Il Begode Extreme è un mostro del fuoristrada ad alto voltaggio: pacco batteria da 134V / 2400Wh e motore C40 da 3500W che offre ~80 km/h nella guida reale e ~100 km di autonomia. Costruito per i terreni più impegnativi, con pneumatico fuoristrada 16×3" e sospensione a molla da 130 mm.
Begode Extreme 2400Wh Monoruota Elettrica
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2.999,00 €
EUR 2478.51 tasse escl.
Il Begode Extreme è un mostro del fuoristrada ad alto voltaggio: pacco batteria da 134V / 2400Wh e motore C40 da 3500W che offre ~80 km/h nella guida reale e ~100 km di autonomia. Costruito per i terreni più impegnativi, con pneumatico fuoristrada 16×3" e sospensione a molla da 130 mm.
Begode Extreme 2400Wh — Il monociclo elettrico fuoristrada per professionisti
Il Begode Extreme è un monociclo elettrico ad alto voltaggio, progettato per i terreni più impegnativi e per i rider che vogliono spingersi oltre il limite delle ruote a voltaggio inferiore. Con un pacco batteria da 134V nominali e 2400Wh che alimenta il motore C40 ad alta coppia da 3500W, offre la potenza in salita, la coppia continua e il regime libero che i veri appassionati di fuoristrada e di lunghe percorrenze esigono.
A chi è dedicato
È una ruota pensata per rider esperti, appassionati di trail e mountain, e pendolari ad alto chilometraggio che vogliono un'unica macchina capace di fare tutto: salite ripide, terreni accidentati e una vera autonomia per l'intera giornata. Il carico massimo di 120 kg e il telaio robusto ne fanno una piattaforma affidabile anche per rider più corpulenti e con bagagli pesanti.
Prestazioni e autonomia
Aspettati circa 110 km/h di regime libero e intorno agli 80 km/h nella guida reale, con un'autonomia reale di circa 100 km (fino a ~160 km in condizioni ideali). La ruota da 16 pollici monta uno pneumatico fuoristrada tassellato 16×3" (J802, 3.0-12) per la massima trazione su superfici sconnesse e cedevoli, mentre la sospensione a molla con 130 mm di escursione (doppia molla 900/1300 lbs, ammortizzatore ad aria opzionale) assorbe ogni asperità del terreno.
Tecnologia e comfort integrati
BMS intelligente e una robusta scheda di controllo a 24 MOSFET per un'erogazione di potenza affidabile
Faro anteriore da 5000–7000 lumen e luce posteriore a matrice per la guida notturna e in condizioni di scarsa visibilità
Altoparlante Bluetooth integrato e ampio display sul pannello superiore
Pad laterali regolabili, pedali CNC a punte con struttura a nido d'ape, maniglia trolley retrattile e cavalletto
Tecnologia impermeabile per affrontare con sicurezza il bagnato (nessuna certificazione IP dichiarata)
Sospensione: a molla, 130 mm di escursione (doppia molla 900/1300 lbs; ammortizzatore ad aria opzionale)
Peso: 39 kg | Carico massimo: 120 kg
Ricarica: ~4–5 h (caricabatterie da 5A); ~2 h all'80% | porta di ricarica GX20-4
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Scheda dati
Velocità Max (km/h)
80
Potenza Motore (W)
3500
Autonomia Stimata (km)
75
Capacità Batteria (Wh)
2400
Diametro Ruota (Pollici)
18
Tensione di Carica (Volt)
134.4
Tempo di Ricarica (ore)
4-5
Peso (Kg)
36
Carico Massimo (Kg)
130
Manico Telescopico
Yes
Speaker Bluetooth
Yes
Grado
Hans-Peter01/05/2025
Begode Extreme 2400Wh Electric Unicycle
Begode did everything right with this high torque off-road wheel with a great suspension and performance. We enjoy the reliability and quality overall and can highly recommend it.
Grado
Tony Kjøl von Betzen27/09/2024
Begode Extreme 2400Wh Electric Unicycle
Nice.. feels solid and powerful… fast charging of The batteri. Gives a good and fast respons ..
§ 01 / Filosofia
Alta tensione fuoristrada. Architettura 134 V · 130 mm di escursione.
2400 Wh a 134 V su celle Samsung 21700. Begode ha spedito varianti sia 50E che 50S di questo pacco nelle varie produzioni — confermaci prima dell'ordine se hai una preferenza specifica di cella.
§ motore
3500
W · C40 alta coppia
Motore C40 nominale da 3500 W. Il controller è costruito attorno a 24 MOSFET. È l'architettura a 134 V che dà al motore il margine che un tipico sistema a 100 V non può eguagliare nelle salite dure.
