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BEGODE X-Max

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BEGODE X-Max

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4400 Wh · 6000 W · 52 kg · sospensione 120 mm

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BEGODE · X-Max

DESCRIZIONE

La monoruota di BEGODE con la tensione più alta: un peso massimo per piloti esperti, su strada e sentiero.

La X-Max poggia sulla piattaforma a più alta tensione di BEGODE, 252 V, con 4400 Wh di celle Samsung 50S e un motore che raggiunge i 12 000 W di picco. Rispetto alla X-Way dispone di circa il 50% di energia in più a una tensione molto più alta, così le lunghe giornate e le salite prolungate attingono a una riserva più profonda. La sua rivale più vicina, la P6 di INMOTION, ha batteria e tensione leggermente inferiori e un'escursione più corta: la X-Max offre 120 mm, con regolazione continua.

Due caratteri, da scegliere al momento dell'ordine: un pneumatico stradale liscio per le lunghe percorrenze su asfalto, oppure un battistrada tassellato per terra e ghiaia. I suoi 52 kg si sentono non appena deve staccarsi da terra, quindi è adatta a chi ha un garage più che a chi abita al terzo piano. Per i piloti ormai andati oltre una monoruota a 168 V, aggiunge più energia, più tensione e la possibilità di lasciarsi l'asfalto alle spalle.

CORRENTE PER SFORZI LUNGHI E INTENSI

Le celle ad alta scarica sono la compagna ideale di un motore così potente. Nelle salite prolungate e nei lunghi tratti veloci la batteria continua a erogare corrente con regolarità, mentre lo Smart BMS ne sorveglia ogni parte.

UN CONTROLLER CON MODALITÀ DI RISERVA

Un controller a 42 MOSFET pilota il motore a magneti a tegola da 6000 W nominali. La protezione a doppia modalità, con sensori di Hall e sensorless, offre al motore una seconda via di funzionamento se la lettura di un sensore viene meno.

SMORZAMENTO SENZA SCATTI FISSI

Lo smorzamento posteriore si regola in continuo sui 120 mm di escursione, così trovi la sensazione esatta per il tuo peso e il tuo terreno invece di accontentarti dello scatto più vicino.

IL TERRENO SI SCEGLIE ALL'ORDINE

Lo pneumatico stradale liscio scorre silenzioso e offre un'aderenza costante sull'asfalto. Il battistrada tassellato morde terra smossa e ghiaia e in cambio cede un po' di scorrevolezza sull'asfalto.

BEGODE · X-Max

SCHEDA TECNICA

Batteria ed energia


Capacità della batteria

4400 Wh · Smart BMS

Tensione

252 V

Celle

Samsung 50S · alta scarica

Motore e prestazioni


Motore

Motore nel mozzo con magneti a tegola · 6000 W nominali · 12 000 W di picco

Controller

42 MOSFET · package TOLL · protezione motore a doppia modalità Hall / senza sensori

Velocità massima (km/h) su strada pubblica

25

Struttura


Ruota / pneumatico

Classe 20″ · pneumatico stradale (battistrada liscio) o fuoristrada (tassellato)

Sospensione

Ammortizzazione posteriore doppia · 120 mm di escursione effettiva · regolazione continua

Peso

52 kg

BEGODE · X-Max

DOMANDE

BEGODE non ha pubblicato ufficialmente nessuno dei due dati per la X-Max, e noi indichiamo solo i numeri confermati dal produttore. Ciò che è stato pubblicato ne descrive il carattere: 4400 Wh a 252 V e un motore da 12 000 W di picco.

Sono entrambe monoruote BEGODE di classe 20″ per strada e sentiero. La Blitz Pro è la più leggera delle due, con 42 kg, 3000 Wh e sospensione ad aria. La X-Max aggiunge circa 1400 Wh, un motore da 6000 W nominali contro 4500 W e la piattaforma a 252 V, per 52 kg. Scegli la Blitz Pro se conta soprattutto la maneggevolezza, la X-Max se conta la riserva.

Solo se ti trovi già a tuo agio su una monoruota pesante. Le curve a passo d'uomo, le manovre strette di parcheggio e il tenerla in piedi da ferma richiedono forza ed esercizio con una massa simile. Se cerchi capacità su strada e sentiero con meno peso da gestire, la BEGODE X-Way svolge un lavoro simile con 3000 Wh in un formato più leggero.

Una tensione più alta permette al motore di continuare a spingere con forza mentre la velocità sale, là dove una monoruota a tensione inferiore comincia a restare senza margine. Significa anche meno corrente a parità di potenza, così l'elettronica lavora con meno fatica nelle salite lunghe. Sulla X-Max questo margine è il cuore del suo carattere, più di qualsiasi singolo dato di spicco.

Pneumatico Pneumatico fuoristrada o Pneumatico stradale
Utilizzo Fuoristrada o Alte prestazioni

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