Leaperkim Patton-S är en betydande vidareutveckling av ursprungliga Leaperkim Patton – nu med Samsung 50S-celler som standard, en mer tålig konstruktion och samtidigt lägre vikt. Övergripande design och känsla liknar föregångaren, men en mängd genomtänkta detaljer – från BMS till nytt däck – gör detta till en länge efterlängtad uppgradering. Övriga egenskaper:
Kraftfull prestanda:
3 000 W nominell effekt med imponerande 7 000 W toppeffekt
Klarar 31° lutningar utan problem
Avancerat dubbellagers styrkort för exakt effektstyrning
Innovativ konstruktion:
Lätt batterifack i magnesiumlegering med integrerad gjutning
20 W, 2 500 lm dubbellinse-strålkastare med bred täckning
Högljust varningsbakljus
Energisnål design
Terränggående förmåga:
Högdensitets gummidäck med fyra inbyggda stingerskyddslager
Optimerat för flera underlag:
Förbättrat grepp på grusvägar
Mjuk gång på asfalt
Pålitligt grepp i uppförsbackar
Reducerade vibrationer för bekväm körning
Överlägsen kontroll på grus och lera
Tekniska innovationer:
Avancerat styrsystem med:
Förbättrad vattentätning
Förbättrad värmeavledning vid hög strömstyrka
Stärkt störningstålighet
Kraftigare antistatiskt skydd
Stabilare totaldrift
Patton-S är en mångsidig och högpresterande elektrisk enhjuling som trivs lika bra i stadsmiljö som i terräng. Kraftfull motor, sofistikerat fjädringssystem och heltäckande säkerhetsfunktioner gör den lämpad för dagspendling såväl som äventyrsåkning. Samsung 50S-cellerna och den lättare konstruktionen tar det ursprungliga Patton-konceptet ett stort steg vidare.
Vanliga frågor
Hur snabb är Leaperkim Patton S?
80 km/h frisnurr. 126 V-plattformen ger gott om marginal för höghastighetsåkning. Säker verklig hastighet med tilt-back-marginal: 60–70 km/h.
Vilken räckvidd har Patton S?
100 km enligt specifikation med 2 220 Wh batteri. Räkna med 65–85 km i verkligheten: 75 kg förare, 35 km/h, blandad stadsåkning. Aggressiv höghastighetsåkning sänker räckvidden till ca 50 km.
Vad är Samsung 50S-celler och varför spelar de roll här?
Patton S använder Samsung INR21700-50S högtömningsceller. De hanterar strömtopparna från 3 000 W-motorn vid acceleration och klättring utan spänningsfall – det är därför Leaperkim marknadsför 50S-varianten som en uppgradering av det ursprungliga Patton.
Är Patton S ett terränghjul eller ett väghjul?
Vägfokuserat men kapabelt i terräng. 16-tumskonfigurationen är lättrörligare än 18-tums turisthjul och ger bra respons på slingrande asfalt. På stigar presterar Patton bra, men seriösa terrängförare väljer ofta Lynx eller Sherman med längre fjädringsväg.
Kan jag bära Patton S uppför trappor?
36 kg. Korta trappor klarar du om du är vältränad, men det är inte ett hjul du bär uppför flera våningar dagligen. De flesta Patton-ägare tar hissen eller kör till startpunkten.
Vad är maxvikten för föraren?
130 kg – 10 kg mer än många Inmotion-hjul och ger verklig marginal för förare med packning eller kraftigare byggnad. Prestandan håller sig konsekvent ända upp till gränsen.
Är den laglig i Sverige?
Elektriska enhjulingar (EUC) är inte typgodkända som fordon i Sverige och får inte framföras på allmän väg. Patton S är avsedd för privat mark och terränganvändning.
6fa6838f-a1b5-11ef-0a80-016d001070e0
Datablad
Maxhastighet (km/h)
80
Motoreffekt (W)
3000
Beräknad räckvidd (km)
100
Batterikapacitet (Wh)
2220
Hjuldiameter (Tum)
16
Laddspänning (Volt)
126
Laddtid (timmar)
4-5
Vikt (Kg)
36
Max bärförmåga (Kg)
130
Teleskophandtag
Ja
Betyg
Peter Andersson2026-02-12
Leaperkim Patton S Samsung 50S cells Electric Unicycle
Easy to use and powerful
§ 01 / Filosofi
Den mångsidiga Veteran, förfinad. En eldriven enhjuling för trail och hemvägen.
