BEGODE X-Max
4400 Wh · 6000 W · 52 kg · 120 mm Federweg
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BEGODE · X-Max
BESCHREIBUNG
BEGODEs Einrad mit der höchsten Spannung, ein Schwergewicht für erfahrene Fahrer auf Straße und Trail.
Das X-Max basiert auf BEGODEs Plattform mit der höchsten Spannung, 252 V, mit 4400 Wh aus Samsung-50S-Zellen und einem Motor mit bis zu 12 000 W Spitzenleistung. Gegenüber dem X-Way bietet es rund anderthalbmal so viel Energie bei deutlich höherer Spannung, sodass lange Fahrtage und ausdauernde Anstiege aus einer tieferen Reserve schöpfen. Sein nächster Rivale, das P6 von INMOTION, hat etwas weniger Akkukapazität und Spannung sowie weniger Federweg: Das X-Max bietet 120 mm, stufenlos einstellbar.
Zwei Charaktere, die man bei der Bestellung wählt: ein glatter Straßenreifen für lange Strecken auf Asphalt oder ein Stollenprofil für Erde und Schotter. Seine 52 kg spürt man in dem Moment, in dem es vom Boden abheben muss; es passt also eher zu einem Fahrer mit Garage als zu einer Wohnung im dritten Stock. Für Fahrer, die einem 168-V-Einrad entwachsen sind, bringt es mehr Energie, mehr Spannung und die Möglichkeit, den Asphalt hinter sich zu lassen.
STROM FÜR LANGEN, KRÄFTIGEN ZUG
Hochstromfähige Zellen sind der passende Partner für einen so starken Motor. An langen Anstiegen und auf langen schnellen Abschnitten liefert der Akku gleichmäßig Strom, während das Smart BMS jeden Teil davon überwacht.
CONTROLLER MIT NOTLAUF
Ein Controller mit 42 MOSFETs treibt den Motor mit Segmentmagneten und 6000 W Nennleistung an. Der Dual-Modus-Schutz mit Hall-Sensoren und sensorlosem Betrieb gibt dem Motor einen zweiten Weg, weiterzulaufen, wenn ein Sensorsignal ausfällt.
DÄMPFUNG OHNE RASTSTUFEN
Die hintere Dämpfung lässt sich über die 120 mm Federweg stufenlos einstellen. So finden Sie genau das passende Gefühl für Ihr Gewicht und Ihren Untergrund, statt sich mit der nächstgelegenen Raststufe zu begnügen.
UNTERGRUND BEI DER BESTELLUNG WÄHLEN
Der glatte Straßenreifen rollt leise und greift auf Asphalt gleichmäßig. Das Stollenprofil beißt sich in losen Boden und Schotter und gibt dafür auf Asphalt etwas Laufruhe ab.
BEGODE · X-Max
TECHNISCHE DATEN
Akku & Energie | |
Akkukapazität | 4400 Wh · Smart BMS |
Spannung | 252 V |
Zellen | Samsung 50S · hochentladefähig |
Antrieb & Leistung | |
Motor | Nabenmotor mit Tile-Magneten · 6000 W Nennleistung · 12 000 W Spitze |
Controller | 42 MOSFETs · TOLL-Bauform · Motorschutz im Doppelmodus (Hall / sensorlos) |
Max. Geschwindigkeit (km/h) auf öffentlichen Straßen | 25 |
Chassis | |
Rad / Reifen | 20″-Klasse · Straßenreifen (glattes Profil) oder Geländereifen (Stollenprofil) |
Federung | Doppelte Dämpfung hinten · 120 mm effektiver Federweg · stufenlos einstellbar |
Gewicht | 52 kg |
BEGODE · X-Max
FRAGEN
BEGODE hat für das X-Max keinen der beiden Werte offiziell veröffentlicht, und wir nennen nur Zahlen, die der Hersteller bestätigt. Was veröffentlicht ist, zeigt den Charakter: 4400 Wh bei 252 V und ein Motor mit 12 000 W Spitzenleistung.
Beide sind BEGODE-Einräder der 20″-Klasse für Straße und Trail. Das Blitz Pro ist mit 42 kg das leichtere, mit 3000 Wh und Luftfederung. Das X-Max bringt rund 1400 Wh mehr, einen Motor mit 6000 W statt 4500 W Nennleistung und die 252-V-Plattform mit, bei 52 kg. Nehmen Sie das Blitz Pro, wenn das Handling am meisten zählt, das X-Max, wenn es Ihnen um Reserven geht.
Nur wenn Sie auf einem schweren Einrad bereits zu Hause sind. Wenden im Schritttempo, enges Rangieren beim Abstellen und das Aufrechthalten im Stand verlangen bei so viel Masse Kraft und Übung. Wer Straße und Trail mit weniger Aufwand fahren will, bekommt mit dem BEGODE X-Way ein ähnliches Einsatzspektrum mit 3000 Wh in einem leichteren Paket.
Eine höhere Spannung lässt den Motor auch bei steigendem Tempo kräftig weiterziehen, während einem Einrad mit niedrigerer Spannung allmählich die Reserven ausgehen. Außerdem fließt bei gleicher Leistung weniger Strom, sodass die Elektronik an langen Anstiegen weniger gefordert ist. Beim X-Max ist dieser Spielraum der Kern seines Charakters, mehr als jede einzelne Spitzenzahl.
| Reifen | Geländereifen oder Straßenreifen |
| Einsatzbereich | Gelände oder Hochleistung |
Passendes Zubehör
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