LeaperKim Sherman L (with Grizzla power pad set)
4000 Wh · 3200 W · 80 km/h · 46,5 kg · suspension 90 mm
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LeaperKim · Sherman L avec power pads Grizzla
DESCRIPTION
La gyroroue de 4000 Wh de LeaperKim taillée pour la distance, livrée avec des power pads Grizzla.
La Sherman L de LeaperKim, sans aucune modification : une gyroroue de classe 20″ taillée pour la distance, avec une batterie de 4000 Wh en 151,2 V, 90 mm de suspension FastAce et jusqu’à 160 km sur une seule charge. Son talent, c’est la distance. Le kit ajoute ce que réclament souvent les longues sorties sur une gyroroue lourde : un ensemble de power pads Grizzla pour les flancs de la coque.
Sur une gyroroue de 46,5 kg, les jambes font bien plus que simplement porter le pilote. Les pads offrent aux mollets et aux tibias une surface large et ferme contre laquelle s’appuyer : tenir une trajectoire, s’inscrire dans un virage et ralentir demandent moins de serrage, et la fatigue s’installe plus lentement au fil d’une longue journée. Ils se fixent par scratch, si bien qu’on peut les retirer pour une course rapide et les remettre avant la prochaine grande sortie.
LA BATTERIE COMPLÈTE DE 4000 WH
La batterie Samsung 50S est celle de la Sherman L standard, tout comme le moteur, le contrôleur et la suspension. Les pads sont un ajout : rien ne change dans la gyroroue elle-même.
AMORTISSEUR ET PADS TRAVAILLENT ENSEMBLE
Choisissez l’un des trois ressorts FastAce selon votre poids, puis affinez l’amortisseur. La suspension prenant en charge les bosses, les pads peuvent se consacrer aux appuis des jambes dans les virages et au freinage.
LES PADS Grizzla DANS LA BOÎTE
Le kit est livré avec la gyroroue et conçu pour se monter sur les flancs de la coque de la Sherman L. Rien à chercher en plus : votre première sortie se fait déjà avec les pads.
DES PAUSES PLUS COURTES AVEC DEUX CHARGEURS
Le chargeur 5 A fourni demande environ 6 h. Avec un second chargeur 5 A, une longue pause suffit à une charge complète en 3 h environ ; pour aller jusqu’à 20 A, il faut un chargeur adapté.
LeaperKim · Sherman L avec power pads Grizzla
FICHE TECHNIQUE
Batterie et énergie | |
Capacité de la batterie | 4000 Wh |
Tension | 151,2 V |
Cellules | Samsung 50S · 21700 · BMS intelligent |
Chargeur / temps de charge | Chargeur 5 A inclus : environ 6 h · environ 3 h à 10 A avec un second chargeur 5 A · jusqu’à 20 A avec un chargeur adapté (non fourni) |
Motorisation et performances | |
Moteur | Moteur moyeu · 3200 W nominaux · 8000 W en pointe |
Contrôleur | 36 MOSFET · continue d’équilibrer la roue si un capteur Hall du moteur tombe en panne |
Vitesse maximale | Jusqu’à 80 km/h (selon le niveau de batterie, le poids du pilote et le tilt-back, soit la remontée des pédales) |
Vitesse maximale (km/h) sur voie publique | 25 |
Autonomie | Jusqu’à 160 km (en conditions réelles, l’autonomie est moindre : poids du pilote, vitesse, terrain, température) |
Charge maximale du pilote | 120 kg |
Châssis | |
Roue / pneu | Classe 20″ · pneu 80/90-14 sur jante de 14″ · environ 3″ de large |
Suspension | Amortisseur FastAce central · 90 mm de débattement · réglable · ressorts de 62 / 66 / 70 lb |
Poids | 46,5 kg (roue sans pads) |
Dimensions | 720 × 575 × 208 mm (H × L × l) |
Équipements | |
Éclairage | Phare LED · feu arrière · feu stop |
Haut-parleur | Aucun |
Appli / écran | Écran rétroéclairé (vitesse, tension, kilométrage, mode de conduite, batterie) · 4 boutons · appli LeaperKim (Android / iOS, Bluetooth) : données en direct et réglages de conduite |
Poignée trolley | Poignée trolley intégrée |
Power pads | Kit de power pads Grizzla inclus · fixation par bande auto-agrippante sur la coque latérale |
LeaperKim · Sherman L avec power pads Grizzla
QUESTIONS
Non. La gyroroue est la Sherman L standard : même batterie de 4000 Wh, même moteur, même contrôleur et même suspension FastAce. Le seul ajout est le kit de power pads Grizzla. Les 46,5 kg annoncés correspondent à la gyroroue sans les pads, et la charge maximale de 120 kg ne change pas.
Vos tibias et vos mollets commencent à participer à la direction et au freinage, pas seulement vos pieds. Les premières sorties paraissent inhabituelles, et la plupart des pilotes passent quelques séances à trouver la position des pads qui convient à leur posture. Ceux qui roulent déjà avec des pads remarqueront surtout qu’ils n’ont pas de kit séparé à chercher et à monter.
Partez du même ressort que sur la gyroroue standard : 62 lb pour les pilotes légers, 66 lb entre les deux, 70 lb pour les pilotes lourds et les sauts de marche. Avec les pads, on a tendance à charger davantage la gyroroue en virage : si l’amortisseur talonne, passez au ressort immédiatement plus ferme avant d’ajouter de l’amortissement.
Les deux associent des pièces Grizzla à une gyroroue LeaperKim de 20″. La Lynx S est le choix le plus léger et le plus musclé, avec 42,5 kg et 2700 Wh. La Sherman L dispose de 4000 Wh pour les longues randonnées. Choisissez selon la durée de votre sortie type : des sorties plus rapides et plus courtes plaident pour la Lynx S, les longues distances pour la Sherman L.
| Batterie et suspension | Samsung 50S & suspension 66 lbs ou Samsung 50S & suspension 62 lbs ou Samsung 50S & suspension 70 lbs |
| Usage | Tout-terrain ou Hautes performances |
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