§ sospensione
130
mm · aria-olio · smorzamento regolabile
Uno dei setup di sospensione più lunghi nel mercato delle monoruote elettriche. L'escursione di lavoro utile sotto carico rider è circa 60–80 mm — ciò che conta più dell'escursione meccanica totale.
La piattaforma fuoristrada seria di Begode.
L'Extreme è la monoruota elettrica fuoristrada professionale di Begode. Tensione più alta della maggior parte della gamma (134 V), escursione di sospensione più lunga (130 mm con range di lavoro utile sotto carico) e un pneumatico knobby in stile moto che porta la presa sulle superfici sconnesse invece di chiedere al rider di trovare linee lisce.
Costruita per i riders che trattano i trail come la destinazione, non la deviazione.
2400 Wh di Samsung 21700, un motore C40 ad alta coppia da 3500 W, un controller a 24 MOSFET, 130 mm di sospensione aria-olio e un knobby moto 16" / 3.0-12 ETRTO J802. Più pesante e capace del C8, più focalizzata di una ruota stradale, e calibrata per il terreno.
§ 02 / Sistemi
Quattro scelte di ingegneria che definiscono l'Extreme.
Dati costruttore Begode Extreme · 2400 Wh · 134 V
01
Architettura batteria 134 V
2400 Wh a 134 V su celle Samsung 21700. Il sistema ad alta tensione consente al motore da 3500 W di tirare in modo pulito sotto carico in salita. 50S nello stock attuale; alcune produzioni 50E.
02
Motore C40 alta coppia da 3500 W
Motore C40 nominale da 3500 W con controller a 24 MOSFET. L'architettura di tensione dà al motore il margine che un tipico sistema a 100 V non può eguagliare nelle salite dure.
03
Sospensione aria-olio 130 mm
Ammortizzatore aria-olio con smorzamento regolabile — uno dei setup di sospensione più lunghi nel mercato EUC. L'escursione utile sotto carico rider è circa 60–80 mm. Begode consiglia l'ammortizzatore ad aria per i riders di 80 kg e oltre.
04
Knobby moto 16" / 3.0-12
Cerchio da 16 pollici con carcassa motorcycle ETRTO 3.0-12 — il knobby J802. Alcuni rivenditori descrivono questo come 18 pollici per il diametro esterno totale; il dato da 16 pollici del cerchio determina la compatibilità. La carcassa moto dà all'Extreme la sua trazione sul trail.
§ 03 / EnergiaRicarica
GX20-4P · 134,4 V / 5 A.
~4,5 h completo · ~2 h all'80%
Porta di ricarica GX20-4P. Il caricatore di serie è 134,4 V / 5 A — carica completa in circa 4,5 ore, con caricatori più veloci che raggiungono l'80% in circa 2 ore. Dimensionato per l'architettura a 134 V, non adattato da una piattaforma a tensione inferiore.
Porta
GX20-4P
Di serie
134,4 V / 5 A
Carica completa
~4,5 ore
All'80%
~2 ore (caricatore veloce)
§ 04 / CelleVarianti del pacco
50E o 50S Samsung.
Famiglia celle 21700
Begode ha spedito pacchi sia 50E (originale) che 50S (aggiornato) nelle varie produzioni. La 50S è quella che ewheels elenca attualmente nel loro stock. Confermiamo la variante di cella prima che ogni Extreme parta da noi — chiedici al momento dell'ordine se questo conta per il tuo caso d'uso.
Celle
Samsung 21700
Originale
Pacco 50E
Aggiornato
Pacco 50S
Conferma
Prima della spedizione
§ 05 / CostruzioneIlluminazione e manico
5000 lm · speaker BT nel fanale.
Manico telescopico
Faro anteriore a circa 5000 lumen (alcune fonti citano fino a 7000 lm). Fanale posteriore con altoparlante Bluetooth integrato. Manico telescopico per il trasporto. Costruita attorno all'etica trail-first: vedi cosa hai davanti, senti quello che vuoi sentire.
Faro
~5000 lm
Fanale
Luce + speaker BT
Manico
Telescopico
Peso a vuoto
39 kg
§ 06 / Per chi
L'Extreme è costruita per i riders fuoristrada che vogliono una seria monoruota elettrica con pneumatico moto e lunga escursione di sospensione — non un pendolare urbano, non un tourer a lunga distanza, non una ruota leggera.
A
Il rider fuoristrada serio
Riders che vogliono una monoruota elettrica con pneumatico moto e lunga escursione di sospensione. La carcassa J802 da 16 pollici e l'ammortizzatore aria-olio da 130 mm portano la presa sulle superfici sconnesse che chiedono troppo a un pneumatico stradale.
B
Il rider più pesante
Begode consiglia 80 kg+ affinché l'ammortizzatore ad aria funzioni come previsto. Il telaio e il pacco dell'Extreme sono dimensionati per i riders che le ruote più leggere della gamma non possono supportare appieno.