2220 Wh vid 126 V från Samsung INR21700-50S high-discharge-celler. 50S-varianten är avgörande på en enhjuling som klättrar och accelererar som en del av sitt uppdrag.
§ vikt
36
kg · lättare än den ursprungliga Patton
Lätt nog att lyfta in i ett fordon, tungt nog att kännas stabilt i fart. S-revisionen sänker tjänstevikten något under den tidigare Patton.
§ räckvidd
100
km · övre del av 60–100 km blandat
60–100 km beroende på förare, terräng och hastighet. Off-road-körning belastar batteriet hårdare än slät asfalt vid samma marschfart.
Patton-konceptet, skarpare.
Patton har alltid varit Leaperkim's dual-purpose-enhjuling — en EUC byggd kring ett moto-style knobby-däck som verkligen fungerar på grus, singel och singletrack och ändå uppför sig på väg. S-revisionen behåller det konceptet och skärper det: Samsung 50S-celler som standard i stället för uppgradering, en tätare och mer hållbar konstruktion samt en liten sänkning av tjänstevikten.
Vill du ha en eldriven enhjuling som klarar pendling och off-road-helger — är det den i Leaperkim-sortimentet som är byggd för det.
2220 Wh vid 126 V på Samsung 50S, en 3000 W / 7000 W-motor, en progressiv hydraulisk Fastace-gaffel med 80 mm fjäderväg centralt monterad, och ett moto-style 3.00-12 ETRTO tubeless knobby. Samma dual-purpose-DNA som den ursprungliga Patton — i den kalibrering plattformen har väntat på.
§ 02 / System
Fyra tekniska val som definierar Patton S.
Fabriksdata Leaperkim Veteran Patton S · 2220 Wh · 50S
01
Progressiv Fastace-gaffel
80 mm progressiv hydraulisk fjäderväg, centralt monterad. Förspänning justerbar; dämpning klickjusterbar. Centermontaget håller vikten låg och centrerad så att enhjulingen vrider kring föraren snarare än nickar under last.
02
3000 W märkeffekt · 7000 W toppeffekt
Dimensionerad för chassit snarare än för ett datablads-tävling — Patton är byggd för att vara lättstyrd och förutsägbar, inte den snabbaste enhjulingen i sortimentet. Dubbellagerkortet förbättrar vattentäthet och värmehantering jämfört med tidigare Patton-modeller.
03
2220 Wh · Samsung 50S
126 V från Samsung INR21700-50S high-discharge-celler — varianten som räknas på en enhjuling som klättrar och accelererar. Smart BMS hanterar kortslutnings-, överströmnings- och temperaturskydd samt per-cellsbalansering.
04
Moto-knobby (3.00-12)
Tubeless knobby på en 12"-motorcykelratt, 3.00-12 ETRTO-däckstomme med flerlagers stingerskydd. Olika återförsäljare märker enheten som 16" eller 18" beroende på vad de mäter — moto-stommen är det som ger Patton sin off-road-dragkraft.
§ 03 / EnergiLaddning
Dubbel-port-laddning.
5 A standard · upp till 20 A kombinerat
Dubbla laddningsportar. Standardladdaren på 5 A fyller paketet på ungefär 4–5 timmar. Patton S stöder upp till 20 A kombinerat när extra snabbladdare (säljs separat) kopplas in — för förare som vill ha kortare ladetid mellan trail-dagar.
Portar
Dubbel-port
Standard
5 A · ~4–5 h laddning
Kombinerat
Upp till 20 A
Snabbladdare
Säljs separat
§ 04 / KonstruktionChassi
Tätad för väg och blött trail.
Förbättrad tätning · 36 kg tjänstevikt
Patton S erbjuder förbättrad tätning jämfört med tidigare Patton-modeller — mer hållbar konstruktion och tätare skarvar. Leaperkim publicerar ingen officiell IP-klass; vi beskriver konstruktionen som vädertolerant för väg och blött terrängförhållanden snarare än att ange en siffra vi inte kan verifiera.
