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LeaperKim Sherman P
4700 Wh · 3800 W · 100 km/h · 52 kg · sospensione 90 mm
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LeaperKim · Sherman P
DESCRIZIONE
Una pesante monoruota da 20″ per le lunghe distanze, con 4700 Wh a 176,4 V, pensata per piloti esperti.
La Sherman P riprende la formula della Sherman L, un pneumatico di classe 20″ su 90 mm di sospensione idraulica, e aggiunge circa 700 Wh di batteria, un sistema a 176,4 V e un motore da 3800 W con picchi di 10 000 W. La guida veloce o al freddo riduce sensibilmente i 180 km dichiarati, ma il margine resta ampio, e con caricatori aggiuntivi le due porte accettano fino a 20 A, così una lunga pausa pranzo restituisce buona parte dell'energia.
Compressione, ritorno e pressione dell'aria sono tutti regolabili e, con molle fino a 70 lb e un peso massimo del pilota di 150 kg, la Sherman P è adatta anche a chi pesa di più. Con 52 kg è pensata per chi ha già vissuto con una grande monoruota da turismo, e le curve a passo d'uomo richiedono pratica. La ORYX ha gli stessi 4700 Wh su un pneumatico più alto e pesa 5 kg in più; la Sherman P li mantiene nel formato da 20″.
TEMPERATURA SOTTO CONTROLLO IN SEI ZONE
Le celle Samsung 50S sono divise in due pacchi e il BMS controlla la tensione di ogni gruppo di celle su sei zone di temperatura. Su una batteria così grande, questa sorveglianza conta nelle salite lunghe e calde.
UN CONTROLLER CON RISERVA
36 MOSFET gestiscono fino a 960 A di picco, e il controller continua a bilanciare la monoruota se un sensore di Hall del motore si guasta. Questa protezione conta soprattutto nelle lunghe giornate veloci lontano da casa.
SMORZAMENTO PER LE LUNGHE GIORNATE
Compressione e ritorno regolati sulla strada riducono la fatica nell'arco di un'intera giornata. Le camere d'aria, tra 2,0 e 3,5 bar, decidono con quanta fermezza l'ammortizzatore resiste in fondo ai 90 mm di escursione.
TRE ORE A 10 A
Il caricabatterie da 5 A in dotazione ricarica la batteria da 4700 Wh in circa 6 h, un lavoro comodo da fare di notte. A 10 A, con un caricabatterie aggiuntivo, bastano circa 3 h.
LeaperKim · Sherman P
SCHEDA TECNICA
Batteria ed energia | |
Capacità della batteria | 4700 Wh |
Tensione | 176,4 V |
Celle | Samsung 50S · 21700 · due pacchi batteria · BMS intelligente con controllo della tensione per gruppo di celle e sei zone di temperatura |
Caricabatterie / tempo di ricarica | 176,4 V / 5 A in dotazione · circa 6 h · circa 3 h a 10 A con un caricabatterie aggiuntivo (non incluso) · due porte di ricarica · fino a 20 A combinati con caricabatterie aggiuntivi (non inclusi) |
Motore e prestazioni | |
Motore | Motore nel mozzo · 3800 W nominali · 10 000 W di picco |
Controller | 36 MOSFET · 960 A di picco · continua a bilanciare se un sensore Hall del motore si guasta |
Velocità massima | Fino a 100 km/h (dichiarata; dipende dal livello di batteria, dal peso del pilota e dal tilt-back, il sollevamento dei pedali) |
Velocità massima (km/h) su strada pubblica | 25 |
Autonomia | Fino a 180 km (nell'uso reale meno: peso del pilota, velocità, terreno, temperatura) |
Carico massimo del pilota | 150 kg |
Struttura | |
Ruota / pneumatico | Classe 20″ · pneumatico tubeless 80/90-14 (2,75-14) su cerchio da 14″ · larghezza circa 3″ |
Sospensione | Due ammortizzatori idraulici · 90 mm di escursione · compressione e ritorno regolabili · camere ad aria 2,0–3,5 bar · molle elicoidali 62 / 66 / 70 lb in base al peso del pilota · nessuna regolazione del precarico |
Peso | 52 kg |
Costruzione | Telaio in lega di magnesio con scocca in nylon |
Pedali | Lega di magnesio · antiscivolo con punte di aderenza · 130 × 310 mm · altezza regolabile di 20 mm (due posizioni) |
Dotazione | |
Luci | Faro da 25 W / 3000 lm con luce diurna · fanale posteriore di stop · indicatori di direzione |
App / display | Display sulla ruota · app LeaperKim: durezza dei pedali, impostazioni del tilt-back, avvisi di velocità |
Maniglia trolley / cavalletto | Maniglia trolley integrata in magnesio · cavalletto pieghevole |
LeaperKim · Sherman P
DOMANDE
Non c'è regolazione del precarico, quindi è la molla elicoidale ad adattare la sospensione a te. I piloti più leggeri scelgono la molla da 62 lb, quelli più pesanti la 70 lb, e la 66 lb sta nel mezzo. Con la molla giusta, camere d'aria e smorzamento si limitano ad affinare la sensazione, invece di cercare di compensare una molla troppo morbida o troppo rigida.
La Sherman L è la monoruota da turismo più leggera e gestibile: 46,5 kg, 4000 Wh su 151,2 V e un motore da 3200 W nominali. La Sherman P aggiunge energia, tensione e un motore da 3800 W nominali, e pesa 52 kg. Se le tue uscite più lunghe rientrano già nelle possibilità della Sherman L, è più facile conviverci. Se vuoi la riserva più profonda in una monoruota da 20″, scegli la P.
In marcia il peso scompare; da ferma, conviene organizzarsi. La maniglia trolley in magnesio e il cavalletto pieghevole risolvono spostamenti e parcheggio, ma sollevarla nel bagagliaio dell'auto è un vero sforzo. Un garage o un deposito al piano terra rendono la vita molto più semplice di un appartamento in cima a diverse rampe di scale.
L'app LeaperKim imposta la durezza dei pedali, così la monoruota può risultare morbida e tollerante oppure rigida e diretta, oltre alle impostazioni del tilt-back e agli avvisi di velocità. Nelle uscite lunghe puoi così adattare la monoruota alla stanchezza o alla strada. Il display sulla monoruota mostra l'essenziale senza dover prendere il telefono.
| Durezza della molla (lbs) | 62 lbs o 66 lbs o 70 lbs |
| Utilizzo | Fuoristrada o Alte prestazioni |
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