C
Chi passa dalla strada al trail
Proprietari che salgono da una ruota stradale al trail e alla guida su superfici miste. Disposti ad accettare il maggior peso per la capacità del telaio — una categoria diversa di monoruota elettrica, non un pendolare più veloce.
×
Pendolari urbani su asfalto
Il C8 o un Inmotion V11 / V12 saranno più comodi per l'uso urbano quotidiano. Il pneumatico moto e la taratura trail dell'Extreme lavorano contro di te sull'asfalto liscio.
×
Riders per il touring a lunga distanza
L'autonomia è moderata (~70–75 km misti). Per il touring, la Sherman L o una ruota con più Wh è la scelta migliore. Il punto di forza dell'Extreme è la capacità sul terreno, non l'endurance.
×
Riders leggeri sotto ~70 kg
L'ammortizzatore ad aria non si comprimerà abbastanza da usare tutta l'escursione disponibile. Una ruota con molla elicoidale o una piattaforma più leggera darà una risposta della sospensione più efficace ai riders leggeri.
Samsung 21700 (50S nello stock attuale; alcune produzioni 50E)
Ricarica
Porta GX20-4P · caricatore 134,4 V / 5 A di serie · ~4,5 h completo
Motorizzazione e prestazioni
Motore — nominale
3500 W C40 alta coppia
Velocità in rotazione libera
~110 km/h Dato in rotazione libera dichiarato dal costruttore — non è una velocità target per la guida quotidiana.
Velocità di crociera
~65–70 km/h reali
Velocità massima (km/h) su strada pubblica
25Velocità massima (km/h) su strada pubblica: 25; impostazione legale per strade pubbliche. Le prestazioni in uso tecnico o su terreno privato dipendono dalla normativa locale e dalla responsabilità del rider.
Autonomia
~70–75 km misti reali
Telaio e punti di contatto
Sospensione
Ammortizzatore aria-olio 130 mm · smorzamento regolabile · ~60–80 mm escursione utile sotto carico
Pneumatico
Cerchio 16" · knobby moto ETRTO 3.0-12 (J802)
Peso
39 kg
Carico max
130 kg
Indice IP
Non ufficialmente specificato
Elettronica e illuminazione
Controller
24 MOSFET
Illuminazione
Faro ~5000 lm
Audio
Altoparlante Bluetooth nel fanale
Manico
Telescopico
Nella scatola
Monoruota
Begode Extreme 2400Wh
Caricatore
Caricatore 134,4 V / 5 A di serie · presa EU standard
Servizio e documentazione
Garanzia UE 2 anni · ritiro a domicilio · dichiarazione CE
Q-01Misura pneumatico — 16 o 18 pollici?
Il cerchio è da 16 pollici. Il pneumatico moto (carcassa ETRTO 3.0-12) dà un diametro esterno totale che alcuni rivenditori etichettano come 18 pollici. Forniamo entrambi i numeri così la specifica è inequivocabile — il dato da 16 pollici del cerchio è quello che determina la compatibilità.
Q-02Perché l'ammortizzatore ad aria anziché la molla elicoidale?
Begode calibra l'Extreme attorno a un ammortizzatore ad aria perché consente alla risposta della sospensione di adattarsi al peso del rider cambiando la pressione piuttosto che sostituendo le molle. Il compromesso è che i riders più leggeri (~70 kg o meno) potrebbero non spostare abbastanza aria da usare tutta l'escursione disponibile.
Q-03Quale cella di batteria arriverà nella mia unità — 50E o 50S?
Begode ha spedito pacchi sia 50E (originale) che 50S (aggiornato) nelle varie produzioni. La 50S è quella che ewheels elenca attualmente nel loro stock. Confirmiamo la variante di cella prima che ogni Extreme parta da noi — chiedici al momento dell'ordine se questo conta per il tuo caso d'uso.
Q-04È adatta per lunghe distanze?
L'autonomia è moderata (~70–75 km misti). Per il touring, la Sherman L o una ruota con più Wh è la scelta migliore. Il punto di forza dell'Extreme è la capacità sul terreno, non l'endurance.
Q-05Garanzia UE?
Due anni tramite OneRide con servizio di ritiro a domicilio.
Spedizione UE gratuita
2–8 giorni lavorativi. Corriere selezionato in base alla destinazione e al magazzino di origine.
Garanzia 2 anni
Servizio di ritiro a domicilio. Guasti batteria, motore e telaio coperti.
Reso 14 giorni
Cambi idea? Restituisci entro 14 giorni, senza domande.
Guida · Riprendi · Rinnova
Restituisci la tua Extreme quando esce la prossima. Come funziona →
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