INMOTION P6 elektrisk ettjuling
INMOTION P6 er et høytytende elektrisk ettjuling designet for å presse grensene for hastighet, kraft og kjørekomfort.
Den når en topphastighet på 150 km/t og akselererer fra 0–48 km/t på bare 1,9 sekunder, noe som gjør den til ett av de raskeste elektriske ettjulingene som finnes.
Bygget på en 235 V høyspenningsplattform som leverer opptil 20 kW toppeffekt, gir P6 eksplosiv akselerasjon og uovertruffen kontroll.
Den 90 mm væskedempede hydrauliske dempingen tilpasser seg automatisk til humper, fall, ujevnt terreng eller høyhastighetskjøring – og gir eksepsjonell jevnhet og stabilitet.
Gjennom INMOTION-appen kan du fullt tilpasse pedalsensitivitet, akselerasjon, bremsing og svingeatferd etter din stil og terrenget.
Tilkoblingsfunksjoner inkluderer et IoT-system med sanntids GPS-sporing, tyveriforebyggelse, fjernstyring, kjørehistorikk, ruteopptaking og øyeblikkelige varsler.
P6 bruker en «Tesla-grade» batteriarkitektur (BMU + BCU + BDU) for sikkerhet og langsiktig pålitelighet. Dens 4200 Wh Samsung 50S-batteripakke er klassifisert IPX7 vanntett og sikrer langvarig ytelse.
SiC MOSFET (650 V)-kontrolleren gir overlegen strøm- og termisk effektivitet sammenlignet med standard 250 V-systemer.
Et kopperavdampkamme r-kjølesystem med vifte og kjøleribs forbedrer varmeaovledning med opptil 30 %.
Praktiske funksjoner inkluderer doble USB-C og USB-A-strømutganger (22 W totalt) for lading av enheter, og forsterkede magnesiumlegeringshåndtak som fungerer som løftepunkter og buffere.
Kroppen er IPX6-klassifisert, noe som sikrer værbeskyttelse og pålitelighet i krevende forhold.
P6 er bygget for seriøse ryttere som søker topptytelse, holdbarhet og smart tilkobling i ett premium elektrisk ettjuling.
Ofte stilte spørsmål
Hva er topphastigheten til Inmotion P6?
150 km/t frispinn på spesifikasjonsbladet. Det er ubelastet hjulrotasjon, ikke et tall noen rytter faktisk treffer. Reell kjørbar topphastighet er betydelig lavere og begrenset av sikkerhetsmarginer, tilt-back og rytterens egne grenser. P6 akselererer fra 0 til 48 km/t på 1,9 sekunder, som er det mer meningsfulle ytelsestallet.
Hvilket batteri og spenning bruker P6?
4200 Wh-pakke på 235 V med Samsung 50S-celler. 235 V-plattformen er ekstrem selv for flaggskips-EUC og gir motoren 20 kW toppeffekt. Rekkevidde med 4200 Wh er turingklasse: 150 til 250 km avhengig av kjørestil.
Hvilken demping har P6?
90 mm væskedempet hydraulisk demping som tilpasser seg automatisk til terrenget. Dempingen justerer seg etter hva hjulet møter: humper, fall, ujevnt terreng, høyhastighetsstabilitet. Ikke brukerjusterbar på samme boltjusteringsmåte som Master eller Lynx; systemet håndterer det.
Er P6 vanntett?
To klassifiseringer: IPX7 på batteripakken (nedsenking opptil 1 meter i 30 minutter) og IPX6 på kroppen (sterk jetvannmotstand). Dette er blant de beste vanntettingsklassifiseringene i EUC-segmentet. Fortsatt ikke et svømmebassenghjul, men regn og stillestående vann er ingen problem.
Hva er SiC MOSFET-kontrolleren?
Silisiumkarbid-MOSFETer i stedet for standard silisium. De håndterer høyere spenning (650 V-klassifisering) mer effektivt, kjører kaldere og sløser mindre energi som varme. P6 trenger denne kontrolleren fordi 235 V-plattformen ville overbelaste standard 250 V silisium-MOSFETer. I praksis betyr det bedre termisk atferd ved full effekt.
Har P6 GPS og tyverialarm?
Ja, IoT-systemet inkluderer sanntids GPS-sporing, tyveriforebyggelse, fjernstyring, kjørehistorikk, ruteopptaking og øyeblikkelige varsler. Administrert gjennom Inmotion-appen. Dette ligner mer på et tilkoblet motorsykkel-funksjonsett enn det EUCer vanligvis leverer med.
Passer P6 for nybegynnere?
Absolutt ikke. Dette er et flaggskip konstruert for ekspertryttere. 235 V, 20 kW toppeffekt, 150 km/t frispinn, 4200 Wh batteri. P6 er ikke et læringshjul, ikke en mellomklasseoppgradering. Alle som vurderer P6 bør allerede eie et raskt dempingshjul og ha hundrevis av timer i salen.
Er P6 lovlig i Norge?
Nei. Norge godkjenner ikke elektriske ettjulinger for offentlig vei, og P6 er langt utenfor ethvert pendlerbruksområde. P6 er et kjøretøy for privat grunn og off-road i norsk sammenheng.
English
Español
Svenska
Français
Italiano
Deutsch
Nederlands
Suomi
Norsk
Polski
