INMOTION P6 sähköinen yksipyörä
INMOTION P6 on korkean suorituskyvyn sähköinen yksipyörä, joka on suunniteltu ylittämään nopeuden, tehon ja ajomukavuuden rajat.
Se saavuttaa 150 km/h:n huippunopeuden ja kiihtyy 0–48 km/h:iin vain 1,9 sekunnissa, tehden siitä yhden nopeimmista saatavilla olevista sähköisistä yksipyöristä.
Rakennettu 235 V:n korkeajännitealustalle, joka tuottaa jopa 20 kW:n huipputehon – P6 tarjoaa räjähtävän kiihtyvyyden ja vertaansa vailla olevan hallinnan.
Sen 90 mm:n nestevaimennettu hydraulinen jousitus mukautuu automaattisesti töyssyihin, pudotuksiin, karkeaan maastoon ja suurnopeusajoon, tarjoten poikkeuksellisen pehmeän ja vakaan ajon.
INMOTION-sovelluksen kautta kuljettajat voivat täysin mukauttaa polkimen herkkyyden, kiihtyvyyden, jarrutuksen ja kääntymiskäyttäytymisen oman tyylinsä ja maaston mukaan.
Yhteysominaisuuksiin kuuluu IoT-järjestelmä reaaliaikaisella GPS-seurannalla, varkaudenesto, kauko-ohjaus, ajohistoria, reittitallennus ja välittömät hälytykset.
P6 käyttää Tesla-luokan akkujärjestelmäarkkitehtuuria (BMU + BCU + BDU) turvallisuuden ja pitkäaikaisen luotettavuuden takaamiseksi. Sen 4200 Wh:n Samsung 50S -akku on luokiteltu IPX7-vedenpitäväksi ja varmistaa pitkäkestoisen suorituskyvyn.
SiC MOSFET (650 V) -ohjain tarjoaa paremman virran ja lämpötehokkuuden verrattuna tavallisiin 250 V:n järjestelmiin.
Kupari-höyrykammio-jäähdytysjärjestelmä puhaltimella ja jäähdytysripustimilla parantaa lämmönpoistoa jopa 30 %.
Mukavuusominaisuuksiin kuuluvat kaksi USB-C- ja USB-A-virtaulostuloa (22 W yhteensä) laitteiden lataamiseen sekä vahvistetut magnesiumseosiset kahvat, jotka toimivat nostokohtina ja puskureina.
Runko on IPX6-luokiteltu, mikä varmistaa säänkestävyyden ja luotettavuuden vaativissa olosuhteissa.
Yhteenvetona P6 on rakennettu vakaviin kuljettajiin, jotka etsivät huipputason suorituskykyä, kestävyyttä ja älykästä yhteysominaisuutta yhdessä premium-sähköisessä yksipyörässä.
Usein kysytyt kysymykset
Mikä on Inmotion P6:n huippunopeus?
150 km/h vapaaspin spesifikaatioissa. Se on kuormittamaton pyörän pyöriminen, ei luku jonka kukaan kuljettaja oikeasti saavuttaa. Todellinen ajettava huippunopeus on huomattavasti pienempi, rajoitettuna turvamarginaaleilla, tiltbackilla ja kuljettajan omalla kynnyksellä. P6 kiihtyy 0:sta 48 km/h:iin 1,9 sekunnissa – se on merkittävämpi suorituskykyluku.
Mitä akkua ja jännitettä P6 käyttää?
4200 Wh:n paketti 235 V:lla Samsung 50S -kennoilla. 235 V:n alusta on äärimmäinen jopa lippulaiva-sähköisille yksipyörille ja antaa moottorille 20 kW:n huipputehon. Toimintamatka 4200 Wh:lla on matkustusluokkaa: 150–250 km ajotyylistä riippuen.
Millainen jousitus P6:ssa on?
90 mm:n nestevaimennettu hydraulinen jousitus, joka mukautuu automaattisesti maastoon. Vaimennus säätää sen mukaan, mitä pyörä kohtaa: töyssyt, pudotukset, karkea maasto, suurnopeusvakaus. Ei käyttäjäsäädettävissä samalla ruuvinsäätötavalla kuin Master tai Lynx; järjestelmä hoitaa sen.
Onko P6 vedenpitävä?
Kaksi luokitusta: IPX7 akulla (upotus yhteen metriin 30 minuutiksi) ja IPX6 rungossa (vahva suihkuvesisuojaus). Tämä on parhaimpien joukossa vedenkestävyysluokituksissa sähköisten yksipyörien segmentissä. Silti ei uima-allaskelpoinen, mutta sade ja seisova vesi eivät ole ongelma.
Mikä on SiC MOSFET -ohjain?
Piikarbidi-MOSFET-transistorit tavallisen piin sijaan. Ne käsittelevät korkeampaa jännitettä (650 V:n luokitus) tehokkaammin, toimivat viileämpinä ja haaskaavat vähemmän energiaa lämpönä. P6 tarvitsee tämän ohjaimen, koska 235 V:n alusta kuormittaisi liikaa tavalliset 250 V:n pii-MOSFET-transistorit. Käytännössä se tarkoittaa parempaa lämpökäyttäytymistä täydellä teholla.
Onko P6:ssa GPS ja varkaudenesto?
Kyllä, IoT-järjestelmä sisältää reaaliaikaisen GPS-seurannan, varkaudeneston, kauko-ohjauksen, ajohistorian, reittitallennuksen ja välittömät hälytykset. Hallitaan Inmotion-sovelluksen kautta. Tämä on lähempänä yhdistetyn moottoripyörän ominaisuussarjaa kuin mitä sähköiset yksipyörät tyypillisesti toimittavat.
Sopiiko P6 aloittelijalle?
Ei missään nimessä. Tämä on lippulaiva, joka on suunniteltu asiantuntevilla kuljettajille. 235 V, 20 kW huippu, 150 km/h vapaaspin, 4200 Wh akkua. P6 ei ole opetuspyörä eikä välitason päivitys. Jokaisen P6:ta harkitsevan tulisi jo omistaa nopea jousituspyörä ja satoja tunteja ajoaikaa.
Onko P6 laillinen julkisilla teillä?
Tarkista voimassa olevat liikennesäännöt omassa maassasi sähköisten yksipyörien osalta. P6 ylittää selvästi kaikki tavanomaiset ajoneuvorajoitukset – se on yksityisalueen ja maastoajon huippuajoneuvo.
English
Español
Svenska
Français
Italiano
Deutsch
Nederlands
Suomi
Norsk
Polski
