LeaperKim Lynx S
2700 Wh · 3800 W · 97 km/h · 42,5 kg · suspension 90 mm
Achetez l'esprit tranquille.
Les conditions complètes figurent dans nos conditions générales.
Livraison standard offerte dès 200 € dans l’UE continentale. Les articles en stock sont généralement expédiés le jour ouvré suivant le paiement (du lundi au vendredi). Pour les articles disponibles sur commande, nous convenons du délai de livraison avec vous au cas par cas.
Droit européen de la consommation. Frais de retour à votre charge. Détails
LeaperKim · Lynx S
DESCRIPTION
Une suspension à grand débattement et un moteur plus musclé, pour les routes rapides comme pour les terrains accidentés.
La Lynx S est la seconde version, plus puissante, de la Lynx de LeaperKim, première gyroroue conçue en 151,2 V. Elle conserve cette plateforme et sa posture campée sur un gros pneu, ajoute un moteur plus puissant et dote les amortisseurs FastAce de réglages séparés de compression et de détente. Avec une vitesse de pointe de 97 km/h, elle garde de l’allure en réserve pour les routes dégagées.
Elle hérite d’un comportement que les pilotes connaissent déjà sur la Lynx : elle grimpe les côtes ravinées sans que les pédales plongent, la suspension reste souple et maîtrisée à la réception des sauts, et elle se montre plus vive à placer qu’une Patton de poids comparable. Ses 42,5 kg et toute cette puissance s’adressent à un pilote expérimenté ; en échange, elle permet d’enchaîner routes rapides et terrains accidentés avec une seule gyroroue. Face à la Sherman L, elle cède un peu d’autonomie pour gagner en légèreté, et se rattrape par son punch.
DE LA RÉSERVE À ALLURE ROUTIÈRE
Avec 3800 W nominaux et 10 000 W en pointe, le moteur continue de répondre quand vous vous penchez à haute vitesse. Une montée raide et ravinée, même avec un pilote lourd, reste largement à sa portée.
UN AMORTISSEMENT RÉGLÉ DANS LES DEUX SENS
Chaque amortisseur FastAce règle séparément la compression et la détente : l’une décide de la facilité avec laquelle il s’enfonce sous un choc, l’autre de la vitesse à laquelle il revient. Bien régler les deux garde le pneu au contact du sol sur les terrains rapides et défoncés.
DES CELLULES À FORT DÉBIT
La batterie de 2700 Wh est composée de cellules Samsung 50S 21700, réputées pour bien supporter les forts courants. Un atout sur un moteur aussi puissant, quand vous accélérez franchement en sortie de virage.
DEUX PORTS POUR DES PAUSES PLUS COURTES
Le chargeur 5 A fourni remplit la batterie en 4 h environ. Avec des chargeurs supplémentaires sur les deux ports, elle accepte jusqu’à 20 A, de quoi transformer une pause café en recharge utile.
LeaperKim · Lynx S
FICHE TECHNIQUE
Batterie et énergie | |
Capacité de la batterie | 2700 Wh |
Tension | 151,2 V (pleine charge) |
Cellules | Samsung 50S · 21700 · BMS intelligent |
Chargeur / temps de charge | Chargeur 151,2 V / 5 A fourni · environ 4 h · deux ports de charge · accepte jusqu’à 20 A avec des chargeurs supplémentaires (non fournis) |
Motorisation et performances | |
Moteur | Moteur dans le moyeu · 3800 W nominaux · 10 000 W de pointe |
Vitesse maximale | 97 km/h (vitesse maximale de conduite) |
Vitesse maximale (km/h) sur voie publique | 25 |
Autonomie | jusqu’à 97 km (en usage réel moins : poids du pilote, vitesse, température) |
Charge maximale du pilote | 150 kg |
Châssis | |
Roue / pneu | classe 20″ · pneu tubeless 80/90-14 sur jante 14″ · sculpture route ou crantée |
Suspension | Deux amortisseurs hydrauliques FastAce · 90 mm de débattement · compression et détente réglables · chambres d’air · ressort hélicoïdal choisi à la commande selon le poids du pilote |
Poids | 42,5 kg |
Construction | Châssis en alliage de magnésium avec cage en nylon |
Pédales | Alliage de magnésium · antidérapantes · hauteur réglable (deux positions) |
Équipements | |
Éclairage | Phare 25 W · feu arrière |
Appli / écran | Appli via Bluetooth |
Électronique | Mode sans capteurs Hall (l’équilibre est maintenu si un capteur du moteur tombe en panne) · capteur de température du moteur |
Poignée trolley / béquille | Poignée trolley télescopique · béquille repliable |
LeaperKim · Lynx S
QUESTIONS
Elle sait rouler en ville, mais elle est conçue pour les pilotes qui alternent routes rapides, terre, sauts et pistes accidentées. Si vous roulez surtout dans les rues et voulez du 151,2 V sans l’encombrement, la NOSFET AEON partage cette tension pour 29 kg. La Lynx S prend tout son sens quand le parcours quitte le bitume et que l’allure grimpe.
Sur le papier, elles sont proches : une masse et des batteries comparables, 2700 Wh contre 2664 Wh. La F18 mise sur la puissance en montée et la facilité d’entretien : jusqu’à 320 N·m de couple, une suspension DNM quatre points de 100 mm de débattement et un moteur à démontage rapide. La Lynx S accepte des pilotes jusqu’à 150 kg, et vous l’adaptez à votre pratique dès la commande : la raideur du ressort selon votre poids, et un pneu route ou à crampons.
Deux choses. La raideur du ressort hélicoïdal se choisit selon votre poids : elle fixe la base que l’amortissement et les chambres pneumatiques viennent ensuite affiner, alors choisissez-la en pensant à votre poids tout équipé. Le pneu existe en version route ou à crampons : route pour l’asphalte et les chemins durs, crampons si vous roulez souvent sur la terre meuble ou l’herbe mouillée.
Le contrôleur dispose d’un mode sans capteurs Hall : si un capteur du moteur tombe en panne, la gyroroue continue de s’équilibrer au lieu de vous faire perdre pied. Un capteur de température surveille le moteur pendant les longues montées et le pilotage appuyé. Sur une gyroroue capable de 97 km/h, ces garde-fous discrets méritent autant d’attention que les chiffres de puissance.
| Batterie et suspension | Samsung 50S & suspension 66 lbs ou Samsung 50S & suspension 62 lbs ou Samsung 50S & suspension 70 lbs ou Samsung 50S & suspension 74 lbs |
| Pneu | Pneu tout-terrain ou Pneu route |
| Usage | Tout-terrain ou Hautes performances |
Complétez votre équipement
Recommandé pour LeaperKim Lynx S.