Konstruktion
Förbättrad tätning
Pedaler
~220 mm
IP-klass
Ej officiellt angiven
Tjänstevikt
36 kg
§ 05 / BelysningLjus & display
2500 lm dual-light-optik.
Bromsaktiverat bakljus · 20 W strålkastare
20 W-strålkastare med 2500 lm dual-light-optik, högsynliga baklyktor med bromsaktivering. Hjulmonterad display för laddningsnivå, hastighet och körläge. Veteran-appen (iOS / Android) hanterar konfigurationen.
Strålkastare
2500 lm · 20 W
Bakljus
Bromsaktiverat
Display
Hjulmonterad
App
Veteran (iOS / Android)
§ 06 / Vem passar det
Patton S belönar förare som vill ha en eldriven enhjuling för väg och trail i samma vecka — inte ren topphastighet, inte ren långtur.
A
Dual-purpose-föraren
Ägare som vill ha en enhjuling för väg och terrängkörning i samma vecka. Skogstrail på morgonen, hem på asfalten — precis det uppdrag Patton-plattformen är byggd för.
B
Trail-föraren med moto-däck
Trail-förare som söker en riktig off-road EUC-stomme och ordentlig hydraulisk fjädring. 3.00-12 moto-knobby och 80 mm Fastace-gaffel har fjäderväg och dämpning för äkta singletrack.
C
Smidighet-först-föraren
Ägare som uppgraderar från ett smalare hjul och vill ha mer grepp och körkomfort, men värdesätter smidighet och förutsägbarhet framför topphastighet.
×
Rena topphastighetsförare
Förare som jagar topphastighet — Sherman- eller Lynx-S-serien är snabbare. Patton är kalibrerad för smidighet, inte för att vara den snabbaste enhjulingen i sortimentet.
×
Långdistans-touring-förare
Förare som mäter dagar i 100+ km på asfalt — Sherman L 4000 Wh passar bättre. Touring-optimerad motor, störst räckvidd i familjen.
×
Rena stadsasfalt-förare
Den som aldrig lämnar slät stadsasfalt. Knobby-däcket är tyngre och bullrigare än ett vägdäck på slät yta — en Lynx-plattformsenhjuling är en bättre daglig följeslagare.
Ja — moto-style 3.00-12 knobby är en riktig off-road-stomme, och 80 mm Fastace-gaffel har fjäderväg och dämpningsomfång för att absorbera terrängojämnheter. Många Patton-ägare kör exakt denna dual-purpose-mission.
Q-02Vad skiljer S från den ursprungliga Patton?
50S-celler som standard i stället för tillval, mer hållbar konstruktion, något lägre tjänstevikt. Samma hjulstorlek, samma fjäderväg, liknande effekt.
Q-0316"- eller 18"-hjul?
Patton använder en 12"-motorcykelfälg med ett 3.00-12-motorcykeldäck. Olika återförsäljare märker enheten på olika sätt. Det är stommen som avgör — körfeel och grepp kommer från moto-däcket, inte från fälgdiameterns etikett.
Q-04Har den en IP-klass?
Leaperkim publicerar ingen officiell IP-klass för Patton S. Konstruktionen är tätad för väg och blöta terrängförhållanden. Undvik djupt vatten och högtrycksrengöring.
Q-05Vilken räckvidd är realistisk?
60–100 km beroende på förarens vikt, terräng, hastighet och däckval. Off-road-körning belastar batteriet hårdare än slät asfalt vid samma hastighet.
Q-06EU-garanti?
Två år via OneRide med hämtningsservice från dörren.
Gratis EU-leverans
2–8 arbetsdagar. Transportör vald efter destination och lagerrutt.
2 års garanti
Hämtningsservice från dörren. Batteri-, motor- och chassifel täcks.
14 dagars retur
Ångrat dig? Skicka tillbaka inom 14 dagar — inga frågor.
English
Español
Svenska
Français
Italiano
Deutsch
Nederlands
Suomi
Norsk
Polski
