ha regulatormarginal

Förare som bryr sig om marginalen i regulatorn — 8000 W topp och 840 A är ovanligt i den här klassen.

×

Pendlare

38,8 kg är ett rejält chassi att lyfta in på spårvagnen eller bära uppför trappor.

×

Nybörjare

8000 W topp och 151,2 V är inte siffror för en första enhjuling.

×

Renodlade fartförare på asfalt

F18 eller V13 PRO är smidigare val för den profilen.

§ 07 / Teknisk referens

Alla siffror som spelar roll.

Nosfet · Apex · 2025
Batteri & energi
Kapacitet2700 Wh · 151,2 V (42S) · Samsung INR21700-50S
BMSSmart
Laddning151,2 V / 5 A standard · 10 A tillval (~2 h) · 20 A snabb (3020 W)
Drivlina & prestanda
Motor3200 W märkeffekt · 8000 W topp
RegulatorDubbelkort · 36 MOSFET:ar · 840 A
Frigångshastighet125 km/h (motorns gräns utan last)
Typisk marschfart55–90 km/h (privat mark)
Max. hastighet (km/h) på allmän väg25 Max. hastighet (km/h) på allmän väg: 25; lagstadgad inställning för allmän väg. Teknisk prestanda på privat mark beror på lokala regler och förarens eget ansvar.
Räckvidd~80 km vid typisk marschfart
Max. belastning120 kg
Ram & fjädring
Däck2.75-14 på fälg i magnesiumlegering
FjädringLuft 205×62 + spiralfjäder 220×66 · 55–150 mm · verktygsfri snabbkoppling
Vikt38,8 kg
Drifttemperatur-10 °C till 80 °C
BelysningStrålkastare + dubbla baklyktor
TätningVäderbeständig vid normal stadskörning (ingen enskild IP-klass publicerad)

Jämför med

  • Nosfet AEON — mellanklassen i Nosfet-serien, samma familj.
  • Nosfet Aero — instegsmodellen i Nosfet-serien.
  • KingSong F18 — konkurrent med modulär fjädring och 2700 Wh.
Q-01Apex vs Aero vs AEON?

Aero: instegsmodellen från Nosfet. AEON: mellanklassen. Apex: flaggskeppet — 151,2 V mot lägre arkitekturer, 8000 W topp och dubbel luft- och spiralfjädring.

Q-02Varför luft och spiralfjäder tillsammans?

Luftdämparen hanterar de högfrekventa stötarna — små ojämnheter och vägytans textur. Spiralfjäderdämparen slukar de lågfrekventa kantslagen — sprickor i beläggningen och betongfogar. Att para ihop dem låter varje dämpare göra det den är bäst på.

Q-03Är 125 km/h körhastigheten?

Nej. Det är motorns frigångsvarvtal utan last. I verkligheten ligger marschfarten på 55–90 km/h på privat mark. På allmän väg är hastigheten begränsad till 25 km/h.

Q-04Hur snabbt laddas den?

Standardladdaren på 5 A fyller 2700 Wh från tomt på ungefär en halv arbetsdag. Den valfria 10 A halverar den tiden, och snabbladdaren på 20 A / 3020 W förvandlar ett laddningsstopp till en kaffepaus.

Q-05Kan jag köra i regn?

Nosfet anger ingen enskild IP-klass. Behandla enhjulingen som väderbeständig vid normal stadskörning — stänk och en kort skur är inga problem, men undvik pölar, högtryckstvätt och att sänka ner den i vatten.

Q-06EU-garanti?

Två år via OneRide med hämtning hemma.

Fri EU-leverans

2–8 arbetsdagar. Transportör väljs utifrån destination och lagerrutt.

2 års garanti

Hämtning hemma. Fel på batteri, motor och chassi täcks.

14 dagars öppet köp

Ångrat dig? Skicka tillbaka inom 14 dagar, inga frågor ställda.

Specialiserad EUC-rådgivning

Egen verkstad i Valencia. Serviceinfo →

Du kanske också gillar

Kunder som köpte den här produkten köpte också:

  • Registrera dig

Nytt konto registrera

Har du redan ett konto?
Logga in istället Eller Återställ lösenord